Какво ще се случи, ако 300KVA генератор работи при ниско натоварване

Генераторът, работещ при ниско натоварване, ще причини някои проблеми, като ниско изгаряне, въглеродни отлагания и т.н. Екипажът често се сблъсква с този проблем, т.е. те не следват указанията за приложение и работа.При 60%-75% от максималното номинално натоварване, разумният обхват на работа на дизел генератора е 60-75%.Агрегатът използва ендотермичен двигател, чиято цел е да използва максимално 30-100% от максималната мощност.

Действителното натоварване на двигателя ще зависи от мощността, необходима за инсталацията.Краткосрочна работа с ниско натоварване е разрешена само когато дизел генераторът е нормален или близо до пълно натоварване.По време на работа при ниско натоварване обаче ще бъдат генерирани три сигнала за опасност. Компания Dingbo Power ще представи основно трите сигнала за опасност в тази статия.

1. Слабо изгаряне.

Неправилното горене ще образува сажди и остатъци и ще блокира буталния пръстен.Другото е карбонизация и втвърдяване, което води до блокиране на инжектора от сажди, което води до влошаване на горенето и черен дим.Кондензатът и страничните продукти от горенето обикновено се изпаряват при високи температури, образувайки киселини в маслото на двигателя, което само усложнява проблема.Няма съмнение, че това ще доведе до бавно, но много вредно износване на опорната повърхност.

Максималният нормален разход на гориво на един двигател е около половината от разхода на гориво при пълно натоварване.За да изгори напълно горивото, всички дизелови двигатели трябва да работят при натоварване над 40%, за да може двигателят да работи при подходяща температура на цилиндъра.

2. Въглеродни отлагания.

Двигателят разчита на достатъчно голямо налягане в цилиндъра, за да принуди буталния пръстен да бъде плътно запечатан във всеки цилиндър, за да устои на масления филм върху стената на отвора.

Този вреден цикъл може да причини необратима повреда на двигателя и може да доведе до отказ на двигателя да стартира или/или да достигне максимална мощност, когато е необходимо.След като се появят въглеродни отлагания, единственият начин за разглобяване на двигателя, след това пробиване на отворите на цилиндрите, обработка на нови петна за хонинговане и отстраняване, почистване и премахване на горивната камера, дюзите на инжектора и въглеродните отлагания.В резултат това обикновено води до по-висок разход на гориво, което от своя страна произвежда повече карбонизирано масло или утайки.

3. Произвеждане на бял дим.

Когато генераторът работи под ниско натоварване, поради по-ниската температура, въглеводородът отделя повече отпадъчни газове и произвежда бял дим (тъй като горивото може да изгори само частично при тази температура).Когато дизеловият двигател не може да гори нормално поради недостатъчна топлина в горивната камера, той ще произвежда бял дим, който също съдържа малко количество вредни токсини, или когато водата изтече във въздушния междинен охладител, той също ще произвежда бял дим.Последното състояние обикновено се дължи на издухано уплътнение на главата на цилиндъра и/или спукана глава на цилиндър.В резултат на това, тъй като буталните пръстени, буталата и цилиндрите не могат да се разширят напълно, процентът на неизгорялото гориво в маслото се увеличава, което увеличава процента на неизгорялото гориво в маслото, което кара маслото да се издига и след това да се изпуска през изпускателния клапан .

Освен това, когато уредът се използва под товар под 30% от максималната мощност, възможните проблеми са:

Турбокомпресорът е прекомерно износен.

Изтичане на масло от корпуса на турбокомпресора.

Увеличава се налягането в скоростната кутия и картера.

Повърхността на втулката на цилиндъра е закалена.

Системата за обработка на отработените газове (ATS) не е ефективна, което може да доведе до принудително рециклиране на DPF.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. настоява за строг контрол върху безопасността на разработването на продукта и мониторинг на качеството с отговорно професионално отношение.Чрез установяването на стратегически партньорства с известни производители на дизелови двигатели в страната и чужбина, като Cummins, Генератор Волво , Perkins, Yuchai, Shanghai Diesel, Weichai и т.н., за да се интегрират с отличните световни оперативни стандарти и производствена ефективност и да създадат серия от висококачествени дизелови агрегати за производство на електроенергия.Фабриката Dingbo Power може да достави генераторен комплект от 20kw до 3000kw, ако имате план за закупуване, добре дошли да се свържете с нас по имейл dingbo@dieselgeneratortech.com, ние ще работим с вас.