300KVA Genset අඩු බරකින් ක්‍රියාත්මක වුවහොත් කුමක් සිදුවේද?

අඩු බරක් යටතේ ක්‍රියාත්මක වන උත්පාදක යන්ත්‍රය අඩු පිළිස්සීම, කාබන් තැන්පතු යනාදිය වැනි ගැටළු ඇති කරයි. කාර්ය මණ්ඩලය බොහෝ විට මෙම ගැටලුවට මුහුණ දෙයි, එනම්, යෙදුම සහ මෙහෙයුම් මාර්ගෝපදේශ අනුගමනය කිරීමට ඔවුන් අසමත් වේ.උපරිම ශ්රේණිගත භාරයේ 60%-75% දී, ඩීසල් උත්පාදක ක්රියාත්මක කිරීමේ සාධාරණ පරාසය 60-75% වේ.ඒකකය එන්ඩොතර්මික් එන්ජිමක් භාවිතා කරයි, එහි අරමුණ වන්නේ උපරිම බලයෙන් 30-100% හැකිතාක් භාවිතා කිරීමයි.

සැබෑ එන්ජිම භාරය ස්ථාපනය සඳහා අවශ්ය බලය මත රඳා පවතී.ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය සාමාන්‍ය හෝ සම්පූර්ණ බරට ආසන්න වූ විට පමණක් කෙටි කාලීන අඩු බරක් ක්‍රියාත්මක වීමට අවසර ලැබේ.කෙසේ වෙතත්, අඩු බරක් ක්රියාත්මක වන විට, අනතුරුදායක සංඥා තුනක් ජනනය වනු ඇත. Dingbo Power සමාගම මෙම ලිපියේ ප්‍රධාන වශයෙන් අනතුරුදායක සංඥා තුන හඳුන්වා දෙනු ඇත.

1. දුර්වල දැවීම.

නුසුදුසු දහනය නිසා දුම සහ අපද්‍රව්‍ය සෑදී පිස්ටන් වළල්ල අවහිර කරයි.අනෙක කාබන්කරණය සහ දැඩි වීම, ඉන්ජෙක්ටරය සබන් මගින් අවහිර වීම, දහනය වඩාත් නරක අතට හැරෙන අතර කළු දුම ඇති කරයි.ඝනීභවනය සහ දහන අතුරු නිෂ්පාදන සාමාන්‍යයෙන් ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී වාෂ්ප වී එන්ජින් ඔයිල්වල අම්ල සාදයි, එය ගැටළුව සංකීර්ණ කරයි.මෙය දරණ පෘෂ්ඨයේ මන්දගාමී නමුත් ඉතා හානිකර ඇඳුම් ඇඳීමට හේතු වන බවට සැකයක් නැත.

එන්ජිමක උපරිම සාමාන්‍ය ඉන්ධන පරිභෝජනය සම්පූර්ණ පැටවීමේදී ඉන්ධන පරිභෝජනයෙන් අඩක් පමණ වේ.ඉන්ධන සම්පූර්ණයෙන්ම දහනය කිරීම සඳහා, සුදුසු සිලින්ඩර උෂ්ණත්වයකදී එන්ජිම ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා සියලුම ඩීසල් එන්ජින් 40% ඉක්මවන බරකින් ක්‍රියා කළ යුතුය.

2. කාබන් තැන්පතු.

සිදුරු බිත්තියේ තෙල් පටලයට ප්‍රතිරෝධය දැක්වීම සඳහා එක් එක් සිලින්ඩරය තුළ පිස්ටන් වළල්ල තදින් මුද්‍රා තැබීමට බල කිරීම සඳහා එන්ජිම ප්‍රමාණවත් තරම් විශාල සිලින්ඩර පීඩනයක් මත රඳා පවතී.

මෙම හානිකර චක්‍රය එන්ජිමට ආපසු හැරවිය නොහැකි හානියක් සිදු කළ හැකි අතර, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට අසමත් වීමට හෝ/හෝ අවශ්‍ය විට උපරිම බලයට පැමිණීමට හේතු විය හැක.කාබන් තැන්පතු සිදු වූ පසු, එන්ජිම විසුරුවා හැරීමට ඇති එකම ක්‍රමය, පසුව සිලින්ඩර සිදුරු නීරස කිරීම, නව ඔප දැමීමේ සලකුණු සැකසීම සහ දහන කුටිය, ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩ සහ කාබන් තැන්පතු ඉවත් කිරීම, පිරිසිදු කිරීම සහ ඉවත් කිරීම.එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, මෙය සාමාන්‍යයෙන් වැඩි ඉන්ධන පරිභෝජනයකට තුඩු දෙන අතර එමඟින් වැඩි කාබන්ඩයොක්සයිඩ් තෙල් හෝ රොන්මඩ නිපදවයි.

3. සුදු දුම නිපදවන්න.

ජෙනරේටරය අඩු බරක් යටතේ ක්‍රියාත්මක වන විට, අඩු උෂ්ණත්වය හේතුවෙන්, හයිඩ්‍රොකාබනය වැඩි අපද්‍රව්‍ය වායුවක් නිකුත් කර සුදු දුමාරයක් නිපදවයි (මෙම උෂ්ණත්වයේ දී ඉන්ධන අර්ධ වශයෙන් පමණක් දහනය කළ හැකි බැවිනි).දහන කුටියේ ප්‍රමාණවත් තාපයක් නොමැති වීම නිසා ඩීසල් එන්ජිම සාමාන්‍යයෙන් දහනය කළ නොහැකි වූ විට, එය සුදු දුමාරයක් නිපදවයි, එහි හානිකර විෂ ද්‍රව්‍ය කුඩා ප්‍රමාණයක් ද අඩංගු වේ, නැතහොත් වායු අන්තර් සිසිලනයට ජලය කාන්දු වූ විට එය සුදු දුමාරයක් ද ඇති කරයි.අවසාන තත්වය සාමාන්‍යයෙන් පිපිරුණු සිලින්ඩර් හෙඩ් ගෑස්කට් සහ/හෝ සිලින්ඩර හිසක් නිසා ඇතිවේ.එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස පිස්ටන් වළලු, පිස්ටන් සහ සිලින්ඩර සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රසාරණය විය නොහැකි නිසා, තෙල්වල නොදැවෙන ඉන්ධන ප්‍රතිශතය වැඩි වන අතර, එමඟින් තෙල්වල නොදැවෙන ඉන්ධන ප්‍රතිශතය වැඩි වන අතර එමඟින් තෙල් ඉහළ ගොස් පිටාර කපාටය හරහා විසර්ජනය වේ. .

ඊට අමතරව, ඒකකය උපරිම බලයෙන් 30% ට වඩා අඩු බරක් යටතේ භාවිතා කරන විට, ඇතිවිය හැකි ගැටළු වනුයේ:

ටර්බෝචාජර් අධික ලෙස පැළඳ සිටී.

ටර්බෝචාජර් ආවරණයෙන් තෙල් කාන්දු වීම.

ගියර් පෙට්ටිය සහ දොඹකරයේ පීඩනය වැඩි වීම.

සිලින්ඩර ලයිනර් මතුපිට දැඩි වී ඇත.

පිටාර වායු පිරියම් කිරීමේ පද්ධතිය (ATS) කාර්යක්ෂම නොවේ, එය DPF බලහත්කාරයෙන් ප්රතිචක්රීකරණය කිරීමට හේතු විය හැක.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. වගකීම් සහිත වෘත්තීය ආකල්පයකින් නිෂ්පාදන සංවර්ධනයේ සහ තත්ත්ව අධීක්‍ෂණයේ ආරක්ෂාව දැඩි ලෙස පාලනය කරන ලෙස අවධාරනය කරයි.Cummins වැනි දේශීය හා විදේශීය සුප්‍රසිද්ධ ඩීසල් එන්ජින් නිෂ්පාදකයින් සමඟ උපායමාර්ගික හවුල්කාරිත්වයන් ඇති කර ගැනීම හරහා, වොල්වෝ උත්පාදක යන්ත්රය , Perkins, Yuchai, Shanghai Diesel, Weichai, ආදිය ලෝකයේ විශිෂ්ට මෙහෙයුම් ප්‍රමිතීන් සහ නිෂ්පාදන කාර්යක්ෂමතාව සමඟ ඒකාබද්ධ කිරීමට සහ උසස් තත්ත්වයේ ඩීසල් බලශක්ති උත්පාදන ඒකක මාලාවක් නිර්මාණය කිරීමට.Dingbo Power කර්මාන්ත ශාලාවට 20kw සිට 3000kw generator කට්ටලයක් සැපයිය හැකිය, ඔබට මිලදී ගැනීමේ සැලසුමක් තිබේ නම්, dingbo@dieselgeneratortech.com විද්‍යුත් තැපෑලෙන් අප හා සම්බන්ධ වීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු, අපි ඔබ සමඟ වැඩ කරන්නෙමු.