дингбо@диеселгенератортецх.цом
+86 134 8102 4441
22. септембар 2021
Дизел мотор је машина која користи дизел као гориво, сагорева у цилиндру да би ослободила топлоту и директно користи експанзију гаса за стварање притиска како би гурнуо клип да ради споља.Има неупоредиве предности у односу на друге главне покретаче. Због тога се широко користи у различитим секторима националне привреде и игра све важнију улогу у свакодневном животу.Постоји много начина за класификацију дизел мотора.Данас је Дингбо Повер ту да направи научну анализу за све.
1. Класификација методом хлађења.
(1)Дизел мотор са воденим хлађењем, који је дизел мотор који користи воду као расхладни медијум за хлађење делова као што су цилиндри и главе цилиндра.Око цилиндра дизел мотора налази се водени омотач, а вода се користи за хлађење цилиндра. Водено хлађени дизел мотори третирају расхладну воду на различите начине и могу се поделити на два типа: расхладна вода са отвореном циркулацијом и расхладна вода затворена циркулацију.Дизел генераторски сетови са воденим хлађењем се обично користе у постројењима дизел генератора.
(2) Дизел мотор са ваздушним хлађењем, који је дизел мотор који користи ваздух као расхладни медијум за хлађење цилиндара и глава цилиндра и других делова.Око цилиндра дизел мотора има много пераја, а проток спољашњег ваздуха се користи за хлађење цилиндра.Ваздушно хлађени дизел агрегати се углавном користе за резервно напајање за хитне случајеве или мобилна снага (моторни аутомобил).
2. Класификација према начину усисавања ваздуха.
(1) Дизел мотор усисног типа односи се на дизел мотор код кога ваздух који улази у цилиндар није компримован компресором, односно дизел мотор директно усисава људе у околни ваздух и ради.За четворотактни мотор, назива се и дизел мотор са природним усисавањем.
(3) Дизел мотор са компресором се односи на дизел мотор у коме је ваздух пре уласка у цилиндар компримован компресором.Након што је дизел мотор под притиском, јединична запреминска снага цилиндра се може повећати, али за дизел мотор са турбопуњачем издувних гасова и великом брзином (1 до десетине хиљада о/мин) животни век је краћи.
3. Класификација према начину снабдевања горивом.
(1) Дизел мотор са директним убризгавањем, који је дизел мотор који директно убризгава гориво у отворену или полуотворену комору за сагоревање.
(2) Дизел мотор са компресором се односи на дизел мотор у коме је ваздух пре уласка у цилиндар компримован компресором.Након што је дизел мотор под притиском, јединична запреминска снага цилиндра се може повећати, али за дизел мотор са турбопуњачем издувних гасова и великом брзином (1 до десетине хиљада о/мин) животни век је краћи.
4. Према различитој класификацији велике и мале брзине.
(1) Дизел мотори мале брзине се генерално односе на дизел моторе са брзином радилице н≤500р/мин, или просечном брзином клипа Вм<6м/с.
(2) Дизел мотори средње брзине се генерално односе на дизел моторе са брзином радилице 500/мин<н<1000р/мин, или просечном брзином клипа Вм=6~9м/с.
(3) Дизел мотори велике брзине се генерално односе на дизел моторе са брзином радилице н>1000р/мим или просечном брзином клипа Вм>9м/с.
Дизел мотори мале брзине се углавном користе као бродски главни мотори, а њихове перформансе при малим брзинама су добре.Дизел генераторски сетови углавном користе средње и велике дизел моторе.Што је већа брзина дизел мотора, мања је запремина, мања је тежина по јединици снаге и брже се хабање.Величина јединице је мала, а подна површина је такође мала.Због тога, брзи дизел мотори треба да буду пожељнији за резервне електране и електране за хитне случајеве.
5. Класификација према режиму радног циклуса.
(1) Двотактни дизел мотор се односи на дизел мотор код којег клип завршава радни циклус кроз два такта (радилица се окреће за 360°).Двотактни дизел мотор карактерише велика излазна снага по запремини цилиндра.Тренутно се ретко користе домаћи дизел агрегати.
(2) Четворотактни дизел мотор се односи на дизел мотор у коме клип завршава радни циклус кроз четири такта (радилица се ротира за 720°).
Тренутно већина домаћих дизел мотора усваја четворотактни радни режим.
6. Класификација према броју цилиндара.
(1) Једноцилиндрични дизел мотор се односи на дизел мотор са само једним цилиндром.
(2) Вишецилиндрични дизел мотор се односи на дизел мотор са више од два цилиндра.
7. Класификација према распореду цилиндара.
(1) Вертикални дизел мотор се односи на дизел мотор чији је цилиндар постављен изнад радилице, а средишња линија је окомита на хоризонталну раван.
(2) Хоризонтални дизел мотор се односи на дизел мотор чија је средишња линија цилиндра паралелна са хоризонталном равнином.Распоред цилиндара дизел мотора укључује хоризонтални, звездасти и Х-облик распореда.Ови облици су тренутно само хоризонтални једноцилиндрични дизел мотори који се користе у пољопривредним машинама као што су трактори за ходање, а други облици се ретко користе.
(3) Редни дизел мотор се односи на дизел мотор са два или више вертикалних цилиндара распоређених у низу.Цилиндри дизел мотора су распоређени вертикално у једном реду, што се назива једноредни дизел мотор.Овај тип се обично користи у дизел моторима испод 6 цилиндара.
(4) Дизел мотор у облику слова В односи се на дизел мотор са два или два реда цилиндара, угао између средишњих линија цилиндара је у облику слова В, а излазна снага радилице се дели.Цилиндри дизел мотора су распоређени у коси дворедни В-облик, који се назива дворедни В-облик дизел мотора.Дизел мотори са више од 8 цилиндара често користе овај облик.
8. Класификација према употреби.
(1) Бродски дизел мотор.
(2) Дизел мотори за пољопривредне машине.
(3) Дизел мотори за тракторе.
(4) Дизел мотори за производњу електричне енергије.
(5) Дизел мотори за локомотиве.
(6) Дизел мотори за аутомобиле.
(7) Дизел мотори за цистерне.
(8) Дизел мотори за оклопна возила.
(9) Дизел мотори за грађевинске машине.
(10) Дизел мотори за авионе.
(11) Дизел мотори за мотоцикле.
(12) Дизел мотори за мале машине, као што су косилице, електричне јединице за заваривање, моћне пумпе за воду итд.
9. Класификација по методу контроле.
(1) Ручни дизел мотор значи да рад дизел мотора усваја ручни рад на лицу места.
(2) Аутоматски дизел мотор значи да се рад дизел мотора може обављати аутоматски или у одјељцима.
10. Класификација према почетној методи.
(1) Ручно покренути дизел мотор се односи на мали дизел мотор који се покреће ручно.
(2) Дизел мотор са електричним стартером користи стартерску батерију за покретање мотора за покретање како би покренуо дизел мотор.
(3) Помозите бензинском мотору да покрене електрични генератор , прво покрените мали бензински мотор са радном снагом, а затим покрените дизел мотор од бензинског мотора.
(4) Дизел мотор са ваздушним стартом користи компримовани ваздух да прође кроз цилиндар како би гурнуо клип за покретање дизел мотора.
11. Класификација према величини снаге.
(1) Дизел мотори мале снаге се углавном односе на дизел моторе испод 200 кВ.
(2) Дизел мотор средње снаге, генерално се односи на дизел мотор од 200 ~ 1000 кВ.
(3) Дизел мотори велике снаге углавном се односе на дизел моторе изнад 1000 кВ.
Горе наведени типови дизел мотора сортирани од стране Дингбо Повер-а за вас према различитим карактеристикама.Без обзира на то како је дизел мотор класификован, он је да задовољи потребе удобности.Приликом куповине дизел мотора, корисници треба да обрате пажњу да провере да ли је дизел мотор лепог изгледа, чист и да ли има подлоге.Огреботине или деформације, некомплетност, итд., да ли се стандардна ознака кода производа имплементирана у производ налази на сертификату производа или упутству за употребу, итд. Ако желите да сазнате више, контактирајте путем е-поште дингбо@диеселгенератортецх.цом.
Нови тип кућишта и цеви измењивача топлоте дизел генератора
12. август 2022
Генератор за коришћење земљишта и генератор поморства
12. август 2022
Брзи линк
Моб.: +86 134 8102 4441
Тел.: +86 771 5805 269
Факс: +86 771 5805 259
Е-маил: дингбо@диеселгенератортецх.цом
Скипе: +86 134 8102 4441
Адд.: Но.2, Гаохуа Роад, Зхенгкин Научно-технолошки парк, Наннинг, Гуангки, Кина.
Ступите у контакт