Ներածություն պատմության մեջ առավել ամբողջական դիզելային շարժիչների դասակարգմանը

Դիզելային շարժիչը մեքենա է, որն օգտագործում է դիզելը՝ որպես վառելիք, այրվում է բալոնում՝ ջերմություն ազատելու համար և ուղղակիորեն օգտագործում է գազի ընդլայնումը ճնշում առաջացնելու համար՝ մխոցը դրսից աշխատելու համար:Այն ունի այլ առաջնային շարժիչների անհամեմատելի առավելությունները: Հետևաբար, այն լայնորեն կիրառվում է ազգային տնտեսության տարբեր ոլորտներում և ավելի ու ավելի կարևոր դեր է խաղում առօրյա կյանքում:Դիզելային շարժիչները դասակարգելու բազմաթիվ եղանակներ կան:Այսօր Dingbo Power-ն այստեղ է, որպեսզի գիտական ​​վերլուծություն կատարի բոլորի համար:

1. Դասակարգում ըստ հովացման մեթոդի.

(1) Ջրով հովացվող դիզելային շարժիչ, որը դիզելային շարժիչ է, որն օգտագործում է ջուրը որպես հովացման միջոց՝ մասերը սառեցնելու համար, ինչպիսիք են բալոնները և բալոնների գլուխները:Դիզելային շարժիչի մխոցի շուրջը ջրային բաճկոն է, և ջուրն օգտագործվում է բալոնի հովացման համար: Ջրով հովացվող դիզելային շարժիչները հովացման ջուրը մշակում են տարբեր ձևերով և կարելի է բաժանել երկու տեսակի՝ սառեցնող ջրի բաց շրջանառություն և հովացման ջուր փակ: շրջանառություն.Ջրով հովացվող դիզելային գեներատորների հավաքածուները սովորաբար օգտագործվում են դիզելային գեներատորների գործարաններում:

(2) Օդով հովացվող դիզելային շարժիչ, որը դիզելային շարժիչ է, որն օգտագործում է օդը որպես հովացման միջոց՝ բալոնները և բալոնների գլուխները և այլ մասերը սառեցնելու համար։Դիզելային շարժիչի մխոցի շուրջ բազմաթիվ լողակներ կան, և արտաքին օդի հոսքն օգտագործվում է մխոցը սառեցնելու համար։Հիմնականում օգտագործվում են օդային հովացվող դիզելային գեներատորների հավաքածուները արտակարգ իրավիճակների պահեստային հզորություն կամ շարժական հզորություն (ուժային մեքենա):

2. Դասակարգումն ըստ օդի ընդունման մեթոդի.

(1) Ներծծող տիպի դիզելային շարժիչը վերաբերում է դիզելային շարժիչին, որի մեջ մխոց մտնող օդը չի սեղմվում կոմպրեսորի կողմից, այսինքն՝ դիզելային շարժիչն ուղղակիորեն ներծծում է մարդկանց շրջապատող օդը և աշխատում:Չորս հարվածային շարժիչի համար այն նաև կոչվում է բնական շնչառական դիզելային շարժիչ:

(3) Գերլիցքավորված դիզելային շարժիչը վերաբերում է դիզելային շարժիչին, որի մեջ օդը մինչև մխոց մտնելը սեղմվել է գերլիցքավորիչով:Դիզելային շարժիչի ճնշումից հետո բալոնի միավորի ծավալային հզորությունը կարող է ավելացվել, սակայն արտանետվող գազի տուրբո լիցքավորիչով և բարձր արագությամբ դիզելային շարժիչի համար ծառայության ժամկետն ավելի կարճ է:

3. Դասակարգում ըստ վառելիքի մատակարարման մեթոդի.

(1) Ուղղակի ներարկման դիզելային շարժիչ, որը դիզելային շարժիչ է, որն ուղղակիորեն վառելիքը ներարկում է բաց կամ կիսաբաց այրման պալատ:

(2) Գերլիցքավորված դիզելային շարժիչը վերաբերում է դիզելային շարժիչին, որի մեջ օդը մինչև մխոց մտնելը սեղմվել է գերլիցքավորիչով:Դիզելային շարժիչի ճնշումից հետո բալոնի միավորի ծավալային հզորությունը կարող է ավելացվել, սակայն արտանետվող գազի տուրբո լիցքավորիչով և բարձր արագությամբ դիզելային շարժիչի համար ծառայության ժամկետն ավելի կարճ է:

4. Բարձր և ցածր արագության տարբեր դասակարգման համաձայն.

(1) Ցածր արագությամբ դիզելային շարժիչները սովորաբար վերաբերում են դիզելային շարժիչներին՝ ծնկաձև լիսեռի արագությամբ n≤500r/min, կամ մխոցի միջին արագությամբ Vm<6m/s:

(2) Միջին արագության դիզելային շարժիչները սովորաբար վերաբերում են դիզելային շարժիչներին, որոնց լիսեռի արագությունը 500/min<n<1000r/min է, կամ մխոցների միջին արագությունը Vm=6~9m/վ:

(3) Բարձր արագությամբ դիզելային շարժիչները սովորաբար վերաբերում են դիզելային շարժիչներին՝ ծնկաձև լիսեռի արագությամբ n>1000r/mim կամ մխոցի միջին արագությամբ Vm>9m/s:

Ցածր արագությամբ դիզելային շարժիչները հիմնականում օգտագործվում են որպես ծովային հիմնական շարժիչներ, և նրանց ցածր արագության կատարումը լավ է:Դիզելային գեներատորների հավաքածուներում սովորաբար օգտագործվում են միջին և բարձր արագությամբ դիզելային շարժիչներ:Որքան բարձր է դիզելային շարժիչի արագությունը, այնքան փոքր է ծավալը, այնքան փոքր է քաշը մեկ միավորի հզորության համար և այնքան արագ է մաշվածությունը:Միավորի չափը փոքր է, իսկ հատակի տարածությունը նույնպես փոքր է։Հետևաբար, արագընթաց դիզելային շարժիչները պետք է նախընտրելի լինեն սպասման և վթարային էլեկտրակայանների համար:

5. Դասակարգումն ըստ աշխատանքային ցիկլի ռեժիմի.

(1) Երկհարված դիզելային շարժիչը վերաբերում է դիզելային շարժիչին, որում մխոցն ավարտում է աշխատանքային ցիկլը երկու հարվածների միջոցով (լեռնաձիգ լիսեռը պտտվում է 360°):Երկհարված դիզելային շարժիչը բնութագրվում է մեծ ելքային հզորությամբ մեկ մխոցի ծավալով:Ներկայումս կենցաղային դիզելային գեներատորների հավաքածուները հազվադեպ են օգտագործվում:

(2) Չորս հարվածային դիզելային շարժիչը վերաբերում է դիզելային շարժիչին, որում մխոցն ավարտում է աշխատանքային ցիկլը չորս հարվածների միջոցով (լեռնաձիգ լիսեռը պտտվում է 720°):

Ներկայումս կենցաղային դիզելային շարժիչների մեծ մասը ընդունում է չորս հարվածային աշխատանքային ռեժիմ:

6. Դասակարգումն ըստ բալոնների քանակի.

(1) Մեկ մխոց դիզելային շարժիչը վերաբերում է միայն մեկ մխոցով դիզելային շարժիչին:

(2) Բազմաբլանային դիզելային շարժիչը վերաբերում է ավելի քան երկու բալոն ունեցող դիզելային շարժիչին:

7. Դասակարգում ըստ բալոնների դասավորության.

(1) Ուղղահայաց դիզելային շարժիչը վերաբերում է դիզելային շարժիչին, որի մխոցը դասավորված է ծնկաձև լիսեռի վերևում, իսկ կենտրոնական գիծը ուղղահայաց է հորիզոնական հարթությանը:

(2) Հորիզոնական դիզելային շարժիչը վերաբերում է դիզելային շարժիչին, որի բալոնի կենտրոնական գիծը զուգահեռ է հորիզոնական հարթությանը:Դիզելային շարժիչների բալոնների դասավորությունը ներառում է հորիզոնական, աստղային և H-աձև դասավորություններ։Այս ձևերը ներկայումս միայն հորիզոնական միագլան դիզելային շարժիչներ են, որոնք օգտագործվում են գյուղատնտեսական մեքենաներում, ինչպիսիք են քայլող տրակտորները, և այլ ձևեր հազվադեպ են օգտագործվում:

(3) Ներքին դիզելային շարժիչը վերաբերում է դիզելային շարժիչին՝ երկու կամ ավելի ուղղահայաց բալոններով անընդմեջ դասավորված:Դիզելային շարժիչի բալոնները ուղղահայաց դասավորված են մեկ շարքով, որը կոչվում է մի շարք դիզելային շարժիչ։Այս տեսակը սովորաբար օգտագործվում է 6 մխոցից ցածր դիզելային շարժիչներում:

(4) V-աձև դիզելային շարժիչը վերաբերում է դիզելային շարժիչին, որն ունի երկու կամ երկու շարք բալոններ, բալոնների կենտրոնական գծերի միջև անկյունը V-աձև է, իսկ ծնկաձև լիսեռի ելքային հզորությունը՝ ընդհանուր:Դիզելային շարժիչի բալոնները դասավորված են V-աձև թեք երկշարքով, որը կոչվում է երկշարք V-աձև դիզելային շարժիչ։8-ից ավելի բալոն ունեցող դիզելային շարժիչները հաճախ օգտագործում են այս ձևը:

8. Դասակարգում ըստ օգտագործման.

(1) Ծովային դիզելային շարժիչ:

(2) Դիզելային շարժիչներ գյուղատնտեսական մեքենաների համար.

(3) Դիզելային շարժիչներ տրակտորների համար.

(4) Դիզելային շարժիչներ էներգիայի արտադրության համար.

(5) Դիզելային շարժիչներ լոկոմոտիվների համար.

(6) Դիզելային շարժիչներ ավտոմեքենաների համար.

(7) Դիզելային շարժիչներ տանկերի համար.

(8) Դիզելային շարժիչներ զրահամեքենաների համար.

(9) Շինարարական մեքենաների դիզելային շարժիչներ.

(10) Դիզելային շարժիչներ ինքնաթիռների համար.

(11) Դիզելային շարժիչներ մոտոցիկլետների համար.

(12) Դիզելային շարժիչներ փոքր մեքենաների համար, ինչպիսիք են սիզամարգերը, էլեկտրական եռակցման սարքերը, հզոր ջրի պոմպերը և այլն:

9. Դասակարգում հսկողության մեթոդով.

(1) Ձեռքով դիզելային շարժիչը նշանակում է, որ դիզելային շարժիչի շահագործումն ընդունում է տեղում ձեռքով աշխատանքը:

(2) Ավտոմատ դիզելային շարժիչ նշանակում է, որ դիզելային շարժիչի շահագործումը կարող է իրականացվել ավտոմատ կերպով կամ խցիկներով։

10. Դասակարգում մեկնարկային մեթոդով.

(1) Ձեռքով գործարկված դիզելային շարժիչը վերաբերում է փոքր դիզելային շարժիչին, որը գործարկվում է ձեռքով:

(2) Էլեկտրական մեկնարկային դիզելային շարժիչը օգտագործում է մեկնարկային մարտկոցը մեկնարկային շարժիչը գործարկելու համար, որպեսզի դիզելային շարժիչը գործարկվի:

(3) Օգնեք բենզինային շարժիչին գործարկել էլեկտրական գեներատոր , սկզբում միացրե՛ք փոքր բենզինային շարժիչը աշխատուժով, իսկ հետո դիզելային շարժիչը միացրե՛ք բենզինային շարժիչով։

(4) Օդային մեկնարկի դիզելային շարժիչը օգտագործում է սեղմված օդը՝ մխոցով անցնելու համար, որպեսզի մղի մխոցը՝ դիզելային շարժիչը գործարկելու համար:

11. Դասակարգումն ըստ հզորության չափի.

(1) Ցածր հզորության դիզելային շարժիչները սովորաբար վերաբերում են 200 կՎտ-ից ցածր դիզելային շարժիչներին:

(2) Միջին հզորության դիզելային շարժիչը, ընդհանուր առմամբ, վերաբերում է 200 ~ 1000 կՎտ դիզելային շարժիչին:

(3) Բարձր հզորության դիզելային շարժիչները սովորաբար վերաբերում են 1000 կՎտ-ից բարձր դիզելային շարժիչներին:

Վերոնշյալը դիզելային շարժիչների տեսակներն են, որոնք դասավորված են Dingbo Power-ի կողմից ձեզ համար՝ ըստ տարբեր բնութագրերի:Անկախ նրանից, թե ինչպես է դասակարգվում դիզելային շարժիչը, դա հարմարության կարիքները բավարարելու համար է:Դիզելային շարժիչ գնելիս օգտատերերը պետք է ուշադրություն դարձնեն՝ ստուգելու՝ արդյոք դիզելային շարժիչը արտաքինով գեղեցիկ է, մաքուր և արդյոք կա որևէ մակերես։Քերծվածքներ կամ դեֆորմացիաներ, անավարտություն և այլն, արդյոք արտադրանքի կողմից ներդրված արտադրանքի ստանդարտ ծածկագրի նույնականացումը ապրանքի վկայականում կամ հրահանգների ձեռնարկում է և այլն: Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ, դիմեք dingbo@dieselgeneratortech.com էլ.