Uvod v najpopolnejšo klasifikacijo dizelskih motorjev v zgodovini

Dizelski motor je stroj, ki uporablja dizel kot gorivo, zgoreva v valju, da sprosti toploto, in neposredno uporablja širjenje plina za ustvarjanje tlaka, da potisne bat, da deluje navzven.Ima neprimerljive prednosti drugih primarnih pogonov. Zato se pogosto uporablja v različnih sektorjih nacionalnega gospodarstva in igra vse pomembnejšo vlogo v vsakdanjem življenju.Obstaja veliko načinov za razvrščanje dizelskih motorjev.Danes je Dingbo Power tu, da naredi znanstveno analizo za vsakogar.

1. Razvrstitev po metodi hlajenja.

（1）Vodno hlajeni dizelski motor, ki je dizelski motor, ki uporablja vodo kot hladilni medij za hlajenje delov, kot so valji in glave cilindrov.Okoli cilindra dizelskega motorja je vodni plašč, voda pa se uporablja za hlajenje cilindra. Vodno hlajeni dizelski motorji obravnavajo hladilno vodo na različne načine in jih lahko razdelimo na dve vrsti: hladilna voda z odprtim obtokom in hladilna voda z zaprtim obtok.Vodno hlajeni dizelski generatorji se pogosto uporabljajo v obratih za dizelske generatorje.

(2) Zračno hlajeni dizelski motor, ki je dizelski motor, ki uporablja zrak kot hladilni medij za hlajenje valjev in glav cilindrov ter drugih delov.Okoli cilindra dizelskega motorja je veliko reber, za hlajenje valja pa se uporablja pretok zunanjega zraka.Zračno hlajeni dizelski agregati se večinoma uporabljajo za rezervno napajanje v sili ali mobilna moč (pogonski avto).

2. Razvrstitev glede na način dovajanja zraka.

(1) Sesalni dizelski motor se nanaša na dizelski motor, pri katerem zrak, ki vstopa v valj, ni stisnjen s kompresorjem, kar pomeni, da dizelski motor neposredno vsesa ljudi v okoliški zrak in teče.Za štiritaktni motor se imenuje tudi atmosferski dizelski motor.

(3) Dizelski motor s kompresorskim polnjenjem se nanaša na dizelski motor, pri katerem je zrak pred vstopom v valj stisnjen s kompresorjem.Ko je dizelski motor pod tlakom, se lahko poveča prostorninska moč cilindra, vendar je pri dizelskem motorju s turbopolnilnikom na izpušne pline in visoko hitrostjo (1 do desettisoč vrt/min) življenjska doba krajša.

3. Razvrstitev glede na način oskrbe z gorivom.

(1) Dizelski motor z neposrednim vbrizgavanjem, ki je dizelski motor, ki neposredno vbrizgava gorivo v odprto ali polodprto zgorevalno komoro.

(2) Dizelski motor s prisilnim polnjenjem se nanaša na dizelski motor, pri katerem je zrak pred vstopom v valj stisnjen s kompresorjem.Ko je dizelski motor pod tlakom, se lahko poveča prostorninska moč cilindra, vendar je pri dizelskem motorju s turbopolnilnikom na izpušne pline in visoko hitrostjo (1 do desettisoč vrt/min) življenjska doba krajša.

4. Glede na različno klasifikacijo visoke in nizke hitrosti.

(1) Dizelski motorji z nizko hitrostjo se na splošno nanašajo na dizelske motorje s hitrostjo ročične gredi n≤500r/min ali povprečno hitrostjo bata Vm<6m/s.

(2) Dizelski motorji s srednjo hitrostjo se na splošno nanašajo na dizelske motorje s hitrostjo ročične gredi 500/min<n<1000r/min ali povprečno hitrostjo bata Vm=6~9m/s.

(3) Visokohitrostni dizelski motorji se na splošno nanašajo na dizelske motorje s hitrostjo ročične gredi n>1000r/mim ali povprečno hitrostjo bata Vm>9m/s.

Dizelski motorji z nizko hitrostjo se večinoma uporabljajo kot glavni ladijski motorji in njihova zmogljivost pri nizki hitrosti je dobra.Dizelski generatorji običajno uporabljajo dizelske motorje s srednjo in visoko hitrostjo.Višja kot je hitrost dizelskega motorja, manjša je prostornina, manjša je teža na enoto moči in hitrejša je obraba.Velikost enote je majhna in tlorisna površina je tudi majhna.Zato je treba dati prednost visokohitrostnim dizelskim motorjem za rezervne elektrarne in zasilne elektrarne.

5. Razvrstitev glede na način delovnega cikla.

(1) Dvotaktni dizelski motor se nanaša na dizelski motor, pri katerem bat zaključi delovni cikel z dvema taktoma (ročična gred se zavrti za 360°).Za dvotaktni dizelski motor je značilna velika izhodna moč na prostornino valja.Trenutno se domači dizelski agregati redko uporabljajo.

(2) Štiritaktni dizelski motor se nanaša na dizelski motor, pri katerem bat zaključi delovni cikel s štirimi takti (ročična gred se zavrti za 720°).

Trenutno večina domačih dizelskih motorjev uporablja štiritaktni način delovanja.

6. Razvrstitev glede na število valjev.

(1) Enovaljni dizelski motor se nanaša na dizelski motor s samo enim valjem.

(2) Večvaljni dizelski motor se nanaša na dizelski motor z več kot dvema valjema.

7. Razvrstitev glede na razporeditev valjev.

(1) Vertikalni dizelski motor se nanaša na dizelski motor, katerega valj je nameščen nad ročično gredjo in je središčnica pravokotna na vodoravno ravnino.

(2) Horizontalni dizelski motor se nanaša na dizelski motor, katerega srednjica valja je vzporedna z vodoravno ravnino.Razporeditev valjev dizelskega motorja vključuje vodoravne, zvezdaste in H-oblike.Te oblike so trenutno samo horizontalni enovaljni dizelski motorji, ki se uporabljajo v kmetijskih strojih, kot so hodni traktorji, druge oblike pa se redko uporabljajo.

(3) Vrstni dizelski motor je dizelski motor z dvema ali več navpičnimi valji, razporejenimi v vrsto.Cilindri dizelskega motorja so nameščeni navpično v eni vrsti, kar imenujemo enoredni dizelski motor.Ta tip se običajno uporablja pri dizelskih motorjih pod 6 valji.

(4) Dizelski motor v obliki črke V se nanaša na dizelski motor z dvema ali dvema vrstama valjev, kot med srednjima črtama valjev je v obliki črke V, izhodna moč ročične gredi pa je deljena.Cilindri dizelskega motorja so razporejeni v poševni dvojni vrsti v obliki črke V, kar imenujemo dvoredni dizelski motor v obliki črke V.Dizelski motorji z več kot 8 valji pogosto uporabljajo to obliko.

8. Razvrstitev po uporabi.

(1) Ladijski dizelski motor.

(2) Dizelski motorji za kmetijske stroje.

(3) Dizelski motorji za traktorje.

(4) Dizelski motorji za proizvodnjo električne energije.

(5) Dizelski motorji za lokomotive.

(6) Dizelski motorji za avtomobile.

(7) Dizelski motorji za tanke.

(8) Dizelski motorji za oklepna vozila.

(9) Dizelski motorji za gradbene stroje.

(10) Dizelski motorji za letala.

(11) Dizelski motorji za motorna kolesa.

(12) Dizelski motorji za majhne stroje, kot so kosilnice, električne varilne enote, močne vodne črpalke itd.

9. Razvrstitev po metodi nadzora.

(1) Ročni dizelski motor pomeni, da delovanje dizelskega motorja prevzame ročno upravljanje na mestu.

(2) Samodejni dizelski motor pomeni, da se lahko delovanje dizelskega motorja izvaja samodejno ali v predelkih.

10. Razvrstitev po štartni metodi.

(1) Dizelski motor z ročnim zagonom se nanaša na majhen dizelski motor, ki se zažene ročno.

(2) Električni zaganjalnik dizelskega motorja uporablja zaganjalno baterijo za poganjanje zaganjalnika, ki poganja dizelski motor, da se zažene.

(3) Pomagajte bencinskemu motorju pri zagonu električni generator , najprej zaženite majhen bencinski motor z delovno silo, nato pa zaženite dizelski motor z bencinskim motorjem.

(4) Dizelski motor z zračnim zagonom uporablja stisnjen zrak za prehod skozi valj, da potisne bat za zagon dizelskega motorja.

11. Razvrstitev glede na velikost moči.

(1) Dizelski motorji majhne moči se na splošno nanašajo na dizelske motorje z močjo pod 200 kW.

(2) Dizelski motor srednje moči, na splošno se nanaša na dizelski motor 200 ~ 1000 kW.

(3) Dizelski motorji velike moči se običajno nanašajo na dizelske motorje nad 1000 kW.

Zgoraj so navedene vrste dizelskih motorjev, ki jih je Dingbo Power za vas razvrstil glede na različne značilnosti.Ne glede na to, kako je dizelski motor razvrščen, mora izpolnjevati potrebe po udobju.Pri nakupu dizelskega motorja naj bodo uporabniki pozorni na to, ali je dizelski motor lepega videza, čist in ali ima kakšno površino.Praske ali deformacije, nepopolnost itd., ne glede na to, ali je identifikacija standardne kode izdelka, ki jo izvaja izdelek, na certifikatu izdelka ali v priročniku z navodili itd. Če želite izvedeti več, se obrnite na dingbo@dieselgeneratortech.com.