Introduktion till historiens mest kompletta dieselmotorklassificering

Dieselmotor är en maskin som använder diesel som bränsle, brinner i cylindern för att frigöra värme och direkt använder expansionen av gas för att generera tryck för att trycka kolven att arbeta externt.Den har de ojämförliga fördelarna med andra drivkrafter. Därför används den i stor utsträckning inom olika sektorer av den nationella ekonomin och spelar en allt viktigare roll i det dagliga livet.Det finns många sätt att klassificera dieselmotorer.Idag är Dingbo Power här för att göra en vetenskaplig analys för alla.

1. Klassificering efter kylningsmetod.

（1）Vattenkyld dieselmotor, som är en dieselmotor som använder vatten som kylmedium för att kyla delar som cylindrar och topplock.Det finns en vattenmantel runt cylindern på en dieselmotor och vatten används för att kyla cylindern. Vattenkylda dieselmotorer behandlar kylvatten på olika sätt och kan delas in i två typer: kylvatten öppen cirkulation och kylvatten stängt omlopp.Vattenkylda dieselgeneratorer används ofta i dieselgeneratoranläggningar.

(2) Luftkyld dieselmotor, som är en dieselmotor som använder luft som kylmedium för att kyla cylindrar och cylinderhuvuden och andra delar.Det finns många fenor runt cylindern på en dieselmotor, och flödet av extern luft används för att kyla cylindern.Luftkylda dieselgeneratorer används mest för reservkraft för nödsituationer eller mobil kraft (power car).

2. Klassificering enligt luftintagsmetoden.

(1) Dieselmotor av sugtyp avser dieselmotorn där luften som kommer in i cylindern inte komprimeras av kompressorn, det vill säga dieselmotorn suger direkt in människor i den omgivande luften och kör.För en fyrtaktsmotor kallas den även för en naturlig aspirerad dieselmotor.

(3) Överladdad dieselmotor avser en dieselmotor i vilken luften innan den kommer in i cylindern har komprimerats av en kompressor.Efter att dieselmotorn är trycksatt kan cylinderns volymenhet ökas, men för dieselmotorn med avgasturboladdaren och det höga varvtalet (1 till tiotusentals r/min) är livslängden kortare.

3. Klassificering efter bränsletillförselmetod.

(1) Direktinsprutad dieselmotor, som är en dieselmotor som direkt sprutar in bränsle i en öppen eller halvöppen förbränningskammare.

(2) Överladdad dieselmotor avser en dieselmotor i vilken luften innan den kommer in i cylindern har komprimerats av en kompressor.Efter att dieselmotorn är trycksatt kan cylinderns volymenhet ökas, men för dieselmotorn med avgasturboladdaren och det höga varvtalet (1 till tiotusentals r/min) är livslängden kortare.

4. Enligt olika klassificering av hög och låg hastighet.

(1) Lågvarviga dieselmotorer avser i allmänhet dieselmotorer med vevaxelhastighet n≤500r/min, eller genomsnittlig kolvhastighet Vm<6m/s.

(2) Medelvarviga dieselmotorer avser i allmänhet dieselmotorer med vevaxelhastighet 500/min<n<1000r/min, eller genomsnittlig kolvhastighet Vm=6~9m/s.

(3) Höghastighetsdieselmotorer avser i allmänhet dieselmotorer med vevaxelhastighet n>1000r/mim eller kolvmedelhastighet Vm>9m/s.

Lågvarviga dieselmotorer används huvudsakligen som marina huvudmotorer, och deras låghastighetsprestanda är bra.Dieselgeneratorer använder i allmänhet medium- och höghastighetsdieselmotorer.Ju högre varvtal dieselmotorn har, desto mindre volym, desto lättare vikt per effektenhet och desto snabbare slitage.Storleken på enheten är liten, och golvytan är också liten.Därför bör höghastighetsdieselmotorer föredras för reservkraftverk och nödkraftverk.

5. Klassificering enligt arbetscykelläge.

(1) Tvåtakts dieselmotor avser en dieselmotor där kolven fullbordar en arbetscykel genom två slag (vevaxeln roterar 360°).Tvåtaktsdieselmotorn kännetecknas av en stor uteffekt per cylindervolym.För närvarande används inhemska dieselgeneratorer sällan.

(2) Fyrtakts dieselmotor avser en dieselmotor där kolven fullbordar en arbetscykel genom fyra slag (vevaxeln roterar 720°).

För närvarande använder de flesta inhemska dieselmotorer fyrtaktsarbetsläge.

6. Klassificering efter antal cylindrar.

(1) Encylindrig dieselmotor avser en dieselmotor med endast en cylinder.

(2) Flercylindrig dieselmotor avser en dieselmotor med fler än två cylindrar.

7. Klassificering enligt cylindrarnas arrangemang.

(1) Vertikal dieselmotor avser en dieselmotor vars cylinder är anordnad ovanför vevaxeln och mittlinjen är vinkelrät mot horisontalplanet.

(2) Horisontell dieselmotor avser en dieselmotor vars cylindercentrum är parallell med horisontalplanet.Arrangemanget av dieselmotorcylindrar inkluderar horisontella, stjärnformade och H-formade arrangemang.Dessa former är för närvarande endast horisontella encylindriga dieselmotorer som används i jordbruksmaskiner som gående traktorer, och andra former används sällan.

(3) In-line dieselmotor avser en dieselmotor med två eller flera vertikala cylindrar anordnade i rad.Cylindrarna i en dieselmotor är anordnade vertikalt i en enda rad, vilket kallas en enrads dieselmotor.Denna typ används vanligtvis i dieselmotorer under 6 cylindrar.

(4) V-formad dieselmotor avser en dieselmotor med två eller två rader av cylindrar, vinkeln mellan cylindrarnas mittlinjer är V-formad och uteffekten från en vevaxel delas.Dieselmotorns cylindrar är anordnade i en V-formad sned dubbelrad, som kallas en dubbelrads V-formad dieselmotor.Dieselmotorer med mer än 8 cylindrar använder ofta denna form.

8. Klassificering efter användning.

(1) Marin dieselmotor.

(2) Dieselmotorer för jordbruksmaskiner.

(3) Dieselmotorer för traktorer.

(4) Dieselmotorer för kraftgenerering.

(5) Dieselmotorer för lokomotiv.

(6) Dieselmotorer för bilar.

(7) Dieselmotorer för tankar.

(8) Dieselmotorer för pansarfordon.

(9) Dieselmotorer för entreprenadmaskiner.

(10) Dieselmotorer för flygplan.

(11) Dieselmotorer för motorcyklar.

(12) Dieselmotorer för små maskiner, såsom gräsklippare, elektriska svetsaggregat, kraftfulla vattenpumpar, etc.

9. Klassificering efter kontrollmetod.

(1) Manuell dieselmotor innebär att driften av dieselmotorn antar manuell drift på plats.

(2) Automatisk dieselmotor innebär att driften av dieselmotorn kan utföras automatiskt eller i fack.

10. Klassificering efter startmetod.

(1) Manuellt startad dieselmotor avser en liten dieselmotor som startas manuellt.

(2) Den elektriska startdieselmotorn använder startbatteriet för att köra startmotorn för att driva dieselmotorn till start.

(3) Hjälp bensinmotorn att starta elektrisk generator , starta först den lilla bensinmotorn med mankraft och starta sedan dieselmotorn med bensinmotorn.

(4) Luftstart dieselmotor använder tryckluft för att passera genom cylindern för att trycka på kolven för att starta dieselmotorn.

11. Klassificering efter effektstorlek.

(1) Dieselmotorer med låg effekt avser i allmänhet dieselmotorer under 200 kW.

(2) Medium-power dieselmotor, hänvisar i allmänhet till 200~1000kW dieselmotor.

(3) Dieselmotorer med hög effekt avser i allmänhet dieselmotorer över 1 000 kW.

Ovanstående är typerna av dieselmotorer sorterade av Dingbo Power för dig enligt olika egenskaper.Oavsett hur dieselmotorn klassificeras är den för att tillgodose behoven av bekvämlighet.När du köper en dieselmotor bör användarna vara uppmärksamma på att kontrollera om dieselmotorn är vacker i utseende, ren och om det finns någon yta.Repor eller deformation, ofullständighet, etc., oavsett om produktens standardkodidentifiering som implementeras av produkten finns på produktcertifikatet eller bruksanvisningen etc. Om du vill veta mer, vänligen kontakta via e-post dingbo@dieselgeneratortech.com.