इतिहास में सबसे पूर्ण डीजल इंजन वर्गीकरण का परिचय

डीजल इंजन एक ऐसी मशीन है जो ईंधन के रूप में डीजल का उपयोग करती है, गर्मी छोड़ने के लिए सिलेंडर में जलती है, और पिस्टन को बाहरी रूप से काम करने के लिए दबाव उत्पन्न करने के लिए सीधे गैस के विस्तार का उपयोग करती है।इसमें अन्य प्रमुख मूवर्स के अतुलनीय फायदे हैं। इसलिए, यह राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था के विभिन्न क्षेत्रों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है और दैनिक जीवन में तेजी से महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।डीजल इंजनों को वर्गीकृत करने के कई तरीके हैं।आज, डिंगबो पावर यहां सभी के लिए वैज्ञानिक विश्लेषण करने के लिए है।

1. शीतलन विधि द्वारा वर्गीकरण।

1）वाटर-कूल्ड डीजल इंजन, जो एक डीजल इंजन है जो पानी को ठंडा करने के माध्यम के रूप में सिलेंडर और सिलेंडर हेड जैसे भागों को ठंडा करने के लिए उपयोग करता है।डीजल इंजन के सिलेंडर के चारों ओर पानी की जैकेट होती है, और पानी का उपयोग सिलेंडर को ठंडा करने के लिए किया जाता है। वाटर-कूल्ड डीजल इंजन ठंडे पानी को अलग-अलग तरीकों से ट्रीट करते हैं, और इसे दो प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: ठंडा पानी खुला परिसंचरण और ठंडा पानी बंद परिसंचरण।वाटर-कूल्ड डीजल जनरेटर सेट आमतौर पर डीजल जनरेटर संयंत्रों में उपयोग किए जाते हैं।

(2) एयर-कूल्ड डीजल इंजन, जो एक डीजल इंजन है जो सिलेंडर और सिलेंडर हेड्स और अन्य भागों को ठंडा करने के लिए हवा को कूलिंग माध्यम के रूप में उपयोग करता है।डीजल इंजन के सिलेंडर के चारों ओर कई पंख होते हैं, और बाहरी हवा के प्रवाह का उपयोग सिलेंडर को ठंडा करने के लिए किया जाता है।एयर कूल्ड डीजल जनरेटर सेट का उपयोग ज्यादातर के लिए किया जाता है आपातकालीन बैकअप शक्ति या मोबाइल पावर (पावर कार)।

2. वायु सेवन विधि के अनुसार वर्गीकरण।

(1) सक्शन-टाइप डीजल इंजन डीजल इंजन को संदर्भित करता है जिसमें सिलेंडर में प्रवेश करने वाली हवा कंप्रेसर द्वारा संपीड़ित नहीं होती है, अर्थात डीजल इंजन सीधे लोगों को आसपास की हवा में चूसता है और चलता है।फोर-स्ट्रोक इंजन के लिए इसे नैचुरली एस्पिरेटेड डीजल इंजन भी कहा जाता है।

(3) सुपरचार्ज्ड डीजल इंजन एक डीजल इंजन को संदर्भित करता है जिसमें सिलेंडर में प्रवेश करने से पहले हवा को सुपरचार्जर द्वारा संपीड़ित किया जाता है।डीजल इंजन पर दबाव डालने के बाद, सिलेंडर की इकाई मात्रा शक्ति को बढ़ाया जा सकता है, लेकिन डीजल इंजन के लिए निकास गैस टर्बोचार्जर और उच्च गति (1 से दसियों हज़ार r/min) के साथ, सेवा जीवन कम होता है।

3. ईंधन आपूर्ति विधि द्वारा वर्गीकरण।

(1) डायरेक्ट इंजेक्शन डीजल इंजन, जो एक डीजल इंजन है जो सीधे एक खुले या अर्ध-खुले दहन कक्ष में ईंधन इंजेक्ट करता है।

(2) सुपरचार्ज्ड डीजल इंजन एक डीजल इंजन को संदर्भित करता है जिसमें सिलेंडर में प्रवेश करने से पहले हवा को सुपरचार्जर द्वारा संपीड़ित किया जाता है।डीजल इंजन पर दबाव डालने के बाद, सिलेंडर की इकाई मात्रा शक्ति को बढ़ाया जा सकता है, लेकिन डीजल इंजन के लिए निकास गैस टर्बोचार्जर और उच्च गति (1 से दसियों हज़ार r/min) के साथ, सेवा जीवन कम होता है।

4. उच्च और निम्न गति के विभिन्न वर्गीकरण के अनुसार।

(1) कम गति वाले डीजल इंजन आमतौर पर क्रैंकशाफ्ट गति n≤500r/min, या औसत पिस्टन गति Vm<6m/s वाले डीजल इंजनों को संदर्भित करते हैं।

(2) मध्यम गति वाले डीजल इंजन आमतौर पर क्रैंकशाफ्ट गति 500/मिनट<n<1000r/मिनट, या औसत पिस्टन गति Vm=6~9m/s के साथ डीजल इंजनों को संदर्भित करते हैं।

(3) उच्च गति वाले डीजल इंजन आमतौर पर क्रैंकशाफ्ट गति n>1000r/mim या पिस्टन औसत गति Vm>9m/s वाले डीजल इंजनों को संदर्भित करते हैं।

कम गति वाले डीजल इंजन मुख्य रूप से समुद्री मुख्य इंजन के रूप में उपयोग किए जाते हैं, और उनकी कम गति का प्रदर्शन अच्छा होता है।डीजल जनरेटर सेट आमतौर पर मध्यम और उच्च गति वाले डीजल इंजन का उपयोग करते हैं।डीजल इंजन की गति जितनी अधिक होती है, वॉल्यूम उतना ही छोटा होता है, प्रति यूनिट शक्ति का वजन हल्का होता है, और तेजी से घिसाव होता है।इकाई का आकार छोटा है, और फर्श की जगह भी छोटी है।इसलिए, स्टैंडबाय पावर स्टेशनों और आपातकालीन बिजली स्टेशनों के लिए उच्च गति वाले डीजल इंजनों को प्राथमिकता दी जानी चाहिए।

5. कार्य चक्र मोड के अनुसार वर्गीकरण।

(1) टू-स्ट्रोक डीजल इंजन एक डीजल इंजन को संदर्भित करता है जिसमें पिस्टन दो स्ट्रोक (क्रैंकशाफ्ट 360 ° घूमता है) के माध्यम से एक कार्य चक्र पूरा करता है।टू-स्ट्रोक डीजल इंजन को प्रति सिलेंडर वॉल्यूम में बड़ी आउटपुट पावर की विशेषता है।वर्तमान में, घरेलू डीजल जनरेटर सेट का उपयोग शायद ही कभी किया जाता है।

(2) फोर-स्ट्रोक डीजल इंजन एक डीजल इंजन को संदर्भित करता है जिसमें पिस्टन चार स्ट्रोक (क्रैंकशाफ्ट 720 डिग्री घूमता है) के माध्यम से एक कार्य चक्र पूरा करता है।

वर्तमान में, अधिकांश घरेलू डीजल इंजन फोर-स्ट्रोक वर्किंग मोड अपनाते हैं।

6. सिलेंडरों की संख्या के अनुसार वर्गीकरण।

(1) सिंगल-सिलेंडर डीजल इंजन केवल एक सिलेंडर वाले डीजल इंजन को संदर्भित करता है।

(2) मल्टी-सिलेंडर डीजल इंजन दो से अधिक सिलेंडर वाले डीजल इंजन को संदर्भित करता है।

7. सिलेंडरों की व्यवस्था के अनुसार वर्गीकरण।

(1) ऊर्ध्वाधर डीजल इंजन एक डीजल इंजन को संदर्भित करता है जिसका सिलेंडर क्रैंकशाफ्ट के ऊपर व्यवस्थित होता है और केंद्र रेखा क्षैतिज तल के लंबवत होती है।

(2) क्षैतिज डीजल इंजन एक डीजल इंजन को संदर्भित करता है जिसकी सिलेंडर केंद्र रेखा क्षैतिज तल के समानांतर होती है।डीजल इंजन सिलेंडर की व्यवस्था में क्षैतिज, स्टार और एच-आकार की व्यवस्था शामिल है।ये रूप वर्तमान में केवल क्षैतिज एकल-सिलेंडर डीजल इंजन हैं जिनका उपयोग कृषि मशीनरी जैसे चलने वाले ट्रैक्टरों में किया जाता है, और अन्य रूपों का उपयोग शायद ही कभी किया जाता है।

(3) इन-लाइन डीजल इंजन एक पंक्ति में व्यवस्थित दो या दो से अधिक ऊर्ध्वाधर सिलेंडर वाले डीजल इंजन को संदर्भित करता है।डीजल इंजन के सिलेंडरों को एक पंक्ति में लंबवत रूप से व्यवस्थित किया जाता है, जिसे एकल-पंक्ति डीजल इंजन कहा जाता है।इस प्रकार का उपयोग आमतौर पर 6 सिलेंडर से नीचे के डीजल इंजनों में किया जाता है।

(4) वी-आकार का डीजल इंजन सिलेंडर की दो या दो पंक्तियों के साथ डीजल इंजन को संदर्भित करता है, सिलेंडर की केंद्र रेखाओं के बीच का कोण वी-आकार का होता है, और क्रैंकशाफ्ट की आउटपुट पावर साझा की जाती है।डीजल इंजन के सिलेंडरों को वी-आकार की तिरछी डबल पंक्ति में व्यवस्थित किया जाता है, जिसे डबल-पंक्ति वी-आकार का डीजल इंजन कहा जाता है।8 से अधिक सिलेंडर वाले डीजल इंजन अक्सर इस रूप का उपयोग करते हैं।

8. उपयोग द्वारा वर्गीकरण।

(1) समुद्री डीजल इंजन।

(2) कृषि मशीनरी के लिए डीजल इंजन।

(3) ट्रैक्टरों के लिए डीजल इंजन।

(4) बिजली उत्पादन के लिए डीजल इंजन।

(5) लोकोमोटिव के लिए डीजल इंजन।

(6) ऑटोमोबाइल के लिए डीजल इंजन।

(7) टैंकों के लिए डीजल इंजन।

(8) बख्तरबंद वाहनों के लिए डीजल इंजन।

(9) निर्माण मशीनरी के लिए डीजल इंजन।

(10) विमान के लिए डीजल इंजन।

(11) मोटरसाइकिलों के लिए डीजल इंजन।

(12) छोटी मशीनरी के लिए डीजल इंजन, जैसे कि लॉनमूवर, इलेक्ट्रिक वेल्डिंग यूनिट, शक्तिशाली पानी पंप, आदि।

9. नियंत्रण विधि द्वारा वर्गीकरण।

(1) मैनुअल डीजल इंजन का मतलब है कि डीजल इंजन का संचालन ऑन-साइट मैनुअल ऑपरेशन को अपनाता है।

(2) स्वचालित डीजल इंजन का अर्थ है कि डीजल इंजन का संचालन स्वचालित रूप से या डिब्बों में किया जा सकता है।

10. प्रारंभिक विधि द्वारा वर्गीकरण।

(1) मैन्युअल रूप से शुरू किया गया डीजल इंजन एक छोटे डीजल इंजन को संदर्भित करता है जिसे मैन्युअल रूप से शुरू किया जाता है।

(2) इलेक्ट्रिक स्टार्टर डीजल इंजन स्टार्टर मोटर को चलाने के लिए स्टार्टर बैटरी का उपयोग करता है और डीजल इंजन को स्टार्ट करता है।

(3) गैसोलीन इंजन को शुरू करने में सहायता करें बिजली पैदा करने वाला , पहले छोटे गैसोलीन इंजन को जनशक्ति के साथ शुरू करें, और फिर गैसोलीन इंजन द्वारा डीजल इंजन शुरू करें।

(4) एयर स्टार्ट डीजल इंजन डीजल इंजन को शुरू करने के लिए पिस्टन को धक्का देने के लिए सिलेंडर से गुजरने के लिए संपीड़ित हवा का उपयोग करता है।

11. शक्ति आकार के अनुसार वर्गीकरण।

(1) कम-शक्ति वाले डीजल इंजन आमतौर पर 200kW से नीचे के डीजल इंजनों को संदर्भित करते हैं।

(2) मध्यम-शक्ति डीजल इंजन, आमतौर पर 200 ~ 1000kW डीजल इंजन को संदर्भित करता है।

(3) उच्च शक्ति वाले डीजल इंजन आमतौर पर 1000kW से ऊपर के डीजल इंजनों को संदर्भित करते हैं।

उपरोक्त विभिन्न विशेषताओं के अनुसार आपके लिए डिंगबो पावर द्वारा सॉर्ट किए गए डीजल इंजन के प्रकार हैं।कोई फर्क नहीं पड़ता कि डीजल इंजन को कैसे वर्गीकृत किया जाता है, यह सुविधा की जरूरतों को पूरा करने के लिए है।डीजल इंजन खरीदते समय, उपयोगकर्ताओं को यह देखने के लिए ध्यान देना चाहिए कि क्या डीजल इंजन दिखने में सुंदर है, साफ है, और क्या कोई सतह है।खरोंच या विरूपण, अपूर्णता, आदि, क्या उत्पाद द्वारा लागू उत्पाद मानक कोड पहचान उत्पाद प्रमाणपत्र या निर्देश मैनुअल आदि पर है। यदि आप अधिक जानना चाहते हैं, तो कृपया ईमेल dingbo@dieselgeneratortech.com पर संपर्क करें।