Cyflwyniad i'r Dosbarthiad Peiriannau Diesel Mwyaf Cyflawn mewn Hanes

Mae injan diesel yn beiriant sy'n defnyddio disel fel tanwydd, yn llosgi yn y silindr i ryddhau gwres, ac yn defnyddio ehangu nwy yn uniongyrchol i gynhyrchu pwysau i wthio'r piston i weithio'n allanol.Mae ganddo fanteision digymar prif ysgogwyr eraill.Mae yna lawer o ffyrdd i ddosbarthu peiriannau diesel.Heddiw, mae Dingbo Power yma i wneud dadansoddiad gwyddonol i bawb.

1. Dosbarthiad trwy ddull oeri.

（1） Injan diesel wedi'i hoeri â dŵr, sef injan diesel sy'n defnyddio dŵr fel cyfrwng oeri i oeri rhannau fel silindrau a phennau silindr.Mae siaced dŵr o amgylch y silindr o injan diesel, a dŵr yn cael ei ddefnyddio i oeri y silindr.Water-cooled peiriannau diesel trin dŵr oeri mewn gwahanol ffyrdd, a gellir ei rannu'n ddau fath: oeri dŵr cylchrediad agored a dŵr oeri ar gau cylchrediad.Defnyddir setiau generadur disel wedi'u hoeri â dŵr yn gyffredin mewn gweithfeydd generadur disel.

(2) Peiriant disel wedi'i oeri ag aer, sef injan diesel sy'n defnyddio aer fel cyfrwng oeri i oeri silindrau a phennau silindr a rhannau eraill.Mae yna lawer o esgyll o amgylch silindr injan diesel, a defnyddir llif aer allanol i oeri'r silindr.Defnyddir setiau generadur disel wedi'u hoeri ag aer yn bennaf ar gyfer pŵer wrth gefn mewn argyfwng neu bŵer symudol (car pŵer).

2. Dosbarthiad yn ôl y dull cymeriant aer.

(1) Mae injan diesel math sugno yn cyfeirio at yr injan diesel lle nad yw'r aer sy'n mynd i mewn i'r silindr yn cael ei gywasgu gan y cywasgydd, hynny yw, mae'r injan diesel yn sugno pobl yn uniongyrchol i'r aer amgylchynol ac yn rhedeg.Ar gyfer injan pedwar-strôc, fe'i gelwir hefyd yn injan diesel â dyhead naturiol.

(3) Mae injan diesel supercharged yn cyfeirio at injan diesel lle mae'r aer cyn mynd i mewn i'r silindr wedi'i gywasgu gan supercharger.Ar ôl i'r injan diesel dan bwysau, gellir cynyddu pŵer cyfaint uned y silindr, ond ar gyfer yr injan diesel gyda'r turbocharger nwy gwacáu a'r cyflymder uchel (1 i ddegau o filoedd o r / mun), mae bywyd y gwasanaeth yn fyrrach.

3. Dosbarthiad yn ôl dull cyflenwi tanwydd.

(1) Injan diesel chwistrelliad uniongyrchol, sef injan diesel sy'n chwistrellu tanwydd yn uniongyrchol i siambr hylosgi agored neu led-agored.

(2) Mae injan diesel supercharged yn cyfeirio at injan diesel lle mae'r aer cyn mynd i mewn i'r silindr wedi'i gywasgu gan supercharger.Ar ôl i'r injan diesel dan bwysau, gellir cynyddu pŵer cyfaint uned y silindr, ond ar gyfer yr injan diesel gyda'r turbocharger nwy gwacáu a'r cyflymder uchel (1 i ddegau o filoedd o r / mun), mae bywyd y gwasanaeth yn fyrrach.

4. Yn ôl y dosbarthiad gwahanol o gyflymder uchel ac isel.

(1) Yn gyffredinol, mae peiriannau diesel cyflymder isel yn cyfeirio at beiriannau diesel â chyflymder crankshaft n≤500r/min, neu gyflymder piston cyfartalog Vm <6m/s.

(2) Yn gyffredinol, mae peiriannau disel cyflymder canolig yn cyfeirio at beiriannau diesel â chyflymder crankshaft 500/min<n<1000r/min, neu gyflymder piston cyfartalog Vm=6~9m/s.

(3) Yn gyffredinol, mae peiriannau diesel cyflym yn cyfeirio at beiriannau diesel â chyflymder crankshaft n> 1000r/mim neu gyflymder cyfartalog piston Vm> 9m/s.

Defnyddir peiriannau diesel cyflymder isel yn bennaf fel prif beiriannau morol, ac mae eu perfformiad cyflymder isel yn dda.Yn gyffredinol, mae setiau generadur disel yn defnyddio peiriannau diesel cyflymder canolig ac uchel.Po uchaf yw cyflymder yr injan diesel, y lleiaf yw'r cyfaint, yr ysgafnach yw'r pwysau fesul uned bŵer, a'r cyflymaf yw'r traul.Mae maint yr uned yn fach, ac mae'r arwynebedd llawr hefyd yn fach.Felly, dylid ffafrio peiriannau diesel cyflym iawn ar gyfer gorsafoedd pŵer wrth gefn a gorsafoedd pŵer brys.

5. Dosbarthiad yn ôl modd cylch gwaith.

(1) Mae injan diesel dwy-strôc yn cyfeirio at injan diesel lle mae'r piston yn cwblhau cylch gwaith trwy ddwy strôc (mae'r crankshaft yn cylchdroi 360 °).Nodweddir yr injan diesel dwy-strôc gan bŵer allbwn mawr fesul cyfaint silindr.Ar hyn o bryd, anaml y defnyddir setiau generadur disel domestig.

(2) Mae injan diesel pedair-strôc yn cyfeirio at injan diesel lle mae'r piston yn cwblhau cylch gwaith trwy bedair strôc (mae'r crankshaft yn cylchdroi 720 °).

Ar hyn o bryd, mae'r rhan fwyaf o beiriannau diesel domestig yn mabwysiadu modd gweithio pedair strôc.

6. Dosbarthiad yn ôl nifer y silindrau.

(1) Mae injan diesel un-silindr yn cyfeirio at injan diesel gyda dim ond un silindr.

(2) Mae injan diesel aml-silindr yn cyfeirio at injan diesel gyda mwy na dau silindr.

7. Dosbarthiad yn ôl trefniant silindrau.

(1) Mae injan diesel fertigol yn cyfeirio at injan diesel y mae ei silindr wedi'i drefnu uwchben y crankshaft ac mae'r llinell ganol yn berpendicwlar i'r awyren lorweddol.

(2) Mae injan diesel llorweddol yn cyfeirio at injan diesel y mae ei linell ganolfan silindr yn gyfochrog â'r awyren lorweddol.Mae trefniant silindrau injan diesel yn cynnwys trefniadau llorweddol, seren a siâp H.Ar hyn o bryd dim ond peiriannau diesel un-silindr llorweddol a ddefnyddir mewn peiriannau amaethyddol megis tractorau cerdded yw'r ffurflenni hyn, ac anaml y defnyddir ffurfiau eraill.

(3) Mae injan diesel mewn-lein yn cyfeirio at injan diesel gyda dau neu fwy o silindrau fertigol wedi'u trefnu yn olynol.Mae silindrau injan diesel yn cael eu trefnu'n fertigol mewn un rhes, a elwir yn injan diesel un rhes.Defnyddir y math hwn yn gyffredin mewn peiriannau diesel o dan 6 silindr.

(4) Mae injan diesel siâp V yn cyfeirio at injan diesel gyda dwy neu ddwy res o silindrau, mae'r ongl rhwng llinellau canol y silindrau yn siâp V, ac mae pŵer allbwn crankshaft yn cael ei rannu.Mae silindrau'r injan diesel wedi'u trefnu mewn rhes ddwbl oblique siâp V, a elwir yn injan diesel siâp V rhes ddwbl.Mae peiriannau diesel gyda mwy nag 8 silindr yn aml yn defnyddio'r ffurflen hon.

8. Dosbarthiad yn ôl defnydd.

(1) Injan diesel morol.

(2) Peiriannau diesel ar gyfer peiriannau amaethyddol.

(3) Peiriannau diesel ar gyfer tractorau.

(4) Peiriannau diesel ar gyfer cynhyrchu pŵer.

(5) Peiriannau diesel ar gyfer locomotifau.

(6) Peiriannau diesel ar gyfer automobiles.

(7) Peiriannau diesel ar gyfer tanciau.

(8) Peiriannau diesel ar gyfer cerbydau arfog.

(9) Peiriannau diesel ar gyfer peiriannau adeiladu.

(10) Peiriannau diesel ar gyfer awyrennau.

(11) Peiriannau diesel ar gyfer beiciau modur.

(12) Peiriannau diesel ar gyfer peiriannau bach, megis peiriannau torri lawnt, unedau weldio trydan, pympiau dŵr pwerus, ac ati.

9. Dosbarthiad yn ôl dull rheoli.

(1) Mae injan diesel â llaw yn golygu bod gweithrediad yr injan diesel yn mabwysiadu gweithrediad llaw ar y safle.

(2) Mae injan diesel awtomatig yn golygu y gellir gweithredu'r injan diesel yn awtomatig neu mewn adrannau.

10. Dosbarthiad trwy ddull cychwyn.

(1) Mae injan diesel a ddechreuwyd â llaw yn cyfeirio at injan diesel bach sy'n cael ei chychwyn â llaw.

(2) Mae'r injan diesel cychwyn trydan yn defnyddio'r batri cychwyn i redeg y modur cychwyn i yrru'r injan diesel i gychwyn.

(3) Cynorthwyo'r injan gasoline i gychwyn y generadur trydan , dechreuwch yr injan gasoline fach yn gyntaf gyda gweithlu, ac yna dechreuwch yr injan diesel gan yr injan gasoline.

(4) Mae injan diesel cychwyn aer yn defnyddio aer cywasgedig i basio drwy'r silindr i wthio'r piston i gychwyn yr injan diesel.

11. Dosbarthiad yn ôl maint pŵer.

(1) Yn gyffredinol, mae peiriannau diesel pŵer isel yn cyfeirio at beiriannau diesel o dan 200kW.

(2) Mae injan diesel pŵer canolig, yn gyffredinol yn cyfeirio at injan diesel 200 ~ 1000kW.

(3) Yn gyffredinol, mae peiriannau diesel pŵer uchel yn cyfeirio at beiriannau disel uwchlaw 1000kW.

Yr uchod yw'r mathau o beiriannau diesel a ddidolwyd gan Dingbo Power i chi yn ôl gwahanol nodweddion.Ni waeth sut mae'r injan diesel yn cael ei ddosbarthu, mae i ddiwallu anghenion cyfleustra.Wrth brynu injan diesel, dylai defnyddwyr dalu sylw i wirio a yw'r injan diesel yn brydferth o ran ymddangosiad, yn lân, ac a oes unrhyw arwyneb.Crafiadau neu anffurfiad, anghyflawnder, ac ati, p'un a yw'r adnabod cod safonol cynnyrch a weithredir gan y cynnyrch ar y dystysgrif cynnyrch neu'r llawlyfr cyfarwyddiadau, ac ati.Os ydych chi eisiau gwybod mwy, cysylltwch trwy e-bost dingbo@dieselgeneratortech.com.