ისტორიაში დიზელის ძრავების ყველაზე სრული კლასიფიკაციის შესავალი

დიზელის ძრავა არის მანქანა, რომელიც იყენებს დიზელს, როგორც საწვავს, იწვის ცილინდრში სითბოს გასათავისუფლებლად და უშუალოდ იყენებს გაზის გაფართოებას ზეწოლის შესაქმნელად, რათა დგუშს გარე სამუშაოდ უბიძგოს.მას აქვს შეუდარებელი უპირატესობები სხვა პრაიმ მოძრავებთან შედარებით. ამიტომ, იგი ფართოდ გამოიყენება ეროვნული ეკონომიკის სხვადასხვა სექტორში და თამაშობს სულ უფრო მნიშვნელოვან როლს ყოველდღიურ ცხოვრებაში.დიზელის ძრავების კლასიფიკაციის მრავალი გზა არსებობს.დღეს, Dingbo Power აქ არის, რათა გააკეთოს მეცნიერული ანალიზი ყველასთვის.

1. კლასიფიკაცია გაგრილების მეთოდით.

(1) წყალში გაგრილებული დიზელის ძრავა, რომელიც არის დიზელის ძრავა, რომელიც იყენებს წყალს, როგორც გამაგრილებელ საშუალებას ნაწილების გასაციებლად, როგორიცაა ცილინდრები და ცილინდრის თავები.დიზელის ძრავის ცილინდრის გარშემო არის წყლის ჟაკეტი და წყალი გამოიყენება ცილინდრის გასაგრილებლად. წყლის გაგრილებული დიზელის ძრავები გამაგრილებელ წყალს სხვადასხვა გზით ეპყრობიან და შეიძლება დაიყოს ორ ტიპად: გამაგრილებელი წყალი ღია ცირკულაციისა და გამაგრილებელი წყალი დახურული. მიმოქცევა.წყლის გაცივებული დიზელის გენერატორების კომპლექტები ჩვეულებრივ გამოიყენება დიზელის გენერატორების ქარხნებში.

(2) ჰაერით გაგრილებული დიზელის ძრავა, რომელიც არის დიზელის ძრავა, რომელიც იყენებს ჰაერს, როგორც გამაგრილებელ საშუალებას ცილინდრების და ცილინდრის თავების და სხვა ნაწილების გასაგრილებლად.დიზელის ძრავის ცილინდრის გარშემო ბევრი ფარფლია და გარე ჰაერის ნაკადი გამოიყენება ცილინდრის გასაგრილებლად.ძირითადად გამოიყენება ჰაერით გაგრილებული დიზელის გენერატორების კომპლექტები გადაუდებელი სარეზერვო ძალა ან მობილური ძალა (ელექტრო მანქანა).

2. კლასიფიკაცია ჰაერის მიღების მეთოდის მიხედვით.

(1) შეწოვის ტიპის დიზელის ძრავა ეხება დიზელის ძრავას, რომელშიც ცილინდრში შემავალი ჰაერი არ არის შეკუმშული კომპრესორის მიერ, ანუ დიზელის ძრავა პირდაპირ შთანთქავს ადამიანებს მიმდებარე ჰაერში და ეშვება.ოთხტაქტიანი ძრავისთვის მას ასევე უწოდებენ ბუნებრივ ასპირაციულ დიზელის ძრავას.

(3) სუპერდამუხტული დიზელის ძრავა ეხება დიზელის ძრავას, რომელშიც ჰაერი ცილინდრში შესვლამდე შეკუმშულია სუპერჩამტენით.დიზელის ძრავის ზეწოლის შემდეგ, ცილინდრის ერთეული მოცულობის სიმძლავრე შეიძლება გაიზარდოს, მაგრამ დიზელის ძრავისთვის გამონაბოლქვი აირის ტურბოჩამტენით და მაღალი სიჩქარით (1-დან ათეულ ათას რ/წთ-მდე), მომსახურების ვადა უფრო მოკლეა.

3. კლასიფიკაცია საწვავის მიწოდების მეთოდით.

(1) პირდაპირი ინექციის დიზელის ძრავა, რომელიც არის დიზელის ძრავა, რომელიც უშუალოდ შეჰყავს საწვავი ღია ან ნახევრად ღია წვის პალატაში.

(2) სუპერდამუხტული დიზელის ძრავა ეხება დიზელის ძრავას, რომელშიც ჰაერი ცილინდრში შესვლამდე შეკუმშულია სუპერჩამტენით.დიზელის ძრავის ზეწოლის შემდეგ, ცილინდრის ერთეული მოცულობის სიმძლავრე შეიძლება გაიზარდოს, მაგრამ დიზელის ძრავისთვის გამონაბოლქვი აირის ტურბოჩამტენით და მაღალი სიჩქარით (1-დან ათეულ ათას რ/წთ-მდე), მომსახურების ვადა უფრო მოკლეა.

4. მაღალი და დაბალი სიჩქარის განსხვავებული კლასიფიკაციის მიხედვით.

(1) დაბალსიჩქარიანი დიზელის ძრავები ძირითადად ეხება დიზელის ძრავებს ამწე ლილვის სიჩქარით n≤500r/წთ, ან დგუშის საშუალო სიჩქარით Vm<6m/s.

(2) საშუალო სიჩქარის დიზელის ძრავები ზოგადად ეხება დიზელის ძრავებს ამწე ლილვის სიჩქარით 500/წთ<n<1000r/წთ, ან დგუშის საშუალო სიჩქარე Vm=6~9m/s.

(3) მაღალსიჩქარიანი დიზელის ძრავები ზოგადად ეხება დიზელის ძრავებს ამწე ლილვის სიჩქარით n>1000r/mim ან დგუშის საშუალო სიჩქარე Vm>9m/s.

დაბალსიჩქარიანი დიზელის ძრავები ძირითადად გამოიყენება როგორც საზღვაო ძირითადი ძრავები და მათი დაბალი სიჩქარის შესრულება კარგია.დიზელის გენერატორების კომპლექტებში ძირითადად გამოიყენება საშუალო და მაღალი სიჩქარის დიზელის ძრავები.რაც უფრო მაღალია დიზელის ძრავის სიჩქარე, მით უფრო მცირეა მოცულობა, მით უფრო მსუბუქია წონა ერთეულის სიმძლავრეზე და უფრო სწრაფია ცვეთა.დანაყოფის ზომა მცირეა, ასევე მცირეა იატაკის ფართი.ამიტომ, მაღალსიჩქარიანი დიზელის ძრავები უპირატესობა უნდა მიენიჭოს ლოდინის ელექტროსადგურებს და გადაუდებელი ელექტროსადგურებს.

5. კლასიფიკაცია სამუშაო ციკლის რეჟიმის მიხედვით.

(1) ორტაქტიანი დიზელის ძრავა ეხება დიზელის ძრავას, რომელშიც დგუში ასრულებს სამუშაო ციკლს ორი დარტყმით (ამწე ლილვი ბრუნავს 360°-ით).ორტაქტიანი დიზელის ძრავა ხასიათდება დიდი გამომავალი სიმძლავრით თითო ცილინდრის მოცულობაზე.ამჟამად, შიდა დიზელის გენერატორების კომპლექტები იშვიათად გამოიყენება.

(2) ოთხტაქტიანი დიზელის ძრავა ეხება დიზელის ძრავას, რომელშიც დგუში ასრულებს სამუშაო ციკლს ოთხი დარტყმით (ამწე ლილვი ბრუნავს 720°-ით).

ამჟამად, საშინაო დიზელის ძრავების უმეტესობა იყენებს ოთხტაქტიან სამუშაო რეჟიმს.

6. კლასიფიკაცია ცილინდრების რაოდენობის მიხედვით.

(1) ერთცილინდრიანი დიზელის ძრავა ეხება დიზელის ძრავას მხოლოდ ერთი ცილინდრით.

(2) მრავალცილინდრიანი დიზელის ძრავა ეხება დიზელის ძრავას ორზე მეტი ცილინდრით.

7. კლასიფიკაცია ბალონების განლაგების მიხედვით.

(1) ვერტიკალური დიზელის ძრავა ეხება დიზელის ძრავას, რომლის ცილინდრი განლაგებულია ამწე ლილვის ზემოთ და ცენტრის ხაზი ჰორიზონტალური სიბრტყის პერპენდიკულარულია.

(2) ჰორიზონტალური დიზელის ძრავა ეხება დიზელის ძრავას, რომლის ცილინდრის ცენტრის ხაზი პარალელურია ჰორიზონტალური სიბრტყის პარალელურად.დიზელის ძრავის ცილინდრების განლაგება მოიცავს ჰორიზონტალურ, ვარსკვლავურ და H- ფორმის წყობებს.ეს ფორმები ამჟამად არის მხოლოდ ჰორიზონტალური ერთცილინდრიანი დიზელის ძრავები, რომლებიც გამოიყენება სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკებში, როგორიცაა ფეხით ტრაქტორები, და სხვა ფორმები იშვიათად გამოიყენება.

(3) ხაზოვანი დიზელის ძრავა ეხება დიზელის ძრავას ზედიზედ განლაგებული ორი ან მეტი ვერტიკალური ცილინდრით.დიზელის ძრავის ცილინდრები განლაგებულია ვერტიკალურად ერთ რიგში, რომელსაც ერთ რიგის დიზელის ძრავა ეწოდება.ეს ტიპი ჩვეულებრივ გამოიყენება დიზელის ძრავებში 6 ცილინდრის ქვემოთ.

(4) V- ფორმის დიზელის ძრავა ეხება დიზელის ძრავას ორი ან ორი რიგის ცილინდრით, კუთხე ცილინდრების ცენტრალურ ხაზებს შორის არის V- ფორმის, ხოლო ამწე ლილვის გამომავალი სიმძლავრე გაზიარებულია.დიზელის ძრავის ცილინდრები განლაგებულია V-ის ფორმის ირიბი ორმაგი მწკრივში, რომელსაც ორრიგიანი V- ფორმის დიზელის ძრავა ეწოდება.დიზელის ძრავები 8-ზე მეტი ცილინდრით ხშირად იყენებენ ამ ფორმას.

8. კლასიფიკაცია გამოყენების მიხედვით.

(1) საზღვაო დიზელის ძრავა.

(2) დიზელის ძრავები სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკისთვის.

(3) დიზელის ძრავები ტრაქტორებისთვის.

(4) დიზელის ძრავები ენერგიის გამომუშავებისთვის.

(5) დიზელის ძრავები ლოკომოტივებისთვის.

(6) დიზელის ძრავები ავტომობილებისთვის.

(7) დიზელის ძრავები ტანკებისთვის.

(8) დიზელის ძრავები ჯავშანტექნიკისთვის.

(9) დიზელის ძრავები სამშენებლო მანქანებისთვის.

(10) დიზელის ძრავები თვითმფრინავებისთვის.

(11) დიზელის ძრავები მოტოციკლებისთვის.

(12) დიზელის ძრავები მცირე მანქანებისთვის, როგორიცაა გაზონის სათიბი, ელექტრო შედუღების დანადგარები, ძლიერი წყლის ტუმბოები და ა.შ.

9. კლასიფიკაცია კონტროლის მეთოდით.

(1) მექანიკური დიზელის ძრავა ნიშნავს, რომ დიზელის ძრავის მუშაობა ახორციელებს ადგილზე მექანიკურ მუშაობას.

(2) ავტომატური დიზელის ძრავა ნიშნავს, რომ დიზელის ძრავის მუშაობა შეიძლება განხორციელდეს ავტომატურად ან კუპეებში.

10. კლასიფიკაცია საწყისი მეთოდით.

(1) ხელით გაშვებული დიზელის ძრავა ეხება პატარა დიზელის ძრავას, რომელიც იწყება ხელით.

(2) ელექტრული დამწყებ დიზელის ძრავა იყენებს დამწყებ ბატარეას დამწყებ ძრავის გასაშვებად, რათა დიზელის ძრავა დაიწყოს.

(3) დაეხმარეთ ბენზინის ძრავას ჩართვაში ელექტრო გენერატორი , ჯერ პატარა ბენზინის ძრავა აამუშავეთ ცოცხალი ძალით, შემდეგ კი დიზელის ძრავა ბენზინის ძრავით.

(4) ჰაერის გაშვების დიზელის ძრავა იყენებს შეკუმშულ ჰაერს ცილინდრში გასავლელად, რათა დგუშს უბიძგოს დიზელის ძრავის დასაწყებად.

11. კლასიფიკაცია სიმძლავრის ზომის მიხედვით.

(1) დაბალი სიმძლავრის დიზელის ძრავები, როგორც წესი, ეხება დიზელის ძრავებს 200 კვტ-ზე ნაკლები სიმძლავრით.

(2) საშუალო სიმძლავრის დიზელის ძრავა, ზოგადად ეხება 200 ~ 1000 კვტ დიზელის ძრავას.

(3) მაღალი სიმძლავრის დიზელის ძრავები ზოგადად ეხება დიზელის ძრავებს 1000 კვტ-ზე მეტი სიმძლავრით.

ზემოთ მოცემულია დიზელის ძრავების ტიპები, რომლებიც დალაგებულია თქვენთვის Dingbo Power-ის მიერ სხვადასხვა მახასიათებლების მიხედვით.რაც არ უნდა იყოს კლასიფიცირებული დიზელის ძრავა, ის უნდა დააკმაყოფილოს მოხერხებულობის მოთხოვნილებები.დიზელის ძრავის შეძენისას მომხმარებლებმა ყურადღება უნდა მიაქციონ შეამოწმონ არის თუ არა დიზელის ძრავა გარეგნულად ლამაზი, სუფთა და აქვს თუ არა ზედაპირი.ნაკაწრები ან დეფორმაცია, არასრულყოფილება და ა.შ., არის თუ არა პროდუქტის მიერ დანერგილი პროდუქტის სტანდარტული კოდის იდენტიფიკაცია პროდუქტის სერტიფიკატში ან ინსტრუქციის სახელმძღვანელოში და ა.შ. თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, გთხოვთ, დაუკავშირდეთ ელფოსტით dingbo@dieselgeneratortech.com.