Uvod u najkompletniju klasifikaciju dizel motora u istoriji

Dizel motor je mašina koja koristi dizel kao gorivo, sagoreva u cilindru da bi oslobodila toplotu i direktno koristi ekspanziju gasa za stvaranje pritiska kako bi gurnuo klip da radi izvana.Ima neuporedive prednosti u odnosu na druge primarne motore. Zbog toga se široko koristi u različitim sektorima nacionalne ekonomije i igra sve važniju ulogu u svakodnevnom životu.Postoji mnogo načina za klasifikaciju dizel motora.Danas je Dingbo Power tu da napravi naučnu analizu za svakoga.

1. Klasifikacija prema metodi hlađenja.

（1）Vodeno hlađeni dizel motor, koji je dizel motor koji koristi vodu kao rashladni medij za hlađenje dijelova kao što su cilindri i glave cilindra.Oko cilindra dizel motora nalazi se vodeni plašt, a voda se koristi za hlađenje cilindra. Vodeno hlađeni dizel motori tretiraju rashladnu vodu na različite načine, a mogu se podijeliti na dva tipa: rashladna voda otvorena cirkulacija i rashladna voda zatvorena cirkulacija.Dizel generatorski setovi sa vodenim hlađenjem se obično koriste u postrojenjima dizel generatora.

(2) Dizel motor sa zračnim hlađenjem, koji je dizel motor koji koristi zrak kao rashladni medij za hlađenje cilindara i glava cilindra i drugih dijelova.Oko cilindra dizel motora ima mnogo rebara, a protok vanjskog zraka se koristi za hlađenje cilindra.Vazdušno hlađeni dizel agregati se uglavnom koriste za rezervno napajanje u nuždi ili mobilno napajanje (motorni automobil).

2. Klasifikacija prema načinu usisavanja zraka.

(1) Dizel motor usisnog tipa odnosi se na dizel motor kod kojeg se zrak koji ulazi u cilindar ne komprimira kompresorom, odnosno dizel motor direktno usisava ljude u okolni zrak i radi.Za četvorotaktni motor, naziva se i dizel motor sa prirodnim usisavanjem.

(3) Dizel motor sa kompresorom odnosi se na dizel motor u kojem je zrak prije ulaska u cilindar komprimiran pomoću kompresora.Nakon što je dizel motor pod pritiskom, jedinična zapreminska snaga cilindra se može povećati, ali kod dizel motora sa turbopunjačem izduvnih gasova i velikom brzinom (1 do desetine hiljada o/min) životni vek je kraći.

3. Klasifikacija prema načinu opskrbe gorivom.

(1) Dizel motor sa direktnim ubrizgavanjem, koji je dizel motor koji direktno ubrizgava gorivo u otvorenu ili poluotvorenu komoru za sagorevanje.

(2) Dizel motor sa kompresorom odnosi se na dizel motor u kojem je zrak prije ulaska u cilindar komprimiran pomoću kompresora.Nakon što je dizel motor pod pritiskom, jedinična zapreminska snaga cilindra se može povećati, ali kod dizel motora sa turbopunjačem izduvnih gasova i velikom brzinom (1 do desetine hiljada o/min) životni vek je kraći.

4. Prema različitoj klasifikaciji velike i niske brzine.

(1) Dizel motori male brzine uglavnom se odnose na dizel motore sa brzinom radilice n≤500r/min, ili prosječnom brzinom klipa Vm<6m/s.

(2) Dizel motori srednje brzine se uglavnom odnose na dizel motore sa brzinom radilice 500/min<n<1000r/min, ili prosječnom brzinom klipa Vm=6~9m/s.

(3) Dizel motori velike brzine općenito se odnose na dizel motore sa brzinom radilice n>1000r/mim ili prosječnom brzinom klipa Vm>9m/s.

Dizel motori male brzine uglavnom se koriste kao brodski glavni motori, a njihove performanse pri malim brzinama su dobre.Dizel generatorski setovi uglavnom koriste srednje i velike dizel motore.Što je veća brzina dizel motora, manji je volumen, manja je težina po jedinici snage i brže se habanje.Veličina jedinice je mala, a površina je također mala.Zbog toga bi dizel motori velike brzine trebali biti poželjniji za rezervne elektrane i elektrane za hitne slučajeve.

5. Klasifikacija prema načinu rada.

(1) Dvotaktni dizel motor se odnosi na dizel motor kod kojeg klip završava radni ciklus kroz dva takta (radilica se okreće za 360°).Dvotaktni dizel motor karakterizira velika izlazna snaga po zapremini cilindra.Trenutno se retko koriste domaći dizel agregati.

(2) Četverotaktni dizel motor se odnosi na dizel motor u kojem klip završava radni ciklus kroz četiri takta (radilica se okreće za 720°).

Trenutno većina domaćih dizel motora koristi četverotaktni radni način.

6. Klasifikacija prema broju cilindara.

(1) Jednocilindrični dizel motor se odnosi na dizel motor sa samo jednim cilindrom.

(2) Višecilindrični dizel motor se odnosi na dizel motor sa više od dva cilindra.

7. Klasifikacija prema rasporedu cilindara.

(1) Vertikalni dizel motor se odnosi na dizel motor čiji je cilindar postavljen iznad radilice, a središnja linija je okomita na horizontalnu ravan.

(2) Horizontalni dizel motor se odnosi na dizel motor čija je središnja linija cilindra paralelna s horizontalnom ravninom.Raspored cilindara dizel motora uključuje horizontalni raspored, raspored u obliku zvijezde i H.Ovi oblici su trenutno samo horizontalni jednocilindrični dizel motori koji se koriste u poljoprivrednim strojevima kao što su traktori za hodanje, a drugi oblici se rijetko koriste.

(3) Redni dizel motor se odnosi na dizel motor sa dva ili više vertikalnih cilindara raspoređenih u nizu.Cilindri dizel motora su raspoređeni okomito u jednom redu, što se naziva jednoredni dizel motor.Ovaj tip se obično koristi u dizel motorima ispod 6 cilindara.

(4) Dizel motor u obliku slova V odnosi se na dizel motor sa dva ili dva reda cilindara, ugao između središnjih linija cilindara je u obliku slova V, a izlazna snaga radilice se dijeli.Cilindri dizel motora su raspoređeni u kosi dvoredni u obliku slova V, koji se naziva dvoredni dizel motor u obliku slova V.Dizel motori sa više od 8 cilindara često koriste ovaj oblik.

8. Klasifikacija prema upotrebi.

(1) Brodski dizel motor.

(2) Dizel motori za poljoprivredne mašine.

(3) Dizel motori za traktore.

(4) Dizel motori za proizvodnju električne energije.

(5) Dizel motori za lokomotive.

(6) Dizel motori za automobile.

(7) Dizel motori za tenkove.

(8) Dizel motori za oklopna vozila.

(9) Dizel motori za građevinske mašine.

(10) Dizel motori za avione.

(11) Dizel motori za motocikle.

(12) Dizel motori za male strojeve, kao što su kosilice, električne jedinice za zavarivanje, snažne pumpe za vodu, itd.

9. Klasifikacija prema metodi kontrole.

(1) Ručni dizel motor znači da rad dizel motora usvaja ručni rad na licu mjesta.

(2) Automatski dizel motor znači da se rad dizel motora može obavljati automatski ili u odjeljcima.

10. Klasifikacija prema početnoj metodi.

(1) Ručno pokrenuti dizel motor se odnosi na mali dizel motor koji se pokreće ručno.

(2) Dizel motor sa električnim starterom koristi startersku bateriju za pokretanje motora za pokretanje kako bi pokrenuo dizel motor.

(3) Pomozite benzinskom motoru da pokrene električni generator , prvo pokrenite mali benzinski motor sa radnom snagom, a zatim pokrenite dizel motor od benzinskog motora.

(4) Dizel motor za pokretanje zraka koristi komprimirani zrak koji prolazi kroz cilindar kako bi gurnuo klip za pokretanje dizel motora.

11. Klasifikacija prema veličini snage.

(1) Dizel motori male snage općenito se odnose na dizel motore ispod 200 kW.

(2) Dizel motor srednje snage, općenito se odnosi na dizel motor od 200 ~ 1000 kW.

(3) Dizel motori velike snage općenito se odnose na dizel motore iznad 1000 kW.

Gore navedeni tipovi dizel motora sortirani od strane Dingbo Powera za vas prema različitim karakteristikama.Bez obzira na to kako je klasificiran dizel motor, on mora zadovoljiti potrebe udobnosti.Prilikom kupovine dizel motora, korisnici treba da obrate pažnju da provjere da li je dizel motor lijepog izgleda, čist i da li ima podloge.Ogrebotine ili deformacije, nekompletnost, itd., da li se standardna oznaka koda proizvoda implementirana u proizvod nalazi na certifikatu proizvoda ili u uputstvu, itd. Ako želite saznati više, kontaktirajte putem e-pošte dingbo@dieselgeneratortech.com.