के हुन्छ यदि 300KVA जेनसेट कम लोडमा सञ्चालन हुन्छ

कम लोड अन्तर्गत चलिरहेको जेनेरेटरले केही समस्याहरू निम्त्याउनेछ, जस्तै कम जलेको, कार्बन निक्षेप, आदि। चालक दलले प्राय: यो समस्या सामना गर्दछ, अर्थात्, तिनीहरूले अनुप्रयोग र सञ्चालन दिशानिर्देशहरू पालना गर्न असफल हुन्छन्।अधिकतम मूल्याङ्कन गरिएको लोडको 60% -75% मा, डिजेल जेनेरेटर सञ्चालनको उचित दायरा 60-75% हो।एकाइले एन्डोथर्मिक इन्जिन प्रयोग गर्दछ, जसको उद्देश्य सकेसम्म अधिकतम शक्तिको 30-100% प्रयोग गर्नु हो।

वास्तविक इन्जिन लोड स्थापनाको लागि आवश्यक शक्तिमा निर्भर हुनेछ।डिजेल जेनेरेटर सेट सामान्य वा पूर्ण लोडको नजिक हुँदा मात्र छोटो-अवधि कम-लोड सञ्चालनलाई अनुमति दिइन्छ।यद्यपि, कम लोड सञ्चालनको समयमा, तीन खतरा संकेतहरू उत्पन्न हुनेछन्। Dingbo पावर कम्पनी मुख्यतया यस लेखमा तीन खतरा संकेतहरू प्रस्तुत गर्नेछ।

1. खराब जलिरहेको।

अनुचित दहनले कालो र अवशेष बनाउँछ र पिस्टन रिंगलाई रोक्छ।अर्को भनेको कार्बनाइजेशन र कडा हुनु हो, जसले इन्जेक्टरलाई कालिले अवरुद्ध पार्छ, जसले गर्दा दहन खराब हुन्छ र कालो धुवाँ हुन्छ।कन्डेनसेट र दहन उप-उत्पादनहरू सामान्यतया उच्च तापक्रममा वाष्पीकरण हुन्छन्, इन्जिन तेलमा एसिड बनाउँछन्, जसले समस्यालाई मात्र जटिल बनाउँछ।यसमा कुनै शंका छैन कि यसले असर सतहमा ढिलो तर धेरै हानिकारक पहिरन निम्त्याउँछ।

इन्जिनको अधिकतम सामान्य इन्धन खपत पूर्ण लोडमा इन्धन खपतको लगभग आधा हुन्छ।इन्धन पूर्ण रूपमा जलाउनको लागि, सबै डिजेल इन्जिनहरू 40% भन्दा बढी लोडमा सञ्चालन गर्नुपर्छ ताकि इन्जिनलाई उपयुक्त सिलिन्डर तापक्रममा चलाउन सकिन्छ।

2. कार्बन निक्षेप।

प्वाल भित्तामा रहेको तेल फिल्मको प्रतिरोध गर्न प्रत्येक सिलिन्डरमा पिस्टनको घण्टीलाई कडा रूपमा बन्द गर्न इन्जिन पर्याप्त मात्रामा सिलिन्डरको दबाबमा निर्भर हुन्छ।

यो हानिकारक चक्रले इन्जिनलाई अपरिवर्तनीय क्षति निम्त्याउन सक्छ, र इन्जिन सुरु गर्न वा/वा आवश्यक हुँदा अधिकतम पावरमा पुग्न असफल हुन सक्छ।एकपटक कार्बन जम्मा भएपछि, इन्जिनलाई छुट्याउन, त्यसपछि सिलिन्डर बोरहरू बोरिङ गर्ने, नयाँ होनिङ चिन्हहरू प्रशोधन गर्ने, र कम्बसन चेम्बर, इन्जेक्टर नोजलहरू र कार्बन निक्षेपहरू हटाउन, सफा गर्ने र हटाउने एक मात्र तरिका हो।नतिजाको रूपमा, यसले सामान्यतया उच्च इन्धन खपतको नेतृत्व गर्दछ, जसले फलस्वरूप थप कार्बनाइज्ड तेल वा स्लज उत्पादन गर्दछ।

3. सेतो धुवाँ उत्पादन गर्नुहोस्।

जब जेनेरेटर कम लोड अन्तर्गत चलिरहेको छ, कम तापक्रमको कारण, हाइड्रोकार्बनले धेरै फोहोर ग्यास उत्सर्जन गर्दछ र सेतो धुवाँ उत्पादन गर्दछ (किनकि यो तापक्रममा ईन्धन आंशिक रूपमा जलाउन सकिन्छ)।जब डिजेल इन्जिन दहन कक्षमा अपर्याप्त तातोको कारणले सामान्य रूपमा जल्न सक्दैन, यसले सेतो धुवाँ उत्पादन गर्दछ, जसमा हानिकारक विषाक्त पदार्थहरूको सानो मात्रा पनि हुन्छ, वा एयर इन्टरकुलरमा पानी चुहावट हुँदा यसले सेतो धुवाँ पनि उत्पादन गर्दछ।पछिल्लो अवस्था सामान्यतया उडेको सिलिन्डर टाउको ग्यास्केट र/वा सिलिन्डर टाउको फुटेको कारणले हुन्छ।नतिजाको रूपमा, पिस्टनको घण्टी, पिस्टन र सिलिन्डरहरू पूर्ण रूपमा विस्तार गर्न नसक्ने हुनाले, तेलमा नजलेको ईन्धनको प्रतिशत बढ्छ, जसले तेलमा नजलेको ईन्धनको प्रतिशत बढाउँछ, जसले गर्दा तेल बढ्छ र त्यसपछि निकास भल्भ मार्फत डिस्चार्ज हुन्छ। ।

थप रूपमा, जब एकाइ अधिकतम शक्तिको 30% भन्दा कम लोड अन्तर्गत प्रयोग गरिन्छ, सम्भावित समस्याहरू हुन्:

टर्बोचार्जर अत्यधिक लगाइन्छ।

टर्बोचार्जर आवरणबाट तेल चुहिएको।

गियरबक्स र क्र्यांककेस दबाव बढ्छ।

सिलिन्डर लाइनर को सतह कडा छ।

निकास ग्यास उपचार प्रणाली (ATS) प्रभावकारी छैन, जसले DPF को जबरजस्ती रिसाइकल गर्न सक्छ।

Guangxi Dingbo पावर उपकरण निर्माण कं, लिमिटेड एक जिम्मेवार व्यावसायिक मनोवृत्ति संग उत्पादन विकास र गुणस्तर अनुगमन को सुरक्षा को कडाई संग नियन्त्रण मा जोड दिन्छ।कमिन्स जस्ता स्वदेश तथा विदेशका प्रख्यात डिजेल इन्जिन निर्माताहरूसँग रणनीतिक साझेदारी स्थापना गरेर, भोल्भो जेनेरेटर , Perkins, Yuchai, सांघाई डिजेल, Weichai, आदि, विश्वको उत्कृष्ट सञ्चालन मापदण्ड र उत्पादन दक्षता संग एकीकृत गर्न, र उच्च गुणस्तरको डिजेल पावर उत्पादन इकाई को एक श्रृंखला सिर्जना गर्न।Dingbo पावर कारखानाले 20kw देखि 3000kw जेनेरेटर सेट आपूर्ति गर्न सक्छ, यदि तपाइँसँग खरिद योजना छ भने, हामीलाई इमेल dingbo@dieselgeneratortech.com मा सम्पर्क गर्न स्वागत छ, हामी तपाइँसँग काम गर्नेछौं।