ইতিহাসের সবচেয়ে সম্পূর্ণ ডিজেল ইঞ্জিন শ্রেণীবিভাগের ভূমিকা

ডিজেল ইঞ্জিন হল একটি মেশিন যা জ্বালানী হিসাবে ডিজেল ব্যবহার করে, তাপ ছেড়ে দেওয়ার জন্য সিলিন্ডারে জ্বলে এবং পিস্টনকে বাহ্যিকভাবে কাজ করার জন্য চাপ তৈরি করতে সরাসরি গ্যাসের প্রসারণ ব্যবহার করে।অন্যান্য প্রাইম মুভার্সের তুলনায় এটির অতুলনীয় সুবিধা রয়েছে। অতএব, এটি জাতীয় অর্থনীতির বিভিন্ন ক্ষেত্রে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় এবং দৈনন্দিন জীবনে ক্রমবর্ধমান গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।ডিজেল ইঞ্জিন শ্রেণীবদ্ধ করার অনেক উপায় আছে।আজ, Dingbo Power এখানে সবার জন্য একটি বৈজ্ঞানিক বিশ্লেষণ করতে এসেছে।

1. কুলিং পদ্ধতি দ্বারা শ্রেণীবিভাগ.

(1) জল-ঠাণ্ডা ডিজেল ইঞ্জিন, যা একটি ডিজেল ইঞ্জিন যা সিলিন্ডার এবং সিলিন্ডারের মাথার মতো অংশগুলিকে শীতল করার জন্য শীতল মাধ্যম হিসাবে জল ব্যবহার করে।ডিজেল ইঞ্জিনের সিলিন্ডারের চারপাশে একটি জলের জ্যাকেট থাকে এবং সিলিন্ডারকে ঠান্ডা করতে জল ব্যবহার করা হয়৷ জল-ঠাণ্ডা ডিজেল ইঞ্জিনগুলি শীতল জলকে বিভিন্ন উপায়ে চিকিত্সা করে এবং দুটি প্রকারে বিভক্ত করা যায়: শীতল জলের খোলা সঞ্চালন এবং শীতল জল বন্ধ প্রচলন.ওয়াটার-কুলড ডিজেল জেনারেটর সেটগুলি সাধারণত ডিজেল জেনারেটর প্ল্যান্টে ব্যবহৃত হয়।

(2) এয়ার-কুলড ডিজেল ইঞ্জিন, যা একটি ডিজেল ইঞ্জিন যা সিলিন্ডার এবং সিলিন্ডারের মাথা এবং অন্যান্য অংশগুলিকে শীতল করার মাধ্যম হিসাবে বায়ু ব্যবহার করে।একটি ডিজেল ইঞ্জিনের সিলিন্ডারের চারপাশে অনেকগুলি পাখনা থাকে এবং সিলিন্ডারকে ঠান্ডা করতে বাহ্যিক বাতাসের প্রবাহ ব্যবহার করা হয়।এয়ার-কুলড ডিজেল জেনারেটর সেটগুলি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয় জরুরী ব্যাকআপ শক্তি বা মোবাইল পাওয়ার (পাওয়ার কার)।

2. বায়ু গ্রহণ পদ্ধতি অনুযায়ী শ্রেণীবিভাগ.

(1) সাকশন-টাইপ ডিজেল ইঞ্জিন বলতে সেই ডিজেল ইঞ্জিনকে বোঝায় যেখানে সিলিন্ডারে প্রবেশ করা বাতাস কম্প্রেসার দ্বারা সংকুচিত হয় না, অর্থাৎ ডিজেল ইঞ্জিন সরাসরি আশেপাশের বাতাসে মানুষকে চুষে নিয়ে চলে।একটি চার-স্ট্রোক ইঞ্জিনের জন্য, এটিকে প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ডিজেল ইঞ্জিনও বলা হয়।

(3) সুপারচার্জড ডিজেল ইঞ্জিন একটি ডিজেল ইঞ্জিনকে বোঝায় যেখানে সিলিন্ডারে প্রবেশ করার আগে একটি সুপারচার্জার দ্বারা বায়ু সংকুচিত হয়েছে।ডিজেল ইঞ্জিনে চাপ দেওয়ার পরে, সিলিন্ডারের ইউনিট ভলিউম শক্তি বাড়ানো যেতে পারে, তবে এক্সস্ট গ্যাস টার্বোচার্জার এবং উচ্চ গতির (1 থেকে হাজার হাজার r/min) সহ ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য পরিষেবা জীবন কম হয়।

3. জ্বালানী সরবরাহ পদ্ধতি দ্বারা শ্রেণীবিভাগ।

(1) ডাইরেক্ট ইনজেকশন ডিজেল ইঞ্জিন, যা একটি ডিজেল ইঞ্জিন যা সরাসরি একটি খোলা বা আধা-খোলা দহন চেম্বারে জ্বালানি ইনজেক্ট করে।

(2) সুপারচার্জড ডিজেল ইঞ্জিন একটি ডিজেল ইঞ্জিনকে বোঝায় যেখানে সিলিন্ডারে প্রবেশ করার আগে একটি সুপারচার্জার দ্বারা বায়ু সংকুচিত হয়েছে।ডিজেল ইঞ্জিনে চাপ দেওয়ার পরে, সিলিন্ডারের ইউনিট ভলিউম শক্তি বাড়ানো যেতে পারে, তবে এক্সস্ট গ্যাস টার্বোচার্জার এবং উচ্চ গতির (1 থেকে হাজার হাজার r/min) সহ ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য পরিষেবা জীবন কম হয়।

4. উচ্চ এবং নিম্ন গতির বিভিন্ন শ্রেণীবিভাগ অনুযায়ী।

(1) কম গতির ডিজেল ইঞ্জিনগুলি সাধারণত ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট গতি n≤500r/min, অথবা গড় পিস্টন গতি Vm<6m/s সহ ডিজেল ইঞ্জিনগুলিকে বোঝায়।

(2) মাঝারি-গতির ডিজেল ইঞ্জিনগুলি সাধারণত ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট গতি 500/min<n<1000r/min, অথবা গড় পিস্টন গতি Vm=6~9m/s সহ ডিজেল ইঞ্জিনগুলিকে বোঝায়।

(3) উচ্চ-গতির ডিজেল ইঞ্জিনগুলি সাধারণত ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট গতি n>1000r/mim বা পিস্টন গড় গতি Vm>9m/s সহ ডিজেল ইঞ্জিনগুলিকে বোঝায়।

কম গতির ডিজেল ইঞ্জিনগুলি প্রধানত সামুদ্রিক প্রধান ইঞ্জিন হিসাবে ব্যবহৃত হয় এবং তাদের কম-গতির কর্মক্ষমতা ভাল।ডিজেল জেনারেটর সেটগুলি সাধারণত মাঝারি এবং উচ্চ গতির ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহার করে।ডিজেল ইঞ্জিনের গতি যত বেশি হবে, আয়তন তত কম হবে, প্রতি ইউনিট শক্তির ওজন তত কম হবে এবং পরিধানও তত দ্রুত হবে৷ইউনিটের আকার ছোট, এবং মেঝে স্থানও ছোট।অতএব, স্ট্যান্ডবাই পাওয়ার স্টেশন এবং জরুরী পাওয়ার স্টেশনগুলির জন্য উচ্চ-গতির ডিজেল ইঞ্জিনগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত।

5. কাজ চক্র মোড অনুযায়ী শ্রেণীবিভাগ.

(1) দুই-স্ট্রোক ডিজেল ইঞ্জিন বলতে একটি ডিজেল ইঞ্জিনকে বোঝায় যেখানে পিস্টন দুটি স্ট্রোকের মাধ্যমে একটি কার্যচক্র সম্পূর্ণ করে (ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি 360° ঘোরে)।দুই-স্ট্রোক ডিজেল ইঞ্জিন প্রতি সিলিন্ডার ভলিউমের একটি বড় আউটপুট শক্তি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।বর্তমানে, দেশীয় ডিজেল জেনারেটর সেট খুব কমই ব্যবহার করা হয়।

(2) ফোর-স্ট্রোক ডিজেল ইঞ্জিন বলতে একটি ডিজেল ইঞ্জিনকে বোঝায় যেখানে পিস্টন চারটি স্ট্রোকের মাধ্যমে একটি কার্যচক্র সম্পূর্ণ করে (ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি 720° ঘোরে)।

বর্তমানে, বেশিরভাগ গার্হস্থ্য ডিজেল ইঞ্জিন চার-স্ট্রোক ওয়ার্কিং মোড গ্রহণ করে।

6. সিলিন্ডারের সংখ্যা অনুযায়ী শ্রেণীবিভাগ।

(1) একক-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন বলতে শুধুমাত্র একটি সিলিন্ডার সহ একটি ডিজেল ইঞ্জিনকে বোঝায়।

(2) মাল্টি-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন বলতে দুইটির বেশি সিলিন্ডার সহ একটি ডিজেল ইঞ্জিনকে বোঝায়।

7. সিলিন্ডারের বিন্যাস অনুযায়ী শ্রেণীবিভাগ।

(1) উল্লম্ব ডিজেল ইঞ্জিন বলতে এমন একটি ডিজেল ইঞ্জিনকে বোঝায় যার সিলিন্ডার ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের উপরে সাজানো থাকে এবং কেন্দ্র রেখাটি অনুভূমিক সমতলে লম্ব।

(2) অনুভূমিক ডিজেল ইঞ্জিন একটি ডিজেল ইঞ্জিনকে বোঝায় যার সিলিন্ডার কেন্দ্র রেখা অনুভূমিক সমতলের সমান্তরাল।ডিজেল ইঞ্জিন সিলিন্ডারের বিন্যাসে অনুভূমিক, তারকা এবং এইচ-আকৃতির বিন্যাস অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।এই ফর্মগুলি বর্তমানে শুধুমাত্র অনুভূমিক একক-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন যা কৃষি যন্ত্রপাতি যেমন হাঁটা ট্রাক্টরগুলিতে ব্যবহৃত হয় এবং অন্যান্য ফর্মগুলি খুব কমই ব্যবহৃত হয়।

(3) ইন-লাইন ডিজেল ইঞ্জিন বলতে একটি ডিজেল ইঞ্জিনকে বোঝায় যেখানে দুটি বা ততোধিক উল্লম্ব সিলিন্ডার একটি সারিতে সাজানো থাকে।একটি ডিজেল ইঞ্জিনের সিলিন্ডারগুলি একটি একক সারিতে উল্লম্বভাবে সাজানো থাকে, যাকে একক-সারি ডিজেল ইঞ্জিন বলা হয়।এই প্রকারটি সাধারণত 6 সিলিন্ডারের নিচের ডিজেল ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয়।

(4) ভি-আকৃতির ডিজেল ইঞ্জিন বলতে দুই বা দুটি সারি সিলিন্ডার সহ একটি ডিজেল ইঞ্জিনকে বোঝায়, সিলিন্ডারগুলির কেন্দ্রের লাইনগুলির মধ্যে কোণটি V-আকৃতির এবং একটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের আউটপুট শক্তি ভাগ করা হয়।ডিজেল ইঞ্জিনের সিলিন্ডারগুলি একটি ভি-আকৃতির তির্যক ডাবল সারিতে সাজানো থাকে, যাকে ডবল-সারি ভি-আকৃতির ডিজেল ইঞ্জিন বলা হয়।8 টিরও বেশি সিলিন্ডার সহ ডিজেল ইঞ্জিনগুলি প্রায়শই এই ফর্মটি ব্যবহার করে।

8. ব্যবহার দ্বারা শ্রেণীবিভাগ.

(1) সামুদ্রিক ডিজেল ইঞ্জিন।

(2) কৃষি যন্ত্রপাতির জন্য ডিজেল ইঞ্জিন।

(3) ট্রাক্টরের জন্য ডিজেল ইঞ্জিন।

(4) বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য ডিজেল ইঞ্জিন।

(5) লোকোমোটিভের জন্য ডিজেল ইঞ্জিন।

(6) অটোমোবাইলের জন্য ডিজেল ইঞ্জিন।

(7) ট্যাংকের জন্য ডিজেল ইঞ্জিন।

(8) সাঁজোয়া যানবাহনের জন্য ডিজেল ইঞ্জিন।

(9) নির্মাণ যন্ত্রপাতির জন্য ডিজেল ইঞ্জিন।

(10) বিমানের জন্য ডিজেল ইঞ্জিন।

(11) মোটরসাইকেলের জন্য ডিজেল ইঞ্জিন।

(12) ছোট যন্ত্রপাতির জন্য ডিজেল ইঞ্জিন, যেমন লনমাওয়ার, বৈদ্যুতিক ওয়েল্ডিং ইউনিট, শক্তিশালী জল পাম্প ইত্যাদি।

9. নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি দ্বারা শ্রেণীবিভাগ.

(1) ম্যানুয়াল ডিজেল ইঞ্জিন মানে যে ডিজেল ইঞ্জিনের অপারেশন সাইটে ম্যানুয়াল অপারেশন গ্রহণ করে।

(2) স্বয়ংক্রিয় ডিজেল ইঞ্জিন মানে ডিজেল ইঞ্জিনের অপারেশন স্বয়ংক্রিয়ভাবে বা বগিতে করা যেতে পারে।

10. শুরু পদ্ধতি দ্বারা শ্রেণীবিভাগ.

(1) ম্যানুয়ালি শুরু করা ডিজেল ইঞ্জিন বলতে একটি ছোট ডিজেল ইঞ্জিন বোঝায় যা ম্যানুয়ালি শুরু হয়।

(2) বৈদ্যুতিক স্টার্টার ডিজেল ইঞ্জিন স্টার্টার ব্যাটারি ব্যবহার করে স্টার্টার মোটর চালানোর জন্য ডিজেল ইঞ্জিনটি চালু করতে চালায়।

(3) গ্যাসোলিন ইঞ্জিন চালু করতে সহায়তা করুন বৈদ্যুতিক জেনারেটর , প্রথমে জনবল দিয়ে ছোট পেট্রল ইঞ্জিন চালু করুন এবং তারপর পেট্রল ইঞ্জিন দিয়ে ডিজেল ইঞ্জিন চালু করুন।

(4) এয়ার স্টার্ট ডিজেল ইঞ্জিন ডিজেল ইঞ্জিন শুরু করতে পিস্টনকে ধাক্কা দেওয়ার জন্য সিলিন্ডারের মধ্য দিয়ে যাওয়ার জন্য সংকুচিত বায়ু ব্যবহার করে।

11. শক্তি আকার অনুযায়ী শ্রেণীবিভাগ.

(1) লো-পাওয়ার ডিজেল ইঞ্জিন সাধারণত 200kW এর নিচের ডিজেল ইঞ্জিনকে বোঝায়।

(2) মাঝারি-শক্তি ডিজেল ইঞ্জিন, সাধারণত 200~ 1000kW ডিজেল ইঞ্জিন বোঝায়।

(3) উচ্চ-শক্তি ডিজেল ইঞ্জিনগুলি সাধারণত 1000kW এর উপরে ডিজেল ইঞ্জিনগুলিকে বোঝায়।

উপরে ডিজেল ইঞ্জিনের ধরনগুলি বিভিন্ন বৈশিষ্ট্য অনুসারে আপনার জন্য ডিংবো পাওয়ার দ্বারা সাজানো হয়েছে।ডিজেল ইঞ্জিন যেভাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হোক না কেন, এটি সুবিধার চাহিদা মেটাতে হয়।ডিজেল ইঞ্জিন কেনার সময়, ব্যবহারকারীদের ডিজেল ইঞ্জিনটি দেখতে সুন্দর, পরিষ্কার এবং কোনও পৃষ্ঠ আছে কিনা তা পরীক্ষা করার দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত।স্ক্র্যাচ বা বিকৃতি, অসম্পূর্ণতা, ইত্যাদি, পণ্য দ্বারা বাস্তবায়িত পণ্যের মান কোড শনাক্তকরণ পণ্যের শংসাপত্র বা নির্দেশ ম্যানুয়াল, ইত্যাদিতে রয়েছে কিনা। আপনি যদি আরও জানতে চান, অনুগ্রহ করে ইমেল dingbo@dieselgeneratortech.com-এর মাধ্যমে যোগাযোগ করুন।