Yntroduksje ta de meast folsleine klassifikaasje fan dieselmotoren yn 'e skiednis

Dieselmotor is in masine dy't diesel brûkt as brânstof, baarnt yn 'e silinder om waarmte frij te meitsjen, en direkt de útwreiding fan gas brûkt om druk te generearjen om de piston te triuwen om ekstern te wurkjen.It hat de ûnfergelykbere foardielen fan oare prime movers.Dêrom wurdt it in soad brûkt yn ferskate sektoaren fan 'e nasjonale ekonomy en spilet in hieltyd wichtiger rol yn it deistich libben.D'r binne in protte manieren om dieselmotoren te klassifisearjen.Hjoed is Dingbo Power hjir om in wittenskiplike analyse foar elkenien te meitsjen.

1. Klassifikaasje troch cooling metoade.

（1）Waterkuolle dieselmotor, dat is in dieselmotor dy't wetter brûkt as koelmedium om dielen lykas silinders en silinderkoppen te koelen.Der is in wetter jas om de silinder fan in dieselmotor, en wetter wurdt brûkt foar it koelen fan de silinder.Waterkuolle dieselmotoren behannelje koelwetter op ferskate wizen, en kin wurde ferdield yn twa soarten: koelwetter iepen sirkulaasje en koelwetter ticht sirkulaasje.Wettergekoelde dieselgeneratorsets wurde faak brûkt yn dieselgeneratorplanten.

(2) Luchtkuolle dieselmotor, dat is in dieselmotor dy't lucht brûkt as koelmiddel om silinders en silinderkoppen en oare dielen te koelen.D'r binne in protte finnen om 'e silinder fan in dieselmotor, en de stream fan eksterne lucht wurdt brûkt om de silinder te koelen.Luchtkuolle dieselgeneratorsets wurde meast brûkt foar emergency reservekopy macht of mobile macht (power auto).

2. Klassifikaasje neffens de luchtintakmetoade.

(1) Suction-type dieselmotor ferwiist nei de dieselmotor wêryn de loft dy't yn 'e silinder komt, net wurdt komprimearre troch de kompressor, dat is, de dieselmotor sûget minsken direkt yn' e omlizzende loft en rint.Foar in fjouwertaktmotor wurdt it ek wol in natuerlik aspirearre dieselmotor neamd.

(3) Supercharged dieselmotor ferwiist nei in dieselmotor wêryn de loft foardat it ynfieren fan 'e silinder is komprimearre troch in supercharger.Nei't de dieselmotor ûnder druk brocht is, kin de ienheid folume krêft fan 'e silinder wurde ferhege, mar foar de dieselmotor mei de útlaatgas turbocharger en de hege snelheid (1 oant tsientûzenen r/min) is de libbensdoer koarter.

3. Klassifikaasje troch fuel supply metoade.

(1) Dieselmotor mei direkte ynjeksje, dat is in dieselmotor dy't brânstof direkt ynjeksje yn in iepen as semi-iepen ferbaarningskammer.

(2) Supercharged dieselmotor ferwiist nei in dieselmotor wêryn de loft foardat it ynfieren fan 'e silinder is komprimearre troch in supercharger.Nei't de dieselmotor ûnder druk brocht is, kin de ienheid folume krêft fan 'e silinder wurde ferhege, mar foar de dieselmotor mei de útlaatgas turbocharger en de hege snelheid (1 oant tsientûzenen r/min) is de libbensdoer koarter.

4. Neffens de ferskillende klassifikaasje fan hege en lege snelheid.

(1) Dieselmotoren mei lege snelheid ferwize oer it generaal nei dieselmotoren mei krukassnelheid n≤500r/min, of gemiddelde pistonsnelheid Vm<6m/s.

(2) Medium-speed dieselmotoren ferwize oer it algemien nei dieselmotoren mei krukassnelheid 500/min<n<1000r/min, of gemiddelde pistonsnelheid Vm=6~9m/s.

(3) Dieselmotoren mei hege snelheid ferwize oer it generaal nei dieselmotoren mei krukassnelheid n> 1000r/mim of piston gemiddelde snelheid Vm> 9m/s.

Low-speed dieselmotoren wurde benammen brûkt as marine haadmotoren, en harren lege-snelheid prestaasjes binne goed.Dieselgeneratorsets brûke oer it generaal medium en hege snelheid dieselmotoren.Hoe heger de snelheid fan 'e dieselmotor, hoe lytser it folume, hoe lichter it gewicht per ienheid macht, en de flugger de wear.De grutte fan 'e ienheid is lyts, en de flierromte is ek lyts.Dêrom moatte hege-snelheid dieselmotoren de foarkar krije foar standby-krêftstasjons en needkrêftsintrales.

5. Klassifikaasje neffens wurksyklusmodus.

(1) Twa-takt dieselmotor ferwiist nei in dieselmotor wêryn de piston foltôging in wurkjende syklus troch twa strokes (de crankshaft draait 360 °).De twa-takt dieselmotor wurdt karakterisearre troch in grutte útfier macht per silinder folume.Op it stuit, ynlânske diesel generator sets wurde komselden brûkt.

(2) Fjouwertaktdieselmotor ferwiist nei in dieselmotor wêryn de piston in wurksyklus foltôget troch fjouwer slagen (de krukas draait 720 °).

Op it stuit, de measte húshâldlike diesel motors oannimme fjouwer-stroke wurk modus.

6. Klassifikaasje neffens it oantal silinders.

(1) Single-silinder dieselmotor ferwiist nei in dieselmotor mei mar ien silinder.

(2) Multi-silinder dieselmotor ferwiist nei in dieselmotor mei mear as twa silinders.

7. Klassifikaasje neffens de regeling fan silinders.

(1) Fertikale dieselmotor ferwiist nei in dieselmotor waans silinder is regele boppe de krukas en it sintrum line is perpendiculêr op it horizontale fleantúch.

(2) Horizontale dieselmotor ferwiist nei in dieselmotor waans silinder sintrum line is parallel oan it horizontale fleantúch.De regeling fan dieselmotor silinders omfiemet horizontale, stjer en H-foarmige arranzjeminten.Dizze foarmen binne op it stuit allinich horizontale iensilinder dieselmotoren dy't brûkt wurde yn lânboumasines lykas kuiertrekkers, en oare foarmen wurde selden brûkt.

(3) In-line dieselmotor ferwiist nei in dieselmotor mei twa of mear fertikale silinders ynrjochte yn in rige.De silinders fan in dieselmotor binne fertikaal yn ien rige arranzjearre, wat in ienrige dieselmotor neamd wurdt.Dit type wurdt faak brûkt yn dieselmotoren ûnder 6 silinders.

(4) V-foarmige dieselmotor ferwiist nei in dieselmotor mei twa of twa rigen silinders, de hoeke tusken de sintrumlinen fan 'e silinders is V-foarmich, en de útfierkrêft fan in krukas wurdt dield.De silinders fan 'e dieselmotor binne ynrjochte yn in V-foarmige skuorre dûbele rige, dy't in dûbelrige V-foarmige dieselmotor neamd wurdt.Dieselmotoren mei mear as 8 silinders brûke faaks dizze foarm.

8. Klassifikaasje troch gebrûk.

(1) Marine dieselmotor.

(2) Dieselmotoren foar lânboumasines.

(3) Dieselmotoren foar trekkers.

(4) Dieselmotoren foar enerzjyopwekking.

(5) Dieselmotoren foar lokomotiven.

(6) Dieselmotoren foar auto's.

(7) Dieselmotoren foar tanks.

(8) Dieselmotoren foar pânsere auto's.

(9) Dieselmotoren foar bouwmasines.

(10) Dieselmotoren foar fleantugen.

(11) Dieselmotoren foar motorfytsen.

(12) Dieselmotoren foar lytse masines, lykas gersmaaiers, elektryske welding-ienheden, krêftige wetterpompen, ensfh.

9. Klassifikaasje troch kontrôle metoade.

(1) Hânlieding dieselmotor betsjut dat de wurking fan de dieselmotor oannimt on-site hânmjittich operaasje.

(2) Automatyske dieselmotor betsjut dat de wurking fan 'e dieselmotor automatysk of yn kompartiminten kin wurde útfierd.

10. Klassifikaasje troch begjinmetoade.

(1) Mei de hân begûn dieselmotor ferwiist nei in lytse dieselmotor dy't mei de hân wurdt starte.

(2) De elektryske starter dieselmotor brûkt de starterbatterij om de startermotor út te fieren om de dieselmotor te begjinnen.

(3) Assist de benzine motor te begjinnen de elektryske generator , start earst de lytse benzinemotor mei mankrêft, en start dan de dieselmotor troch de benzinemotor.

(4) Luchtstart dieselmotor brûkt komprimearre lucht om troch de silinder te gean om de piston te drukken om de dieselmotor te begjinnen.

11. Klassifikaasje neffens macht grutte.

(1) Dieselmotoren mei leech krêft ferwize oer it algemien nei dieselmotoren ûnder 200kW.

(2) Medium-power dieselmotor, ferwiist algemien nei 200 ~ 1000kW dieselmotor.

(3) Dieselmotoren mei hege krêft ferwize oer it algemien nei dieselmotoren boppe 1000kW.

It boppesteande binne de soarten dieselmotoren sorteare troch Dingbo Power foar jo neffens ferskate skaaimerken.Gjin saak hoe't de dieselmotor wurdt klassifisearre, it is te foldwaan oan de behoeften fan gemak.By it keapjen fan in dieselmotor moatte brûkers omtinken jaan om te kontrolearjen oft de dieselmotor moai is fan uterlik, skjin, en oft der in oerflak is.Krassen of ferfoarming, ûnfolsleinens, ensfh., Oft it produkt standert koade identifikaasje ymplementearre troch it produkt is op it produkt sertifikaat of ynstruksje hantlieding, ensfh As jo ​​mear witte wolle, nim dan kontakt op fia e-post dingbo@dieselgeneratortech.com.