Тарихтағы ең толық дизельдік қозғалтқыштардың классификациясына кіріспе

Дизельді қозғалтқыш - бұл дизельді отын ретінде пайдаланатын, жылу шығару үшін цилиндрде жанатын және поршеньді сыртқы жұмыс істеу үшін итеру үшін қысым жасау үшін газдың кеңеюін тікелей пайдаланатын машина.Оның басқа негізгі қозғаушылармен теңдессіз артықшылықтары бар. Сондықтан ол ұлттық экономиканың әртүрлі салаларында кеңінен қолданылады және күнделікті өмірде барған сайын маңызды рөл атқарады.Дизельді қозғалтқыштарды жіктеудің көптеген жолдары бар.Бүгін Dingbo Power барлығына ғылыми талдау жасау үшін осында.

1. Салқындату әдісі бойынша жіктеу.

（1）Сумен салқындатылған дизельдік қозғалтқыш, ол цилиндрлер мен цилиндрлер басы сияқты бөлшектерді салқындату үшін суды салқындату ортасы ретінде пайдаланатын дизельді қозғалтқыш.Дизельді қозғалтқыштың цилиндрінің айналасында су кеудеше бар, ал су цилиндрді салқындату үшін пайдаланылады.Сумен салқындатылған дизельді қозғалтқыштар салқындатқыш суды әртүрлі тәсілдермен өңдейді және екі түрге бөлінеді: салқындатқыш су ашық айналым және салқындатқыш су жабық айналым.Сумен салқындатылатын дизельдік генератор қондырғылары дизельдік генераторлық қондырғыларда жиі қолданылады.

(2) Ауамен салқындатылған дизельдік қозғалтқыш, ол цилиндрлер мен цилиндрлердің басы мен басқа бөліктерін салқындату үшін ауаны салқындату ортасы ретінде пайдаланатын дизельдік қозғалтқыш.Дизельді қозғалтқыштың цилиндрінің айналасында көптеген қанаттар бар және цилиндрді салқындату үшін сыртқы ауа ағыны қолданылады.Ауамен салқындатылған дизельдік генераторлар жиі пайдаланылады төтенше резервтік қуат немесе жылжымалы қуат (қуатты автомобиль).

2. Ауа сору әдісі бойынша жіктелуі.

(1) Сорғыш типті дизельдік қозғалтқыш цилиндрге түсетін ауа компрессормен қысылмайтын дизельді қозғалтқышты білдіреді, яғни дизельді қозғалтқыш адамдарды қоршаған ауаға тікелей сорып, жұмыс істейді.Төрт тактілі қозғалтқыш үшін оны атмосфералық дизельдік қозғалтқыш деп те атайды.

(3) Жоғары зарядталған дизельдік қозғалтқыш цилиндрге кірер алдында ауа супер зарядтағышпен қысылған дизельді қозғалтқышты білдіреді.Дизельді қозғалтқышқа қысым түсірілгеннен кейін цилиндрдің бірлік көлемдік қуатын арттыруға болады, бірақ пайдаланылған газ турбокомпрессоры бар және жоғары жылдамдықты (1-ден ондаған мың айн/мин) дизельдік қозғалтқыш үшін қызмет ету мерзімі қысқарады.

3. Жанармай беру әдісі бойынша жіктелуі.

(1) Ашық немесе жартылай ашық жану камерасына отынды тікелей айдайтын дизельді қозғалтқыш болып табылатын тікелей айдау дизельдік қозғалтқышы.

(2) Жоғары зарядталған дизельді қозғалтқыш цилиндрге кірер алдында ауа супер зарядтағышпен қысылған дизельді қозғалтқышты білдіреді.Дизельді қозғалтқышқа қысым түсірілгеннен кейін цилиндрдің бірлік көлемдік қуатын арттыруға болады, бірақ пайдаланылған газ турбокомпрессоры бар және жоғары жылдамдықты (1-ден ондаған мың айн/мин) дизельдік қозғалтқыш үшін қызмет ету мерзімі қысқарады.

4. Жоғары және төмен жылдамдықтың әртүрлі жіктелуі бойынша.

(1) Төмен жылдамдықты дизельдік қозғалтқыштар әдетте иінді білігінің айналу жиілігі n≤500р/мин немесе поршеньдік орташа айналу жиілігі Vm<6м/с болатын дизельдік қозғалтқыштарға жатады.

(2) Орташа жылдамдықты дизельдік қозғалтқыштар әдетте иінді білігінің айналу жиілігі 500/мин<n<1000р/мин немесе поршеньдің орташа жылдамдығы Vm=6~9м/с болатын дизельдік қозғалтқыштарға жатады.

(3) Жоғары жылдамдықты дизельдік қозғалтқыштар әдетте иінді білігінің айналу жиілігі n>1000р/мим немесе поршеньдік орташа жылдамдығы Vm>9м/с болатын дизельдік қозғалтқыштарға жатады.

Төмен жылдамдықты дизельді қозғалтқыштар негізінен теңіз негізгі қозғалтқыштары ретінде пайдаланылады және олардың төмен жылдамдықтағы өнімділігі жақсы.Дизельдік генератор қондырғылары әдетте орташа және жоғары жылдамдықты дизельді қозғалтқыштарды пайдаланады.Дизельді қозғалтқыштың айналу жылдамдығы неғұрлым жоғары болса, көлемі соғұрлым аз болады, қуаттың бірлігіне келетін салмақ соғұрлым жеңіл болады және тозуы соғұрлым тезірек болады.Қондырғының көлемі шағын, едендік кеңістігі де аз.Сондықтан күту режиміндегі электр станциялары мен апаттық электр станциялары үшін жоғары жылдамдықты дизельді қозғалтқыштарға артықшылық беру керек.

5. Жұмыс циклінің режимі бойынша жіктелуі.

(1) Екі тактілі дизельдік қозғалтқыш поршень екі жүріс арқылы жұмыс циклін аяқтайтын дизельді қозғалтқышты білдіреді (иінді білік 360° айналады).Екі тактілі дизельді қозғалтқыш цилиндр көлеміне үлкен шығыс қуатымен сипатталады.Қазіргі уақытта отандық дизельдік генератор қондырғылары сирек қолданылады.

(2) Төрт тактілі дизельдік қозғалтқыш поршень жұмыс циклін төрт жүріс арқылы аяқтайтын дизельді қозғалтқышты білдіреді (иінді білік 720° айналады).

Қазіргі уақытта отандық дизельді қозғалтқыштардың көпшілігі төрт тактілі жұмыс режимін қолданады.

6. Цилиндрлердің санына қарай жіктелуі.

(1) Бір цилиндрлі дизельдік қозғалтқыш тек бір цилиндрі бар дизельді қозғалтқышты білдіреді.

(2) Көп цилиндрлі дизельді қозғалтқыш екіден көп цилиндрі бар дизельді қозғалтқышты білдіреді.

7. Цилиндрлердің орналасуына қарай жіктелуі.

(1) Тік дизельдік қозғалтқыш цилиндрі иінді біліктің үстінде орналасқан және орталық сызығы көлденең жазықтыққа перпендикуляр болатын дизельді қозғалтқышты білдіреді.

(2) Көлденең дизельдік қозғалтқыш цилиндрдің орталық сызығы көлденең жазықтыққа параллель болатын дизельді қозғалтқышты білдіреді.Дизельдік қозғалтқыш цилиндрлерінің орналасуы көлденең, жұлдызша және Н-тәрізді құрылымдарды қамтиды.Бұл пішіндер қазіргі уақытта жаяу тракторлар сияқты ауылшаруашылық машиналарында қолданылатын көлденең бір цилиндрлі дизельді қозғалтқыштар ғана, ал басқа пішіндер сирек қолданылады.

(3) Қатардағы дизельдік қозғалтқыш екі немесе одан да көп тік цилиндрлері қатар орналасқан дизельді қозғалтқышты білдіреді.Дизельді қозғалтқыштың цилиндрлері бір қатарда тігінен орналасады, оны бір қатарлы дизельдік қозғалтқыш деп атайды.Бұл түрі әдетте 6 цилиндрден төмен дизельдік қозғалтқыштарда қолданылады.

(4) V-тәрізді дизельдік қозғалтқыш екі немесе екі қатар цилиндрлері бар дизельді қозғалтқышты білдіреді, цилиндрлердің орталық сызықтары арасындағы бұрыш V-тәрізді және иінді біліктің шығыс қуаты ортақ.Дизельді қозғалтқыштың цилиндрлері V-тәрізді қиғаш қос қатарда орналасқан, оны екі қатарлы V-тәрізді дизельдік қозғалтқыш деп атайды.8 цилиндрден көп дизельдік қозғалтқыштар бұл пішінді жиі пайдаланады.

8. Қолданылуы бойынша классификация.

(1) Теңіз дизельді қозғалтқышы.

(2) Ауыл шаруашылығы машиналарына арналған дизельдік қозғалтқыштар.

(3) Тракторларға арналған дизельдік қозғалтқыштар.

(4) Энергия өндіруге арналған дизельдік қозғалтқыштар.

(5) Локомотивтерге арналған дизельдік қозғалтқыштар.

(6) Автомобильдерге арналған дизельдік қозғалтқыштар.

(7) цистерналарға арналған дизельдік қозғалтқыштар.

(8) Бронды машиналарға арналған дизельдік қозғалтқыштар.

(9) Құрылыс машиналарына арналған дизельдік қозғалтқыштар.

(10) Әуе кемелеріне арналған дизельдік қозғалтқыштар.

(11) Мотоциклдерге арналған дизельдік қозғалтқыштар.

(12) Шағын машиналарға арналған дизельдік қозғалтқыштар, мысалы, шөп шабатын машиналар, электр дәнекерлеу қондырғылары, қуатты су сорғылары және т.б.

9. Бақылау әдісі бойынша жіктеу.

(1) Қолмен дизельдік қозғалтқыш дизельдік қозғалтқыштың жұмысы жердегі қолмен жұмысты қабылдайтынын білдіреді.

(2) Автоматты дизельдік қозғалтқыш дизельдік қозғалтқыштың жұмысын автоматты түрде немесе бөліктерде жүзеге асыруға болатындығын білдіреді.

10. Бастау әдісі бойынша жіктеу.

(1) Қолмен іске қосылған дизельдік қозғалтқыш қолмен іске қосылған шағын дизельді қозғалтқышты білдіреді.

(2) Электрлік стартер дизельдік қозғалтқышы дизельді қозғалтқышты іске қосу үшін іске қосу үшін стартер батареясын пайдаланады.

(3) Бензин қозғалтқышын іске қосуға көмектесіңіз электр генераторы , алдымен жұмыс күші бар шағын бензин қозғалтқышын іске қосыңыз, содан кейін дизельді қозғалтқышты бензин қозғалтқышымен іске қосыңыз.

(4) Ауамен іске қосу дизельдік қозғалтқышы дизельді қозғалтқышты іске қосу үшін поршеньді итеру үшін цилиндрден өту үшін сығылған ауаны пайдаланады.

11. Қуат өлшеміне қарай жіктелуі.

(1) Төмен қуатты дизельдік қозғалтқыштар әдетте 200 кВт-тан төмен дизельді қозғалтқыштарға жатады.

(2) Орташа қуатты дизельді қозғалтқыш, әдетте 200 ~ 1000 кВт дизельді қозғалтқышқа жатады.

(3) Жоғары қуатты дизельдік қозғалтқыштар әдетте 1000 кВт-тан жоғары дизельді қозғалтқыштарға жатады.

Жоғарыда әртүрлі сипаттамаларға сәйкес сіз үшін Dingbo Power сұрыпталған дизельді қозғалтқыштардың түрлері берілген.Дизельді қозғалтқыш қалай жіктелсе де, ол ыңғайлылық қажеттіліктерін қанағаттандыру болып табылады.Дизельді қозғалтқышты сатып алғанда, пайдаланушылар дизельді қозғалтқыштың сыртқы түрі әдемі, таза ма, жоқ па, жоқ па, соған назар аударуы керек.Сызаттар немесе деформациялар, толық емес және т.б., өніммен жүзеге асырылатын өнімнің стандартты кодын сәйкестендіру өнім сертификатында немесе нұсқаулық нұсқаулығында бар ма, т.б.. Қосымша білгіңіз келсе, dingbo@dieselgeneratortech.com электрондық поштасы арқылы хабарласыңыз.