வரலாற்றில் மிகவும் முழுமையான டீசல் எஞ்சின் வகைப்பாட்டிற்கான அறிமுகம்

டீசல் என்ஜின் என்பது டீசலை எரிபொருளாகப் பயன்படுத்தும் ஒரு இயந்திரம், வெப்பத்தை வெளியிட சிலிண்டரில் எரிகிறது மற்றும் பிஸ்டனை வெளிப்புறமாக வேலை செய்ய அழுத்தத்தை உருவாக்க வாயு விரிவாக்கத்தை நேரடியாகப் பயன்படுத்துகிறது.இது மற்ற பிரைம் மூவர்களின் ஒப்பிடமுடியாத நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது.எனவே, இது தேசிய பொருளாதாரத்தின் பல்வேறு துறைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் அன்றாட வாழ்வில் பெருகிய முறையில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.டீசல் என்ஜின்களை வகைப்படுத்த பல வழிகள் உள்ளன.இன்று, டிங்போ பவர் அனைவருக்கும் அறிவியல் பகுப்பாய்வு செய்ய இங்கே உள்ளது.

1. குளிரூட்டும் முறை மூலம் வகைப்படுத்துதல்.

(1) நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட டீசல் எஞ்சின், சிலிண்டர்கள் மற்றும் சிலிண்டர் ஹெட்ஸ் போன்ற பாகங்களை குளிர்விக்க தண்ணீரை குளிர்விக்கும் ஊடகமாக பயன்படுத்தும் டீசல் எஞ்சின்.டீசல் எஞ்சினின் சிலிண்டரைச் சுற்றி ஒரு தண்ணீர் ஜாக்கெட் உள்ளது, மேலும் சிலிண்டரை குளிர்விக்க தண்ணீர் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட டீசல் என்ஜின்கள் குளிரூட்டும் நீரை வெவ்வேறு வழிகளில் நடத்துகின்றன, மேலும் இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: குளிரூட்டும் நீர் திறந்த சுழற்சி மற்றும் குளிரூட்டும் நீர் மூடப்பட்டது. சுழற்சி.நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் பொதுவாக டீசல் ஜெனரேட்டர் ஆலைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

(2) ஏர்-கூல்டு டீசல் எஞ்சின், இது சிலிண்டர்கள் மற்றும் சிலிண்டர் ஹெட்கள் மற்றும் பிற பாகங்களை குளிர்விக்க காற்றை குளிரூட்டும் ஊடகமாக பயன்படுத்தும் டீசல் எஞ்சின் ஆகும்.டீசல் இயந்திரத்தின் சிலிண்டரைச் சுற்றி பல துடுப்புகள் உள்ளன, மேலும் சிலிண்டரை குளிர்விக்க வெளிப்புற காற்றின் ஓட்டம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.காற்று குளிரூட்டப்பட்ட டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன அவசர காப்பு சக்தி அல்லது மொபைல் பவர் (பவர் கார்).

2. காற்று உட்கொள்ளும் முறையின் படி வகைப்படுத்துதல்.

(1) உறிஞ்சும் வகை டீசல் என்ஜின் என்பது டீசல் எஞ்சினைக் குறிக்கிறது, இதில் சிலிண்டருக்குள் நுழையும் காற்று அமுக்கியால் அழுத்தப்படாது, அதாவது டீசல் இயந்திரம் நேரடியாக மக்களைச் சுற்றியுள்ள காற்றில் உறிஞ்சி இயங்குகிறது.நான்கு-ஸ்ட்ரோக் எஞ்சினுக்கு, இது இயற்கையான டீசல் இயந்திரம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.

(3) சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட டீசல் எஞ்சின் என்பது ஒரு டீசல் எஞ்சினைக் குறிக்கிறது, அதில் சிலிண்டருக்குள் நுழையும் முன் காற்று ஒரு சூப்பர்சார்ஜரால் சுருக்கப்பட்டது.டீசல் எஞ்சின் அழுத்தப்பட்ட பிறகு, சிலிண்டரின் யூனிட் வால்யூம் பவரை அதிகரிக்கலாம், ஆனால் எக்ஸாஸ்ட் கேஸ் டர்போசார்ஜர் மற்றும் அதிவேகத்துடன் கூடிய டீசல் எஞ்சினுக்கு (1 முதல் பல்லாயிரக்கணக்கான r/min) சேவை வாழ்க்கை குறைவாக இருக்கும்.

3. எரிபொருள் விநியோக முறை மூலம் வகைப்படுத்தல்.

(1) டைரக்ட் இன்ஜெக்ஷன் டீசல் என்ஜின், இது ஒரு டீசல் எஞ்சின் ஆகும், இது ஒரு திறந்த அல்லது அரை-திறந்த எரிப்பு அறைக்குள் நேரடியாக எரிபொருளை செலுத்துகிறது.

(2) சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட டீசல் என்ஜின் என்பது டீசல் எஞ்சினைக் குறிக்கிறது, அதில் சிலிண்டருக்குள் நுழையும் முன் காற்று ஒரு சூப்பர்சார்ஜரால் சுருக்கப்பட்டது.டீசல் எஞ்சின் அழுத்தப்பட்ட பிறகு, சிலிண்டரின் யூனிட் வால்யூம் பவரை அதிகரிக்கலாம், ஆனால் எக்ஸாஸ்ட் கேஸ் டர்போசார்ஜர் மற்றும் அதிவேகத்துடன் கூடிய டீசல் எஞ்சினுக்கு (1 முதல் பல்லாயிரக்கணக்கான r/min) சேவை வாழ்க்கை குறைவாக இருக்கும்.

4. உயர் மற்றும் குறைந்த வேகத்தின் வெவ்வேறு வகைப்பாட்டின் படி.

(1) குறைந்த வேக டீசல் என்ஜின்கள் பொதுவாக கிரான்ஸ்காஃப்ட் வேகம் n≤500r/min அல்லது சராசரி பிஸ்டன் வேகம் Vm<6m/s கொண்ட டீசல் என்ஜின்களைக் குறிக்கும்.

(2) நடுத்தர வேக டீசல் என்ஜின்கள் பொதுவாக கிரான்ஸ்காஃப்ட் வேகம் 500/நி<n<1000r/min அல்லது சராசரி பிஸ்டன் வேகம் Vm=6~9m/s கொண்ட டீசல் என்ஜின்களைக் குறிக்கும்.

(3) அதிவேக டீசல் என்ஜின்கள் பொதுவாக கிரான்ஸ்காஃப்ட் வேகம் n>1000r/mim அல்லது பிஸ்டன் சராசரி வேகம் Vm>9m/s கொண்ட டீசல் என்ஜின்களைக் குறிக்கும்.

குறைந்த வேக டீசல் இயந்திரங்கள் முக்கியமாக கடல் பிரதான இயந்திரங்களாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் அவற்றின் குறைந்த வேக செயல்திறன் நன்றாக உள்ளது.டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் பொதுவாக நடுத்தர மற்றும் அதிவேக டீசல் என்ஜின்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.டீசல் எஞ்சினின் அதிக வேகம், அளவு சிறியது, ஒரு யூனிட் சக்திக்கு இலகுவான எடை, மற்றும் வேகமாக உடைகள்.அலகு அளவு சிறியது, மற்றும் தரை இடமும் சிறியது.எனவே, காத்திருப்பு மின் நிலையங்கள் மற்றும் அவசர மின் நிலையங்களுக்கு அதிவேக டீசல் என்ஜின்கள் முன்னுரிமை அளிக்கப்பட வேண்டும்.

5. வேலை சுழற்சி முறையில் வகைப்பாடு.

(1) டூ-ஸ்ட்ரோக் டீசல் என்ஜின் என்பது டீசல் எஞ்சினைக் குறிக்கிறது, இதில் பிஸ்டன் இரண்டு ஸ்ட்ரோக்குகள் மூலம் வேலை செய்யும் சுழற்சியை நிறைவு செய்கிறது (கிரான்ஸ்காஃப்ட் 360° சுழலும்).டூ-ஸ்ட்ரோக் டீசல் எஞ்சின் ஒரு சிலிண்டர் தொகுதிக்கு ஒரு பெரிய வெளியீட்டு சக்தியால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது.தற்போது, ​​உள்நாட்டு டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது.

(2) ஃபோர்-ஸ்ட்ரோக் டீசல் எஞ்சின் என்பது டீசல் எஞ்சினைக் குறிக்கிறது, இதில் பிஸ்டன் நான்கு ஸ்ட்ரோக்குகள் மூலம் வேலை செய்யும் சுழற்சியை நிறைவு செய்கிறது (கிரான்ஸ்காஃப்ட் 720° சுழலும்).

தற்போது, ​​பெரும்பாலான உள்நாட்டு டீசல் என்ஜின்கள் நான்கு-ஸ்ட்ரோக் வேலை செய்யும் முறையைப் பயன்படுத்துகின்றன.

6. சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கைக்கு ஏற்ப வகைப்பாடு.

(1) ஒற்றை சிலிண்டர் டீசல் எஞ்சின் என்பது ஒரே ஒரு சிலிண்டரைக் கொண்ட டீசல் எஞ்சினைக் குறிக்கிறது.

(2) மல்டி-சிலிண்டர் டீசல் எஞ்சின் என்பது இரண்டு சிலிண்டர்களுக்கு மேல் உள்ள டீசல் எஞ்சினைக் குறிக்கிறது.

7. சிலிண்டர்களின் ஏற்பாட்டின் படி வகைப்பாடு.

(1) செங்குத்து டீசல் என்ஜின் என்பது டீசல் எஞ்சினைக் குறிக்கிறது, அதன் சிலிண்டர் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டுக்கு மேலே அமைக்கப்பட்டிருக்கும் மற்றும் மையக் கோடு கிடைமட்ட விமானத்திற்கு செங்குத்தாக உள்ளது.

(2) கிடைமட்ட டீசல் எஞ்சின் என்பது டீசல் எஞ்சினைக் குறிக்கிறது, அதன் சிலிண்டர் மையக் கோடு கிடைமட்ட விமானத்திற்கு இணையாக உள்ளது.டீசல் என்ஜின் சிலிண்டர்களின் ஏற்பாட்டில் கிடைமட்ட, நட்சத்திரம் மற்றும் எச்-வடிவ ஏற்பாடுகள் உள்ளன.இந்த படிவங்கள் தற்போது கிடைமட்ட ஒற்றை சிலிண்டர் டீசல் என்ஜின்கள், நடைபயிற்சி டிராக்டர்கள் போன்ற விவசாய இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் பிற வடிவங்கள் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

(3) இன்-லைன் டீசல் என்ஜின் என்பது இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட செங்குத்து சிலிண்டர்கள் ஒரு வரிசையில் அமைக்கப்பட்டிருக்கும் டீசல் எஞ்சினைக் குறிக்கிறது.ஒரு டீசல் இயந்திரத்தின் சிலிண்டர்கள் ஒரு வரிசையில் செங்குத்தாக அமைக்கப்பட்டிருக்கும், இது ஒற்றை-வரிசை டீசல் இயந்திரம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.இந்த வகை பொதுவாக 6 சிலிண்டர்களுக்குக் குறைவான டீசல் என்ஜின்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

(4) V-வடிவ டீசல் எஞ்சின் என்பது இரண்டு அல்லது இரண்டு வரிசை சிலிண்டர்களைக் கொண்ட டீசல் எஞ்சினைக் குறிக்கிறது, சிலிண்டர்களின் மையக் கோடுகளுக்கு இடையே உள்ள கோணம் V- வடிவமானது மற்றும் ஒரு கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் வெளியீட்டு சக்தி பகிரப்படுகிறது.டீசல் இயந்திரத்தின் சிலிண்டர்கள் V- வடிவ சாய்ந்த இரட்டை வரிசையில் அமைக்கப்பட்டிருக்கும், இது இரட்டை வரிசை V- வடிவ டீசல் இயந்திரம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.8 க்கும் மேற்பட்ட சிலிண்டர்களைக் கொண்ட டீசல் என்ஜின்கள் பெரும்பாலும் இந்த படிவத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன.

8. பயன்பாட்டின் மூலம் வகைப்படுத்துதல்.

(1) கடல் டீசல் இயந்திரம்.

(2) விவசாய இயந்திரங்களுக்கான டீசல் இயந்திரங்கள்.

(3) டிராக்டர்களுக்கான டீசல் என்ஜின்கள்.

(4) மின் உற்பத்திக்கான டீசல் என்ஜின்கள்.

(5) என்ஜின்களுக்கான டீசல் என்ஜின்கள்.

(6) ஆட்டோமொபைல்களுக்கான டீசல் என்ஜின்கள்.

(7) தொட்டிகளுக்கான டீசல் என்ஜின்கள்.

(8) கவச வாகனங்களுக்கான டீசல் என்ஜின்கள்.

(9) கட்டுமான இயந்திரங்களுக்கான டீசல் என்ஜின்கள்.

(10) விமானத்திற்கான டீசல் என்ஜின்கள்.

(11) மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கான டீசல் என்ஜின்கள்.

(12) புல்வெட்டும் இயந்திரங்கள், மின்சார வெல்டிங் அலகுகள், சக்தி வாய்ந்த நீர் குழாய்கள் போன்ற சிறிய இயந்திரங்களுக்கான டீசல் இயந்திரங்கள்.

9. கட்டுப்பாட்டு முறை மூலம் வகைப்படுத்தல்.

(1) மேனுவல் டீசல் எஞ்சின் என்பது டீசல் என்ஜினின் செயல்பாடு ஆன்-சைட் மேனுவல் செயல்பாட்டைப் பின்பற்றுவதாகும்.

(2) தானியங்கி டீசல் எஞ்சின் என்பது டீசல் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டை தானாக அல்லது பெட்டிகளில் மேற்கொள்ள முடியும்.

10. தொடக்க முறை மூலம் வகைப்படுத்தல்.

(1) கைமுறையாகத் தொடங்கப்பட்ட டீசல் இயந்திரம் கைமுறையாகத் தொடங்கப்படும் சிறிய டீசல் இயந்திரத்தைக் குறிக்கிறது.

(2) எலக்ட்ரிக் ஸ்டார்டர் டீசல் எஞ்சின் ஸ்டார்டர் பேட்டரியைப் பயன்படுத்தி ஸ்டார்டர் மோட்டாரை இயக்கி டீசல் என்ஜினை இயக்குகிறது.

(3) பெட்ரோல் இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கு உதவுங்கள் மின்சார ஜெனரேட்டர் , முதலில் சிறிய பெட்ரோல் எஞ்சினை மனித சக்தியுடன் தொடங்கவும், பின்னர் பெட்ரோல் எஞ்சின் மூலம் டீசல் இயந்திரத்தை இயக்கவும்.

(4) ஏர் ஸ்டார்ட் டீசல் எஞ்சின் டீசல் எஞ்சினை ஸ்டார்ட் செய்ய பிஸ்டனை தள்ள சிலிண்டர் வழியாக அழுத்தப்பட்ட காற்றைப் பயன்படுத்துகிறது.

11. சக்தி அளவைப் பொறுத்து வகைப்பாடு.

(1) குறைந்த ஆற்றல் கொண்ட டீசல் என்ஜின்கள் பொதுவாக 200kW க்கும் குறைவான டீசல் என்ஜின்களைக் குறிக்கும்.

(2) நடுத்தர சக்தி டீசல் இயந்திரம், பொதுவாக 200~1000kW டீசல் இயந்திரத்தைக் குறிக்கிறது.

(3) உயர்-சக்தி டீசல் என்ஜின்கள் பொதுவாக 1000kW க்கு மேல் உள்ள டீசல் என்ஜின்களைக் குறிக்கும்.

மேலே குறிப்பிட்டுள்ளவை, வெவ்வேறு குணாதிசயங்களின்படி உங்களுக்காக டிங்போ பவர் மூலம் வரிசைப்படுத்தப்பட்ட டீசல் என்ஜின்கள்.டீசல் எஞ்சின் எவ்வாறு வகைப்படுத்தப்பட்டாலும், அது வசதிக்கான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதாகும்.டீசல் எஞ்சின் வாங்கும் போது, ​​டீசல் இன்ஜின் தோற்றத்தில் அழகாக இருக்கிறதா, சுத்தமாக இருக்கிறதா, மேற்பரப்பு ஏதேனும் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க பயனர்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.கீறல்கள் அல்லது சிதைவுகள், முழுமையின்மை, முதலியன, தயாரிப்பால் செயல்படுத்தப்பட்ட தயாரிப்பு நிலையான குறியீட்டு அடையாளம் தயாரிப்பு சான்றிதழ் அல்லது அறிவுறுத்தல் கையேட்டில் உள்ளதா, போன்றவை. நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், dingbo@dieselgeneratortech.com என்ற மின்னஞ்சல் மூலம் தொடர்பு கொள்ளவும்.