تاریخ میں سب سے مکمل ڈیزل انجن کی درجہ بندی کا تعارف

ڈیزل انجن ایک مشین ہے جو ڈیزل کو ایندھن کے طور پر استعمال کرتی ہے، سلنڈر میں گرمی کو چھوڑنے کے لیے جلتی ہے، اور پسٹن کو بیرونی طور پر کام کرنے کے لیے دباؤ پیدا کرنے کے لیے براہ راست گیس کی توسیع کا استعمال کرتی ہے۔اس کے دوسرے پرائم موورز کے لاجواب فوائد ہیں۔ اس لیے یہ قومی معیشت کے مختلف شعبوں میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے اور روزمرہ کی زندگی میں تیزی سے اہم کردار ادا کرتا ہے۔ڈیزل انجنوں کی درجہ بندی کرنے کے بہت سے طریقے ہیں۔آج، ڈنگبو پاور ہر ایک کے لیے سائنسی تجزیہ کرنے کے لیے حاضر ہے۔

1. کولنگ کے طریقہ کار کے ذریعے درجہ بندی۔

（1） واٹر کولڈ ڈیزل انجن، جو ایک ڈیزل انجن ہے جو پانی کو کولنگ میڈیم کے طور پر حصوں کو ٹھنڈا کرنے کے لیے استعمال کرتا ہے جیسے کہ سلنڈر اور سلنڈر ہیڈز۔ڈیزل انجن کے سلنڈر کے ارد گرد ایک واٹر جیکٹ ہوتی ہے، اور پانی کو سلنڈر کو ٹھنڈا کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ واٹر کولڈ ڈیزل انجن ٹھنڈے پانی کو مختلف طریقوں سے ٹریٹ کرتے ہیں، اور اسے دو اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے: ٹھنڈا کرنے والا پانی کھلا گردش اور ٹھنڈا پانی بند گردشواٹر کولڈ ڈیزل جنریٹر سیٹ عام طور پر ڈیزل جنریٹر پلانٹس میں استعمال ہوتے ہیں۔

(2) ایئر کولڈ ڈیزل انجن، جو ایک ڈیزل انجن ہے جو سلنڈروں اور سلنڈر کے سروں اور دیگر حصوں کو ٹھنڈا کرنے کے لیے ہوا کو کولنگ میڈیم کے طور پر استعمال کرتا ہے۔ڈیزل انجن کے سلنڈر کے ارد گرد بہت سے پنکھ ہوتے ہیں، اور سلنڈر کو ٹھنڈا کرنے کے لیے بیرونی ہوا کا بہاؤ استعمال ہوتا ہے۔ایئر کولڈ ڈیزل جنریٹر سیٹ زیادہ تر کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ ہنگامی بیک اپ پاور یا موبائل پاور (پاور کار)۔

2. ہوا کی انٹیک کے طریقہ کار کے مطابق درجہ بندی۔

(1) سکشن قسم کے ڈیزل انجن سے مراد وہ ڈیزل انجن ہے جس میں سلنڈر میں داخل ہونے والی ہوا کمپریسر کے ذریعے کمپریس نہیں ہوتی، یعنی ڈیزل انجن براہ راست لوگوں کو ارد گرد کی ہوا میں چوس کر چلاتا ہے۔چار اسٹروک انجن کے لیے، اسے قدرتی طور پر خواہش مند ڈیزل انجن بھی کہا جاتا ہے۔

(3) سپر چارجڈ ڈیزل انجن سے مراد ڈیزل انجن ہے جس میں سلنڈر میں داخل ہونے سے پہلے ہوا کو سپر چارجر کے ذریعے کمپریس کیا گیا ہے۔ڈیزل انجن پر دباؤ ڈالنے کے بعد، سلنڈر کی یونٹ والیوم پاور کو بڑھایا جا سکتا ہے، لیکن ایگزاسٹ گیس ٹربو چارجر اور تیز رفتار (1 سے دسیوں ہزار r/منٹ) والے ڈیزل انجن کے لیے سروس لائف کم ہوتی ہے۔

3. ایندھن کی فراہمی کے طریقے سے درجہ بندی۔

(1) ڈائریکٹ انجیکشن ڈیزل انجن، جو ایک ڈیزل انجن ہے جو ایندھن کو براہ راست کسی کھلے یا نیم کھلے دہن کے چیمبر میں داخل کرتا ہے۔

(2) سپر چارجڈ ڈیزل انجن سے مراد ڈیزل انجن ہے جس میں سلنڈر میں داخل ہونے سے پہلے ہوا کو سپر چارجر کے ذریعے کمپریس کیا گیا ہے۔ڈیزل انجن پر دباؤ ڈالنے کے بعد، سلنڈر کی یونٹ والیوم پاور کو بڑھایا جا سکتا ہے، لیکن ایگزاسٹ گیس ٹربو چارجر اور تیز رفتار (1 سے دسیوں ہزار r/منٹ) والے ڈیزل انجن کے لیے سروس لائف کم ہوتی ہے۔

4. ہائی اور کم رفتار کی مختلف درجہ بندی کے مطابق۔

(1) کم رفتار والے ڈیزل انجن عام طور پر کرینک شافٹ رفتار n≤500r/min، یا اوسط پسٹن رفتار Vm<6m/s کے ساتھ ڈیزل انجنوں کو کہتے ہیں۔

(2) درمیانی رفتار والے ڈیزل انجن عام طور پر کرینک شافٹ کی رفتار 500/min<n<1000r/min، یا پسٹن کی اوسط رفتار Vm=6~9m/s والے ڈیزل انجنوں کو کہتے ہیں۔

(3) تیز رفتار ڈیزل انجن عام طور پر کرینک شافٹ کی رفتار n>1000r/mim یا پسٹن کی اوسط رفتار Vm>9m/s والے ڈیزل انجنوں کو کہتے ہیں۔

کم رفتار ڈیزل انجن بنیادی طور پر سمندری مین انجن کے طور پر استعمال ہوتے ہیں، اور ان کی کم رفتار کارکردگی اچھی ہے۔ڈیزل جنریٹر سیٹ عام طور پر درمیانے اور تیز رفتار ڈیزل انجن استعمال کرتے ہیں۔ڈیزل انجن کی رفتار جتنی زیادہ ہوگی، حجم اتنا ہی چھوٹا ہوگا، فی یونٹ پاور وزن اتنا ہی کم ہوگا، اور پہننے کی رفتار اتنی ہی تیز ہوگی۔یونٹ کا سائز چھوٹا ہے، اور فرش کی جگہ بھی چھوٹی ہے۔اس لیے تیز رفتار ڈیزل انجنوں کو اسٹینڈ بائی پاور اسٹیشنز اور ایمرجنسی پاور اسٹیشنوں کے لیے ترجیح دی جانی چاہیے۔

5. کام سائیکل موڈ کے مطابق درجہ بندی.

(1) دو اسٹروک ڈیزل انجن سے مراد ڈیزل انجن ہے جس میں پسٹن دو اسٹروک کے ذریعے ایک ورکنگ سائیکل مکمل کرتا ہے (کرینک شافٹ 360° گھومتا ہے)۔دو اسٹروک ڈیزل انجن کی خصوصیت فی سلنڈر والیوم میں بڑی آؤٹ پٹ پاور ہے۔اس وقت گھریلو ڈیزل جنریٹر سیٹ شاذ و نادر ہی استعمال ہوتے ہیں۔

(2) فور اسٹروک ڈیزل انجن سے مراد ڈیزل انجن ہے جس میں پسٹن چار اسٹروک کے ذریعے ایک ورکنگ سائیکل مکمل کرتا ہے (کرینک شافٹ 720° گھومتا ہے)۔

اس وقت زیادہ تر گھریلو ڈیزل انجن فور اسٹروک ورکنگ موڈ اپناتے ہیں۔

6. سلنڈروں کی تعداد کے مطابق درجہ بندی۔

(1) سنگل سلنڈر ڈیزل انجن سے مراد صرف ایک سلنڈر والا ڈیزل انجن ہے۔

(2) ملٹی سلنڈر ڈیزل انجن سے مراد ایک ڈیزل انجن ہے جس میں دو سے زیادہ سلنڈر ہیں۔

7. سلنڈروں کی ترتیب کے مطابق درجہ بندی۔

(1) عمودی ڈیزل انجن سے مراد ایک ڈیزل انجن ہے جس کا سلنڈر کرینک شافٹ کے اوپر ترتیب دیا گیا ہے اور درمیانی لکیر افقی جہاز پر کھڑی ہے۔

(2) افقی ڈیزل انجن سے مراد ڈیزل انجن ہے جس کی سلنڈر سینٹر لائن افقی جہاز کے متوازی ہے۔ڈیزل انجن کے سلنڈروں کی ترتیب میں افقی، ستارے اور ایچ کے سائز کے انتظامات شامل ہیں۔یہ فارم فی الحال صرف افقی سنگل سلنڈر ڈیزل انجن ہیں جو زرعی مشینری میں استعمال ہوتے ہیں جیسے کہ چلنے والے ٹریکٹر، اور دیگر شکلیں شاذ و نادر ہی استعمال ہوتی ہیں۔

(3) ان لائن ڈیزل انجن سے مراد ایک ڈیزل انجن ہے جس میں دو یا زیادہ عمودی سلنڈر لگاتار ترتیب دیئے گئے ہیں۔ڈیزل انجن کے سلنڈروں کو ایک قطار میں عمودی طور پر ترتیب دیا جاتا ہے، جسے واحد قطار ڈیزل انجن کہا جاتا ہے۔یہ قسم عام طور پر 6 سلنڈر سے نیچے والے ڈیزل انجنوں میں استعمال ہوتی ہے۔

(4) V-shaped ڈیزل انجن سے مراد ایک ڈیزل انجن ہے جس میں سلنڈروں کی دو یا دو قطاریں ہیں، سلنڈروں کی درمیانی لکیروں کے درمیان زاویہ V کی شکل کا ہے، اور کرینک شافٹ کی آؤٹ پٹ پاور مشترکہ ہے۔ڈیزل انجن کے سلنڈروں کو V کی شکل کی ترچھی ڈبل قطار میں ترتیب دیا جاتا ہے، جسے ڈبل قطار V کے سائز کا ڈیزل انجن کہا جاتا ہے۔8 سے زیادہ سلنڈر والے ڈیزل انجن اکثر اس فارم کو استعمال کرتے ہیں۔

8. استعمال کے لحاظ سے درجہ بندی۔

(1) میرین ڈیزل انجن۔

(2) زرعی مشینری کے لیے ڈیزل انجن۔

(3) ٹریکٹروں کے لیے ڈیزل انجن۔

(4) بجلی پیدا کرنے کے لیے ڈیزل انجن۔

(5) انجنوں کے لیے ڈیزل انجن۔

(6) گاڑیوں کے لیے ڈیزل انجن۔

(7) ٹینکوں کے لیے ڈیزل انجن۔

(8) بکتر بند گاڑیوں کے لیے ڈیزل انجن۔

(9) تعمیراتی مشینری کے لیے ڈیزل انجن۔

(10) ہوائی جہاز کے لیے ڈیزل انجن۔

(11) موٹر سائیکلوں کے لیے ڈیزل انجن۔

(12) چھوٹی مشینری کے لیے ڈیزل انجن، جیسے لان موور، الیکٹرک ویلڈنگ یونٹ، طاقتور واٹر پمپ وغیرہ۔

9. کنٹرول کے طریقہ کار کی طرف سے درجہ بندی.

(1) دستی ڈیزل انجن کا مطلب ہے کہ ڈیزل انجن کا آپریشن سائٹ پر دستی آپریشن کو اپناتا ہے۔

(2) خودکار ڈیزل انجن کا مطلب ہے کہ ڈیزل انجن کا آپریشن خود بخود یا کمپارٹمنٹس میں کیا جا سکتا ہے۔

10. ابتدائی طریقہ سے درجہ بندی۔

(1) دستی طور پر شروع کیا گیا ڈیزل انجن سے مراد ایک چھوٹا ڈیزل انجن ہے جو دستی طور پر شروع کیا گیا ہے۔

(2) الیکٹرک سٹارٹر ڈیزل انجن سٹارٹر کی بیٹری کا استعمال کرتے ہوئے سٹارٹر موٹر کو چلانے کے لیے ڈیزل انجن کو شروع کرنے کے لیے چلاتا ہے۔

(3) پٹرول انجن کو شروع کرنے میں مدد کریں۔ برقی جنریٹر پہلے چھوٹے پٹرول انجن کو افرادی قوت کے ساتھ شروع کریں، اور پھر پٹرول انجن سے ڈیزل انجن شروع کریں۔

(4) ایئر اسٹارٹ ڈیزل انجن سلنڈر سے گزرنے کے لیے کمپریسڈ ہوا کا استعمال کرتا ہے تاکہ ڈیزل انجن کو شروع کرنے کے لیے پسٹن کو دھکیل سکے۔

11. پاور سائز کے مطابق درجہ بندی۔

(1) کم طاقت والے ڈیزل انجن عام طور پر 200kW سے کم ڈیزل انجنوں کو کہتے ہیں۔

(2) میڈیم پاور ڈیزل انجن، عام طور پر 200~1000kW ڈیزل انجن سے مراد ہے۔

(3) ہائی پاور ڈیزل انجن عام طور پر 1000kW سے اوپر والے ڈیزل انجنوں کو کہتے ہیں۔

اوپر ڈیزل انجنوں کی وہ اقسام ہیں جنہیں آپ کے لیے مختلف خصوصیات کے مطابق ڈنگبو پاور کے ذریعے ترتیب دیا گیا ہے۔اس بات سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ ڈیزل انجن کی درجہ بندی کیسے کی گئی ہے، یہ سہولت کی ضروریات کو پورا کرنا ہے.ڈیزل انجن خریدتے وقت صارفین کو یہ چیک کرنے پر توجہ دینی چاہیے کہ آیا ڈیزل انجن دیکھنے میں خوبصورت ہے، صاف ہے اور کیا کوئی سطح ہے یا نہیں۔خروںچ یا خرابی، نامکمل پن، وغیرہ، چاہے پروڈکٹ کے ذریعہ نافذ کردہ پروڈکٹ کے معیاری کوڈ کی شناخت پروڈکٹ سرٹیفکیٹ یا ہدایات دستی وغیرہ پر ہے۔ اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں، تو براہ کرم ای میل dingbo@dieselgeneratortech.com پر رابطہ کریں۔