Қисми дуюм: 38 Саволҳои умумӣ оид ба маҷмӯи тавлиди дизелӣ

14. Вақте ки генератори дизелӣ муддати тӯлонӣ аз ҳад зиёд пурбор мешавад, чӣ мешавад?

Генераторҳои дизелӣ одатан ҳангоми кор бори зиёдатӣ карда намешаванд, аммо метавонанд ба изофаи кӯтоҳмуддат тоб оранд.Агар дастгоҳ дар муддати тӯлонӣ аз ҳад зиёд бор карда шавад (аз ҳадди қувваи муқарраршуда), баъзе шароитҳо метавонанд ба амал оянд.

Аз ҷумла: аз ҳад зиёд гарм шудани системаи хунуккунӣ, аз ҳад зиёд гарм шудани печи генератор, фишори пасти равған, ки дар натиҷаи таҷзияи консентратсияи равғани молиданӣ ба вуҷуд омадааст, кӯтоҳ кардани мӯҳлати хизмати агрегатҳо.

15. Агар бори агрегат хеле кам бошад, чй мешавад?

Агар машина муддати дароз дар зери бори кам кор кунад, харорати об то ба харорати муътадил намерасад, часпакии равган калон шуда, соиш калон мешавад.Равғане, ки бояд дар силиндр сӯзонда мешуд, аз сабаби гармӣ дар қабати силиндр ранги рангро ташкил медиҳад.Агар сарбории кам давом кунад, дуди кабуд пайдо шуда метавонад, ё рангҳои рӯизаминии силиндрро хориҷ кардан лозим аст, ё ҷуброни силиндрро иваз кардан лозим аст.

16. Хангоми васл кардани системаи ихрочкуни ба чи диккат додан лозим аст?

Дар генератори дизелӣ конфигуратсияи стандартии худро дорад, ба монанди хомӯшкунандаи саноатӣ, пайвасти фасеҳи ихроҷ ва оринҷ.Истифодабаранда метавонад системаи ихроҷро бо дастгоҳҳои ёрирасон насб кунад.Аммо, ҳангоми насб бояд нуктаҳои зеринро қайд кард:

1. Тасдиқ кунед, ки фишори бозгашт аз арзиши максималии муқарраршуда пасттар аст (одатан, он набояд аз 5kpa камтар бошад).

2. Системаи ихроҷро ислоҳ кунед, то фишори трансверсивӣ ва тулонӣ пешгирӣ карда шавад.

3. Барои кашиш ва васеъшавӣ ҷой гузоред.

4. Барои ларзиш ҷой гузоред.

5. Кам кардани садои ихроҷ.

17. Оё ҳангоми аз ҳад зиёд гузаштани ҳарорати муҳаррики дизелӣ оби хунуккунандаро фавран илова кардан мумкин аст?

Комилан не.То он даме, ки муҳаррик ба ҳарорати хонагӣ ба таври табиӣ сард шавад, пеш аз илова кардани оби хунуккунӣ интизор шавед.Агар хангоми нарасидани об ва гарм шудани двигатели дизелй оби хунуккунй якбора илова карда шавад, дар натичаи тагйирёбии катъии сармо ва гармо дар сари цилиндр, лайн ва блоки баллонхо кафида, ба мотор зарари калон мерасонад.

18. Қадамҳои амалиёти коммутатсионӣ автоматии ATS:

1. Реҷаи кори дастии модул:

Пас аз фурӯзон кардани калиди барқ, тугмаи "дастӣ" -и модулро пахш кунед, то мустақиман оғоз кунед.Вақте ки агрегат бомуваффақият оғоз меёбад ва муътадил кор мекунад, дар айни замон, модули автоматикунонӣ низ ба ҳолати санҷиши худ ворид мешавад, ки ба таври худкор ба ҳолати суръатбахшӣ дохил мешавад.Пас аз бомуваффақият суръат гирифтани суръат, дастгоҳ мувофиқи намоиши модул ба бастани автоматӣ ва пайвасти шабака ворид мешавад.

2. Реҷаи кори пурраи автоматӣ:

Модулро дар ҳолати "автоматӣ" ҷойгир кунед ва дастгоҳ ба ҳолати квази оғозёбӣ ворид мешавад.Дар ҳолати худкор ҳолати қувваи барқро метавон ба таври худкор тавассути сигнали гузариши беруна дар муддати тӯлонӣ муайян кард.Вақте ки қувваи барқ ​​қатъ мешавад ё қувваи барқро аз даст медиҳад, он фавран ба ҳолати оғози худкор ворид мешавад.Вақте ки қувваи барқ ​​занг мезанад, он ба таври худкор хомӯш мешавад, суст мешавад ва хомӯш мешавад.Вақте ки қувваи барқ ​​ба ҳолати муқаррарӣ бармегардад, пас аз тасдиқи 3S система дастгоҳ ба таври худкор хомӯш мешавад ва аз шабака хориҷ мешавад.Пас аз таъхири 3 дақиқа, он ба таври худкор қатъ мешавад ва ба таври худкор ҳолати омодагӣ барои оғози автоматии навбатӣ ворид мешавад.

19. Агар сахтии баллони генератори дизели паст шуда, ба кор андохтани он душвор бошад, ман бояд чи кор кунам?

Вақте ки муҳаррик сард ба кор андохта мешавад, махсусан дар фасли зимистон, азбаски дар ҳалқаи поршен ва девори силиндр равғани кам мавҷуд аст ва таъсири пломбакунӣ суст аст, падидаи ба кор андохтани такрорӣ ва нокомии кори оташгиранда ба амал меояд.Маҷмӯаҳои генератори дизелӣ баъзан ба кори мӯҳргузории силиндр аз сабаби фарсудашавии вазнини силиндр таъсири ҷиддӣ мерасонанд ва оғоз кардани онро душвортар мегардонанд.Дар робита ба ин, инжектори сӯзишворӣ метавонад хориҷ карда шавад ва ба ҳар як силиндр 30 ~ 40 мл равған илова карда шавад, то иҷрои мӯҳри силиндрро беҳтар кунад ва фишорро ҳангоми фишурда беҳтар кунад.

20. Функсияи худмуҳофизатии генераторҳои дизелӣ .

Ба воситаи ин датчикхо дар двигатели дизелй ва генератор датчикхои гуногун, аз кабили сенсори харорати об, датчики фишори равган ва гайра гузошта шудаанд, холати кори двигатели дизелиро ба таври интуитивй ба оператор нишон додан мумкин аст.Илова бар ин, бо ин сенсорҳо, маҳдудияти болоро муқаррар кардан мумкин аст.Ҳангоме ки ба ҳадди ниҳоӣ расид ё аз он гузашт, системаи идоракунӣ пешакӣ ҳушдор медиҳад, Дар ин вақт, агар оператор чора наандешад, системаи идоракунӣ агрегатро ба таври худкор қатъ мекунад ва маҷмӯи генератори дизелӣ ин роҳро барои муҳофизат мекунад. худаш.

Сенсор нақши қабул ва интиқоли иттилооти гуногунро мебозад.Маҳз системаи идоракунии маҷмӯи генераторҳои дизелӣ мебошад, ки воқеан ин маълумотҳоро намоиш медиҳад ва вазифаи муҳофизатро иҷро мекунад.