Inleiding tot de meest complete dieselmotorclassificatie in de geschiedenis

Dieselmotor is een machine die diesel als brandstof gebruikt, in de cilinder verbrandt om warmte af te geven en direct de uitzetting van gas gebruikt om druk te genereren om de zuiger naar buiten te duwen om te werken.Het heeft de onvergelijkbare voordelen van andere prime movers. Daarom wordt het veel gebruikt in verschillende sectoren van de nationale economie en speelt het een steeds belangrijkere rol in het dagelijks leven.Er zijn veel manieren om dieselmotoren te classificeren.Vandaag is Dingbo Power hier om voor iedereen een wetenschappelijke analyse te maken.

1. Classificatie door koelmethode.

(1) Watergekoelde dieselmotor, een dieselmotor die water als koelmedium gebruikt om onderdelen zoals cilinders en cilinderkoppen te koelen.Er zit een watermantel rond de cilinder van een dieselmotor en water wordt gebruikt om de cilinder te koelen. Watergekoelde dieselmotoren behandelen koelwater op verschillende manieren en kunnen in twee typen worden verdeeld: koelwater open circulatie en koelwater gesloten circulatie.Watergekoelde dieselgeneratorsets worden vaak gebruikt in dieselgeneratorinstallaties.

(2) Luchtgekoelde dieselmotor, een dieselmotor die lucht als koelmedium gebruikt om cilinders en cilinderkoppen en andere onderdelen te koelen.Er zijn veel vinnen rond de cilinder van een dieselmotor en de stroom van externe lucht wordt gebruikt om de cilinder te koelen.Luchtgekoelde dieselgeneratorsets worden meestal gebruikt voor: noodstroomvoorziening of mobiele stroom (powercar).

2. Indeling volgens de luchtinlaatmethode.

(1) Zuigtype dieselmotor verwijst naar de dieselmotor waarbij de lucht die de cilinder binnenkomt niet wordt gecomprimeerd door de compressor, dat wil zeggen dat de dieselmotor mensen direct in de omringende lucht zuigt en loopt.Voor een viertaktmotor wordt het ook wel een atmosferische dieselmotor genoemd.

(3) Supercharged dieselmotor verwijst naar een dieselmotor waarin de lucht voordat deze de cilinder binnengaat, is gecomprimeerd door een supercharger.Nadat de dieselmotor onder druk is gebracht, kan het eenheidsvolumevermogen van de cilinder worden verhoogd, maar voor de dieselmotor met de uitlaatgasturbo en het hoge toerental (1 tot tienduizenden omw/min) is de levensduur korter.

3. Classificatie volgens brandstoftoevoermethode.

(1) Dieselmotor met directe injectie, een dieselmotor die brandstof rechtstreeks in een open of halfopen verbrandingskamer injecteert.

(2) Supercharged dieselmotor verwijst naar een dieselmotor waarin de lucht voordat deze de cilinder binnengaat, is gecomprimeerd door een supercharger.Nadat de dieselmotor onder druk is gebracht, kan het eenheidsvolumevermogen van de cilinder worden verhoogd, maar voor de dieselmotor met de uitlaatgasturbo en het hoge toerental (1 tot tienduizenden omw/min) is de levensduur korter.

4. Volgens de verschillende classificatie van hoge en lage snelheid.

(1) Dieselmotoren met laag toerental verwijzen over het algemeen naar dieselmotoren met krukassnelheid n≤500r/min, of gemiddelde zuigersnelheid Vm<6m/s.

(2) Medium-speed dieselmotoren verwijzen in het algemeen naar dieselmotoren met een krukassnelheid van 500/min<n<1000r/min, of een gemiddelde zuigersnelheid Vm=6~9m/s.

(3) Hogesnelheidsdieselmotoren verwijzen in het algemeen naar dieselmotoren met krukassnelheid n>1000r/mim of gemiddelde zuigersnelheid Vm>9m/s.

Dieselmotoren met een laag toerental worden voornamelijk gebruikt als scheepshoofdmotoren en hun prestaties bij lage snelheden zijn goed.Dieselgeneratorsets gebruiken over het algemeen midden- en hogesnelheidsdieselmotoren.Hoe hoger het toerental van de dieselmotor, hoe kleiner het volume, hoe lichter het gewicht per vermogenseenheid en hoe sneller de slijtage.De grootte van de unit is klein en het vloeroppervlak is ook klein.Daarom moeten hogesnelheidsdieselmotoren de voorkeur hebben voor stand-bycentrales en noodcentrales.

5. Classificatie volgens werkcyclusmodus.

(1) Tweetaktdieselmotor verwijst naar een dieselmotor waarin de zuiger een werkcyclus door twee slagen voltooit (de krukas draait 360°).De tweetakt dieselmotor kenmerkt zich door een groot uitgangsvermogen per cilinderinhoud.Op dit moment worden huishoudelijke dieselgeneratorsets zelden gebruikt.

(2) Viertaktdieselmotor verwijst naar een dieselmotor waarin de zuiger een werkcyclus door vier slagen voltooit (de krukas draait 720°).

Op dit moment gebruiken de meeste binnenlandse dieselmotoren een viertakt-werkmodus.

6. Indeling volgens het aantal cilinders.

(1) Eencilinder dieselmotor verwijst naar een dieselmotor met slechts één cilinder.

(2) Meercilinder dieselmotor verwijst naar een dieselmotor met meer dan twee cilinders.

7. Classificatie volgens de opstelling van cilinders.

(1) Verticale dieselmotor verwijst naar een dieselmotor waarvan de cilinder boven de krukas is geplaatst en de hartlijn loodrecht op het horizontale vlak staat.

(2) Horizontale dieselmotor verwijst naar een dieselmotor waarvan de hartlijn van de cilinder evenwijdig is aan het horizontale vlak.De opstelling van cilinders voor dieselmotoren omvat horizontale, ster- en H-vormige opstellingen.Deze vormen zijn momenteel alleen horizontale eencilinder dieselmotoren die worden gebruikt in landbouwmachines zoals lopende tractoren, en andere vormen worden zelden gebruikt.

(3) In-line dieselmotor verwijst naar een dieselmotor met twee of meer verticale cilinders op een rij.De cilinders van een dieselmotor zijn verticaal in een enkele rij gerangschikt, wat een eenrijige dieselmotor wordt genoemd.Dit type wordt vaak gebruikt in dieselmotoren onder de 6 cilinders.

(4) V-vormige dieselmotor verwijst naar een dieselmotor met twee of twee rijen cilinders, de hoek tussen de hartlijnen van de cilinders is V-vormig en het uitgangsvermogen van een krukas wordt gedeeld.De cilinders van de dieselmotor zijn gerangschikt in een V-vormige schuine dubbele rij, die een dubbele rij V-vormige dieselmotor wordt genoemd.Dieselmotoren met meer dan 8 cilinders gebruiken deze vorm vaak.

8. Classificatie naar gebruik.

(1) Scheepsdieselmotor.

(2) Dieselmotoren voor landbouwmachines.

(3) Dieselmotoren voor tractoren.

(4) Dieselmotoren voor stroomopwekking.

(5) Dieselmotoren voor locomotieven.

(6) Dieselmotoren voor auto's.

(7) Dieselmotoren voor tanks.

(8) Dieselmotoren voor gepantserde voertuigen.

(9) Dieselmotoren voor bouwmachines.

(10) Dieselmotoren voor vliegtuigen.

(11) Dieselmotoren voor motorfietsen.

(12) Dieselmotoren voor kleine machines, zoals grasmaaiers, elektrische lasapparaten, krachtige waterpompen, enz.

9. Classificatie volgens controlemethode.

(1) Handmatige dieselmotor betekent dat de bediening van de dieselmotor handmatige bediening ter plaatse aanneemt.

(2) Automatische dieselmotor houdt in dat de werking van de dieselmotor automatisch of in compartimenten kan worden uitgevoerd.

10. Indeling naar startmethode.

(1) Handmatig gestarte dieselmotor verwijst naar een kleine dieselmotor die handmatig wordt gestart.

(2) De elektrische startdieselmotor gebruikt de startaccu om de startmotor aan te drijven om de dieselmotor aan te drijven om te starten.

(3) Help de benzinemotor om de elektrische generator , start eerst de kleine benzinemotor met mankracht en start vervolgens de dieselmotor met de benzinemotor.

(4) Dieselmotor met luchtstart gebruikt perslucht om door de cilinder te gaan om de zuiger te duwen om de dieselmotor te starten.

11. Classificatie naar vermogen.

(1) Dieselmotoren met laag vermogen verwijzen over het algemeen naar dieselmotoren van minder dan 200 kW.

(2) Medium-power dieselmotor, verwijst over het algemeen naar 200 ~ 1000 kW dieselmotor.

(3) Krachtige dieselmotoren verwijzen over het algemeen naar dieselmotoren van meer dan 1000 kW.

Bovenstaande zijn de typen dieselmotoren die Dingbo Power voor u heeft gesorteerd op verschillende kenmerken.Het maakt niet uit hoe de dieselmotor is ingedeeld, hij moet voldoen aan de behoeften van gemak.Bij de aanschaf van een dieselmotor moeten gebruikers goed opletten of de dieselmotor er mooi uitziet, schoon is en of er een oppervlak is.Krassen of vervorming, onvolledigheid, enz., of de identificatie van de productstandaardcode die door het product is geïmplementeerd, op het productcertificaat of de instructiehandleiding staat, enz. Als u meer wilt weten, neem dan contact op via e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com.