इतिहासातील सर्वात संपूर्ण डिझेल इंजिन वर्गीकरणाचा परिचय

डिझेल इंजिन हे एक मशीन आहे जे डिझेलचा इंधन म्हणून वापर करते, उष्णता सोडण्यासाठी सिलेंडरमध्ये जळते आणि पिस्टनला बाहेरून काम करण्यासाठी दबाव निर्माण करण्यासाठी थेट गॅसच्या विस्ताराचा वापर करते.त्याचे इतर प्राइम मूव्हर्सचे अतुलनीय फायदे आहेत. म्हणूनच, राष्ट्रीय अर्थव्यवस्थेच्या विविध क्षेत्रांमध्ये याचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जातो आणि दैनंदिन जीवनात वाढत्या प्रमाणात महत्त्वाची भूमिका बजावते.डिझेल इंजिनचे वर्गीकरण करण्याचे अनेक मार्ग आहेत.आज, प्रत्येकासाठी वैज्ञानिक विश्लेषण करण्यासाठी डिंगबो पॉवर येथे आहे.

1. कूलिंग पद्धतीने वर्गीकरण.

(1) वॉटर-कूल्ड डिझेल इंजिन, जे एक डिझेल इंजिन आहे जे सिलेंडर आणि सिलेंडर हेड्स सारख्या भागांना थंड करण्यासाठी थंड माध्यम म्हणून पाण्याचा वापर करते.डिझेल इंजिनच्या सिलेंडरभोवती पाण्याचे जाकीट असते आणि सिलेंडरला थंड करण्यासाठी पाण्याचा वापर केला जातो. वॉटर-कूल्ड डिझेल इंजिन थंड पाण्यावर वेगवेगळ्या प्रकारे उपचार करतात आणि दोन प्रकारात विभागले जाऊ शकतात: थंड पाण्याचे ओपन सर्कुलेशन आणि थंड पाणी बंद अभिसरणवॉटर-कूल्ड डिझेल जनरेटर संच सामान्यतः डिझेल जनरेटर संयंत्रांमध्ये वापरले जातात.

(2) एअर-कूल्ड डिझेल इंजिन, जे एक डिझेल इंजिन आहे जे सिलेंडर्स आणि सिलेंडर हेड्स आणि इतर भागांना थंड करण्यासाठी हवेचा थंड माध्यम म्हणून वापर करते.डिझेल इंजिनच्या सिलेंडरभोवती अनेक पंख असतात आणि सिलेंडर थंड करण्यासाठी बाहेरील हवेचा प्रवाह वापरला जातो.एअर-कूल्ड डिझेल जनरेटर संच बहुतेक यासाठी वापरले जातात आपत्कालीन बॅकअप पॉवर किंवा मोबाईल पॉवर (पॉवर कार).

2. हवेच्या सेवन पद्धतीनुसार वर्गीकरण.

(1) सक्शन-प्रकारचे डिझेल इंजिन म्हणजे डिझेल इंजिन ज्यामध्ये सिलेंडरमध्ये प्रवेश करणारी हवा कंप्रेसरद्वारे संकुचित केली जात नाही, म्हणजेच डिझेल इंजिन थेट आसपासच्या हवेत लोकांना शोषून घेते आणि चालते.फोर-स्ट्रोक इंजिनसाठी, याला नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड डिझेल इंजिन देखील म्हणतात.

(३) सुपरचार्ज केलेले डिझेल इंजिन म्हणजे डिझेल इंजिन ज्यामध्ये सिलेंडरमध्ये प्रवेश करण्यापूर्वी हवा सुपरचार्जरद्वारे संकुचित केली जाते.डिझेल इंजिनवर दबाव आल्यानंतर, सिलेंडरची युनिट व्हॉल्यूम पॉवर वाढविली जाऊ शकते, परंतु एक्झॉस्ट गॅस टर्बोचार्जर आणि उच्च गती (1 ते हजारो r/min) असलेल्या डिझेल इंजिनसाठी, सेवा आयुष्य कमी असते.

3. इंधन पुरवठा पद्धतीनुसार वर्गीकरण.

(1) डायरेक्ट इंजेक्शन डिझेल इंजिन, जे डिझेल इंजिन आहे जे थेट खुल्या किंवा अर्ध-खुल्या ज्वलन कक्षात इंधन इंजेक्ट करते.

(२) सुपरचार्ज केलेले डिझेल इंजिन म्हणजे डिझेल इंजिन ज्यामध्ये सिलेंडरमध्ये प्रवेश करण्यापूर्वी हवा सुपरचार्जरद्वारे संकुचित केली जाते.डिझेल इंजिनवर दबाव आल्यानंतर, सिलेंडरची युनिट व्हॉल्यूम पॉवर वाढविली जाऊ शकते, परंतु एक्झॉस्ट गॅस टर्बोचार्जर आणि उच्च गती (1 ते हजारो r/min) असलेल्या डिझेल इंजिनसाठी, सेवा आयुष्य कमी असते.

4. उच्च आणि कमी गतीच्या वेगवेगळ्या वर्गीकरणानुसार.

(1) कमी-स्पीड डिझेल इंजिन सामान्यत: क्रँकशाफ्ट स्पीड n≤500r/min, किंवा सरासरी पिस्टन स्पीड Vm<6m/s सह डिझेल इंजिनांचा संदर्भ घेतात.

(२) मध्यम-स्पीड डिझेल इंजिन सामान्यत: क्रँकशाफ्ट गती 500/min<n<1000r/min, किंवा सरासरी पिस्टन गती Vm=6~9m/s सह डिझेल इंजिनांचा संदर्भ घेतात.

(३) हाय-स्पीड डिझेल इंजिन सामान्यत: क्रँकशाफ्ट स्पीड n>1000r/mim किंवा पिस्टन सरासरी वेग Vm>9m/s सह डिझेल इंजिनांचा संदर्भ घेतात.

लो-स्पीड डिझेल इंजिने प्रामुख्याने सागरी मुख्य इंजिन म्हणून वापरली जातात आणि त्यांची कमी-गती कार्यक्षमता चांगली असते.डिझेल जनरेटर संच सामान्यतः मध्यम आणि उच्च गती डिझेल इंजिन वापरतात.डिझेल इंजिनचा वेग जितका जास्त असेल तितका आवाज कमी असेल, प्रति युनिट पॉवर जितके हलके असेल तितके वजन कमी होईल आणि पोशाख जास्त होईल.युनिटचा आकार लहान आहे, आणि मजल्यावरील जागा देखील लहान आहे.त्यामुळे, स्टँडबाय पॉवर स्टेशन आणि आपत्कालीन पॉवर स्टेशनसाठी हाय-स्पीड डिझेल इंजिनांना प्राधान्य दिले पाहिजे.

5. कार्य चक्र मोडनुसार वर्गीकरण.

(१) दोन-स्ट्रोक डिझेल इंजिन म्हणजे डिझेल इंजिन ज्यामध्ये पिस्टन दोन स्ट्रोकद्वारे कार्यरत चक्र पूर्ण करतो (क्रँकशाफ्ट 360° फिरते).दोन-स्ट्रोक डिझेल इंजिन प्रति सिलेंडर व्हॉल्यूम मोठ्या आउटपुट पॉवरद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे.सध्या घरगुती डिझेल जनरेटर संच क्वचितच वापरले जातात.

(२) फोर-स्ट्रोक डिझेल इंजिन म्हणजे डिझेल इंजिन ज्यामध्ये पिस्टन चार स्ट्रोकद्वारे कार्यरत चक्र पूर्ण करतो (क्रँकशाफ्ट ७२०° फिरते).

सध्या, बहुतेक घरगुती डिझेल इंजिन फोर-स्ट्रोक वर्किंग मोडचा अवलंब करतात.

6. सिलेंडर्सच्या संख्येनुसार वर्गीकरण.

(1) सिंगल-सिलेंडर डिझेल इंजिन म्हणजे फक्त एक सिलेंडर असलेले डिझेल इंजिन.

(२) मल्टी-सिलेंडर डिझेल इंजिन म्हणजे दोन पेक्षा जास्त सिलिंडर असलेले डिझेल इंजिन.

7. सिलेंडरच्या व्यवस्थेनुसार वर्गीकरण.

(१) अनुलंब डिझेल इंजिन म्हणजे डिझेल इंजिन ज्याचा सिलेंडर क्रँकशाफ्टच्या वर लावलेला असतो आणि मध्य रेषा क्षैतिज समतलाला लंब असतो.

(२) क्षैतिज डिझेल इंजिन म्हणजे डिझेल इंजिन ज्याची सिलेंडर केंद्र रेषा क्षैतिज समतल आहे.डिझेल इंजिन सिलेंडरच्या व्यवस्थेमध्ये क्षैतिज, तारा आणि एच-आकाराची व्यवस्था समाविष्ट आहे.हे फॉर्म सध्या फक्त क्षैतिज सिंगल-सिलेंडर डिझेल इंजिन आहेत जे कृषी यंत्रांमध्ये वापरले जातात जसे की चालणे ट्रॅक्टर, आणि इतर फॉर्म क्वचितच वापरले जातात.

(३) इन-लाइन डिझेल इंजिन म्हणजे एका ओळीत दोन किंवा अधिक उभ्या सिलेंडर्स असलेले डिझेल इंजिन.डिझेल इंजिनचे सिलिंडर एका ओळीत उभ्या पद्धतीने मांडलेले असतात, ज्याला सिंगल-रो डिझेल इंजिन म्हणतात.हा प्रकार सामान्यतः 6 सिलेंडरच्या खाली असलेल्या डिझेल इंजिनमध्ये वापरला जातो.

(4) व्ही-आकाराचे डिझेल इंजिन म्हणजे दोन किंवा दोन ओळींच्या सिलेंडर्ससह डिझेल इंजिन, सिलेंडरच्या मध्य रेषांमधील कोन व्ही-आकाराचा असतो आणि क्रँकशाफ्टची आउटपुट पॉवर सामायिक केली जाते.डिझेल इंजिनचे सिलेंडर व्ही-आकाराच्या तिरकस दुहेरी पंक्तीमध्ये मांडलेले असतात, ज्याला दुहेरी-पंक्ती व्ही-आकाराचे डिझेल इंजिन म्हणतात.8 पेक्षा जास्त सिलेंडर असलेली डिझेल इंजिन बहुतेकदा हा फॉर्म वापरतात.

8. वापरानुसार वर्गीकरण.

(1) सागरी डिझेल इंजिन.

(2) कृषी यंत्रासाठी डिझेल इंजिन.

(३) ट्रॅक्टरसाठी डिझेल इंजिन.

(4) वीज निर्मितीसाठी डिझेल इंजिन.

(5) लोकोमोटिव्हसाठी डिझेल इंजिन.

(6) ऑटोमोबाईलसाठी डिझेल इंजिन.

(७) टाक्यांसाठी डिझेल इंजिन.

(8) चिलखती वाहनांसाठी डिझेल इंजिन.

(9) बांधकाम यंत्रासाठी डिझेल इंजिन.

(10) विमानासाठी डिझेल इंजिन.

(11) मोटरसायकलसाठी डिझेल इंजिन.

(१२) लहान यंत्रसामग्रीसाठी डिझेल इंजिन, जसे की लॉनमॉवर्स, इलेक्ट्रिक वेल्डिंग युनिट्स, शक्तिशाली पाण्याचे पंप इ.

9. नियंत्रण पद्धतीद्वारे वर्गीकरण.

(१) मॅन्युअल डिझेल इंजिन म्हणजे डिझेल इंजिनचे ऑपरेशन ऑन-साइट मॅन्युअल ऑपरेशनचा अवलंब करते.

(2) ऑटोमॅटिक डिझेल इंजिन म्हणजे डिझेल इंजिनचे ऑपरेशन आपोआप किंवा कंपार्टमेंटमध्ये केले जाऊ शकते.

10. सुरुवातीच्या पद्धतीने वर्गीकरण.

(१) स्वहस्ते सुरू केलेले डिझेल इंजिन म्हणजे हाताने सुरू झालेले लहान डिझेल इंजिन.

(2) इलेक्ट्रिक स्टार्टर डिझेल इंजिन स्टार्टर मोटर चालविण्यासाठी स्टार्टर बॅटरीचा वापर करून डिझेल इंजिन सुरू करण्यासाठी चालविते.

(3) गॅसोलीन इंजिनला सुरू करण्यासाठी मदत करा इलेक्ट्रिक जनरेटर , प्रथम मनुष्यबळासह लहान गॅसोलीन इंजिन सुरू करा, आणि नंतर पेट्रोल इंजिनद्वारे डिझेल इंजिन सुरू करा.

(4) एअर स्टार्ट डिझेल इंजिन डिझेल इंजिन सुरू करण्यासाठी पिस्टनला ढकलण्यासाठी सिलेंडरमधून जाण्यासाठी संकुचित हवा वापरते.

11. पॉवर आकारानुसार वर्गीकरण.

(1) लो-पॉवर डिझेल इंजिन साधारणपणे 200kW पेक्षा कमी डिझेल इंजिनांचा संदर्भ घेतात.

(2) मध्यम-शक्तीचे डिझेल इंजिन, साधारणपणे 200~1000kW डिझेल इंजिनला संदर्भित करते.

(3) उच्च-शक्तीची डिझेल इंजिने साधारणपणे 1000kW वरील डिझेल इंजिनांचा संदर्भ घेतात.

वरील डिझेल इंजिनचे प्रकार वेगवेगळ्या वैशिष्ट्यांनुसार तुमच्यासाठी Dingbo Power द्वारे क्रमवारी लावलेले आहेत.डिझेल इंजिनचे वर्गीकरण कसे केले जाते हे महत्त्वाचे नाही, ते सोयीच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी आहे.डिझेल इंजिन खरेदी करताना, वापरकर्त्यांनी डिझेल इंजिन दिसायला सुंदर, स्वच्छ आणि पृष्ठभाग आहे की नाही हे तपासण्याकडे लक्ष दिले पाहिजे.स्क्रॅच किंवा विकृती, अपूर्णता इ., उत्पादनाद्वारे लागू केलेले उत्पादन मानक कोड ओळख उत्पादन प्रमाणपत्रावर आहे किंवा सूचना पुस्तिका इ. जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर कृपया dingbo@dieselgeneratortech.com या ईमेलद्वारे संपर्क साधा.