Johdatus historian täydellisimpään dieselmoottorien luokitukseen

Dieselmoottori on kone, joka käyttää dieseliä polttoaineena, palaa sylinterissä vapauttaakseen lämpöä ja käyttää suoraan kaasun paisumista paineen luomiseen työntämään mäntää toimimaan ulkoisesti.Sillä on vertaansa vailla olevat edut kuin muilla päämoottoreilla. Sen vuoksi sitä käytetään laajasti kansantalouden eri sektoreilla ja sen rooli jokapäiväisessä elämässä kasvaa.Dieselmoottorit voidaan luokitella monella tapaa.Tänään Dingbo Power on täällä tehdäkseen tieteellisen analyysin kaikille.

1. Luokittelu jäähdytysmenetelmän mukaan.

(1) Vesijäähdytteinen dieselmoottori, joka käyttää vettä jäähdytysaineena osien, kuten sylinterien ja sylinterinkansien, jäähdyttämiseen.Dieselmoottorin sylinterin ympärillä on vesivaippa, jonka jäähdyttämiseen käytetään vettä. Vesijäähdytteiset dieselmoottorit käsittelevät jäähdytysvettä eri tavoin, ja ne voidaan jakaa kahteen tyyppiin: jäähdytysvesi avoin kierto ja jäähdytysvesi suljettu liikkeeseen.Vesijäähdytteisiä dieselgeneraattoreita käytetään yleisesti dieselgeneraattorilaitoksissa.

(2) Ilmajäähdytteinen dieselmoottori, joka on dieselmoottori, joka käyttää ilmaa jäähdytysväliaineena sylintereiden ja sylinterinkansien ja muiden osien jäähdyttämiseen.Dieselmoottorin sylinterin ympärillä on monia ripoja, ja ulkoisen ilman virtausta käytetään sylinterin jäähdyttämiseen.Ilmajäähdytteisiä dieselgeneraattoreita käytetään enimmäkseen hätävaravirta tai mobiilivoima (voimaauto).

2. Luokitus ilmanottomenetelmän mukaan.

(1) Imutyyppisellä dieselmoottorilla tarkoitetaan dieselmoottoria, jossa sylinteriin tulevaa ilmaa ei purista kompressori, eli dieselmoottori imee ihmiset suoraan ympäröivään ilmaan ja käy.Nelitahtisessa moottorissa sitä kutsutaan myös vapaasti hengittäväksi dieselmoottoriksi.

(3) Ahdettu dieselmoottori tarkoittaa dieselmoottoria, jossa ilma on puristettu ennen sylinteriin tuloa ahtimen avulla.Dieselmoottorin paineistuksen jälkeen sylinterin yksikkötilavuustehoa voidaan lisätä, mutta dieselmoottorilla pakokaasuturboahtimella ja suurella nopeudella (1 - kymmeniä tuhansia r/min) käyttöikä on lyhyempi.

3. Luokittelu polttoaineen syöttötavan mukaan.

(1) Suoraruiskutusdieselmoottori, joka on dieselmoottori, joka ruiskuttaa polttoainetta suoraan avoimeen tai puoliavoin polttokammioon.

(2) Ahdettu dieselmoottori tarkoittaa dieselmoottoria, jossa ilma on puristettu ennen sylinteriin tuloa ahtimen avulla.Dieselmoottorin paineistuksen jälkeen sylinterin yksikkötilavuustehoa voidaan lisätä, mutta dieselmoottorilla pakokaasuturboahtimella ja suurella nopeudella (1 - kymmeniä tuhansia r/min) käyttöikä on lyhyempi.

4. Suuren ja alhaisen nopeuden eri luokituksen mukaan.

(1) Hidaskäyntisillä dieselmoottoreilla tarkoitetaan yleensä dieselmoottoreita, joiden kampiakselin nopeus on n≤500r/min tai männän keskinopeus Vm<6m/s.

(2) Keskinopeilla dieselmoottoreilla tarkoitetaan yleensä dieselmoottoreita, joiden kampiakselin nopeus on 500/min<n<1000r/min tai männän keskinopeus Vm=6-9m/s.

(3) Suurinopeuksisilla dieselmoottoreilla tarkoitetaan yleensä dieselmoottoreita, joiden kampiakselin nopeus on n> 1000r/mim tai männän keskinopeus Vm>9m/s.

Hidaskäyntisiä dieselmoottoreita käytetään pääasiassa laivojen päämoottoreina ja niiden suorituskyky hidaskäyntisillä nopeuksilla on hyvä.Dieselgeneraattorisarjat käyttävät yleensä keskinopeita ja suuria dieselmoottoreita.Mitä suurempi dieselmoottorin nopeus, sitä pienempi tilavuus, sitä kevyempi paino yksikköä kohti ja sitä nopeampi kuluminen.Yksikön koko on pieni, ja myös lattiatila on pieni.Siksi nopeita dieselmoottoreita tulisi suosia varavoimalaitoksissa ja varavoimalaitoksissa.

5. Luokittelu työjaksotilan mukaan.

(1) Kaksitahtidieselmoottorilla tarkoitetaan dieselmoottoria, jossa mäntä suorittaa työsyklin kahdella iskulla (kampiakseli pyörii 360°).Kaksitahtidieselmoottorille on ominaista suuri lähtöteho sylinteritilavuutta kohti.Tällä hetkellä kotimaisia ​​dieselgeneraattoreita käytetään harvoin.

(2) Nelitahtisella dieselmoottorilla tarkoitetaan dieselmoottoria, jossa mäntä suorittaa työsyklin neljällä iskulla (kampiakseli pyörii 720°).

Tällä hetkellä useimmat kotimaiset dieselmoottorit käyttävät nelitahtista työtilaa.

6. Luokittelu sylinterien lukumäärän mukaan.

(1) Yksisylinterisellä dieselmoottorilla tarkoitetaan dieselmoottoria, jossa on vain yksi sylinteri.

(2) Monisylinterisellä dieselmoottorilla tarkoitetaan dieselmoottoria, jossa on enemmän kuin kaksi sylinteriä.

7. Luokittelu sylinterien järjestelyn mukaan.

(1) Pystysuoralla dieselmoottorilla tarkoitetaan dieselmoottoria, jonka sylinteri on järjestetty kampiakselin yläpuolelle ja keskiviiva on kohtisuorassa vaakatasoon nähden.

(2) Vaakasuora dieselmoottori tarkoittaa dieselmoottoria, jonka sylinterin keskiviiva on yhdensuuntainen vaakatason kanssa.Dieselmoottorien sylintereiden järjestely sisältää vaaka-, tähti- ja H-muotoiset järjestelyt.Nämä muodot ovat tällä hetkellä vain vaakasuuntaisia ​​yksisylinterisiä dieselmoottoreita, joita käytetään maatalouskoneissa, kuten kävelytraktoreissa, ja muita muotoja käytetään harvoin.

(3) Rividieselmoottorilla tarkoitetaan dieselmoottoria, jossa on kaksi tai useampi pystysuora sylinteri peräkkäin.Dieselmoottorin sylinterit on järjestetty pystysuoraan yhteen riviin, jota kutsutaan yksiriviseksi dieselmoottoriksi.Tätä tyyppiä käytetään yleisesti alle 6-sylinterisissä dieselmoottoreissa.

(4) V-muotoisella dieselmoottorilla tarkoitetaan dieselmoottoria, jossa on kaksi tai kaksi sylinteririviä, sylinterien keskilinjojen välinen kulma on V:n muotoinen ja kampiakselin lähtöteho on jaettu.Dieselmoottorin sylinterit on järjestetty V-muotoiseen vinoon kaksoisriviin, jota kutsutaan kaksiriviseksi V-muotoiseksi dieselmoottoriksi.Dieselmoottorit, joissa on yli 8 sylinteriä, käyttävät usein tätä lomaketta.

8. Luokittelu käytön mukaan.

(1) Meridieselmoottori.

(2) Maatalouskoneiden dieselmoottorit.

(3) Traktoreiden dieselmoottorit.

(4) Dieselmoottorit sähköntuotantoon.

(5) Veturien dieselmoottorit.

(6) Autojen dieselmoottorit.

(7) Säiliöiden dieselmoottorit.

(8) Panssaroitujen ajoneuvojen dieselmoottorit.

(9) Rakennuskoneiden dieselmoottorit.

(10) Lentokoneiden dieselmoottorit.

(11) Moottoripyörien dieselmoottorit.

(12) Dieselmoottorit pienille koneille, kuten ruohonleikkureille, sähköhitsausyksiköille, tehokkaille vesipumpuille jne.

9. Luokittelu kontrollimenetelmän mukaan.

(1) Manuaalinen dieselmoottori tarkoittaa, että dieselmoottorin toiminta tapahtuu manuaalisesti paikan päällä.

(2) Automaattinen dieselmoottori tarkoittaa, että dieselmoottorin toiminta voidaan suorittaa automaattisesti tai osastoissa.

10. Luokittelu aloitusmenetelmällä.

(1) Käsin käynnistetty dieselmoottori tarkoittaa pientä dieselmoottoria, joka käynnistetään manuaalisesti.

(2) Sähkökäynnistysdieselmoottori käyttää käynnistysakkua käynnistysmoottorin käynnistämiseen dieselmoottorin käynnistämiseksi.

(3) Auta bensiinimoottoria käynnistämään sähkögeneraattori , käynnistä ensin pieni bensiinimoottori työvoimalla ja käynnistä sitten dieselmoottori bensiinimoottorilla.

(4) Ilmakäynnistysdieselmoottori käyttää paineilmaa kulkemaan sylinterin läpi männän työntämiseksi dieselmoottorin käynnistämiseksi.

11. Luokittelu tehokoon mukaan.

(1) Pienitehoisilla dieselmoottoreilla tarkoitetaan yleensä alle 200 kW:n dieselmoottoreita.

(2) Keskitehoinen dieselmoottori, viittaa yleensä 200–1000 kW:n dieselmoottoriin.

(3) Suuritehoisilla dieselmoottoreilla tarkoitetaan yleensä yli 1000 kW:n dieselmoottoreita.

Yllä on Dingbo Powerin eri ominaisuuksien mukaan lajitellut dieselmoottorityypit.Riippumatta siitä, miten dieselmoottori luokitellaan, sen on täytettävä mukavuustarpeet.Dieselmoottoria ostaessaan käyttäjien tulee kiinnittää huomiota siihen, että dieselmoottori on ulkonäöltään kaunis, puhdas ja onko siinä pintaa.Naarmuja tai muodonmuutoksia, epätäydellisyyttä jne., onko tuotteen toteuttama tuotestandardin kooditunniste tuotetodistuksessa tai käyttöohjeessa jne. Jos haluat tietää lisää, ota yhteyttä sähköpostitse dingbo@dieselgeneratortech.com.