وولوو جنريٽر آئل ٽرانسفر پمپ ڇو خراب ٿيو

وولوو ڊيزل جنريٽر آئل ٽرانسفر پمپ جو ڪم يقيني بڻائڻ آهي ته ڪافي تعداد ۾ ڊيزل spontaneous ڪمبشن آئل ٽينڪ فيول انجيڪشن پمپ تائين پهچايا وڃن، ۽ پائپ لائن ۽ فيول فلٽر جي مزاحمت کي ختم ڪرڻ ۽ ڊيزل جي گردش کي ختم ڪرڻ لاءِ هڪ خاص تيل سپلائي پريشر برقرار رکي. گھٽ-پريشر پائيپ لائين ۾، ته جيئن ڊيزل جنريٽر جي آپريشن کي يقيني بڻائي.بهرحال، ڊيزل جنريٽر آئل پمپ جي ناڪامي ڊيزل جنريٽر جي استعمال تي سڌو سنئون اثر انداز ٿيندي، اسان کي وقت ۾ ڊيزل جنريٽر جي مرمت ڪرڻ جي ضرورت آهي، پر سڀ کان پهرين، اسان کي ڄاڻڻ جي ضرورت آهي ته وولوو ڊيزل جنريٽر جي تيل جي منتقلي پمپ کي نقصان پهچايو وڃي.اڄ، ڊنگبو پاور توهان سان ڊيزل جنريٽر جي تيل جي منتقلي پمپ بابت ڳالهائيندو، اميد آهي ته توهان جي مدد ڪرڻ لاء.

1. تيل جي منتقلي پمپ ناڪامي جو سبب

جي خارجي مظهر وولوو ڊيزل جنريٽر تيل جي منتقلي پمپ ناڪامي ڪافي نه آهي يا نه تيل جي فراهمي.تيل جي منتقلي پمپ جي ناقص تيل جي فراهمي سبب هوندي ته ننڍڙو ڊيزل جنريٽر مڪمل لوڊ هيٺ ڪم نه ڪندو، يا صرف بغير لوڊ جي تحت ڪم ڪندو.جيڪڏهن تيل جي منتقلي پمپ تيل فراهم نه ڪندو آهي، ننڍڙو ڊيزل جنريٽر شروع نه ٿيندو.پوءِ انهن مسئلن جا سبب ڪهڙا آهن؟اچو ته هيٺيون نظر اچن.

A.Oil inlet ۽ آئوٽليٽ والوز تيل جي منتقلي پمپ جي

(1) تيل جي انٽ ۽ آئوٽليٽ والوز کي مضبوط طور تي بند نه ڪيو ويو آهي.تيل جي منتقلي پمپ جي انليٽ ۽ آئوٽليٽ والوز جي خراب سيلنگ ان کي ختم ڪرڻ ۾ مشڪل بڻائي ٿي.انسپيڪشن جو طريقو تيل جي منتقلي پمپ جي آئل آئوٽليٽ تي هوا کي اڏائڻ آهي.اهو عام حالتن ۾ ناقابل برداشت هجڻ گهرجي.جيڪڏهن ان جي ذريعي ڦوڪيو وڃي ٿو، ان جو مطلب آهي ته آئل آئوٽليٽ والو سيل نه آهي؛تيل جي داخل ٿيڻ تي سکشن کي عام حالتن ۾ بند ڪيو وڃي، ٻي صورت ۾ ان جو مطلب آهي ته تيل جي انٽ والو کي سيل نه ڪيو ويو آهي.

(2) آئل انليٽ ۽ آئوٽليٽ والوز جي اسپرنگ فورس ڪافي نه آهي يا ٽٽل آهي.جڏهن انٽ ۽ آئوٽ ليٽ والو ڪافي لچڪدار يا ٽٽل نه هوندو آهي، ته اهو به ساڳيو ئي نتيجو آڻيندو جيئن لاڪس بند ٿيڻ، يعني وولوو ڊيزل جنريٽر کي ختم ڪرڻ ۾ ڏکيائي ٿيندي.اسان کي گڏجي ان تي ڌيان ڏيڻ گهرجي.

B. تيل جي منتقلي پمپ piston مسئلو

آئل پمپ پسٽن جي مسئلن ۾ خاص طور تي آئل پمپ جي پسٽن جي اضافي لباس، پسٽن جيمنگ، ٽوٽل پسٽن اسپرنگ، پسٽن راڊ جيمنگ، وغيره شامل آهن. آئل پمپ جي پسٽن جو تيل پمپ اصول ۾ هڪ تمام اهم ڌيان آهي.جڏهن پسٽن سان لاڳاپيل اجزاء يا پسٽن پاڻ ۾ ڪو مسئلو آهي، تيل پمپ ۾ قوت صحيح طور تي ڪردار ادا نه ڪندي، پوء تيل پمپ جي ڪم ۾ هڪ مسئلو هوندو.

C. تيل جي منتقلي پمپ جي آئل انٽ اسڪرين کي بلاڪ ڪيو ويو آهي

جيڪڏهن ڊيزل جنريٽر آئل ٽرانسفر پمپ جي آئل انليٽ پائپ جوائنٽ جي فلٽر اسڪرين کي بلاڪ ڪيو وڃي ته، فيول انجيڪشن پمپ کي ڪافي ٻارڻ نه پهچايو ويندو، ۽ سلنڈر بند ٿي ويندو ۽ شروع نه ٿي ڪري سگھجي.تيل جي منتقلي پمپ جي آئل انٽ فلٽر اسڪرين هڪ جزو آهي جيڪو ڊيزل جنريٽر جي ڊيزل کي فلٽر ڪري ٿو.عام طور تي، اهو ڊيزل ۾ موجود نجاست کي فلٽر ڪندو، جيئن جنريٽر لاءِ اعليٰ صفائي سان ڊيزل مهيا ڪري سگهجي.جيڪڏهن ان کي صاف ڪرڻ کان سواءِ گهڻي وقت تائين فلٽر ڪيو وڃي ته فلٽر اسڪرين کي بلاڪ ڪيو ويندو.

تيل جي منتقلي پمپ جي 2.Troubleshooting

A. انليٽ ۽ آئوٽليٽ والوز تي ڌيان ڏيو

جڏهن فيول انجيڪشن پمپ هڪ عرصي تائين ڪم ڪري ٿو، پلنگر جي لباس ۽ آئل پمپ جي ڪم ڪندڙ حالت جو اندازو لڳائي سگهجي ٿو آئل آئوٽليٽ والو جي سيلنگ حالت کي جانچڻ سان، جيڪو مرمت ۽ سار سنڀال جي طريقن کي طئي ڪرڻ ۾ مددگار آهي. .انسپيڪشن دوران، هر سلنڈر جي هاء پريشر آئل پائپ جوائنٽ کوليو ۽ آئل پمپ جي هٿ سان تيل پمپ ڪريو.انهي صورت ۾، جيڪڏهن تيل جي پائپ جوائنٽ فيول انجيڪشن پمپ جي چوٽي تي موجود آهي ته تيل ٻاهر نڪري رهيو آهي، اهو ظاهر ڪري ٿو ته آئل آئوٽليٽ والو کي خراب سيلنگ آهي (يقينا، اهو پڻ ٿيندو جيڪڏهن آئل آئوٽليٽ والو اسپرنگ آهي. ٽٽل).جيڪڏهن ڪيترن ئي سلنرز جي سيلنگ خراب آهي، ٻارڻ جي انجڻ پمپ کي مڪمل طور تي ڪم ڪيو وڃي ۽ برقرار رکيو وڃي ۽ ملندڙ حصن کي تبديل ڪيو وڃي.

B. چيڪ ڪريو ۽ وقت ۾ پسٽن کي تبديل ڪريو

جڏهن اهو معلوم ٿئي ٿو ته ڊيزل انجڻ شروع ڪرڻ ڏکيو آهي، طاقت گهٽجي ٿي ۽ ٻارڻ جو استعمال وڌي ٿو، ۽ ايندھن جي انجڻ پمپ ۽ انجيڪٽر اڃا تائين ترتيب ڏيڻ سان بهتر نه ڪيا ويا آهن، ايندھن انجڻ پمپ جي پلنجر ۽ آئوٽليٽ والو جي ڪپلنگ کي جدا ڪيو وڃي. ۽ معائنو ڪيو.جيڪڏهن پلنگر ۽ آئوٽليٽ والو هڪ خاص حد تائين پائڻ وارا آهن، انهن کي وقت ۾ تبديل ڪيو ويندو ۽ ٻيهر استعمال نه ڪيو ويندو.ملندڙ حصن جي پائڻ جي ڪري نقصان، جهڙوڪ ڊيزل انجڻ جو ڏکيو شروع ٿيڻ، ايندھن جي استعمال ۾ اضافو ۽ ناقص طاقت، ملندڙ حصن کي تبديل ڪرڻ جي قيمت کان وڌيڪ.ڊيزل انجڻ جي طاقت ۽ معيشت کي تبديل ڪرڻ کان پوء گهڻو بهتر ٿي ويندو.تنهن ڪري، ڳري coupling حصن وقت ۾ تبديل ڪيو وڃي.

C. صفائي کي يقيني بڻائي

عام طور تي ڳالهائڻ، ڊيزل جي تيل لاء ڊيزل انجڻ جي فلٽرنگ گهرجن جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻو آهي گئسولين انجڻ جي گئسولين لاء.استعمال ۾، گهربل برانڊ جو ڊيزل تيل چونڊيو وڃي ۽ گهٽ ۾ گهٽ 48 ڪلاڪن لاءِ تيار ڪيو وڃي.ڊيزل فلٽر جي صفائي ۽ سار سنڀال کي مضبوط ڪريو، ۽ بروقت صاف ڪريو يا فلٽر عنصر کي تبديل ڪريو؛ڊيزل ٽينڪ کي بروقت صاف ڪريو آپريٽنگ ماحولياتي حالتن جي مطابق تيل جي ڪچري ۽ نمي کي مڪمل طور تي ختم ڪرڻ لاءِ ٽينڪ جي تري ۾.ڊيزل ۾ موجود ڪا به نجاست فيول انجيڪشن پمپ، آئوٽ ليٽ والو جي ڪپلنگ ۽ ٽرانسميشن جي اجزاء جي پلنجر کي سنگين سنکنرن جو سبب بڻجندي.

D. سختي چيڪ ڪريو

جڏهن استعمال ڪندي ڊيزل پيدا ڪرڻ وارو سيٽ تيل جي منتقلي پمپ، اهو نوٽ ڪيو وڃي ٿو ته لاڳاپيل سوئچز کي مضبوط طور تي بند ڪيو وڃي.عام آهن تيل انٽ ۽ آئوٽليٽ والو ۽ هٿ جو تيل پمپ.جڏهن آئل انليٽ ۽ آئوٽ ليٽ والو کي مضبوطيءَ سان بند نه ڪيو وڃي ته ان کي نڪرڻ ۾ آسانيءَ سان مسئلا پيدا ٿين ٿا، ۽ جڏهن هٿ جو تيل پمپ مضبوطيءَ سان بند نه ڪيو وڃي ته ان لاءِ تيل جي اڻپوري فراهمي آسان ٿي ويندي آهي، اهو گيس ۽ تيل جي آپريشن کي متاثر ڪندو. ڊيزل جنريٽر.

اهي وولوو ڊيزل جنريٽر جي تيل جي منتقلي پمپ جي نقصان جا سڀ سبب آهن ۽ تيل جي منتقلي پمپ جي ناڪامي جي سببن جو خلاصو ڊنگبو پاور طرفان.اهو ڏسي سگهجي ٿو ته تيل جي منتقلي پمپ جي ناڪامي جا بنيادي سبب آهن تيل جي منتقلي پمپ جي انٽ ۽ آئوٽليٽ والو، تيل جي منتقلي پمپ جي پسٽن، تيل جي منتقلي پمپ جي آئل انٽ فلٽر اسڪرين جي بلاڪ، هينڊ آئل پمپ جي سست بندش، تيل جي مقدار جو مسئلو، وغيره. اسان کي مخصوص صورتحال مطابق سار سنڀال جا خاص اپاءَ وٺڻ گهرجن، ته جيئن جنريٽر جي نارمل آپريشن کي يقيني بڻائي سگهجي.جيڪڏهن توهان وٽ ڊيزل جنريٽر جي استعمال بابت ڪي ٻيا سوال آهن، توهان اسان کي ڪنهن به وقت ڪال ڪري سگهو ٿا، ۽ اسان توهان کي وڌيڪ پيشه ور جواب فراهم ڪنداسين.