Introduktion til den mest komplette dieselmotorklassifikation i historien

Dieselmotor er en maskine, der bruger diesel som brændstof, brænder i cylinderen for at frigive varme og direkte bruger udvidelsen af ​​gas til at generere tryk for at skubbe stemplet til at arbejde eksternt.Det har de uforlignelige fordele som andre primus motorer. Derfor er det meget udbredt i forskellige sektorer af den nationale økonomi og spiller en stadig vigtigere rolle i dagligdagen.Der er mange måder at klassificere dieselmotorer på.I dag er Dingbo Power her for at lave en videnskabelig analyse for alle.

1. Klassificering efter kølemetode.

（1）Vandkølet dieselmotor, som er en dieselmotor, der bruger vand som kølemedium til at køle dele som cylindre og topstykker.Der er en vandkappe rundt om cylinderen på en dieselmotor, og der bruges vand til at køle cylinderen. Vandkølede dieselmotorer behandler kølevand på forskellige måder, og kan opdeles i to typer: kølevand åben cirkulation og kølevand lukket cirkulation.Vandkølede dieselgeneratorsæt er almindeligt anvendt i dieselgeneratoranlæg.

(2) Luftkølet dieselmotor, som er en dieselmotor, der bruger luft som kølemedium til at køle cylindre og topstykker og andre dele.Der er mange finner rundt om cylinderen på en dieselmotor, og strømmen af ​​ekstern luft bruges til at afkøle cylinderen.Luftkølede dieselgeneratorsæt bruges mest til nød backup strøm eller mobil strøm (power car).

2. Klassificering efter luftindtagsmetoden.

(1) Dieselmotor af sugetype refererer til dieselmotoren, hvor luften, der kommer ind i cylinderen, ikke komprimeres af kompressoren, det vil sige, at dieselmotoren direkte suger mennesker ind i den omgivende luft og kører.For en firetaktsmotor kaldes den også for en naturlig aspireret dieselmotor.

(3) Kompressor dieselmotor refererer til en dieselmotor, hvor luften, før den kommer ind i cylinderen, er blevet komprimeret af en kompressor.Efter at dieselmotoren er sat under tryk, kan cylinderens volumenstyrke øges, men for dieselmotoren med udstødningsturboladeren og den høje hastighed (1 til titusindvis af r/min) er levetiden kortere.

3. Klassificering efter brændstofforsyningsmetode.

(1) Dieselmotor med direkte indsprøjtning, som er en dieselmotor, der direkte indsprøjter brændstof i et åbent eller halvåbent forbrændingskammer.

(2) Kompressor dieselmotor refererer til en dieselmotor, hvor luften, før den kommer ind i cylinderen, er blevet komprimeret af en kompressor.Efter at dieselmotoren er sat under tryk, kan cylinderens volumenstyrke øges, men for dieselmotoren med udstødningsturboladeren og den høje hastighed (1 til titusindvis af r/min) er levetiden kortere.

4. Ifølge den forskellige klassificering af høj og lav hastighed.

(1) Lavhastighedsdieselmotorer refererer generelt til dieselmotorer med krumtapakselhastighed n≤500r/min eller gennemsnitlig stempelhastighed Vm<6m/s.

(2) Medium-speed dieselmotorer refererer generelt til dieselmotorer med krumtapakselhastighed 500/min<n<1000r/min, eller gennemsnitlig stempelhastighed Vm=6~9m/s.

(3) Højhastighedsdieselmotorer refererer generelt til dieselmotorer med krumtapakselhastighed n>1000r/mim eller stempelgennemsnitshastighed Vm>9m/s.

Lavhastighedsdieselmotorer bruges hovedsageligt som marine hovedmotorer, og deres lavhastighedsydelse er god.Dieselgeneratorsæt bruger generelt mellem- og højhastighedsdieselmotorer.Jo højere omdrejningstal på dieselmotoren, jo mindre volumen, jo lettere vægt pr. effektenhed, og jo hurtigere slid.Størrelsen af ​​enheden er lille, og gulvpladsen er også lille.Derfor bør højhastighedsdieselmotorer foretrækkes til standby-kraftværker og nødkraftværker.

5. Klassificering efter arbejdscyklustilstand.

(1) To-takts dieselmotor refererer til en dieselmotor, hvor stemplet fuldfører en arbejdscyklus gennem to slag (krumtapakslen roterer 360°).To-takts dieselmotoren er kendetegnet ved en stor udgangseffekt pr. cylindervolumen.På nuværende tidspunkt bruges indenlandske dieselgeneratorsæt sjældent.

(2) Firetakts dieselmotor refererer til en dieselmotor, hvor stemplet fuldfører en arbejdscyklus gennem fire slag (krumtapakslen roterer 720°).

På nuværende tidspunkt anvender de fleste indenlandske dieselmotorer firetakts arbejdstilstand.

6. Klassificering efter antal cylindere.

(1) En-cylindret dieselmotor refererer til en dieselmotor med kun én cylinder.

(2) Flercylindret dieselmotor henviser til en dieselmotor med mere end to cylindre.

7. Klassificering i henhold til arrangementet af cylindre.

(1) Lodret dieselmotor refererer til en dieselmotor, hvis cylinder er anbragt over krumtapakslen, og midterlinjen er vinkelret på det vandrette plan.

(2) Vandret dieselmotor refererer til en dieselmotor, hvis cylindermidterlinje er parallel med det vandrette plan.Arrangementet af dieselmotorcylindre omfatter vandrette, stjerne- og H-formede arrangementer.Disse former er i øjeblikket kun vandrette encylindrede dieselmotorer, der bruges i landbrugsmaskiner såsom gangtraktorer, og andre former bruges sjældent.

(3) In-line dieselmotor refererer til en dieselmotor med to eller flere lodrette cylindre arrangeret i en række.Cylindrene i en dieselmotor er arrangeret lodret i en enkelt række, hvilket kaldes en enkeltrækket dieselmotor.Denne type er almindeligt anvendt i dieselmotorer under 6 cylindre.

(4) V-formet dieselmotor refererer til en dieselmotor med to eller to rækker af cylindre, vinklen mellem cylindrenes midterlinjer er V-formet, og udgangseffekten af ​​en krumtapaksel er delt.Dieselmotorens cylindre er arrangeret i en V-formet skrå dobbeltrække, som kaldes en dobbeltrækket V-formet dieselmotor.Dieselmotorer med mere end 8 cylindre bruger ofte denne form.

8. Klassificering efter anvendelse.

(1) Marine dieselmotor.

(2) Dieselmotorer til landbrugsmaskiner.

(3) Dieselmotorer til traktorer.

(4) Dieselmotorer til elproduktion.

(5) Dieselmotorer til lokomotiver.

(6) Dieselmotorer til biler.

(7) Dieselmotorer til tanke.

(8) Dieselmotorer til pansrede køretøjer.

(9) Dieselmotorer til entreprenørmaskiner.

(10) Dieselmotorer til fly.

(11) Dieselmotorer til motorcykler.

(12) Dieselmotorer til små maskiner, såsom plæneklippere, elektriske svejseaggregater, kraftige vandpumper mv.

9. Klassificering efter kontrolmetode.

(1) Manuel dieselmotor betyder, at driften af ​​dieselmotoren anvender manuel drift på stedet.

(2) Automatisk dieselmotor betyder, at driften af ​​dieselmotoren kan udføres automatisk eller i rum.

10. Klassificering efter startmetode.

(1) Manuelt startet dieselmotor refererer til en lille dieselmotor, der startes manuelt.

(2) Den elektriske starter dieselmotor bruger startbatteriet til at køre startmotoren for at drive dieselmotoren til at starte.

(3) Hjælp benzinmotoren med at starte elektrisk generator , start først den lille benzinmotor med mandskab, og start derefter dieselmotoren ved benzinmotoren.

(4) Luftstart dieselmotor bruger trykluft til at passere gennem cylinderen for at skubbe stemplet for at starte dieselmotoren.

11. Klassificering efter effektstørrelse.

(1) Dieselmotorer med lav effekt henviser generelt til dieselmotorer under 200 kW.

(2) Medium-power dieselmotor, refererer generelt til 200 ~ 1000kW dieselmotor.

(3) Dieselmotorer med høj effekt henviser generelt til dieselmotorer over 1000 kW.

Ovenstående er typerne af dieselmotorer sorteret efter Dingbo Power for dig i henhold til forskellige egenskaber.Uanset hvordan dieselmotoren er klassificeret, skal den opfylde behovene for bekvemmelighed.Når du køber en dieselmotor, skal brugerne være opmærksomme på, om dieselmotoren er smuk i udseende, ren, og om der er nogen overflade.Ridser eller deformationer, ufuldstændigheder osv., uanset om produktets standardkodeidentifikation implementeret af produktet står på produktcertifikatet eller instruktionsmanualen osv. Hvis du vil vide mere, så kontakt venligst på mail dingbo@dieselgeneratortech.com.