Πώς να συντηρήσετε σωστά την αντλία έγχυσης καυσίμου ενός σετ γεννήτριας ντίζελ

ο αντλία ψεκασμού καυσίμου είναι ένα σημαντικό μέρος του συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου μιας γεννήτριας ντίζελ.Η κατάσταση λειτουργίας του επηρεάζει άμεσα την ισχύ, την οικονομία και την αξιοπιστία του σετ γεννήτριας ντίζελ.Η σωστή συντήρηση αποτελεί σημαντική προϋπόθεση για τη διασφάλιση της κανονικής λειτουργίας της αντλίας ψεκασμού καυσίμου και την παράταση της διάρκειας ζωής της.Σε αυτό το άρθρο, η Dingbo Power θα σας παρουσιάσει τη σωστή μέθοδο συντήρησης της αντλίας ψεκασμού καυσίμου σετ γεννήτριας ντίζελ.

1. Χρησιμοποιήστε και φιλτράρετε το φρεάτιο λαδιού ντίζελ για να βεβαιωθείτε ότι το λάδι ντίζελ που εισέρχεται στην αντλία ψεκασμού καυσίμου είναι πολύ καθαρό.

Σε γενικές γραμμές, οι απαιτήσεις φιλτραρίσματος των κινητήρων ντίζελ για ντίζελ είναι πολύ υψηλότερες από εκείνες για τους βενζινοκινητήρες.Κατά τη χρήση, θα πρέπει να επιλέγεται το πετρέλαιο ντίζελ που πληροί τις απαιτήσεις και θα πρέπει να αποτίθεται για τουλάχιστον 48 ώρες.Ενισχύστε τον καθαρισμό και τη συντήρηση του φίλτρου ντίζελ, καθαρίστε ή αντικαταστήστε το στοιχείο φίλτρου εγκαίρως.καθαρίστε τη δεξαμενή ντίζελ εγκαίρως σύμφωνα με τις περιβαλλοντικές συνθήκες λειτουργίας, αφαιρέστε καλά τη λάσπη και την υγρασία στο κάτω μέρος της δεξαμενής καυσίμου και τυχόν ακαθαρσίες στο ντίζελ θα επηρεάσουν το έμβολο και το λάδι της αντλίας έγχυσης καυσίμου Το συγκρότημα βαλβίδας και τα μέρη μετάδοσης προκαλούν σοβαρή διάβρωση ή φθορά.

2. Ελέγχετε συχνά εάν η ποσότητα και η ποιότητα του λαδιού στο κάρτερ λαδιού της αντλίας ψεκασμού καυσίμου πληρούν τις απαιτήσεις.

Πριν εκκινήσετε τον κινητήρα ντίζελ, ελέγξτε την ποσότητα και την ποιότητα του λαδιού στην αντλία ψεκασμού καυσίμου (εκτός από την αντλία ψεκασμού καυσίμου που βασίζεται σε αναγκαστική λίπανση του κινητήρα) για να βεβαιωθείτε ότι η ποσότητα λαδιού είναι επαρκής και η ποιότητα είναι καλή.Η πρόωρη φθορά του εμβόλου και του συγκροτήματος της βαλβίδας παροχής έχει ως αποτέλεσμα ανεπαρκή ισχύ του κινητήρα ντίζελ, δυσκολία στην εκκίνηση και σε σοβαρές περιπτώσεις διάβρωση του εμβόλου και του συγκροτήματος βαλβίδας παροχής.Λόγω της εσωτερικής διαρροής της αντλίας λαδιού, της κακής λειτουργίας της βαλβίδας εξόδου λαδιού, της φθοράς της τάπας και του περιβλήματος της αντλίας παροχής λαδιού και της ζημιάς στον στεγανοποιητικό δακτύλιο, το ντίζελ θα διαρρεύσει στη δεξαμενή λαδιού και θα αραιώσει το λάδι.Επομένως, το λάδι πρέπει να αντικατασταθεί έγκαιρα ανάλογα με την ποιότητα του λαδιού.Καθαρίστε καλά την πισίνα για να αφαιρέσετε τη λάσπη και άλλες ακαθαρσίες στο κάτω μέρος της δεξαμενής λαδιού, διαφορετικά το λάδι κινητήρα θα αλλοιωθεί εάν δεν χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα.Η ποσότητα του λαδιού δεν πρέπει να είναι πολύ ή πολύ μικρή.Το πολύ λάδι στο ρυθμιστή θα προκαλέσει εύκολα τη διαφυγή του κινητήρα ντίζελ.

3. Ελέγχετε και ρυθμίζετε τακτικά τη γωνία προώθησης τροφοδοσίας καυσίμου της αντλίας ψεκασμού καυσίμου και τη γωνία διαστήματος παροχής καυσίμου κάθε κυλίνδρου.

Κατά τη χρήση, λόγω της χαλάρωσης των μπουλονιών ζεύξης και της φθοράς των τμημάτων του εκκεντροφόρου και του αμαξώματος του κυλίνδρου, η γωνία προώθησης τροφοδοσίας καυσίμου και η γωνία διαστήματος παροχής καυσίμου κάθε κυλίνδρου αλλάζουν συχνά, γεγονός που κάνει την καύση ντίζελ χειρότερη και την ισχύ του το σετ γεννήτριας ντίζελ, Η οικονομική απόδοση γίνεται χειρότερη, ταυτόχρονα είναι δύσκολο να ξεκινήσει και προκαλεί πρόβλημα ασταθούς λειτουργίας, μη φυσιολογικού θορύβου και υπερθέρμανσης κ.λπ. Στην πραγματική χρήση, πολλοί χρήστες δίνουν προσοχή στην επιθεώρηση και τη ρύθμιση του συνόλου γωνία προώθησης παροχής καυσίμου, αλλά αγνοήστε την επιθεώρηση και τη ρύθμιση της γωνίας διαστήματος παροχής καυσίμου (που περιλαμβάνει τη ρύθμιση της γωνίας προώθησης παροχής καυσίμου μιας μεμονωμένης αντλίας).Ωστόσο, λόγω της φθοράς των εκκεντροφόρων και των εξαρτημάτων μετάδοσης κυλίνδρων, η τροφοδοσία καυσίμου των υπόλοιπων κυλίνδρων δεν είναι πάντα έγκαιρη.Θα προκαλέσει επίσης δυσκολία στην εκκίνηση των σετ γεννητριών ντίζελ, ανεπαρκή ισχύ και ασταθή λειτουργία, ειδικά για αντλίες ψεκασμού καυσίμου που έχουν χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα.Με άλλα λόγια, πρέπει να δοθεί μεγαλύτερη προσοχή στον έλεγχο και τη ρύθμιση της γωνίας διαστήματος παροχής λαδιού.

4. Ελέγχετε και ρυθμίζετε τακτικά την παροχή καυσίμου κάθε κυλίνδρου της αντλίας ψεκασμού καυσίμου.

Λόγω της φθοράς του συγκροτήματος εμβόλου και του συγκροτήματος της βαλβίδας παροχής, θα προκληθεί εσωτερική διαρροή ντίζελ και η τροφοδοσία καυσίμου κάθε κυλίνδρου θα μειωθεί ή θα είναι ανομοιόμορφη, με αποτέλεσμα δυσκολία στην εκκίνηση του σετ γεννήτριας ντίζελ, ανεπαρκή ισχύ, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και ασταθής λειτουργία.Επομένως, είναι απαραίτητο να ελέγχετε και να προσαρμόζετε τακτικά την παροχή καυσίμου κάθε κυλίνδρου της αντλίας έγχυσης καυσίμου για να διασφαλίζεται η ισχύς του σετ γεννήτριας ντίζελ.Στην πραγματική χρήση, η παροχή καυσίμου κάθε κυλίνδρου μπορεί να προσδιοριστεί παρατηρώντας τον καπνό της εξάτμισης του κινητήρα ντίζελ, ακούγοντας τον ήχο του κινητήρα και αγγίζοντας τη θερμοκρασία της πολλαπλής εξαγωγής.

5. Ελέγχετε τακτικά το διάκενο του εκκεντροφόρου.

Οι απαιτήσεις για το αξονικό διάκενο του εκκεντροφόρου άξονα της αντλίας ψεκασμού καυσίμου είναι πολύ αυστηρές, γενικά μεταξύ 0,03 και 0,15 mm.Εάν το διάκενο είναι πολύ μεγάλο, θα επιδεινώσει την πρόσκρουση των εξαρτημάτων μετάδοσης κυλίνδρων στην επιφάνεια εργασίας του έκκεντρου, αυξάνοντας έτσι την πρόωρη φθορά της επιφάνειας του έκκεντρου και αλλάζοντας την παροχή.Γωνία προώθησης λαδιού.Ο άξονας ρουλεμάν εκκεντροφόρου και το ακτινικό διάκενο είναι πολύ μεγάλο, είναι εύκολο να προκαλέσετε ασταθή λειτουργία του εκκεντροφόρου, κουνιέται η ράβδος ρύθμισης ποσότητας λαδιού και η παροχή λαδιού αλλάζει περιοδικά, γεγονός που κάνει το σετ γεννήτριας ντίζελ να λειτουργεί ασταθή.Επομένως, είναι απαραίτητο να ελέγχετε και να προσαρμόζετε τακτικά.Όταν το αξονικό διάκενο του εκκεντροφόρου είναι πολύ μεγάλο, μπορούν να προστεθούν παρεμβύσματα και στις δύο πλευρές για ρύθμιση.Εάν το ακτινωτό διάκενο είναι πολύ μεγάλο, είναι γενικά απαραίτητο να το αντικαταστήσετε με ένα νέο.

6. Είναι απαραίτητο να ελέγχετε τακτικά την κατάσταση στεγανοποίησης του συγκροτήματος βαλβίδας στο μηχάνημα.

Η αντλία ψεκασμού καυσίμου λειτουργεί για ένα χρονικό διάστημα.Ελέγχοντας την κατάσταση στεγανοποίησης της βαλβίδας παροχής, μπορεί να γίνει μια πρόχειρη κρίση για τη φθορά του εμβόλου και την κατάσταση λειτουργίας της αντλίας καυσίμου, η οποία είναι ευεργετική για τον προσδιορισμό των μεθόδων επισκευής και συντήρησης.Κατά την επιθεώρηση, ξεβιδώστε τους αρμούς σωλήνα λαδιού υψηλής πίεσης κάθε κυλίνδρου και αντλήστε λάδι με το χέρι της αντλίας λαδιού.Εάν διαπιστωθεί ότι ρέει λάδι από τους συνδέσμους του σωλήνα λαδιού στο επάνω μέρος της αντλίας έγχυσης καυσίμου, σημαίνει ότι η βαλβίδα εξόδου λαδιού δεν είναι καλά σφραγισμένη (φυσικά, εάν το ελατήριο της βαλβίδας εξόδου λαδιού είναι σπασμένο, θα συμβαίνει), εάν ο πολυκύλινδρος έχει κακή σφράγιση, η αντλία ψεκασμού καυσίμου θα πρέπει να αποσφαλματωθεί και να συντηρηθεί επιμελώς και τα ταιριαστά μέρη θα πρέπει να αντικατασταθούν.

7. Χρησιμοποιήστε τυπική σωλήνωση υψηλής πίεσης.

Κατά τη διαδικασία τροφοδοσίας καυσίμου της αντλίας έγχυσης καυσίμου, λόγω της συμπιεστότητας του ντίζελ και της ελαστικότητας του σωλήνα λαδιού υψηλής πίεσης, το ντίζελ υψηλής πίεσης θα σχηματίσει διακυμάνσεις πίεσης στον σωλήνα και χρειάζεται συγκεκριμένος χρόνος για την πίεση κύμα για να περάσει μέσα από τον σωλήνα.Προκειμένου να διασφαλιστεί ότι η γωνία διαστήματος παροχής λαδιού κάθε κυλίνδρου είναι συνεπής, η παροχή λαδιού Η ποσότητα είναι ομοιόμορφη, το σετ γεννήτριας ντίζελ λειτουργεί ομαλά και το μήκος και η διάμετρος του σωλήνα λαδιού υψηλής πίεσης επιλέγονται μετά τον υπολογισμό.Επομένως, όταν ο σωλήνας λαδιού υψηλής πίεσης ενός συγκεκριμένου κυλίνδρου είναι κατεστραμμένος, θα πρέπει να αντικατασταθεί ο σωλήνας λαδιού τυπικού μήκους και διαμέτρου σωλήνα.Στην πραγματική χρήση, λόγω έλλειψης τυπικών σωλήνων λαδιού, χρησιμοποιούνται άλλοι σωλήνες λαδιού, ανεξάρτητα από το αν το μήκος και η διάμετρος των σωλήνων λαδιού είναι το ίδιο, έτσι ώστε το μήκος και η διάμετρος των σωλήνων λαδιού να είναι πολύ διαφορετικά.Αν και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, θα προκαλέσει την παροχή λαδιού στον κύλινδρο.Η γωνία προώθησης και η παροχή καυσίμου έχουν αλλάξει, με αποτέλεσμα η γεννήτρια ντίζελ να λειτουργεί άνισα.Επομένως, κατά τη χρήση πρέπει να χρησιμοποιούνται τυπικοί σωλήνες καυσίμου υψηλής πίεσης.

8. Ελέγχετε τακτικά τη φθορά των σχετικών κλειδιών και των μπουλονιών στερέωσης των σετ γεννητριών ντίζελ.

Οι σχετικές κλειδαριές και μπουλόνια αναφέρονται κυρίως σε κλειδαριές εκκεντροφόρου, κλειδιά φλάντζας ζεύξης (αντλίες λαδιού που χρησιμοποιούν συνδέσμους για τη μετάδοση ισχύος), μισά στρογγυλά κλειδιά και μπουλόνια στερέωσης ζεύξης.Το κλειδί εκκεντροφόρου, το κλειδί φλάντζας και το μισό στρογγυλό κλειδί της αντλίας ψεκασμού καυσίμου φοριούνται για μεγάλο χρονικό διάστημα λόγω μακροχρόνιας χρήσης, γεγονός που κάνει το κλειδί πιο φαρδύ, το μισό στρογγυλό κλειδί δεν έχει τοποθετηθεί σταθερά και η παροχή καυσίμου Προχωρημένες αλλαγές γωνίας.Το βαρύ κλειδί ξετυλίγεται, με αποτέλεσμα τη διακοπή της μετάδοσης ισχύος. Επομένως, είναι απαραίτητο να ελέγχετε τακτικά και να επισκευάζετε ή να αντικαθιστάτε τα φθαρμένα εξαρτήματα εγκαίρως.

9. Το φθαρμένο έμβολο και η βαλβίδα παροχής πρέπει να αντικατασταθούν εγκαίρως.

Όταν διαπιστωθεί ότι το σετ της γεννήτριας ντίζελ είναι δύσκολο να ξεκινήσει, η ισχύς πέφτει και η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται, εάν η αντλία ψεκασμού καυσίμου και το μπεκ ψεκασμού καυσίμου δεν είναι ακόμα βελτιωμένα, το έμβολο της αντλίας ψεκασμού καυσίμου και η βαλβίδα παροχής καυσίμου θα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και να επιθεωρηθεί, όπως το έμβολο και η φθορά της βαλβίδας παροχής καυσίμου.Σε κάποιο βαθμό, θα πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως και μην επιμένετε στην επαναχρησιμοποίηση.Η απώλεια του σετ γεννήτριας ντίζελ λόγω της φθοράς του σετ γεννήτριας ντίζελ, όπως η δυσκολία εκκίνησης, η αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου και η έλλειψη ισχύος, υπερβαίνουν κατά πολύ το κόστος αντικατάστασης του συνδέσμου.Μετά την αντικατάσταση, η ισχύς και η οικονομία του σετ γεννήτριας ντίζελ θα βελτιωθούν σημαντικά.Αντικαταστήστε τα φθαρμένα ανταλλακτικά εγκαίρως.

10. Τα εξαρτήματα της αντλίας ψεκασμού καυσίμου πρέπει να συντηρούνται σωστά.

Το πλαϊνό κάλυμμα του σώματος της αντλίας, η ράβδος στάθμης λαδιού, η τάπα καυσίμου (αναπνευστήρας), η βαλβίδα διαρροής λαδιού, η τάπα του κάρτερ λαδιού, η επίπεδη βίδα λαδιού, η βίδα στερέωσης της αντλίας καυσίμου κ.λπ., πρέπει να είναι άθικτα.Αυτά τα εξαρτήματα είναι απαραίτητα για τη λειτουργία της αντλίας ψεκασμού καυσίμου.Σημαντικός ρόλος.Για παράδειγμα, το πλαϊνό κάλυμμα μπορεί να αποτρέψει την εισχώρηση ακαθαρσιών όπως σκόνη και υγρασία, ο αναπνευστήρας (με φίλτρο) μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά τη φθορά του λαδιού και η βαλβίδα διαρροής διασφαλίζει ότι το σύστημα καυσίμου έχει μια συγκεκριμένη πίεση χωρίς να εισέρχεται αέρας.Επομένως, αυτά τα αξεσουάρ πρέπει να συντηρούνται και να επισκευάζονται ή να αντικαθίστανται εγκαίρως εάν καταστραφούν ή χαθούν.Πολλά σημαντικά μέρη των σετ γεννητριών ντίζελ χρειάζονται τακτική συντήρηση ή αντικατάσταση εάν σπάσουν, έτσι ώστε να διασφαλίζεται η κανονική λειτουργία του σετ γεννητριών ντίζελ .

Ελπίζουμε ότι τα παραπάνω θα σας βοηθήσουν να κατανοήσετε τις μεθόδους συντήρησης της αντλίας ψεκασμού καυσίμου.Η Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd είναι ένας κατασκευαστής σετ γεννητριών ντίζελ που ενσωματώνει το σχεδιασμό, την προμήθεια, τη θέση σε λειτουργία και τη συντήρηση των σετ γεννητριών ντίζελ.Είστε ευπρόσδεκτοι να επικοινωνήσετε μαζί μας μέσω email dingbo@dieselgeneratortech.com.