څه به پیښ شي که چیرې 300KVA جینسیټ په ټیټ بار کې کار وکړي

هغه جنراتور چې د ټیټ بار لاندې چلیږي ځینې ستونزې رامینځته کوي لکه ټیټ سوځیدنه ، د کاربن زیرمه او نور. عمله اکثرا له دې ستونزې سره مخ کیږي ، دا چې دوی د غوښتنلیک او عملیاتي لارښوونو په تعقیب کې پاتې راځي.د اعظمي درجه شوي بار 60%-75% کې، د ډیزل جنراتور عملیات مناسب حد 60-75% دی.واحد د اندوترمیک انجن کاروي، چې موخه یې د امکان تر حده د اعظمي بریښنا 30-100٪ کارول دي.

د انجن ریښتیني بار به د نصب لپاره اړین بریښنا پورې اړه ولري.د لنډ مهاله ټیټ بار عملیات یوازې هغه وخت اجازه ورکول کیږي کله چې د ډیزل جنراتور سیټ نورمال وي یا بشپړ بار ته نږدې وي.په هرصورت، د ټیټ بار عملیاتو په جریان کې، د خطر درې سیګنالونه به تولید شي. د Dingbo بریښنا شرکت په دې مقاله کې به په عمده توګه د خطر درې نښې معرفي کړي.

1. کمزوری سوځیدنه.

ناسم احتراق به کاجل او پاتې شنه جوړوي او د پسټون حلقه بندوي.بل کاربونیزیشن او سخت کول دي، چې انجیکټر د سوټ په واسطه بندیږي، د احتراق د خرابیدو او تور لوګي سبب کیږي.کنډنسیټ او احتراق محصولات معمولا په لوړه تودوخه تبخیر کوي ، د انجن تیلو کې اسیدونه رامینځته کوي ، کوم چې یوازې ستونزه پیچلې کوي.په دې کې شک نشته چې دا به د بیرینګ سطح کې د ورو خو خورا زیان رسونکي پوښاک لامل شي.

د یو انجن د تیلو اعظمي نورمال مصرف په بشپړ بار کې د تیلو مصرف نیمایي دی.د دې لپاره چې د تیلو په بشپړه توګه وسوځول شي، ټول ډیزلي انجنونه باید د 40٪ څخه ډیر بار کې کار وکړي ترڅو انجن په مناسب سلنډر تودوخې کې پرمخ ولاړ شي.

2. د کاربن زیرمې.

انجن په کافي اندازه د سلنډر فشار باندې تکیه کوي ترڅو د پسټون حلقه مجبور کړي چې په هر سلنډر کې په کلکه مهر شي ترڅو د سوري دیوال کې د تیلو فلم مقاومت وکړي.

دا زیانمنه دوره انجن ته د نه بدلیدونکي زیان لامل کیدی شي، او کیدای شي د اړتیا په وخت کې انجن په پیل کولو کې ناکام شي یا/یا اعظمي بریښنا ته ورسیږي.یوځل چې د کاربن زیرمې رامینځته شي ، د انجن جلا کولو یوازینۍ لار ده ، بیا د سلنډر بوره بوره کول ، د نوي هونګ نښه پروسس کول ، او د احتراق چیمبر ، انجیکټر نوزلونه او د کاربن زیرمې لرې کول ، پاکول او له مینځه وړل.د پایلې په توګه، دا معمولا د تیلو لوړ مصرف المل کیږي، چې په پایله کې ډیر کاربن شوي تیل یا کیچ تولیدوي.

3. سپین لوګي تولیدوي.

کله چې جنراتور د ټیټ بار لاندې روان وي، د ټیټې تودوخې له امله، هایدرو کاربن ډیر فاضله ګاز خارجوي او سپین لوګي تولیدوي (ځکه چې سونګ یوازې په دې تودوخې کې یو څه سوځیدلی شي).کله چې ډیزلي انجن د احتراق په خونه کې د ناکافي تودوخې له امله په نورمال ډول ونه سوځي ، نو دا به سپین لوګي تولید کړي ، کوم چې لږ مقدار زیان لرونکي زهرونه هم لري ، یا کله چې اوبه د هوا انټرکولر ته ننوځي ، دا به سپین لوګي هم تولید کړي.وروستنی حالت معمولا د سلنډر سر ګازکیټ او/یا د ټوټه شوي سلنډر سر له امله وي.د پایلې په توګه، ځکه چې د پسټون حلقې، پسټون او سلنډرونه نشي کولی په بشپړه توګه پراخ شي، په تیلو کې د نه سوځیدلو سونګ فیصده زیاتوالی راځي، چې په تیلو کې د نه سوځیدلو سونګ فیصده زیاتوي، چې د تیلو د لوړیدو لامل کیږي او بیا د خارجي والو له لارې خارجیږي. .

برسېره پردې، کله چې واحد د اعظمي بریښنا له 30٪ څخه کم بار لاندې کارول کیږي، احتمالي ستونزې په لاندې ډول دي:

ټربو چارجر ډیر اغوستل شوی.

د ټربو چارجر کیسینګ څخه د تیلو خپریدل.

د ګیربکس او کرینک کیس فشار ډیریږي.

د سلنډر لاینر سطحه سخته ده.

د اخراج ګاز درملنې سیسټم (ATS) اغیزمن نه دی، کوم چې کیدای شي د DPF جبري ریسایکل کولو المل شي.

د ګوانګسي ډینګبو بریښنا تجهیزاتو تولید شرکت ، لمیټډ د مسؤل مسلکي چلند سره د محصول پراختیا او کیفیت څارنې خوندیتوب په کلکه کنټرول باندې ټینګار کوي.په کور دننه او بهر کې د مشهور ډیزلي انجن جوړونکو سره د ستراتیژیکو همکاریو رامینځته کولو له لارې، لکه کمینز، وولوو جنراتور , Perkins, Yuchai, شانګهای ډیزل، Weichai، او داسې نور، د نړۍ د غوره عملیاتي معیارونو او د تولید موثریت سره یوځای کولو لپاره، او د لوړ کیفیت ډیزل بریښنا تولید واحد لړۍ جوړه کړي.د ډینګبو بریښنا فابریکه کولی شي له 20kw څخه 3000kw جنراتور سیټ چمتو کړي ، که تاسو د پیرود پلان لرئ ، ښه راغلاست موږ سره د بریښنالیک له لارې اړیکه ونیسئ dingbo@dieselgeneratortech.com، موږ به ستاسو سره کار وکړو.