300 кВА генератор төмен жүктемеде жұмыс істесе не болады

Төмен жүктемеде жұмыс істейтін генератор кейбір ақауларды тудырады, мысалы, аз жану, көміртектің жиналуы және т.б. Экипаж бұл мәселемен жиі кездеседі, яғни олар қолдану және пайдалану нұсқауларын орындамайды.Максималды номиналды жүктеменің 60%-75% кезінде дизельдік генератордың жұмысының қолайлы диапазоны 60-75% құрайды.Қондырғыда эндотермиялық қозғалтқыш пайдаланылады, оның мақсаты максималды қуаттың 30-100% мүмкіндігінше пайдалану болып табылады.

Қозғалтқыштың нақты жүктемесі орнатуға қажетті қуатқа байланысты болады.Қысқа мерзімді төмен жүктемеде жұмыс дизельдік генератордың қондырғысы қалыпты немесе толық жүктемеге жақын болғанда ғана рұқсат етіледі.Дегенмен, төмен жүктеме кезінде жұмыс кезінде үш қауіпті сигнал пайда болады. Dingbo Power компаниясы негізінен осы мақалада үш қауіп сигналын енгізеді.

1. Нашар жану.

Дұрыс емес жану күйе мен қалдық түзеді және поршеньдік сақинаны бітеп тастайды.Екіншісі - карбонизация және қатаю, бұл инжекторды күйемен бітеп, жанудың нашарлауына және қара түтінге әкеледі.Конденсат пен жанудың жанама өнімдері әдетте жоғары температурада буланып, қозғалтқыш майында қышқылдар түзеді, бұл мәселені тек қиындатады.Бұл мойынтірек бетінің баяу, бірақ өте зиянды тозуына әкелетіні күмәнсіз.

Қозғалтқыштың максималды қалыпты отын шығыны толық жүктеме кезіндегі отын шығынының жартысына жуығын құрайды.Жанармайды толық жағу үшін барлық дизельдік қозғалтқыштар қозғалтқышты цилиндрдің қолайлы температурасында жұмыс істеуі үшін 40% асатын жүктемеде жұмыс істеуі керек.

2. Көміртек кен орындары.

Қозғалтқыш тесік қабырғасындағы май қабығына қарсы тұру үшін поршеньдік сақинаны әр цилиндрде мықтап жабуға мәжбүрлеу үшін жеткілікті үлкен цилиндр қысымына сүйенеді.

Бұл зиянды цикл қозғалтқышқа қайтымсыз зақым келтіруі мүмкін және қозғалтқыштың іске қосылмауы немесе/немесе қажет болғанда максималды қуатқа жетуі мүмкін.Көміртек шөгінділері пайда болғаннан кейін, қозғалтқышты бөлшектеудің, содан кейін цилиндр саңылауларын бұрғылаудың, жаңа хош игі белгілерді өңдеудің және жану камерасын, инжектор шүмегтерін және көміртегі шөгінділерін алып тастау, тазалау және жоюдың жалғыз жолы.Нәтижесінде бұл әдетте отын шығынының жоғарылауына әкеледі, бұл өз кезегінде көбірек көміртекті мұнай немесе шлам шығарады.

3. Ақ түтін шығарыңыз.

Генератор төмен жүктемеде жұмыс істегенде, температураның төмендеуіне байланысты көмірсутек қалдық газды көбірек бөліп, ақ түтін шығарады (өйткені бұл температурада отынды тек ішінара жағуға болады).Дизельді қозғалтқыш жану камерасындағы қызудың жеткіліксіз болуына байланысты қалыпты күйіп кете алмаса, ол ақ түтін шығарады, оның құрамында да аз мөлшерде зиянды токсиндер бар немесе ауа аралық салқындатқышқа су ағып кетсе, ақ түтін пайда болады.Соңғы жағдай әдетте цилиндр басының тығыздағышының жарылуына және/немесе цилиндр басының жарылуына байланысты.Нәтижесінде поршеньдік сақиналар, поршеньдер және цилиндрлер толық кеңейе алмағандықтан, майдағы жанбаған отынның пайызы артады, бұл майдағы жанбаған отынның пайызын арттырады, бұл майдың көтерілуіне, содан кейін шығару клапаны арқылы ағуына әкеледі. .

Сонымен қатар, құрылғы максималды қуаттан 30% төмен жүктемеде пайдаланылғанда, мүмкін ақаулықтар:

Турбокомпрессор тым тозған.

Турбокомпрессордың корпусынан май ағып жатыр.

Беріліс қорабы мен картердегі қысым жоғарылайды.

Цилиндр қаптамасының беті қатайтылған.

Шығарылған газды тазарту жүйесі (АТС) тиімді емес, бұл DPF мәжбүрлі қайта өңдеуге әкелуі мүмкін.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd компаниясы жауапты кәсіби көзқараспен өнімді әзірлеу қауіпсіздігін және сапаны бақылауды қатаң бақылауды талап етеді.Cummins сияқты үйде және шетелде белгілі дизельдік қозғалтқыштарды өндірушілермен стратегиялық серіктестік орнату арқылы, Volvo генераторы , Perkins, Yuchai, Shanghai Diesel, Weichai және т.Dingbo Power зауыты 20 кВт-тан 3000 кВт-қа дейінгі генераторлық қондырғыны жеткізе алады, егер сатып алу жоспарыңыз болса, dingbo@dieselgeneratortech.com электрондық поштасы арқылы бізбен хабарласыңыз, біз сізбен жұмыс істейміз.