Wat gebeurt er als 300KVA-generatorset bij lage belasting werkt?

De generator die onder lage belasting draait, zal enkele problemen veroorzaken, zoals lage verbranding, koolstofafzetting, enz. De bemanning komt dit probleem vaak tegen, dat wil zeggen dat ze de toepassings- en bedieningsrichtlijnen niet volgen.Bij 60%-75% van de maximale nominale belasting is het redelijke bereik van de werking van een dieselgenerator 60-75%.De unit maakt gebruik van een endotherme motor, die tot doel heeft om zo veel mogelijk 30-100% van het maximale vermogen te gebruiken.

De werkelijke motorbelasting is afhankelijk van het benodigde vermogen voor de installatie.Kort bedrijf met lage belasting is alleen toegestaan ​​wanneer de dieselgeneratorset normaal of bijna vollast is.Tijdens bedrijf met lage belasting worden echter drie gevarensignalen gegenereerd. Dingbo Power bedrijf zal in dit artikel voornamelijk de drie gevaarsignalen introduceren.

1. Slechte verbranding.

Onjuiste verbranding zal roet en residu vormen en de zuigerveer blokkeren.De andere is verkoling en verharding, waardoor de injector verstopt raakt door roet, waardoor de verbranding erger wordt en zwarte rook ontstaat.Condensaat en bijproducten van de verbranding verdampen meestal bij hoge temperaturen en vormen zuren in de motorolie, wat het probleem alleen maar compliceert.Het lijdt geen twijfel dat dit langzame maar zeer schadelijke slijtage van het lageroppervlak zal veroorzaken.

Het maximale normale brandstofverbruik van een motor is ongeveer de helft van het brandstofverbruik bij vollast.Om de brandstof volledig te verbranden, moeten alle dieselmotoren worden gebruikt met een belasting van meer dan 40% om de motor op een geschikte cilindertemperatuur te laten draaien.

2. Koolstofafzettingen.

De motor vertrouwt op een cilinderdruk die groot genoeg is om de zuigerveer in elke cilinder stevig af te dichten om de oliefilm op de gatwand te weerstaan.

Deze schadelijke cyclus kan onomkeerbare schade aan de motor veroorzaken en kan ertoe leiden dat de motor niet start of/of het maximale vermogen bereikt wanneer dat nodig is.Als er eenmaal koolstofafzettingen optreden, is dit de enige manier om de motor te demonteren, de cilinderboringen te boren, nieuwe hoonmarkeringen te verwerken en de verbrandingskamer, verstuivers en koolstofafzettingen te verwijderen, schoon te maken en te verwijderen.Als gevolg hiervan leidt dit meestal tot een hoger brandstofverbruik, wat op zijn beurt meer verkoolde olie of slib produceert.

3. Produceer witte rook.

Wanneer de generator onder lage belasting draait, stoot de koolwaterstof door de lagere temperatuur meer afvalgas uit en produceert witte rook (omdat de brandstof bij deze temperatuur slechts gedeeltelijk kan worden verbrand).Wanneer de dieselmotor niet normaal kan branden vanwege onvoldoende warmte in de verbrandingskamer, zal deze witte rook produceren, die ook een kleine hoeveelheid schadelijke gifstoffen bevat, of wanneer er water in de luchtinterkoeler lekt, zal deze ook witte rook produceren.De laatste toestand is meestal te wijten aan een opgeblazen cilinderkoppakking en/of een gebarsten cilinderkop.Als gevolg hiervan, omdat de zuigerveren, zuigers en cilinders niet volledig kunnen uitzetten, neemt het percentage onverbrande brandstof in de olie toe, waardoor het percentage onverbrande brandstof in de olie toeneemt, waardoor de olie stijgt en vervolgens door de uitlaatklep wordt afgevoerd .

Bovendien, wanneer de unit wordt gebruikt onder een belasting van minder dan 30% van het maximale vermogen, zijn de mogelijke problemen:

De turbocompressor is overmatig versleten.

Er lekt olie uit de behuizing van de turbocompressor.

Versnellingsbak en carterdruk nemen toe.

Het oppervlak van de cilindervoering is gehard.

Het uitlaatgasbehandelingssysteem (ATS) is niet efficiënt, wat kan leiden tot gedwongen recycling van DPF.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. dringt aan op strikte controle van de veiligheid van productontwikkeling en kwaliteitsbewaking met een verantwoordelijke professionele houding.Door het aangaan van strategische partnerships met bekende dieselmotorfabrikanten in binnen- en buitenland, zoals Cummins, Volvo-generator , Perkins, Yuchai, Shanghai Diesel, Weichai, enz., om te integreren met 's werelds uitstekende bedrijfsnormen en productie-efficiëntie, en een reeks hoogwaardige dieselkrachtopwekkingseenheden te creëren.Dingbo Power Factory kan een generatorset van 20 kW tot 3000 kW leveren, als u een aankoopplan heeft, neem dan gerust contact met ons op via e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com, wij zullen met u samenwerken.