Utangulizi wa Ainisho Kamili Zaidi ya Injini ya Dizeli katika Historia

Injini ya dizeli ni mashine inayotumia dizeli kama mafuta, huwaka kwenye silinda ili kutoa joto, na hutumia moja kwa moja upanuzi wa gesi kutoa shinikizo la kusukuma bastola kufanya kazi nje.Ina faida zisizoweza kulinganishwa za wahamasishaji wengine wakuu. Kwa hiyo, inatumiwa sana katika sekta mbalimbali za uchumi wa taifa na ina jukumu muhimu zaidi katika maisha ya kila siku.Kuna njia nyingi za kuainisha injini za dizeli.Leo, Dingbo Power iko hapa kufanya uchambuzi wa kisayansi kwa kila mtu.

1. Uainishaji kwa njia ya baridi.

(1) Injini ya dizeli iliyopozwa kwa maji, ambayo ni injini ya dizeli ambayo hutumia maji kama njia ya kupoeza hadi sehemu za kupoeza kama vile mitungi na vichwa vya silinda.Kuna koti la maji karibu na silinda ya injini ya dizeli, na maji hutumiwa kupoza silinda. Injini za dizeli zilizopozwa na maji hutibu maji ya baridi kwa njia tofauti, na zinaweza kugawanywa katika aina mbili: maji ya baridi ya mzunguko wa wazi na maji ya baridi yamefungwa. mzunguko.Seti za jenereta za dizeli iliyopozwa na maji hutumiwa kwa kawaida katika mitambo ya jenereta ya dizeli.

(2) Injini ya dizeli iliyopozwa kwa hewa, ambayo ni injini ya dizeli inayotumia hewa kama chombo cha kupoeza ili kupoeza mitungi na vichwa vya silinda na sehemu nyinginezo.Kuna mapezi mengi karibu na silinda ya injini ya dizeli, na mtiririko wa hewa ya nje hutumiwa kupoza silinda.Seti za jenereta za dizeli iliyopozwa na hewa hutumiwa zaidi nishati ya chelezo ya dharura au nguvu ya rununu (gari la umeme).

2. Uainishaji kulingana na njia ya ulaji hewa.

(1) Injini ya dizeli ya aina ya kunyonya inarejelea injini ya dizeli ambamo hewa inayoingia kwenye silinda haibandikiwi na kikandamizaji, yaani, injini ya dizeli huwavuta watu moja kwa moja kwenye hewa inayozunguka na kukimbia.Kwa injini ya viharusi vinne, pia inaitwa injini ya dizeli inayotamaniwa kwa asili.

(3) Injini ya dizeli iliyochajiwa sana inarejelea injini ya dizeli ambayo hewa kabla ya kuingia kwenye silinda imebanwa na chaja kubwa.Baada ya injini ya dizeli kushinikizwa, nguvu ya kiasi cha kitengo cha silinda inaweza kuongezeka, lakini kwa injini ya dizeli yenye turbocharger ya gesi ya kutolea nje na kasi ya juu (1 hadi makumi ya maelfu ya r / min), maisha ya huduma ni mafupi.

3. Uainishaji kwa njia ya usambazaji wa mafuta.

(1) Injini ya dizeli inayodunga moja kwa moja, ambayo ni injini ya dizeli ambayo huingiza mafuta moja kwa moja kwenye chumba cha mwako kilicho wazi au nusu wazi.

(2) Injini ya dizeli iliyochajiwa sana inarejelea injini ya dizeli ambayo hewa kabla ya kuingia kwenye silinda imebanwa na chaja kubwa.Baada ya injini ya dizeli kushinikizwa, nguvu ya kiasi cha kitengo cha silinda inaweza kuongezeka, lakini kwa injini ya dizeli yenye turbocharger ya gesi ya kutolea nje na kasi ya juu (1 hadi makumi ya maelfu ya r / min), maisha ya huduma ni mafupi.

4. Kulingana na uainishaji tofauti wa kasi ya juu na ya chini.

(1) Injini za dizeli zenye kasi ya chini kwa ujumla hurejelea injini za dizeli zenye kasi ya crankshaft n≤500r/min, au wastani wa kasi ya pistoni Vm<6m/s.

(2) Injini za dizeli ya kasi ya wastani kwa ujumla hurejelea injini za dizeli zenye kasi ya crankshaft 500/min<n<1000r/min, au wastani wa kasi ya pistoni Vm=6~9m/s.

(3) Injini za dizeli zenye kasi ya juu kwa ujumla hurejelea injini za dizeli zenye kasi ya crankshaft n>1000r/mim au pistoni kasi ya wastani Vm>9m/s.

Injini za dizeli za kasi ya chini hutumiwa hasa kama injini kuu za baharini, na utendaji wao wa kasi ya chini ni mzuri.Seti za jenereta za dizeli kwa ujumla hutumia injini za dizeli za kati na za kasi ya juu.Kadri kasi ya injini ya dizeli inavyoongezeka, ndivyo sauti inavyopungua, ndivyo uzito unavyozidi kuwa nyepesi kwa kila kitengo, na ndivyo kuvaa kwa kasi.Ukubwa wa kitengo ni ndogo, na nafasi ya sakafu pia ni ndogo.Kwa hiyo, injini za dizeli za kasi zinapaswa kupendekezwa kwa vituo vya umeme vya kusubiri na vituo vya dharura vya dharura.

5. Uainishaji kulingana na hali ya mzunguko wa kazi.

(1) Injini ya dizeli yenye viharusi viwili inarejelea injini ya dizeli ambamo bastola hukamilisha mzunguko wa kufanya kazi kupitia mipigo miwili (crankshaft inazunguka 360°).Injini ya dizeli yenye viharusi viwili ina sifa ya nguvu kubwa ya pato kwa kiasi cha silinda.Kwa sasa, seti za jenereta za dizeli za ndani hazitumiwi sana.

(2) Injini ya dizeli yenye viharusi vinne inarejelea injini ya dizeli ambamo bastola hukamilisha mzunguko wa kufanya kazi kupitia mipigo minne (crankshaft inazunguka 720°).

Kwa sasa, injini nyingi za dizeli za ndani huchukua hali ya kufanya kazi ya viharusi vinne.

6. Uainishaji kulingana na idadi ya mitungi.

(1) Injini ya dizeli yenye silinda moja inarejelea injini ya dizeli yenye silinda moja tu.

(2) Injini ya dizeli yenye silinda nyingi inarejelea injini ya dizeli yenye silinda zaidi ya mbili.

7. Uainishaji kulingana na mpangilio wa mitungi.

(1) Injini ya dizeli ya wima inarejelea injini ya dizeli ambayo silinda yake imepangwa juu ya crankshaft na mstari wa katikati ni sawa na ndege ya mlalo.

(2) Injini ya dizeli ya mlalo inarejelea injini ya dizeli ambayo mstari wake wa katikati wa silinda ni sambamba na ndege ya mlalo.Mpangilio wa mitungi ya injini ya dizeli ni pamoja na mipangilio ya usawa, nyota na H-umbo.Fomu hizi kwa sasa ni injini za dizeli zenye silinda moja tu za mlalo zinazotumika katika mashine za kilimo kama vile matrekta ya kutembea, na aina nyinginezo hazitumiki sana.

(3) Injini ya dizeli iliyo kwenye mstari inarejelea injini ya dizeli yenye mitungi ya wima miwili au zaidi iliyopangwa kwa safu.Mitungi ya injini ya dizeli hupangwa kwa wima katika safu moja, ambayo inaitwa injini ya dizeli ya safu moja.Aina hii hutumiwa kwa kawaida katika injini za dizeli chini ya silinda 6.

(4) Injini ya dizeli yenye umbo la V inarejelea injini ya dizeli yenye safu mbili au mbili za mitungi, pembe kati ya mistari ya katikati ya mitungi ni umbo la V, na nguvu ya pato ya crankshaft inashirikiwa.Mitungi ya injini ya dizeli hupangwa kwa safu mbili ya oblique yenye umbo la V, ambayo inaitwa injini ya dizeli yenye umbo la V yenye safu mbili.Injini za dizeli zilizo na silinda zaidi ya 8 mara nyingi hutumia fomu hii.

8. Uainishaji kwa matumizi.

(1) Injini ya dizeli ya baharini.

(2) Injini za dizeli kwa mashine za kilimo.

(3) Injini za dizeli kwa matrekta.

(4) Injini za dizeli kwa ajili ya kuzalisha umeme.

(5) Injini za dizeli kwa injini za treni.

(6) Injini za dizeli kwa magari.

(7) Injini za dizeli kwa matangi.

(8) Injini za dizeli kwa magari ya kivita.

(9) Injini za dizeli kwa mashine za ujenzi.

(10) Injini za dizeli kwa ndege.

(11) Injini za dizeli kwa pikipiki.

(12) Injini za dizeli za mashine ndogo, kama vile vya kukata nyasi, vitengo vya kulehemu vya umeme, pampu za maji zenye nguvu, n.k.

9. Uainishaji kwa njia ya udhibiti.

(1) Mwongozo wa injini ya dizeli ina maana kwamba uendeshaji wa injini ya dizeli inachukua uendeshaji wa mwongozo kwenye tovuti.

(2) Injini ya dizeli otomatiki inamaanisha kuwa operesheni ya injini ya dizeli inaweza kufanywa kiotomatiki au katika vyumba.

10. Uainishaji kwa njia ya kuanzia.

(1) Injini ya dizeli iliyoanzishwa kwa mikono inarejelea injini ndogo ya dizeli ambayo huanzishwa kwa mikono.

(2) Injini ya dizeli inayowasha umeme hutumia betri ya kianzio kuendesha injini ya kuwasha kuendesha injini ya dizeli kuanza.

(3) Saidia injini ya petroli kuanza jenereta ya umeme , kwanza anza injini ndogo ya petroli na wafanyakazi, na kisha uanze injini ya dizeli na injini ya petroli.

(4) Injini ya dizeli inayowasha hewa hutumia hewa iliyobanwa kupita kwenye silinda ili kusukuma bastola kuwasha injini ya dizeli.

11. Uainishaji kulingana na ukubwa wa nguvu.

(1) Injini za dizeli zenye nguvu kidogo kwa ujumla hurejelea injini za dizeli chini ya 200kW.

(2) Injini ya dizeli yenye nguvu ya kati, kwa ujumla inahusu injini ya dizeli yenye 200~1000kW.

(3) Injini za dizeli zenye nguvu ya juu kwa ujumla hurejelea injini za dizeli zaidi ya 1000kW.

Zilizo hapo juu ni aina za injini za dizeli zilizopangwa kwa Dingbo Power kwa ajili yako kulingana na sifa tofauti.Haijalishi jinsi injini ya dizeli imeainishwa, ni kukidhi mahitaji ya urahisi.Wakati wa kununua injini ya dizeli, watumiaji wanapaswa kuzingatia ili kuangalia ikiwa injini ya dizeli ni nzuri kwa mwonekano, safi, na ikiwa kuna uso wowote.Mikwaruzo au ugeuzi, kutokamilika, n.k., iwe kitambulisho cha kawaida cha msimbo unaotekelezwa na bidhaa kiko kwenye cheti cha bidhaa au mwongozo wa maagizo, n.k.Ikiwa ungependa kujua zaidi, tafadhali wasiliana na barua pepe dingbo@dieselgeneratortech.com.