Vad kommer att hända om 300KVA generatorset fungerar vid låg belastning

Generatorn som körs under låg belastning kommer att orsaka vissa problem, såsom låg förbränning, kolavlagring, etc. Besättningen stöter ofta på detta problem, det vill säga att de inte följer applikations- och driftriktlinjerna.Vid 60%-75% av den maximala märklasten är det rimliga området för dieselgeneratordrift 60-75%.Enheten använder en endoterm motor, vars syfte är att använda 30-100% av den maximala effekten så mycket som möjligt.

Den faktiska motorbelastningen beror på den effekt som krävs för installationen.Kortvarig låglastdrift är endast tillåten när dieselgeneratoraggregatet är normalt eller nära full last.Under lågbelastningsdrift kommer dock tre farosignaler att genereras. Dingbo Power Company kommer främst att introducera de tre farosignalerna i denna artikel.

1. Dålig förbränning.

Felaktig förbränning kommer att bilda sot och rester och blockera kolvringen.Den andra är förkolning och härdning, vilket gör att injektorn blockeras av sot, vilket gör att förbränningen blir värre och svart rök.Kondensat och förbränningsbiprodukter avdunstar vanligtvis vid höga temperaturer och bildar syror i motoroljan, vilket bara komplicerar problemet.Det råder ingen tvekan om att detta kommer att orsaka långsamt men mycket skadligt slitage på lagerytan.

Den maximala normala bränsleförbrukningen för en motor är ungefär hälften av bränsleförbrukningen vid full belastning.För att förbränna bränslet fullt ut måste alla dieselmotorer köras med en belastning som överstiger 40 % för att få motorn att gå vid en lämplig cylindertemperatur.

2. Kolavlagringar.

Motorn förlitar sig på ett tillräckligt stort cylindertryck för att tvinga kolvringen att tätas tätt i varje cylinder för att motstå oljefilmen på hålväggen.

Denna skadliga cykel kan orsaka oåterkalleliga skador på motorn och kan göra att motorn inte startar eller/eller når maximal effekt vid behov.När kolavlagringar uppstår är det enda sättet att ta isär motorn, sedan borra cylinderhålen, bearbeta nya slipmärken och ta bort, rengöra och eliminera förbränningskammaren, injektorns munstycken och kolavlagringar.Som ett resultat leder detta vanligtvis till högre bränsleförbrukning, vilket i sin tur ger mer kolsyrad olja eller slam.

3. Producera vit rök.

När generatorn går under låg belastning, på grund av den lägre temperaturen, avger kolvätet mer avfallsgas och producerar vit rök (eftersom bränslet endast delvis kan förbrännas vid denna temperatur).När dieselmotorn inte kan brinna normalt på grund av otillräcklig värme i förbränningskammaren kommer den att producera vit rök, som också innehåller en liten mängd skadliga gifter, eller när vatten läcker in i luftintercoolern kommer den också att producera vit rök.Det senare tillståndet beror vanligtvis på en blåst topplockspackning och/eller ett sprucket topplock.Som ett resultat, eftersom kolvringarna, kolvarna och cylindrarna inte kan expandera helt, ökar andelen oförbränt bränsle i oljan, vilket ökar andelen oförbränt bränsle i oljan, vilket gör att oljan stiger och sedan rinner ut genom avgasventilen .

Dessutom, när enheten används under en belastning som är lägre än 30 % av den maximala effekten, är de möjliga problemen:

Turboladdaren är överdrivet sliten.

Olja läcker från turboladdarens hölje.

Växellåda och vevhustryck ökar.

Ytan på cylinderfodret är härdad.

Avgasbehandlingssystemet (ATS) är inte effektivt, vilket kan leda till påtvingad återvinning av DPF.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. insisterar på att strikt kontrollera säkerheten för produktutveckling och kvalitetsövervakning med en ansvarsfull professionell attityd.Genom att etablera strategiska partnerskap med välkända dieselmotortillverkare hemma och utomlands, såsom Cummins, Volvo generator , Perkins, Yuchai, Shanghai Diesel, Weichai, etc., för att integreras med världens utmärkta driftstandarder och produktionseffektivitet, och skapa en serie av högkvalitativ dieselkraftproduktionsenhet.Dingbo Power Factory kan leverera 20kw till 3000kw generatorset, om du har en inköpsplan, välkommen att kontakta oss via e-post dingbo@dieselgeneratortech.com, vi kommer att arbeta med dig.