Introduksjon til historiens mest komplette dieselmotorklassifisering

Dieselmotor er en maskin som bruker diesel som drivstoff, brenner i sylinderen for å frigjøre varme, og direkte bruker ekspansjonen av gass til å generere trykk for å presse stempelet til å fungere eksternt.Den har de uforlignelige fordelene til andre primus motorer. Derfor er den mye brukt i ulike sektorer av den nasjonale økonomien og spiller en stadig viktigere rolle i dagliglivet.Det er mange måter å klassifisere dieselmotorer på.I dag er Dingbo Power her for å lage en vitenskapelig analyse for alle.

1. Klassifisering etter kjølemetode.

（1）Vannkjølt dieselmotor, som er en dieselmotor som bruker vann som kjølemedium for å kjøle ned deler som sylindre og sylinderhoder.Det er en vannkappe rundt sylinderen til en dieselmotor, og vann brukes til å avkjøle sylinderen. Vannkjølte dieselmotorer behandler kjølevann på forskjellige måter, og kan deles inn i to typer: kjølevann åpen sirkulasjon og kjølevann lukket sirkulasjon.Vannkjølte dieselgeneratorsett er ofte brukt i dieselgeneratoranlegg.

(2) Luftkjølt dieselmotor, som er en dieselmotor som bruker luft som kjølemedium for å kjøle ned sylindere og sylinderhoder og andre deler.Det er mange finner rundt sylinderen til en dieselmotor, og strømmen av ekstern luft brukes til å avkjøle sylinderen.Luftkjølte dieselgeneratorsett brukes mest til nødreservestrøm eller mobilkraft (power car).

2. Klassifisering etter luftinntaksmetoden.

(1) Dieselmotor av sugetype refererer til dieselmotoren der luften som kommer inn i sylinderen ikke komprimeres av kompressoren, det vil si at dieselmotoren suger mennesker direkte inn i luften rundt og kjører.For en firetaktsmotor kalles den også en naturlig aspirert dieselmotor.

(3) Superladet dieselmotor refererer til en dieselmotor der luften før den kommer inn i sylinderen har blitt komprimert av en superlader.Etter at dieselmotoren er satt under trykk, kan volumenheten til sylinderen økes, men for dieselmotoren med eksosgassturboladeren og høyhastigheten (1 til titusenvis av r/min) er levetiden kortere.

3. Klassifisering etter drivstofftilførselsmetode.

(1) Direkte injeksjonsdieselmotor, som er en dieselmotor som direkte injiserer drivstoff i et åpent eller halvåpent forbrenningskammer.

(2) Superladet dieselmotor refererer til en dieselmotor der luften før den kommer inn i sylinderen har blitt komprimert av en superlader.Etter at dieselmotoren er satt under trykk, kan volumenheten til sylinderen økes, men for dieselmotoren med eksosgassturboladeren og høyhastigheten (1 til titusenvis av r/min) er levetiden kortere.

4. I henhold til forskjellig klassifisering av høy og lav hastighet.

(1) Lavhastighets dieselmotorer refererer vanligvis til dieselmotorer med veivakselhastighet n≤500r/min, eller gjennomsnittlig stempelhastighet Vm<6m/s.

(2) Mediumhastighets dieselmotorer refererer vanligvis til dieselmotorer med veivakselhastighet 500/min<n<1000r/min, eller gjennomsnittlig stempelhastighet Vm=6~9m/s.

(3) Høyhastighets dieselmotorer refererer vanligvis til dieselmotorer med veivakselhastighet n>1000r/mim eller stempelgjennomsnittshastighet Vm>9m/s.

Lavhastighets dieselmotorer brukes hovedsakelig som marine hovedmotorer, og deres lavhastighets ytelse er god.Dieselgeneratorsett bruker vanligvis middels og høyhastighets dieselmotorer.Jo høyere hastighet på dieselmotoren, jo mindre volum, jo ​​lettere vekt per effektenhet, og jo raskere slitasje.Størrelsen på enheten er liten, og gulvplassen er også liten.Derfor bør høyhastighets dieselmotorer foretrekkes for beredskapskraftverk og nødkraftverk.

5. Klassifisering i henhold til arbeidssyklusmodus.

(1) To-takts dieselmotor refererer til en dieselmotor der stempelet fullfører en arbeidssyklus gjennom to slag (veivakselen roterer 360°).Totakts dieselmotoren kjennetegnes av en stor utgangseffekt per sylindervolum.For tiden brukes innenlandske dieselgeneratorsett sjelden.

(2) Firetakts dieselmotor refererer til en dieselmotor der stempelet fullfører en arbeidssyklus gjennom fire slag (veivakselen roterer 720°).

For tiden bruker de fleste innenlandske dieselmotorer firetakts arbeidsmodus.

6. Klassifisering etter antall sylindre.

(1) En-sylindret dieselmotor refererer til en dieselmotor med bare én sylinder.

(2) Flersylindret dieselmotor refererer til en dieselmotor med mer enn to sylindre.

7. Klassifisering i henhold til arrangementet av sylindere.

(1) Vertikal dieselmotor refererer til en dieselmotor hvis sylinder er anordnet over veivakselen og senterlinjen er vinkelrett på horisontalplanet.

(2) Horisontal dieselmotor refererer til en dieselmotor hvis sylindersenterlinje er parallell med horisontalplanet.Arrangementet av dieselmotorsylindere inkluderer horisontale, stjerne- og H-formede arrangementer.Disse formene er foreløpig bare horisontale ensylindrede dieselmotorer som brukes i landbruksmaskiner som gangtraktorer, og andre former brukes sjelden.

(3) In-line dieselmotor refererer til en dieselmotor med to eller flere vertikale sylindre anordnet på rad.Sylindrene til en dieselmotor er anordnet vertikalt i en enkelt rad, som kalles en enrads dieselmotor.Denne typen brukes ofte i dieselmotorer under 6 sylindre.

(4) V-formet dieselmotor refererer til en dieselmotor med to eller to rader med sylindere, vinkelen mellom senterlinjene til sylindrene er V-formet, og utgangseffekten til en veivaksel er delt.Sylindrene til dieselmotoren er arrangert i en V-formet skrå dobbel rad, som kalles en dobbeltrads V-formet dieselmotor.Dieselmotorer med mer enn 8 sylindre bruker ofte denne formen.

8. Klassifisering etter bruk.

(1) Marine dieselmotor.

(2) Dieselmotorer for landbruksmaskiner.

(3) Dieselmotorer for traktorer.

(4) Dieselmotorer for kraftproduksjon.

(5) Dieselmotorer for lokomotiver.

(6) Dieselmotorer for biler.

(7) Dieselmotorer for tanker.

(8) Dieselmotorer for pansrede kjøretøy.

(9) Dieselmotorer for anleggsmaskiner.

(10) Dieselmotorer for fly.

(11) Dieselmotorer for motorsykler.

(12) Dieselmotorer for små maskiner, som gressklippere, elektriske sveiseenheter, kraftige vannpumper, etc.

9. Klassifisering etter kontrollmetode.

(1) Manuell dieselmotor betyr at driften av dieselmotoren overtar manuell drift på stedet.

(2) Automatisk dieselmotor betyr at driften av dieselmotoren kan utføres automatisk eller i rom.

10. Klassifisering etter startmetode.

(1) Manuelt startet dieselmotor refererer til en liten dieselmotor som startes manuelt.

(2) Den elektriske startdieselmotoren bruker startbatteriet til å kjøre startmotoren for å drive dieselmotoren til start.

(3) Hjelp bensinmotoren med å starte elektrisk generator , start først den lille bensinmotoren med mannskap, og start deretter dieselmotoren ved bensinmotoren.

(4) Luftstart dieselmotor bruker komprimert luft til å passere gjennom sylinderen for å skyve stempelet for å starte dieselmotoren.

11. Klassifisering etter effektstørrelse.

(1) Dieselmotorer med lav effekt refererer vanligvis til dieselmotorer under 200 kW.

(2) Medium-power dieselmotor, refererer vanligvis til 200~1000kW dieselmotor.

(3) Høyeffekt dieselmotorer refererer vanligvis til dieselmotorer over 1000kW.

Ovennevnte er typene dieselmotorer sortert etter Dingbo Power for deg i henhold til forskjellige egenskaper.Uansett hvordan dieselmotoren er klassifisert, er den for å møte bekvemmelighetsbehovene.Når du kjøper en dieselmotor, bør brukere være oppmerksomme på å sjekke om dieselmotoren er vakker i utseende, ren og om det er noen overflate.Riper eller deformasjoner, ufullstendighet, etc., om produktstandardkodeidentifikasjonen implementert av produktet står på produktsertifikatet eller bruksanvisningen osv. Hvis du vil vite mer, ta kontakt på e-post dingbo@dieselgeneratortech.com.