Kā pareizi uzturēt dīzeļdegvielas ģeneratora komplekta degvielas iesmidzināšanas sūkni

The degvielas iesmidzināšanas sūknis ir svarīga dīzeļa ģeneratora komplekta degvielas padeves sistēmas sastāvdaļa.Tās darba stāvoklis tieši ietekmē dīzeļa ģeneratora komplekta jaudu, ekonomiju un uzticamību.Pareiza apkope ir svarīgs priekšnoteikums, lai nodrošinātu normālu degvielas iesmidzināšanas sūkņa darbību un pagarinātu tā kalpošanas laiku.Šajā rakstā Dingbo Power iepazīstinās jūs ar pareizu dīzeļa ģeneratora komplekta degvielas iesmidzināšanas sūkņa apkopes metodi.

1. Izmantojiet un filtrējiet dīzeļdegvielu, lai nodrošinātu, ka dīzeļdegviela, kas nonāk degvielas iesmidzināšanas sūknī, ir ļoti tīra.

Vispārīgi runājot, dīzeļdzinēju filtrēšanas prasības dīzelim ir daudz augstākas nekā benzīna dzinējiem.Lietojot, jāizvēlas prasībām atbilstošā dīzeļdegviela, un tā jānoglabā vismaz 48 stundas.Pastiprināt dīzeļa filtra tīrīšanu un apkopi, savlaicīgi notīriet vai nomainiet filtra elementu;savlaicīgi iztīriet dīzeļdegvielas tvertni atbilstoši ekspluatācijas vides apstākļiem, rūpīgi notīriet nogulsnes un mitrumu degvielas tvertnes apakšā, un visi dīzeļdegvielas piemaisījumi ietekmēs degvielas iesmidzināšanas sūkņa virzuli un eļļu. Vārsta bloka un transmisijas daļas izraisīt smagu koroziju vai nodilumu.

2. Bieži pārbaudiet, vai degvielas iesmidzināšanas sūkņa eļļas karterā esošās eļļas daudzums un kvalitāte atbilst prasībām.

Pirms dīzeļdzinēja iedarbināšanas pārbaudiet eļļas daudzumu un kvalitāti degvielas iesmidzināšanas sūknī (izņemot degvielas iesmidzināšanas sūkni, kas darbojas ar piespiedu dzinēja eļļošanu), lai pārliecinātos, ka eļļas daudzums ir pietiekams un kvalitāte ir laba.Agrīna virzuļa un padeves vārsta komplekta nodiluma rezultātā rodas nepietiekama dīzeļdzinēja jauda, ​​grūtības iedarbināt un smagos gadījumos virzuļa un padeves vārsta komplekta korozija.Eļļas sūkņa iekšējās noplūdes, sliktas eļļas izplūdes vārsta darbības, eļļas padeves sūkņa krāna un korpusa nodiluma un blīvgredzena bojājumu dēļ dīzeļdegviela noplūdīs eļļas baseinā un atšķaidīs eļļu.Tāpēc eļļa jānomaina laicīgi atbilstoši eļļas kvalitātei.Rūpīgi iztīriet baseinu, lai noņemtu nogulsnes un citus netīrumus eļļas baseina apakšā, pretējā gadījumā motoreļļa sabojāsies, ja to ilgstoši neizmantos.Eļļas daudzums nedrīkst būt par daudz vai par maz.Ja regulatorā ir pārāk daudz eļļas, dīzeļdzinējs viegli izslēgsies.

3. Regulāri pārbaudiet un noregulējiet degvielas iesmidzināšanas sūkņa degvielas padeves leņķi un katra cilindra degvielas padeves intervāla leņķi.

Lietojot, sakabes skrūvju atskrūvēšanas un sadales vārpstas un rullīšu korpusa daļu nodiluma dēļ bieži mainās katra cilindra degvielas padeves padeves leņķis un degvielas padeves intervāla leņķis, kas pasliktina dīzeļdegvielas sadegšanu un pasliktina dīzeļdegvielas jaudu. dīzeļa ģeneratora komplekts, ekonomiskā efektivitāte kļūst sliktāka, tajā pašā laikā ir grūti iedarbināt un radīt problēmas ar nestabilu darbību, neparastu troksni un pārkaršanu utt. Faktiskajā lietošanā daudzi lietotāji pievērš uzmanību kopējās ierīces pārbaudei un regulēšanai degvielas padeves padeves leņķi, bet ignorēt degvielas padeves intervāla leņķa pārbaudi un regulēšanu (ietverot viena sūkņa degvielas padeves padeves leņķa regulēšanu).Taču sadales vārpstu un rullīšu transmisijas komponentu nodiluma dēļ atlikušo cilindru degvielas padeve ne vienmēr notiek laikā.Tas radīs arī grūtības iedarbināt dīzeļģeneratoru agregātus, nepietiekamu jaudu un nestabilu darbību, īpaši ilgstoši lietotiem degvielas iesmidzināšanas sūkņiem.Citiem vārdiem sakot, lielāka uzmanība jāpievērš eļļas padeves intervāla leņķa pārbaudei un regulēšanai.

4. Regulāri pārbaudiet un noregulējiet degvielas padevi katram degvielas iesmidzināšanas sūkņa cilindram.

Virzuļa komplekta un padeves vārsta komplekta nodiluma dēļ tiks izraisīta dīzeļdegvielas iekšējā noplūde, un katra cilindra degvielas padeve tiks samazināta vai nevienmērīga, kā rezultātā būs grūti iedarbināt dīzeļa ģeneratora komplektu, nepietiekama jauda, ​​palielināsies. degvielas patēriņš un nestabila darbība.Tāpēc ir nepieciešams regulāri pārbaudīt un noregulēt degvielas padevi katram degvielas iesmidzināšanas sūkņa cilindram, lai nodrošinātu dīzeļa ģeneratora komplekta jaudu.Faktiskajā lietošanā katra cilindra degvielas padevi var noteikt, novērojot dīzeļdzinēja izplūdes dūmus, klausoties dzinēja skaņu un pieskaroties izplūdes kolektora temperatūrai.

5. Regulāri pārbaudiet sadales vārpstas atstarpi.

Prasības attiecībā uz degvielas iesmidzināšanas sūkņa sadales vārpstas aksiālo klīrensu ir ļoti stingras, parasti no 0,03 līdz 0,15 mm.Ja klīrenss ir pārāk liels, tas pastiprinās rullīšu transmisijas komponentu ietekmi uz izciļņa darba virsmu, tādējādi palielinot izciļņa virsmas agrīnu nodilumu un mainot padevi.Eļļas padeves leņķis;Sadales vārpstas gultņa vārpsta un radiālais klīrenss ir pārāk liels, ir viegli izraisīt sadales vārpstas nestabilu darbību, eļļas daudzuma regulēšanas stienis kratās un eļļas padeve periodiski mainās, kā rezultātā dīzeļa ģeneratora komplekts darbojas nestabili.Tāpēc ir nepieciešams regulāri pārbaudīt un pielāgot.Ja sadales vārpstas aksiālais klīrenss ir pārāk liels, regulēšanai var pievienot blīves abās pusēs.Ja radiālais klīrenss ir pārāk liels, tas parasti ir jāaizstāj ar jaunu.

6. Regulāri jāpārbauda mašīnas vārsta bloka blīvējuma stāvoklis.

Degvielas iesmidzināšanas sūknis darbojās kādu laiku.Pārbaudot padeves vārsta blīvējuma stāvokli, var izdarīt aptuvenu spriedumu par virzuļa nodilumu un degvielas sūkņa darba stāvokli, kas ir izdevīgi, lai noteiktu remonta un apkopes metodes.Pārbaudot, atskrūvējiet katra cilindra augstspiediena eļļas caurules savienojumus un sūknējiet eļļu ar eļļas sūkņa roku.Ja tiek konstatēts, ka eļļa izplūst no eļļas caurules savienojumiem degvielas iesmidzināšanas sūkņa augšpusē, tas nozīmē, ka eļļas izplūdes vārsts nav labi noslēgts (protams, ja ir saplīsusi eļļas izplūdes vārsta atspere, tad arī gadās), ja vairāku cilindru blīvējums ir slikts, degvielas iesmidzināšanas sūknis ir rūpīgi jāatkļūdo un jāuztur, kā arī jānomaina atbilstošās daļas.

7. Izmantojiet standarta augstspiediena caurules.

Degvielas iesmidzināšanas sūkņa degvielas padeves procesā dīzeļdegvielas saspiežamības un augstspiediena eļļas caurules elastības dēļ augstspiediena dīzeļdegviela caurulē veidos spiediena svārstības, un spiedienam nepieciešams noteikts laiks. vilnis iziet cauri caurulei.Lai nodrošinātu, ka katra cilindra eļļas padeves intervāla leņķis ir konsekvents, eļļas padeve ir vienmērīga, dīzeļa ģeneratora komplekts darbojas nevainojami, un pēc aprēķina tiek izvēlēts augstspiediena eļļas caurules garums un diametrs.Tāpēc, ja ir bojāta noteikta cilindra augstspiediena eļļas caurule, standarta garuma un caurules diametra eļļas caurule ir jānomaina.Faktiskajā lietošanā standarta eļļas cauruļu trūkuma dēļ to vietā tiek izmantotas citas eļļas caurules, neatkarīgi no tā, vai eļļas cauruļu garums un diametrs ir vienādi, tāpēc eļļas cauruļu garums un diametrs ir ļoti atšķirīgi.Lai gan to var izmantot avārijas gadījumā, tas izraisīs cilindra eļļas padevi.Ir mainījies virziena leņķis un degvielas padeve, kā rezultātā dīzeļģeneratora komplekts darbojas nevienmērīgi.Tāpēc ekspluatācijā ir jāizmanto standarta augstspiediena degvielas caurules.

8. Regulāri pārbaudiet dīzeļa ģeneratoru komplektu saistīto atslēgu un stiprinājuma skrūvju nodilumu.

Saistītie atslēgu izgriezumi un bultskrūves galvenokārt attiecas uz sadales vārpstas atslēgu izgriezumiem, sakabes atloku atslēgu izgriezumiem (eļļas sūkņiem, kas izmanto savienojumus jaudas pārvadīšanai), pusapaļas atslēgas un sakabes fiksācijas skrūves.Degvielas iesmidzināšanas sūkņa sadales vārpstas atslēga, atloka atslēga un pusapaļa atslēga ilgstošas ​​lietošanas dēļ ir ilgstoši nolietota, kas padara atslēgu platāku, pusapaļa atslēga nav stingri uzstādīta un degvielas padeve. iepriekšēja leņķa izmaiņas;smagā atslēga noripo, izraisot jaudas pārvades bojājumus. Tāpēc ir nepieciešams regulāri pārbaudīt un savlaicīgi salabot vai nomainīt nolietotās detaļas.

9. Laicīgi jānomaina nolietotais virzulis un padeves vārsts.

Ja tiek konstatēts, ka dīzeļa ģeneratora komplektu ir grūti iedarbināt, jauda samazinās un degvielas patēriņš palielinās, ja joprojām nav uzlabots degvielas iesmidzināšanas sūknis un degvielas iesmidzinātājs, degvielas iesmidzināšanas sūkņa virzulis un degvielas padeves vārsts jāizjauc un jāpārbauda, ​​piemēram, virzuļa un degvielas padeves vārsta nodilums.Zināmā mērā tas ir jānomaina savlaicīgi un neuzstāj uz atkārtotu izmantošanu.Dīzeļa ģeneratora komplekta zudums dīzeļa ģeneratora komplekta nolietojuma dēļ, piemēram, grūtības iedarbināt, palielināts degvielas patēriņš un jaudas trūkums, ievērojami pārsniedz sakabes nomaiņas izmaksas.Pēc nomaiņas ievērojami uzlabosies dīzeļa ģeneratora komplekta jauda un ekonomija.Savlaicīgi nomainiet nolietotās detaļas.

10. Degvielas iesmidzināšanas sūkņa piederumiem jābūt pareizi uzturētiem.

Sūkņa korpusa sānu vākam, eļļas mērstieni, degvielas aizbāznim (respiratoram), eļļas noplūdes vārstam, eļļas kartera aizbāznim, eļļas plakanajai skrūvei, degvielas sūkņa stiprinājuma skrūvei utt. ir jābūt neskartiem.Šie piederumi ir būtiski degvielas iesmidzināšanas sūkņa darbībai.Svarīga loma.Piemēram, sānu vāks var novērst piemaisījumu, piemēram, putekļu un mitruma, iekļūšanu, respirators (ar filtru) var efektīvi novērst eļļas bojāšanos, un noplūdes vārsts nodrošina, ka degvielas sistēmā ir noteikts spiediens, neieplūstot gaisā.Tādēļ šie piederumi ir savlaicīgi jākopj un jālabo vai jānomaina, ja tie ir bojāti vai pazaudēti.Daudzām svarīgām dīzeļa ģeneratoru daļām ir nepieciešama regulāra apkope vai nomaiņa, ja tās ir bojātas, lai nodrošinātu normālu darbību dīzeļa ģeneratoru komplekti .

Mēs ceram, ka iepriekšminētais palīdzēs jums izprast degvielas iesmidzināšanas sūkņa apkopes metodes.Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd ir dīzeļģeneratoru komplektu ražotājs, kas integrē dīzeļģeneratoru komplektu projektēšanu, piegādi, nodošanu ekspluatācijā un apkopi.Laipni lūdzam sazināties ar mums pa e-pastu dingbo@dieselgeneratortech.com.