Unsa ang Mahitabo Kung ang 300KVA Genset Mag-operate sa Ubos nga Load

Ang generator nga nagdagan ubos sa ubos nga karga maoy hinungdan sa pipila ka mga problema, sama sa ubos nga paso, carbon deposit, ug uban pa. Ang mga tripulante kasagaran makasugat niini nga problema, nga mao, sila napakyas sa pagsunod sa aplikasyon ug mga giya sa operasyon.Sa 60% -75% sa labing taas nga gibug-aton nga load, ang makatarunganon nga hanay sa operasyon sa diesel generator mao ang 60-75%.Ang yunit naggamit sa usa ka endothermic nga makina, ang katuyoan niini mao ang paggamit sa 30-100% sa labing kadaghan nga gahum kutob sa mahimo.

Ang aktuwal nga karga sa makina magdepende sa gikinahanglang gahum sa pag-instalar.Ang short-term low-load nga operasyon gitugotan lamang kung ang diesel generator set normal o duol sa bug-os nga load.Bisan pa, sa panahon sa operasyon nga ubos ang karga, tulo ka mga signal sa peligro ang mabuhat. Dingbo Power nga kompanya kasagarang ipaila ang tulo ka senyales sa peligro niining artikuloha.

1. Dili maayo nga pagsunog.

Ang dili husto nga pagkasunog moporma og soot ug residue ug babagan ang piston ring.Ang usa mao ang carbonization ug hardening, hinungdan nga ang injector gibabagan sa soot, hinungdan nga nigrabe ang pagkasunog ug itom nga aso.Ang condensate ug combustion by-products kasagarang moalisngaw sa taas nga temperatura, moporma og mga asido sa lana sa makina, nga makapakomplikado lamang sa problema.Wala’y pagduha-duha nga kini hinungdan sa hinay apan makadaot kaayo nga pagsul-ob sa sulud sa bearing.

Ang kinatas-an nga normal nga konsumo sa gasolina sa usa ka makina mao ang mga katunga sa konsumo sa gasolina sa bug-os nga karga.Aron hingpit nga masunog ang sugnod, ang tanan nga mga makina sa diesel kinahanglan nga operahan sa usa ka karga nga labaw sa 40% aron mahimo ang makina sa usa ka angay nga temperatura sa silindro.

2. Mga deposito sa carbon.

Ang makina nagsalig sa usa ka dako nga presyur sa silindro aron mapugos ang singsing sa piston nga hugot nga ma-sealed sa matag silindro aron mapugngan ang oil film sa bungbong sa lungag.

Kining makadaot nga cycle mahimong hinungdan sa dili mabalik nga kadaot sa makina, ug mahimong hinungdan nga ang makina mapakyas sa pagsugod o/o pagkab-ot sa pinakataas nga gahum kon gikinahanglan.Kung mahitabo ang mga deposito sa carbon, ang bugtong paagi sa pag-disassemble sa makina, dayon pag-ayo sa mga silindro nga bora, pagproseso sa bag-ong mga marka sa pagpahait, ug pagtangtang, paglimpyo ug pagwagtang sa combustion chamber, injector nozzles ug carbon deposits.Ingon usa ka sangputanan, kini sagad nga hinungdan sa labi ka taas nga konsumo sa gasolina, nga sa baylo nagpatunghag daghang carbonized nga lana o putik.

3. Paghimo ug puti nga aso.

Sa diha nga ang generator nagdagan ubos sa ubos nga karga, tungod sa ubos nga temperatura, ang hydrocarbon nagpagawas sa dugang nga basura nga gas ug nagpatunghag puti nga aso (tungod kay ang sugnod mahimo lamang nga partially masunog niini nga temperatura).Kung ang makina sa diesel dili makasunog sa normal tungod sa dili igo nga kainit sa combustion chamber, kini magpatunghag puti nga aso, nga adunay gamay usab nga makadaot nga mga hilo, o kung ang tubig motulo sa intercooler sa hangin, mahimo usab kini puti nga aso.Ang ulahi nga kahimtang kasagaran tungod sa usa ka gihuyop nga cylinder head gasket ug/o usa ka liki nga cylinder head.Ingon nga resulta, tungod kay ang piston rings, pistons, ug cylinders dili hingpit nga molapad, ang porsyento sa wala masunog nga sugnod sa lana nagdugang, nga nagdugang sa porsyento sa wala masunog nga sugnod sa lana, hinungdan nga ang lana mosaka ug dayon mogawas pinaagi sa tambutso nga balbula. .

Dugang pa, kung ang yunit gigamit ubos sa usa ka load nga ubos sa 30% sa maximum nga gahum, ang posibleng mga problema mao ang:

Ang turbocharger sobra nga gisul-ob.

Nagtulo ang lana gikan sa casing sa turbocharger.

Pagtaas sa presyur sa gearbox ug crankcase.

Ang nawong sa cylinder liner gipagahi.

Ang exhaust gas treatment system (ATS) dili episyente, nga mahimong mosangpot sa pinugos nga pag-recycle sa DPF.

Ang Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. miinsistir sa higpit nga pagkontrol sa kaluwasan sa pagpalambo sa produkto ug kalidad nga pag-monitor uban ang responsableng propesyonal nga kinaiya.Pinaagi sa pag-establisar sa estratehikong pakigtambayayong sa bantog nga mga tiggama sa makina sa diesel sa balay ug sa gawas sa nasud, sama sa Cummins, Volvo generator , Perkins, Yuchai, Shanghai Diesel, Weichai, ug uban pa, aron mahiusa sa labing maayo nga mga sumbanan sa pag-operate ug kahusayan sa produksiyon sa kalibutan, ug maghimo usa ka serye sa de-kalidad nga yunit sa paghimo sa gahum sa diesel.Ang pabrika sa Dingbo Power makahatag og 20kw ngadto sa 3000kw generator set, kon ikaw adunay plano sa pagpalit, welcome sa pagkontak kanamo pinaagi sa email dingbo@dieselgeneratortech.com, kami magtrabaho uban kanimo.