Hva vil skje hvis 300KVA generatorsett fungerer ved lav belastning

Generatoren som kjører under lav belastning vil forårsake noen problemer, som lav forbrenning, karbonavleiring osv. Mannskapet støter ofte på dette problemet, det vil si at de ikke følger bruks- og driftsretningslinjene.Ved 60%-75% av den maksimale nominelle belastningen, er det rimelige området for dieselgeneratordrift 60-75%.Enheten bruker en endoterm motor, hvis formål er å bruke 30-100% av maksimal effekt så mye som mulig.

Den faktiske motorbelastningen vil avhenge av kraften som kreves for installasjonen.Kortvarig lavlastdrift er kun tillatt når dieselgeneratorsettet er normalt eller nær full last.Ved lavbelastningsdrift vil det imidlertid genereres tre faresignaler. Dingbo kraftselskap vil i hovedsak introdusere de tre faresignalene i denne artikkelen.

1. Dårlig forbrenning.

Feil forbrenning vil danne sot og rester og blokkere stempelringen.Den andre er karbonisering og herding, som fører til at injektoren blokkeres av sot, noe som fører til at forbrenningen blir verre og svart røyk.Kondensat og forbrenningsbiprodukter fordamper vanligvis ved høye temperaturer, og danner syrer i motoroljen, noe som bare kompliserer problemet.Det er ingen tvil om at dette vil føre til langsom, men svært skadelig slitasje på lagerflaten.

Det maksimale normale drivstofforbruket til en motor er omtrent halvparten av drivstofforbruket ved full last.For å forbrenne drivstoffet fullt ut, må alle dieselmotorer kjøres med en belastning på over 40 % for å få motoren til å gå på en passende sylindertemperatur.

2. Karbonforekomster.

Motoren er avhengig av et stort nok sylindertrykk til å tvinge stempelringen til å være tett forseglet i hver sylinder for å motstå oljefilmen på hullveggen.

Denne skadelige syklusen kan forårsake irreversibel skade på motoren, og kan føre til at motoren ikke starter eller/eller når maksimal effekt ved behov.Når karbonavleiringer oppstår, er den eneste måten å demontere motoren på, deretter bore sylinderboringene, behandle nye honemerker og fjerne, rengjøre og eliminere forbrenningskammeret, injektordysene og karbonavleiringer.Som et resultat fører dette vanligvis til høyere drivstofforbruk, som igjen gir mer karbonisert olje eller slam.

3. Produser hvit røyk.

Når generatoren går under lav belastning, på grunn av den lavere temperaturen, avgir hydrokarbonet mer avfallsgass og produserer hvit røyk (fordi drivstoffet kun delvis kan forbrennes ved denne temperaturen).Når dieselmotoren ikke kan brenne normalt på grunn av utilstrekkelig varme i forbrenningskammeret, vil den produsere hvit røyk, som også inneholder en liten mengde skadelige giftstoffer, eller når vann lekker inn i luftmellomkjøleren, vil den også produsere hvit røyk.Sistnevnte tilstand skyldes vanligvis en blåst sylinderhodepakning og/eller et sprukket sylinderhode.Som et resultat, fordi stempelringene, stemplene og sylindrene ikke kan utvide seg helt, øker prosentandelen uforbrent drivstoff i oljen, noe som øker prosentandelen uforbrent drivstoff i oljen, noe som får oljen til å stige og deretter slippe ut gjennom eksosventilen .

I tillegg, når enheten brukes under en belastning lavere enn 30 % av maksimal effekt, er de mulige problemene:

Turboladeren er for slitt.

Det lekker olje fra turboladerhuset.

Girkasse og veivhustrykk øker.

Overflaten på sylinderforingen er herdet.

Avgassbehandlingssystemet (ATS) er ikke effektivt, noe som kan føre til tvungen resirkulering av DPF.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. insisterer på å strengt kontrollere sikkerheten til produktutvikling og kvalitetsovervåking med en ansvarlig profesjonell holdning.Gjennom etablering av strategiske partnerskap med kjente dieselmotorprodusenter i inn- og utland, som Cummins, Volvo generator , Perkins, Yuchai, Shanghai Diesel, Weichai, etc., for å integrere med verdens utmerkede driftsstandarder og produksjonseffektivitet, og skape en serie av høykvalitets dieselkraftproduksjonsenhet.Dingbo Power Factory kan levere 20kw til 3000kw generatorsett, hvis du har en kjøpsplan, velkommen til å kontakte oss på e-post dingbo@dieselgeneratortech.com, vi vil samarbeide med deg.