Hoe de brandstofinjectiepomp van een dieselgeneratorset op de juiste manier te onderhouden?

De brandstofinjectiepomp is een belangrijk onderdeel van het brandstoftoevoersysteem van een dieselgeneratorset.De werkende staat heeft een directe invloed op het vermogen, de economie en de betrouwbaarheid van de dieselgeneratorset.Correct onderhoud is een belangrijke voorwaarde om de normale werking van de brandstofinjectiepomp te garanderen en de levensduur te verlengen.In dit artikel zal Dingbo Power u de juiste onderhoudsmethode van dieselgeneratorset brandstofinjectiepomp voorstellen.

1. Gebruik en filter de dieseloliebron om ervoor te zorgen dat de dieselolie die de brandstofinjectiepomp binnenkomt zeer schoon is.

Over het algemeen zijn de filtratie-eisen van dieselmotoren voor diesel veel hoger dan die voor benzinemotoren.Bij gebruik moet de dieselolie worden gekozen die aan de eisen voldoet, en deze moet minimaal 48 uur worden gedeponeerd.Versterk de reiniging en het onderhoud van het dieselfilter, reinig of vervang het filterelement op tijd;reinig de dieseltank op tijd volgens de bedrijfsomstandigheden, verwijder grondig het slib en vocht op de bodem van de brandstoftank, en eventuele onzuiverheden in de diesel zullen de plunjer en olie van de brandstofinjectiepomp beïnvloeden. ernstige corrosie of slijtage veroorzaken.

2. Controleer regelmatig of de hoeveelheid en kwaliteit van de olie in het carter van de brandstofinjectiepomp aan de eisen voldoet.

Controleer voor het starten van de dieselmotor de hoeveelheid en kwaliteit van de olie in de brandstofinjectiepomp (behalve de brandstofinjectiepomp die afhankelijk is van geforceerde motorsmering) om er zeker van te zijn dat de hoeveelheid olie voldoende is en de kwaliteit goed is.De vroege slijtage van de plunjer en het persklepsamenstel resulteert in onvoldoende vermogen van de dieselmotor, moeilijk starten en in ernstige gevallen corrosie van de plunjer en het persklepsamenstel.Door interne lekkage van de oliepomp, slechte werking van de olie-uitlaatklep, slijtage van de stoter en behuizing van de olieopvoerpomp en schade aan de afdichtring, zal diesel in het oliebad lekken en de olie verdunnen.Daarom moet de olie op tijd worden vervangen in overeenstemming met de kwaliteit van de olie.Maak het zwembad grondig schoon om het slib en andere onzuiverheden op de bodem van het oliebad te verwijderen, anders zal de motorolie verslechteren als deze lange tijd niet wordt gebruikt.De hoeveelheid olie mag niet te veel of te weinig zijn.Te veel olie in de regelaar zal er gemakkelijk toe leiden dat de dieselmotor op hol slaat.

3. Controleer regelmatig de voorloophoek van de brandstoftoevoer van de brandstofinjectiepomp en de intervalhoek van de brandstoftoevoer van elke cilinder.

Wanneer in gebruik, als gevolg van het losdraaien van de koppelingsbouten en de slijtage van de nokkenas- en rollichaamsdelen, veranderen de voorloophoek van de brandstoftoevoer en de intervalhoek van de brandstoftoevoer van elke cilinder vaak, wat de dieselverbranding slechter maakt en de kracht van de dieselgeneratorset, De economische efficiëntie wordt slechter, tegelijkertijd is het moeilijk om te starten en een probleem te veroorzaken van onstabiele werking, abnormaal geluid en oververhitting, enz. Bij daadwerkelijk gebruik besteden veel gebruikers aandacht aan de inspectie en aanpassing van de algehele voorloophoek van de brandstoftoevoer, maar negeer de inspectie en afstelling van de intervalhoek van de brandstoftoevoer (waarbij de afstelling van de voorloophoek van de brandstoftoevoer van een enkele pomp betrokken is).Door slijtage van nokkenassen en onderdelen van de roloverbrenging is de brandstoftoevoer van de overige cilinders echter niet altijd op tijd.Het zal ook problemen veroorzaken bij het starten van dieselgeneratorsets, onvoldoende vermogen en onstabiele werking, vooral voor brandstofinjectiepompen die al lang worden gebruikt.Met andere woorden, er moet meer aandacht worden besteed aan de inspectie en afstelling van de intervalhoek van de olietoevoer.

4. Controleer en stel regelmatig de brandstoftoevoer van elke cilinder van de brandstofinjectiepomp af.

Als gevolg van de slijtage van de plunjereenheid en de persklepeenheid, zal de interne lekkage van diesel worden veroorzaakt en zal de brandstoftoevoer van elke cilinder worden verminderd of ongelijkmatig, wat resulteert in problemen bij het starten van de dieselgeneratorset, onvoldoende vermogen, verhoogd brandstofverbruik en onstabiele werking.Daarom is het noodzakelijk om regelmatig de brandstoftoevoer van elke cilinder van de brandstofinjectiepomp te controleren en af ​​te stellen om het vermogen van de dieselgeneratorset te garanderen.Bij daadwerkelijk gebruik kan de brandstoftoevoer van elke cilinder worden bepaald door de uitlaatrook van de dieselmotor te observeren, te luisteren naar het geluid van de motor en de temperatuur van het uitlaatspruitstuk aan te raken.

5. Controleer regelmatig de nokkenasspeling.

De eisen voor de axiale speling van de nokkenas van de brandstofinjectiepomp zijn zeer streng, meestal tussen 0,03 en 0,15 mm.Als de speling te groot is, zal dit de impact van de roloverbrengingscomponenten op het nokkenwerkoppervlak verergeren, waardoor de vroege slijtage van het nokkenoppervlak toeneemt en de toevoer verandert.Olievoorschothoek;nokkenaslageras en radiale speling zijn te groot, het is gemakkelijk om de nokkenas onstabiel te laten lopen, de afstelstang voor de oliehoeveelheid schudt en de olietoevoer verandert periodiek, waardoor de dieselgeneratorset onstabiel loopt.Daarom is het noodzakelijk om regelmatig te controleren en bij te sturen.Wanneer de axiale speling van de nokkenas te groot is, kunnen aan beide zijden pakkingen worden toegevoegd voor afstelling.Als de radiale speling te groot is, is het over het algemeen noodzakelijk deze te vervangen door een nieuwe.

6. Het is noodzakelijk om regelmatig de afdichtingstoestand van de klepconstructie op de machine te controleren.

De brandstofinjectiepomp heeft een tijd gewerkt.Door de afdichting van de persklep te controleren, kan een globaal oordeel worden gegeven over de slijtage van de plunjer en de werking van de brandstofpomp, wat gunstig is voor het bepalen van de reparatie- en onderhoudsmethoden.Draai bij het inspecteren de hogedrukolieleidingverbindingen van elke cilinder los en pomp olie met de hand van de oliepomp.Als blijkt dat er olie uit de oliepijpverbindingen aan de bovenkant van de brandstofinjectiepomp stroomt, betekent dit dat de olie-uitlaatklep niet goed is afgedicht (natuurlijk, als de veer van de olie-uitlaatklep is gebroken, zal dit ook gebeuren. gebeurt), als de meercilinder een slechte afdichting heeft, moet de brandstofinjectiepomp grondig worden gedebugd en onderhouden en moeten de bijpassende onderdelen worden vervangen.

7. Gebruik standaard hogedrukslangen.

Tijdens het brandstoftoevoerproces van de brandstofinjectiepomp, vanwege de samendrukbaarheid van diesel en de elasticiteit van de hogedrukolieleiding, zal de hogedrukdiesel drukschommelingen in de leiding vormen en het duurt een bepaalde tijd voor de druk golf om door de pijp te gaan.Om ervoor te zorgen dat de intervalhoek van de olietoevoer van elke cilinder consistent is, is de olietoevoer De hoeveelheid uniform, de dieselgeneratorset werkt soepel en de lengte en diameter van de hogedrukolieleiding worden na berekening geselecteerd.Daarom, wanneer de hogedrukolieleiding van een bepaalde cilinder is beschadigd, moet de olieleiding van standaardlengte en leidingdiameter worden vervangen.Bij feitelijk gebruik worden door het ontbreken van standaard olieleidingen in plaats daarvan andere olieleidingen gebruikt, ongeacht of de lengte en diameter van de olieleidingen gelijk zijn, zodat de lengte en diameter van de olieleidingen zeer verschillend zijn.Hoewel het in noodgevallen kan worden gebruikt, zal het de olietoevoer van de cilinder veroorzaken.De vervroegingshoek en brandstoftoevoer zijn veranderd, waardoor de dieselgeneratorset ongelijkmatig werkt.Daarom moeten bij het gebruik standaard hogedrukbrandstofleidingen worden gebruikt.

8. Controleer regelmatig de slijtage van bijbehorende spiebanen en bevestigingsbouten van dieselgeneratorsets.

Gerelateerde spiebanen en bouten verwijzen voornamelijk naar nokkenasspiebanen, koppelingsflensspiebanen (oliepompen die koppelingen gebruiken om kracht over te brengen), halfronde spiebanen en bevestigingsbouten voor koppelingen.De spiebaan van de nokkenas, de flensspiebaan en de halfronde spie van de brandstofinjectiepomp zijn door langdurig gebruik lange tijd versleten, waardoor de spiebaan breder wordt, de halfronde spie niet stevig is geïnstalleerd en de brandstoftoevoer voorwaartse hoekveranderingen;de zware sleutel rolt eraf, waardoor de krachtoverbrenging uitvalt. Daarom is het noodzakelijk om regelmatig te controleren en versleten onderdelen op tijd te repareren of te vervangen.

9. De versleten plunjer en persklep moeten op tijd worden vervangen.

Wanneer blijkt dat de dieselgeneratorset moeilijk start, daalt het vermogen en neemt het brandstofverbruik toe, als de brandstofinjectiepomp en de brandstofinjector nog steeds niet zijn verbeterd, de plunjer van de brandstofinjectiepomp en de brandstoftoevoerklep moeten worden gedemonteerd en geïnspecteerd, zoals slijtage van de plunjer en de brandstoftoevoerklep.Tot op zekere hoogte moet het op tijd worden vervangen en niet aandringen op hergebruik.Het verlies van de dieselgeneratorset door slijtage van de dieselgeneratorset, zoals de moeilijkheid om te starten, het toename van het brandstofverbruik en het gebrek aan vermogen, overtreffen de kosten van het vervangen van de koppeling ver.Na de vervanging zal het vermogen en de economie van de dieselgeneratorset aanzienlijk worden verbeterd.Vervang versleten onderdelen op tijd.

10. De accessoires van de brandstofinjectiepomp moeten goed worden onderhouden.

Het zijdeksel van het pomphuis, de oliepeilstok, de brandstofplug (gasmasker), het olielekventiel, de oliecarterplug, de olievlakschroef, de bevestigingsbout van de brandstofpomp, etc. moeten intact zijn.Deze accessoires zijn essentieel voor het werk van de brandstofinjectiepomp.Belangrijke rol.Zo kan de zijklep het binnendringen van onzuiverheden zoals stof en vocht voorkomen, kan het gasmasker (met filter) effectief voorkomen dat de olie verslechtert en zorgt de overloopklep ervoor dat het brandstofsysteem een ​​bepaalde druk heeft zonder in de lucht te komen.Daarom moeten deze accessoires op tijd worden onderhouden en gerepareerd of vervangen als ze beschadigd raken of verloren gaan.Veel belangrijke onderdelen van dieselgeneratorsets hebben regelmatig onderhoud of vervanging nodig als ze defect zijn, om de normale werking van diesel generatorsets .

We hopen dat het bovenstaande u helpt de onderhoudsmethoden van de brandstofinjectiepomp te begrijpen.Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd is een fabrikant van dieselgeneratorsets die het ontwerp, de levering, de inbedrijfstelling en het onderhoud van dieselgeneratorsets integreert.U kunt contact met ons opnemen via e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com.