ભાગ બે: ડીઝલ જનરેટીંગ સેટના 38 સામાન્ય પ્રશ્નો

14. જ્યારે ડીઝલ જનરેટર લાંબા સમય સુધી ઓવરલોડ થાય ત્યારે શું થાય છે？

ડીઝલ જનરેટર સામાન્ય રીતે ઓપરેશન દરમિયાન ઓવરલોડ થઈ શકતા નથી, પરંતુ ટૂંકા ગાળાના ઓવરલોડનો સામનો કરી શકે છે.જો એકમ લાંબા સમય સુધી ઓવરલોડ થાય છે (રેટેડ પાવરથી વધુ), તો કેટલીક પરિસ્થિતિઓ આવી શકે છે.

જેમાં શામેલ છે: કૂલિંગ સિસ્ટમનું ઓવરહિટીંગ, જનરેટર વિન્ડિંગનું ઓવરહિટીંગ, લુબ્રિકેટિંગ તેલની સાંદ્રતાના વિઘટનને કારણે ઓઇલનું ઓછું દબાણ અને યુનિટની સર્વિસ લાઇફ ટૂંકી કરવી.

15. જો યુનિટ લોડ ખૂબ ઓછો હોય તો શું થાય?

જો મશીન લાંબા સમય સુધી ઓછા લોડ હેઠળ કામ કરે છે, તો પાણીનું તાપમાન સામાન્ય તાપમાને વધશે નહીં, તેલની સ્નિગ્ધતા મોટી હશે અને ઘર્ષણ મોટા બનશે.સિલિન્ડરમાં જે તેલ બળી જવું જોઈએ તે ગરમ થવાને કારણે સિલિન્ડર પેડ પર પેઇન્ટ ફિનિશ બનાવે છે.જો ઓછો ભાર ચાલુ રહે છે, તો વાદળી ધુમાડો દેખાઈ શકે છે, અથવા સિલિન્ડર ગાસ્કેટની સપાટીની પેઇન્ટને દૂર કરવાની જરૂર છે, અથવા સિલિન્ડર ગાસ્કેટને બદલવાની જરૂર છે.

16. એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે મારે શું ધ્યાન આપવું જોઈએ?

આ જનરેટર ડીઝલ તેની પ્રમાણભૂત ગોઠવણી છે, જેમ કે ઔદ્યોગિક મફલર, લવચીક એક્ઝોસ્ટ કનેક્શન અને કોણી.વપરાશકર્તા પૂરી પાડવામાં આવેલ સહાયક સુવિધાઓ સાથે એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરી શકે છે.જો કે, ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન નીચેના મુદ્દાઓ ધ્યાનમાં લેવા જોઈએ:

1. ખાતરી કરો કે પાછળનું દબાણ સેટ મહત્તમ મૂલ્ય કરતાં ઓછું છે (સામાન્ય રીતે, તે 5kpa કરતાં ઓછું હોવું જોઈએ નહીં).

2. ટ્રાંસવર્સ અને રેખાંશ દબાણને ટાળવા માટે એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમને ઠીક કરો.

3. સંકોચન અને વિસ્તરણ માટે જગ્યા છોડો.

4. કંપન માટે જગ્યા છોડો.

5. એક્ઝોસ્ટ અવાજ ઓછો કરો.

17. જ્યારે ડીઝલ એન્જિનનું તાપમાન સંક્રમણ ખૂબ વધારે હોય ત્યારે શું તરત જ ઠંડુ પાણી ઉમેરવું શક્ય છે?

બિલકુલ નહિ.ઠંડું પાણી ઉમેરતાં પહેલાં એન્જિન કુદરતી રીતે ઓરડાના તાપમાને ઠંડુ ન થાય ત્યાં સુધી રાહ જુઓ.જો ડીઝલ એન્જિનમાં પાણીની અછત હોય અને વધુ ગરમ થાય ત્યારે ઠંડકનું પાણી અચાનક ઉમેરવામાં આવે, તો તે ઠંડી અને ગરમીમાં તીવ્ર ફેરફારોને કારણે સિલિન્ડર હેડ, સિલિન્ડર લાઇનર અને સિલિન્ડર બ્લોકમાં તિરાડો પેદા કરે છે, જેના કારણે એન્જિનને ગંભીર નુકસાન થાય છે.

18. ATS સ્વચાલિત સ્વિચિંગ ઓપરેશનના પગલાં:

1. મોડ્યુલ મેન્યુઅલ ઓપરેશન મોડ:

પાવર કી ચાલુ કર્યા પછી, સીધા શરૂ કરવા માટે મોડ્યુલની "મેન્યુઅલ" કી દબાવો.જ્યારે એકમ સફળતાપૂર્વક શરૂ થાય છે અને સામાન્ય રીતે કાર્ય કરે છે, ત્યારે તે જ સમયે, ઓટોમેશન મોડ્યુલ સ્વ-નિરીક્ષણ સ્થિતિમાં પણ પ્રવેશ કરે છે, જે આપમેળે સ્પીડ-અપ સ્થિતિમાં પ્રવેશ કરશે.સ્પીડ-અપ સફળ થયા પછી, યુનિટ મોડ્યુલના ડિસ્પ્લે અનુસાર ઓટોમેટિક ક્લોઝિંગ અને ગ્રીડ કનેક્શનમાં પ્રવેશ કરશે.

2. સંપૂર્ણ સ્વચાલિત ઓપરેશન મોડ:

મોડ્યુલને "સ્વચાલિત" સ્થિતિમાં સેટ કરો, અને એકમ અર્ધ પ્રારંભ સ્થિતિમાં પ્રવેશે છે.સ્વચાલિત સ્થિતિમાં, બાહ્ય સ્વીચ સિગ્નલ દ્વારા લાંબા સમય સુધી મુખ્ય પાવર સ્થિતિને આપમેળે શોધી અને નક્કી કરી શકાય છે.એકવાર મુખ્ય પાવર નિષ્ફળ જાય અથવા પાવર ગુમાવે, તે તરત જ સ્વચાલિત પ્રારંભ સ્થિતિમાં દાખલ થશે.જ્યારે મેઈન પાવર કોલ કરે છે, ત્યારે તે આપોઆપ સ્વિચ ઓફ, ધીમું અને બંધ થઈ જશે.જ્યારે મુખ્ય પુરવઠો સામાન્ય થઈ જશે, ત્યારે સિસ્ટમની 3S પુષ્ટિ પછી યુનિટ આપોઆપ ટ્રીપ કરશે અને નેટવર્કમાંથી પાછું ખેંચી લેશે.3 મિનિટના વિલંબ પછી, તે આપમેળે બંધ થઈ જશે અને આગલી સ્વચાલિત શરૂઆત માટે આપમેળે તૈયારીની સ્થિતિમાં પ્રવેશ કરશે.

19. જો ડીઝલ જનરેટર સિલિન્ડરની ચુસ્તતા ઓછી થઈ જાય અને તેને શરૂ કરવું મુશ્કેલ હોય તો મારે શું કરવું જોઈએ?

જ્યારે એન્જિન ઠંડું હોય ત્યારે શરૂ થાય છે, ખાસ કરીને શિયાળામાં, કારણ કે પિસ્ટન રિંગ અને સિલિન્ડરની દિવાલ પર થોડું તેલ હોય છે અને સીલિંગ અસર નબળી હોય છે, વારંવાર સ્ટાર્ટ-અપ અને ઇગ્નીશન કામગીરી નિષ્ફળ થવાની ઘટના બનશે.ડીઝલ જનરેટર સેટ ક્યારેક ભારે સિલિન્ડરના ઘસારાને કારણે સિલિન્ડરની સીલિંગ કામગીરીને ગંભીર રીતે અસર કરે છે, તેને શરૂ કરવાનું વધુ મુશ્કેલ બનાવે છે.આ સંદર્ભમાં, ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરને દૂર કરી શકાય છે અને સિલિન્ડરની સીલિંગ કામગીરીને વધારવા અને કમ્પ્રેશન દરમિયાન દબાણ સુધારવા માટે દરેક સિલિન્ડરમાં 30 ~ 40ml તેલ ઉમેરી શકાય છે.

20. નું સ્વ-રક્ષણ કાર્ય ડીઝલ જનરેટર .

ડીઝલ એન્જીન અને ઓલ્ટરનેટર પર વિવિધ સેન્સર સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા છે, જેમ કે વોટર ટેમ્પરેચર સેન્સર, ઓઈલ પ્રેશર સેન્સર વગેરે. આ સેન્સર્સ દ્વારા ડીઝલ એન્જીનની ઓપરેટિંગ સ્ટેટસ ઓપરેટરને સાહજિક રીતે દર્શાવી શકાય છે.તદુપરાંત, આ સેન્સર્સ સાથે, એક ઉચ્ચ મર્યાદા સેટ કરી શકાય છે.જ્યારે મર્યાદા મૂલ્ય પહોંચી જાય છે અથવા ઓળંગી જાય છે, ત્યારે નિયંત્રણ સિસ્ટમ અગાઉથી એલાર્મ આપશે, આ સમયે, જો ઑપરેટર પગલાં લેતું નથી, તો નિયંત્રણ સિસ્ટમ આપમેળે એકમને બંધ કરશે, અને ડીઝલ જનરેટર સેટ સુરક્ષિત કરવા માટે આ રીતે લે છે. પોતે

સેન્સર વિવિધ માહિતી મેળવવા અને ફીડ બેક કરવાની ભૂમિકા ભજવે છે.તે ડીઝલ જનરેટર સેટની કંટ્રોલ સિસ્ટમ છે જે ખરેખર આ ડેટા દર્શાવે છે અને પ્રોટેક્શન ફંક્શન કરે છે.