डीजल जेनरेटर सेट के फ्यूल इंजेक्शन पंप का ठीक से रखरखाव कैसे करें

ईंधन इंजेक्शन पंप डीजल जनरेटर सेट की ईंधन आपूर्ति प्रणाली का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।इसकी काम करने की स्थिति सीधे डीजल जनरेटर सेट की शक्ति, अर्थव्यवस्था और विश्वसनीयता को प्रभावित करती है।ईंधन इंजेक्शन पंप के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने और इसकी सेवा के जीवन को लम्बा करने के लिए सही रखरखाव एक महत्वपूर्ण शर्त है।इस लेख में, डिंगबो पावर आपको डीजल जनरेटर सेट फ्यूल इंजेक्शन पंप की सही रखरखाव विधि से परिचित कराएगा।

1. डीजल तेल का अच्छी तरह से उपयोग और फ़िल्टर करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि ईंधन इंजेक्शन पंप में प्रवेश करने वाला डीजल तेल अत्यधिक साफ है।

सामान्यतया, डीजल के लिए डीजल इंजनों की निस्पंदन आवश्यकताएं गैसोलीन इंजनों की तुलना में बहुत अधिक होती हैं।उपयोग में होने पर, आवश्यकताओं को पूरा करने वाले डीजल तेल का चयन किया जाना चाहिए, और इसे कम से कम 48 घंटे जमा किया जाना चाहिए।डीजल फिल्टर की सफाई और रखरखाव को मजबूत करना, फिल्टर तत्व को समय पर साफ करना या बदलना;ऑपरेटिंग पर्यावरणीय परिस्थितियों के अनुसार डीजल टैंक को समय पर साफ करें, ईंधन टैंक के नीचे कीचड़ और नमी को अच्छी तरह से हटा दें, और डीजल में कोई भी अशुद्धता ईंधन इंजेक्शन पंप के सवार और तेल को प्रभावित करेगी वाल्व असेंबली और ट्रांसमिशन पार्ट्स गंभीर क्षरण या पहनने का कारण।

2. बार-बार जांचें कि क्या ईंधन इंजेक्शन पंप के तेल के तेल की मात्रा और गुणवत्ता आवश्यकताओं को पूरा करती है।

डीजल इंजन शुरू करने से पहले, यह सुनिश्चित करने के लिए कि तेल की मात्रा पर्याप्त है और गुणवत्ता अच्छी है, ईंधन इंजेक्शन पंप में तेल की मात्रा और गुणवत्ता की जांच करें (फ्यूल इंजेक्शन पंप को छोड़कर जो मजबूर इंजन स्नेहन पर निर्भर करता है)।प्लंजर और डिलीवरी वाल्व असेंबली के जल्दी पहनने से डीजल इंजन की अपर्याप्त शक्ति, शुरू करने में कठिनाई और गंभीर मामलों में, प्लंजर और डिलीवरी वाल्व असेंबली का क्षरण होता है।तेल पंप के आंतरिक रिसाव, तेल आउटलेट वाल्व के खराब संचालन, तेल वितरण पंप टैपेट और आवरण के पहनने और सीलिंग रिंग को नुकसान के कारण, डीजल तेल पूल में लीक हो जाएगा और तेल को पतला कर देगा।इसलिए तेल की गुणवत्ता के अनुसार तेल को समय पर बदल देना चाहिए।तेल पूल के तल पर कीचड़ और अन्य अशुद्धियों को दूर करने के लिए पूल को अच्छी तरह से साफ करें, अन्यथा लंबे समय तक उपयोग नहीं किए जाने पर इंजन ऑयल खराब हो जाएगा।तेल की मात्रा बहुत अधिक या बहुत कम नहीं होनी चाहिए।गवर्नर में बहुत अधिक तेल आसानी से डीजल इंजन को भगा देगा।

3. ईंधन इंजेक्शन पंप के ईंधन आपूर्ति अग्रिम कोण और प्रत्येक सिलेंडर के ईंधन आपूर्ति अंतराल कोण को नियमित रूप से जांचें और समायोजित करें।

उपयोग में होने पर, युग्मन बोल्ट के ढीले होने और कैंषफ़्ट और रोलर बॉडी पार्ट्स के पहनने के कारण, ईंधन आपूर्ति अग्रिम कोण और प्रत्येक सिलेंडर का ईंधन आपूर्ति अंतराल कोण अक्सर बदल जाता है, जिससे डीजल का दहन खराब हो जाता है और शक्ति की शक्ति डीजल जनरेटर सेट, आर्थिक दक्षता खराब हो जाती है, साथ ही अस्थिर संचालन, असामान्य शोर और अति ताप आदि की समस्या शुरू करना और समस्या पैदा करना मुश्किल होता है। वास्तविक उपयोग में, कई उपयोगकर्ता समग्र के निरीक्षण और समायोजन पर ध्यान देते हैं ईंधन आपूर्ति अग्रिम कोण, लेकिन ईंधन आपूर्ति अंतराल कोण (एकल पंप के ईंधन आपूर्ति अग्रिम कोण के समायोजन को शामिल करना) के निरीक्षण और समायोजन को अनदेखा करें।हालांकि, कैंषफ़्ट और रोलर ट्रांसमिशन घटकों के पहनने के कारण, शेष सिलेंडरों की ईंधन आपूर्ति हमेशा समय पर नहीं होती है।यह डीजल जनरेटर सेट, अपर्याप्त शक्ति और अस्थिर संचालन, विशेष रूप से लंबे समय से उपयोग किए जाने वाले ईंधन इंजेक्शन पंपों को शुरू करने में कठिनाई का कारण बनेगा।दूसरे शब्दों में, तेल आपूर्ति अंतराल कोण के निरीक्षण और समायोजन पर अधिक ध्यान दिया जाना चाहिए।

4. फ्यूल इंजेक्शन पंप के प्रत्येक सिलेंडर की ईंधन आपूर्ति को नियमित रूप से जांचें और समायोजित करें।

प्लंजर असेंबली और डिलीवरी वाल्व असेंबली के पहनने के कारण, डीजल का आंतरिक रिसाव होगा, और प्रत्येक सिलेंडर की ईंधन आपूर्ति कम या असमान हो जाएगी, जिसके परिणामस्वरूप डीजल जनरेटर सेट को शुरू करने में कठिनाई होगी, अपर्याप्त शक्ति, वृद्धि हुई ईंधन की खपत, और अस्थिर संचालन।इसलिए, डीजल जनरेटर सेट की शक्ति सुनिश्चित करने के लिए ईंधन इंजेक्शन पंप के प्रत्येक सिलेंडर की ईंधन आपूर्ति को नियमित रूप से जांचना और समायोजित करना आवश्यक है।वास्तविक उपयोग में, प्रत्येक सिलेंडर की ईंधन आपूर्ति डीजल इंजन के निकास धुएं को देखकर, इंजन की आवाज सुनकर और निकास के तापमान को कई गुना छूकर निर्धारित की जा सकती है।

5. नियमित रूप से कैंषफ़्ट निकासी की जाँच करें।

ईंधन इंजेक्शन पंप के कैंषफ़्ट की अक्षीय निकासी की आवश्यकताएं बहुत सख्त हैं, आमतौर पर 0.03 और 0.15 मिमी के बीच।यदि निकासी बहुत बड़ी है, तो यह कैम की कामकाजी सतह पर रोलर ट्रांसमिशन घटकों के प्रभाव को बढ़ा देगा, जिससे कैम सतह के शुरुआती पहनने में वृद्धि होगी और आपूर्ति बदल जाएगी।तेल अग्रिम कोण;कैंषफ़्ट असर शाफ्ट और रेडियल क्लीयरेंस बहुत बड़ा है, कैंषफ़्ट को अस्थिर रूप से चलाना आसान है, तेल मात्रा समायोजन रॉड हिलता है, और तेल की आपूर्ति समय-समय पर बदलती है, जिससे डीजल जनरेटर सेट अस्थिर रूप से चलता है।इसलिए, नियमित रूप से जांच और समायोजन करना आवश्यक है।जब कैंषफ़्ट की अक्षीय निकासी बहुत बड़ी होती है, तो समायोजन के लिए दोनों तरफ गास्केट जोड़े जा सकते हैं।यदि रेडियल क्लीयरेंस बहुत बड़ा है, तो इसे आम तौर पर एक नए के साथ बदलना आवश्यक है।

6. मशीन पर वाल्व असेंबली की सीलिंग स्थिति को नियमित रूप से जांचना आवश्यक है।

ईंधन इंजेक्शन पंप लंबे समय से काम कर रहा है।डिलीवरी वाल्व की सीलिंग स्थिति की जाँच करके, प्लंजर के पहनने और ईंधन पंप की कार्यशील स्थिति पर एक मोटा निर्णय लिया जा सकता है, जो मरम्मत और रखरखाव के तरीकों को निर्धारित करने के लिए फायदेमंद है।निरीक्षण करते समय, प्रत्येक सिलेंडर के उच्च दबाव वाले तेल पाइप जोड़ों को हटा दें और तेल पंप के हाथ से तेल पंप करें।यदि ईंधन इंजेक्शन पंप के शीर्ष पर तेल पाइप जोड़ों से तेल बहता हुआ पाया जाता है, तो इसका मतलब है कि तेल आउटलेट वाल्व अच्छी तरह से सील नहीं है (बेशक, यदि तेल आउटलेट वाल्व वसंत टूट गया है, तो यह भी होगा यदि यह होता है), यदि बहु-सिलेंडर में खराब सीलिंग है, तो ईंधन इंजेक्शन पंप को अच्छी तरह से डिबग किया जाना चाहिए और बनाए रखा जाना चाहिए, और मिलान भागों को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

7. मानक उच्च दबाव टयूबिंग का प्रयोग करें।

ईंधन इंजेक्शन पंप की ईंधन आपूर्ति प्रक्रिया के दौरान, डीजल की संपीड़ितता और उच्च दबाव वाले तेल पाइप की लोच के कारण, उच्च दबाव वाले डीजल पाइप में दबाव में उतार-चढ़ाव का निर्माण करेंगे, और दबाव के लिए एक निश्चित समय लगता है। पाइप से गुजरने के लिए लहर।यह सुनिश्चित करने के लिए कि प्रत्येक सिलेंडर का तेल आपूर्ति अंतराल कोण सुसंगत है, तेल की आपूर्ति मात्रा एक समान है, डीजल जनरेटर सेट सुचारू रूप से काम करता है, और गणना के बाद उच्च दबाव वाले तेल पाइप की लंबाई और व्यास का चयन किया जाता है।इसलिए, जब एक निश्चित सिलेंडर के उच्च दबाव वाले तेल पाइप क्षतिग्रस्त हो जाते हैं, तो मानक लंबाई और पाइप व्यास के तेल पाइप को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।वास्तविक उपयोग में, मानक तेल पाइपों की कमी के कारण, अन्य तेल पाइपों का उपयोग किया जाता है, भले ही तेल पाइप की लंबाई और व्यास समान हों, ताकि तेल पाइप की लंबाई और व्यास बहुत भिन्न हो।हालांकि आपात स्थिति में इसका इस्तेमाल किया जा सकता है, लेकिन इससे सिलेंडर में तेल की आपूर्ति हो सकती है।अग्रिम कोण और ईंधन आपूर्ति बदल गई है, जिससे डीजल जनरेटर असमान रूप से काम करने लगा है।इसलिए, उपयोग में मानक उच्च दबाव वाले ईंधन पाइप का उपयोग किया जाना चाहिए।

8. डीजल जेनरेटर सेट के संबंधित की-वे और फिक्सिंग बोल्ट की नियमित जांच करें।

संबंधित कीवे और बोल्ट मुख्य रूप से कैंषफ़्ट कीवे, कपलिंग फ्लैंज कीवे (तेल पंप जो बिजली संचारित करने के लिए कपलिंग का उपयोग करते हैं), हाफ-राउंड कीज़ और कपलिंग फिक्सिंग बोल्ट को संदर्भित करते हैं।फ्यूल इंजेक्शन पंप के कैंषफ़्ट कीवे, फ्लेंज कीवे और हाफ-राउंड की को लंबे समय तक इस्तेमाल के कारण लंबे समय तक पहना जाता है, जो कीवे को चौड़ा बनाता है, हाफ-राउंड की को मजबूती से स्थापित नहीं किया जाता है, और ईंधन की आपूर्ति अग्रिम कोण परिवर्तन;भारी चाबी लुढ़क जाती है, जिसके परिणामस्वरूप बिजली संचरण विफल हो जाता है इसलिए, नियमित रूप से जांच करना और खराब हो चुके पुर्जों को समय पर ठीक करना या बदलना आवश्यक है।

9. घिसे हुए प्लंजर और डिलीवरी वॉल्व को समय पर बदला जाना चाहिए।

जब यह पाया जाता है कि डीजल जनरेटर सेट शुरू करना मुश्किल है, तो बिजली गिर जाती है, और ईंधन की खपत बढ़ जाती है, अगर ईंधन इंजेक्शन पंप और ईंधन इंजेक्टर में अभी भी सुधार नहीं हुआ है, तो ईंधन इंजेक्शन पंप और ईंधन वितरण वाल्व का प्लंजर जुदा और निरीक्षण किया जाना चाहिए, जैसे कि सवार और ईंधन वितरण वाल्व पहनना।कुछ हद तक, इसे समय पर बदला जाना चाहिए, और पुन: उपयोग पर जोर नहीं देना चाहिए।डीजल जनरेटर सेट के टूट-फूट के कारण डीजल जनरेटर सेट का नुकसान, जैसे कि शुरू करने में कठिनाई, ईंधन की खपत में वृद्धि, और बिजली की कमी, युग्मन को बदलने की लागत से कहीं अधिक है।प्रतिस्थापन के बाद, डीजल जनरेटर सेट की शक्ति और अर्थव्यवस्था में काफी सुधार होगा।घिसे हुए हिस्सों को समय पर बदलें।

10. फ्यूल इंजेक्शन पंप के एक्सेसरीज का ठीक से रखरखाव किया जाना चाहिए।

पंप बॉडी का साइड कवर, ऑयल डिपस्टिक, फ्यूल प्लग (रेस्पिरेटर), ऑयल स्पिल वाल्व, ऑयल सिंप प्लग, ऑयल फ्लैट स्क्रू, फ्यूल पंप का फिक्सिंग बोल्ट आदि बरकरार होना चाहिए।ये एक्सेसरीज फ्यूल इंजेक्शन पंप के काम करने के लिए जरूरी हैं।महत्वपूर्ण भूमिका।उदाहरण के लिए, साइड कवर धूल और नमी जैसी अशुद्धियों के घुसपैठ को रोक सकता है, श्वासयंत्र (फिल्टर के साथ) तेल को खराब होने से प्रभावी ढंग से रोक सकता है, और स्पिल वाल्व यह सुनिश्चित करता है कि ईंधन प्रणाली में हवा में प्रवेश किए बिना एक निश्चित दबाव हो।इसलिए, इन सामानों को समय पर बनाए रखा जाना चाहिए और मरम्मत या प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए यदि वे क्षतिग्रस्त या खो गए हैं।डीजल जनरेटर सेट के कई महत्वपूर्ण भागों को नियमित रखरखाव या प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है यदि टूटा हुआ है, ताकि सामान्य संचालन सुनिश्चित किया जा सके डीजल जनरेटर सेट .

हमें उम्मीद है कि उपरोक्त आपको फ्यूल इंजेक्शन पंप के रखरखाव के तरीकों को समझने में मदद करेगा।Guangxi Dingbo विद्युत उपकरण विनिर्माण कं, लिमिटेड एक डीजल जनरेटर सेट निर्माता है जो डीजल जनरेटर सेट के डिजाइन, आपूर्ति, कमीशन और रखरखाव को एकीकृत करता है।ईमेल dingbo@dieselgeneratortech.com द्वारा हमसे संपर्क करने के लिए आपका स्वागत है।