dingbo@dieselgeneratortech.com
+86 134 8102 4441
22 септември 2021 година
Дизел моторот е машина која користи дизел како гориво, гори во цилиндерот за ослободување на топлина и директно го користи проширувањето на гасот за да создаде притисок за да го турка клипот да работи надворешно.Ги има неспоредливите предности на другите главни двигатели. Затоа, широко се користи во различни сектори на националната економија и игра сè поважна улога во секојдневниот живот.Постојат многу начини за класификација на дизел моторите.Денес, Dingbo Power е тука да направи научна анализа за сите.
1. Класификација по метод на ладење.
(1) Дизел мотор со водено ладење, кој е дизел мотор кој користи вода како медиум за ладење за ладење на делови како што се цилиндрите и главите на цилиндрите.Околу цилиндерот на дизел моторот има водена обвивка, а водата се користи за ладење на цилиндерот. Дизел моторите со водено ладење ја третираат водата за ладење на различни начини и можат да се поделат на два вида: отворена циркулација на вода за ладење и затворена вода за ладење циркулација.Во постројките за дизел генератори најчесто се користат комплети за дизел генератори со водено ладење.
(2) Дизел мотор со воздушно ладење, кој е дизел мотор кој користи воздух како медиум за ладење за ладење на цилиндрите и главите на цилиндрите и другите делови.Околу цилиндерот на дизел моторот има многу перки, а протокот на надворешен воздух се користи за ладење на цилиндерот.Најчесто се користат дизел генератори со воздушно ладење резервна моќ за итни случаи или мобилна моќност (моќен автомобил).
2. Класификација според методот на внесување воздух.
(1) Дизел мотор од типот на вшмукување се однесува на дизел мотор во кој воздухот што влегува во цилиндерот не е компресиран од компресорот, односно дизел моторот директно ги вшмукува луѓето во околниот воздух и работи.За четиритактен мотор, тој се нарекува и атмосферски дизел мотор.
(3) Дизел мотор со суперполна се однесува на дизел мотор во кој воздухот пред да влезе во цилиндерот е компримиран од компресор.Откако дизел моторот е под притисок, единицата волуменска моќност на цилиндерот може да се зголеми, но за дизел моторот со турбополнач за издувни гасови и голема брзина (од 1 до десетици илјади р/мин), работниот век е пократок.
3. Класификација по метод на снабдување со гориво.
(1) Дизел мотор со директно вбризгување, кој е дизел мотор кој директно вбризгува гориво во отворена или полуотворена комора за согорување.
(2) Дизел мотор со суперполна се однесува на дизел мотор во кој воздухот пред да влезе во цилиндерот бил компримиран од компресор.Откако дизел моторот е под притисок, единицата волуменска моќност на цилиндерот може да се зголеми, но за дизел моторот со турбополнач за издувни гасови и голема брзина (од 1 до десетици илјади р/мин), работниот век е пократок.
4. Според различната класификација на голема и мала брзина.
(1) Дизел моторите со мала брзина генерално се однесуваат на дизел мотори со брзина на коленестото вратило n≤500r/min или просечна брзина на клипот Vm<6m/s.
(2) Дизел моторите со средна брзина генерално се однесуваат на дизел мотори со брзина на коленестото вратило 500/min<n<1000r/min или просечна брзина на клипот Vm=6~9m/s.
(3) Дизел моторите со голема брзина генерално се однесуваат на дизел мотори со брзина на коленестото вратило n>1000r/mim или просечна брзина на клипот Vm>9m/s.
Дизел моторите со мала брзина главно се користат како главни мотори на морето, а нивните перформанси при мала брзина се добри.Дизел генераторите обично користат дизел мотори со средна и голема брзина.Колку е поголема брзината на дизел моторот, толку е помал волуменот, толку е помала тежината по единица моќност и толку е побрзо абењето.Големината на единицата е мала, а и просторот на подот е мал.Затоа, треба да се претпочитаат дизел мотори со голема брзина за електрани на подготвеност и електрани за итни случаи.
5. Класификација според режимот на работниот циклус.
(1) Двотактен дизел мотор се однесува на дизел мотор во кој клипот го завршува работниот циклус преку два удари (коленестото вратило се ротира за 360°).Двотактниот дизел мотор се карактеризира со голема излезна моќност по волумен на цилиндар.Во моментов, домашните комплети за дизел генератори ретко се користат.
(2) Четиритактен дизел мотор се однесува на дизел мотор во кој клипот го завршува работниот циклус преку четири удари (коленестото вратило се ротира за 720°).
Во моментов, повеќето домашни дизел мотори прифаќаат четиритактен режим на работа.
6. Класификација според бројот на цилиндрите.
(1) Едноцилиндричен дизел мотор се однесува на дизел мотор со само еден цилиндар.
(2) Повеќецилиндричен дизел мотор се однесува на дизел мотор со повеќе од два цилиндри.
7. Класификација според распоредот на цилиндрите.
(1) Вертикален дизел мотор се однесува на дизел мотор чиј цилиндар е поставен над коленестото вратило и централната линија е нормална на хоризонталната рамнина.
(2) Хоризонтален дизел мотор се однесува на дизел мотор чија централна линија на цилиндарот е паралелна со хоризонталната рамнина.Распоредот на цилиндрите на дизел моторот вклучува хоризонтални, ѕвездички и H-форми.Овие форми во моментов се само хоризонтални едноцилиндрични дизел мотори кои се користат во земјоделските машини како што се тракторите за пешачење, а други форми ретко се користат.
(3) Линиски дизел мотор се однесува на дизел мотор со два или повеќе вертикални цилиндри распоредени во низа.Цилиндрите на дизел моторот се распоредени вертикално во еден ред, кој се нарекува дизел мотор со еден ред.Овој тип најчесто се користи кај дизел мотори под 6 цилиндри.
(4) Дизел мотор во форма на V се однесува на дизел мотор со два или два реда цилиндри, аголот помеѓу централните линии на цилиндрите е во облик на V, а излезната моќност на коленестото вратило е споделена.Цилиндрите на дизел моторот се распоредени во V-облик коси двоен ред, кој се нарекува дворед V-облик дизел мотор.Дизел моторите со повеќе од 8 цилиндри често ја користат оваа форма.
8. Класификација по употреба.
(1) Морски дизел мотор.
(2) Дизел мотори за земјоделски машини.
(3) Дизел мотори за трактори.
(4) Дизел мотори за производство на енергија.
(5) Дизел мотори за локомотиви.
(6) Дизел мотори за автомобили.
(7) Дизел мотори за резервоари.
(8) Дизел мотори за оклопни возила.
(9) Дизел мотори за градежни машини.
(10) Дизел мотори за авиони.
(11) Дизел мотори за мотоцикли.
(12) Дизел мотори за мали машини, како што се косилки, електрични единици за заварување, моќни пумпи за вода итн.
9. Класификација по метод на контрола.
(1) Рачен дизел мотор значи дека работата на дизел моторот прифаќа рачна работа на лице место.
(2) Автоматски дизел мотор значи дека работата на дизел моторот може да се врши автоматски или во прегради.
10. Класификација по почетен метод.
(1) Рачно стартуван дизел мотор се однесува на мал дизел мотор што се стартува рачно.
(2) Дизел моторот со електричен стартер ја користи батеријата за стартување за да го вклучи моторот за стартување за да го придвижи дизел моторот да стартува.
(3) Помогнете му на бензинскиот мотор да го запали електричен генератор , прво стартувајте го малиот бензински мотор со работна сила, а потоа стартувајте го дизел моторот со бензинскиот мотор.
(4) Дизел моторот за стартување со воздух користи компримиран воздух за да помине низ цилиндерот за да го турка клипот за да го запали дизел моторот.
11. Класификација според големината на моќноста.
(1) Дизел моторите со мала моќност генерално се однесуваат на дизел мотори под 200 kW.
(2) Дизел мотор со средна моќност, генерално се однесува на дизел мотор од 200 ~ 1000 kW.
(3) Дизел моторите со висока моќност генерално се однесуваат на дизел мотори над 1000 kW.
Горенаведените се типови на дизел мотори подредени по Dingbo Power за вас според различни карактеристики.Без разлика како е класифициран дизел моторот, тој треба да ги задоволи потребите за практичност.При купувањето на дизел мотор, корисниците треба да внимаваат да проверат дали дизел моторот е убав на изглед, чист и дали има некаква површина.Гребнатини или деформации, непотполност, итн., без разлика дали идентификацијата на стандардниот код на производот имплементирана од производот е на сертификатот за производот или упатството за употреба, итн.
Разменувач на топлина од нов тип школка и цевка на дизел генератори
12 август 2022 година
Генератор за користење на земјиштето и морски генератор
12 август 2022 година
Брза врска
Моб.: +86 134 8102 4441
Тел.: +86 771 5805 269
Факс: +86 771 5805 259
Е-пошта: dingbo@dieselgeneratortech.com
Skype: +86 134 8102 4441
Додај: бр.2, патот Гаохуа, научен и технолошки парк Женгксин, Нанинг, Гуангкси, Кина.
Стапи во контакт