Điều gì sẽ xảy ra nếu Máy phát điện 300KVA hoạt động ở mức tải thấp

Máy phát điện chạy dưới tải thấp sẽ gây ra một số vấn đề như cháy thấp, đóng cặn các-bon,… Tổ lái thường gặp phải vấn đề này, đó là họ không tuân thủ các hướng dẫn vận hành và ứng dụng.Ở mức 60% -75% tải định mức lớn nhất, phạm vi hoạt động hợp lý của máy phát điện diesel là 60-75%.Máy sử dụng động cơ thu nhiệt, mục đích sử dụng 30-100% công suất cực đại nhiều nhất có thể.

Tải trọng thực tế của động cơ sẽ phụ thuộc vào công suất cần thiết cho việc lắp đặt.Chỉ cho phép vận hành ở chế độ thấp tải trong thời gian ngắn khi tổ máy phát điện điêzen hoạt động bình thường hoặc gần đầy tải.Tuy nhiên, trong quá trình hoạt động ở mức tải thấp, ba tín hiệu nguy hiểm sẽ được tạo ra. Công ty Dingbo Power chủ yếu sẽ giới thiệu ba dấu hiệu nguy hiểm trong bài viết này.

1. Cháy kém.

Quá trình đốt cháy không đúng cách sẽ tạo thành muội than và cặn bẩn và làm tắc vòng piston.Hai là bị cacbon hóa và đóng cứng lại khiến kim phun bị muội than làm cho quá trình đốt cháy trở nên nặng hơn và có khói đen.Các sản phẩm phụ của quá trình ngưng tụ và đốt cháy thường bay hơi ở nhiệt độ cao, tạo thành axit trong dầu động cơ, điều này chỉ làm phức tạp thêm vấn đề.Chắc chắn rằng điều này sẽ gây ra sự mài mòn chậm nhưng rất có hại trên bề mặt ổ trục.

Mức tiêu thụ nhiên liệu bình thường tối đa của động cơ bằng khoảng một nửa mức tiêu thụ nhiên liệu khi đầy tải.Để đốt cháy hoàn toàn nhiên liệu, tất cả các động cơ điêzen phải được làm việc với tải vượt quá 40% để làm cho động cơ chạy ở nhiệt độ xilanh thích hợp.

2. Cặn cacbon.

Động cơ dựa vào áp suất xylanh đủ lớn để ép vòng piston được làm kín trong mỗi xylanh để chống lại màng dầu trên thành lỗ.

Chu trình có hại này có thể gây ra thiệt hại không thể phục hồi cho động cơ và có thể khiến động cơ không thể khởi động hoặc / hoặc đạt công suất cực đại khi cần thiết.Khi cặn cacbon xuất hiện, cách duy nhất là tháo rời động cơ, sau đó khoan lỗ xi ​​lanh, xử lý các vết mài mới, đồng thời loại bỏ, làm sạch và loại bỏ các cặn bẩn của buồng đốt, vòi phun và các cặn cacbon.Kết quả là, điều này thường dẫn đến mức tiêu thụ nhiên liệu cao hơn, do đó tạo ra nhiều dầu hoặc cặn cacbon hóa hơn.

3. Tạo ra khói trắng.

Khi máy phát điện chạy dưới tải thấp, do nhiệt độ thấp hơn, hydrocacbon thải ra nhiều khí thải hơn và tạo ra khói trắng (do nhiên liệu chỉ có thể bị đốt cháy một phần ở nhiệt độ này).Khi động cơ diesel không thể đốt cháy bình thường do buồng đốt không đủ nhiệt sẽ tạo ra khói trắng, bên cạnh đó còn chứa một lượng nhỏ độc tố có hại, hoặc khi nước rò rỉ vào bộ làm mát không khí cũng tạo ra khói trắng.Tình trạng thứ hai thường là do miếng đệm đầu xi lanh bị nổ và / hoặc đầu xi lanh bị nứt.Kết quả là do các vòng pít-tông, pít-tông và xi-lanh không thể giãn nở hết làm cho phần trăm nhiên liệu chưa cháy hết trong dầu tăng lên làm tăng phần trăm nhiên liệu chưa cháy hết trong dầu làm cho dầu bốc lên rồi xả qua van xả. .

Ngoài ra, khi thiết bị được sử dụng dưới tải thấp hơn 30% công suất tối đa, các vấn đề có thể xảy ra là:

Bộ tăng áp bị mòn quá mức.

Dầu rò rỉ từ vỏ bộ tăng áp.

Tăng áp suất hộp số và cacte.

Bề mặt của ống lót xi lanh được làm cứng.

Hệ thống xử lý khí thải (ATS) không hiệu quả, có thể dẫn đến việc buộc phải tái chế DPF.

Công ty TNHH Sản xuất thiết bị điện Dingbo Quảng Tây kiên quyết kiểm soát chặt chẽ sự an toàn của việc phát triển sản phẩm và giám sát chất lượng với thái độ chuyên nghiệp có trách nhiệm.Thông qua việc thiết lập quan hệ đối tác chiến lược với các nhà sản xuất động cơ diesel nổi tiếng trong và ngoài nước, chẳng hạn như Cummins, Máy phát điện Volvo , Perkins, Yuchai, Shanghai Diesel, Weichai, v.v., để tích hợp với các tiêu chuẩn vận hành và hiệu quả sản xuất tuyệt vời của thế giới, đồng thời tạo ra một loạt các tổ máy phát điện diesel chất lượng cao.Nhà máy Dingbo Power có thể cung cấp bộ máy phát điện 20kw đến 3000kw, nếu bạn có kế hoạch mua hàng, vui lòng liên hệ với chúng tôi qua email dingbo@dieselgeneratortech.com, chúng tôi sẽ làm việc với bạn.