X'Se Jiġri Jekk 300KVA Genset Jopera b'Tagħbija Baxxa

Il-ġeneratur li jaħdem taħt tagħbija baxxa se jikkawża xi problemi, bħal ħruq baxx, depożitu tal-karbonju, eċċ. L-ekwipaġġ spiss jiltaqa 'ma' din il-problema, jiġifieri, jonqsu milli jsegwu l-linji gwida ta 'applikazzjoni u tħaddim.F'60% -75% tat-tagħbija ratata massima, il-firxa raġonevoli ta 'tħaddim tal-ġeneratur tad-diżil hija 60-75%.L-unità tuża magna endotermika, li l-għan tagħha huwa li tuża 30-100% tal-qawwa massima kemm jista 'jkun.

It-tagħbija attwali tal-magna se tiddependi fuq il-qawwa meħtieġa għall-installazzjoni.Operazzjoni ta 'tagħbija baxxa għal żmien qasir hija permessa biss meta s-sett tal-ġeneratur tad-diżil ikun normali jew qrib it-tagħbija sħiħa.Madankollu, waqt tħaddim b'tagħbija baxxa, se jiġu ġġenerati tliet sinjali ta 'periklu. Kumpanija tal-enerġija Dingbo se jintroduċi prinċipalment it-tliet sinjali ta' periklu f'dan l-artikolu.

1. Ħruq fqir.

Kombustjoni mhux xierqa se tifforma nugrufun u residwu u timblokka ċ-ċirku tal-pistun.L-ieħor huwa karbonizzazzjoni u ebusija, li tikkawża li l-injettur jiġi mblukkat min-nugrufun, u jikkawża li l-kombustjoni ssir agħar u duħħan iswed.Il-kondensat u l-prodotti sekondarji tal-kombustjoni ġeneralment jevaporaw f'temperaturi għoljin, u jiffurmaw aċidi fiż-żejt tal-magna, li tikkomplika biss il-problema.M'hemm l-ebda dubju li dan se jikkawża xedd bil-mod iżda ta 'ħsara ħafna fuq il-wiċċ tal-ġarr.

Il-konsum massimu normali tal-fjuwil ta' magna huwa madwar nofs il-konsum tal-fjuwil b'tagħbija sħiħa.Sabiex il-fjuwil jinħaraq bis-sħiħ, il-magni diesel kollha għandhom jitħaddmu b'tagħbija li taqbeż l-40% biex il-magna taħdem f'temperatura xierqa taċ-ċilindru.

2. Depożiti tal-karbonju.

Il-magna tiddependi fuq pressjoni taċ-ċilindru kbira biżżejjed biex iġġiegħel iċ-ċirku tal-pistun jiġi ssiġillat sewwa f'kull ċilindru biex jirreżisti l-film taż-żejt fuq il-ħajt tat-toqba.

Dan iċ-ċiklu ta 'ħsara jista' jikkawża ħsara irriversibbli lill-magna, u jista 'jikkawża li l-magna tonqos milli tibda jew/jew tilħaq il-qawwa massima meta meħtieġ.Ladarba jseħħu depożiti tal-karbonju, l-uniku mod biex tiżżarma l-magna, imbagħad ittaqqab it-toqob taċ-ċilindru, tipproċessa marki ġodda tal-imsin, u neħħi, naddaf u telimina l-kamra tal-kombustjoni, iż-żennuni tal-injettur u d-depożiti tal-karbonju.Bħala riżultat, dan normalment iwassal għal konsum ogħla ta 'fjuwil, li mbagħad jipproduċi aktar żejt jew ħama karbonizzat.

3. Ipproduċi duħħan abjad.

Meta l-ġeneratur ikun qed jaħdem taħt tagħbija baxxa, minħabba t-temperatura aktar baxxa, l-idrokarburi jarmi aktar gass skart u jipproduċi duħħan abjad (minħabba li l-karburant jista 'jinħaraq biss parzjalment f'din it-temperatura).Meta l-magna diesel ma tistax tinħaraq normalment minħabba sħana insuffiċjenti fil-kamra tal-kombustjoni, se tipproduċi duħħan abjad, li fih ukoll ammont żgħir ta 'tossini ta' ħsara, jew meta l-ilma joħroġ fl-intercooler tal-arja, jipproduċi wkoll duħħan abjad.L-aħħar kundizzjoni hija ġeneralment dovuta għal siegla tar-ras taċ-ċilindru minfuħa u/jew ras taċ-ċilindru maqsum.Bħala riżultat, minħabba li ċ-ċrieki tal-pistun, il-pistuni u ċ-ċilindri ma jistgħux jespandu bis-sħiħ, il-perċentwal ta 'fjuwil mhux maħruq fiż-żejt jiżdied, li jżid il-perċentwal ta' fjuwil mhux maħruq fiż-żejt, u jikkawża li ż-żejt jogħla u mbagħad joħroġ mill-valv tal-egżost .

Barra minn hekk, meta l-unità tintuża taħt tagħbija inqas minn 30% tal-qawwa massima, il-problemi possibbli huma:

It-turbocharger jintlibes b'mod eċċessiv.

Żejt inixxi mill-casing tat-turbocharger.

Il-pressjoni tal-gearbox u tal-crankcase tiżdied.

Il-wiċċ tal-inforra taċ-ċilindru huwa mwebbes.

Is-sistema tat-trattament tal-gass tal-egżost (ATS) mhijiex effiċjenti, li tista' twassal għal riċiklaġġ sfurzat tad-DPF.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd jinsisti li tikkontrolla b'mod strett is-sigurtà tal-iżvilupp tal-prodott u l-monitoraġġ tal-kwalità b'attitudni professjonali responsabbli.Permezz tat-twaqqif ta 'sħubijiet strateġiċi ma' manifatturi magħrufa ta 'magni diesel fid-dar u barra, bħal Cummins, Ġeneratur Volvo , Perkins, Yuchai, Shanghai Diesel, Weichai, eċċ., Biex jintegraw mal-istandards operattivi eċċellenti tad-dinja u l-effiċjenza tal-produzzjoni, u joħolqu serje ta 'unità ta' ġenerazzjoni tal-enerġija tad-diżil ta 'kwalità għolja.Il-fabbrika ta 'Dingbo Power tista' tforni sett ta 'ġeneratur ta' 20kw sa 3000kw, jekk għandek pjan ta 'xiri, merħba tikkuntattjana bl-email dingbo@dieselgeneratortech.com, aħna naħdmu miegħek.