Jinsi ya Kudumisha Vizuri Pampu ya Kudunga Mafuta ya Seti ya Jenereta ya Dizeli

The pampu ya sindano ya mafuta ni sehemu muhimu ya mfumo wa usambazaji wa mafuta ya seti ya jenereta ya dizeli.Hali yake ya kazi inathiri moja kwa moja nguvu, uchumi na uaminifu wa seti ya jenereta ya dizeli.Matengenezo sahihi ni sharti muhimu la kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa pampu ya sindano ya mafuta na kuongeza muda wa huduma yake.Katika makala hii, Dingbo Power itakujulisha njia sahihi ya matengenezo ya pampu ya sindano ya seti ya dizeli ya jenereta.

1. Tumia na chuja mafuta ya dizeli vizuri ili kuhakikisha kuwa mafuta ya dizeli yanayoingia kwenye pampu ya sindano ya mafuta ni safi sana.

Kwa ujumla, mahitaji ya uchujaji wa injini za dizeli kwa dizeli ni ya juu zaidi kuliko yale ya injini za petroli.Inapotumika, mafuta ya dizeli ambayo yanakidhi mahitaji yanapaswa kuchaguliwa, na inapaswa kuwekwa angalau masaa 48.Kuimarisha kusafisha na matengenezo ya chujio cha dizeli, kusafisha au kubadilisha kipengele cha chujio kwa wakati;safisha tanki la dizeli kwa wakati kulingana na hali ya mazingira ya uendeshaji, ondoa kabisa sludge na unyevu chini ya tank ya mafuta, na uchafu wowote katika dizeli utaathiri plunger na mafuta ya pampu ya sindano ya mafuta Mkutano wa valve na sehemu za maambukizi. kusababisha kutu kali au kuvaa.

2. Angalia mara kwa mara ikiwa kiasi na ubora wa mafuta kwenye pampu ya sindano ya mafuta inakidhi mahitaji.

Kabla ya kuanzisha injini ya dizeli, angalia kiasi na ubora wa mafuta kwenye pampu ya sindano ya mafuta (isipokuwa pampu ya sindano ya mafuta ambayo inategemea ulainishaji wa injini ya kulazimishwa) ili kuhakikisha kuwa kiasi cha mafuta kinatosha na ubora ni mzuri.Kuvaa mapema kwa plunger na kuunganisha valves ya utoaji husababisha nguvu ya kutosha ya injini ya dizeli, ugumu wa kuanza, na katika hali mbaya, kutu ya kuunganisha na valve ya kujifungua.Kwa sababu ya uvujaji wa ndani wa pampu ya mafuta, utendakazi duni wa vali ya pampu ya kutolea mafuta, uchakavu wa bomba la pampu ya kusambaza mafuta na ganda, na uharibifu wa pete ya kuziba, dizeli itavuja ndani ya bwawa la mafuta na kupunguza mafuta.Kwa hiyo, mafuta yanapaswa kubadilishwa kwa wakati kulingana na ubora wa mafuta.Kusafisha kabisa bwawa ili kuondoa sludge na uchafu mwingine chini ya mafuta ya mafuta, vinginevyo mafuta ya injini yataharibika ikiwa hayatumiwi kwa muda mrefu.Kiasi cha mafuta haipaswi kuwa nyingi au kidogo sana.Mafuta mengi katika gavana yatasababisha injini ya dizeli kukimbia kwa urahisi.

3. Angalia mara kwa mara na urekebishe pembe ya awali ya usambazaji wa mafuta ya pampu ya sindano ya mafuta na pembe ya muda ya usambazaji wa mafuta ya kila silinda.

Inapotumika, kwa sababu ya kulegea kwa boli za kuunganisha na kuvaa kwa camshaft na sehemu za mwili za roller, pembe ya usambazaji wa mafuta na pembe ya muda ya usambazaji wa mafuta ya kila silinda mara nyingi hubadilika, ambayo hufanya mwako wa dizeli kuwa mbaya zaidi na nguvu ya mafuta. seti ya jenereta ya dizeli, Ufanisi wa kiuchumi unakuwa mbaya zaidi, wakati huo huo ni vigumu kuanza na kusababisha tatizo la uendeshaji usio na utulivu, kelele isiyo ya kawaida na overheating, nk Katika matumizi halisi, watumiaji wengi huzingatia ukaguzi na marekebisho ya jumla. pembe ya mapema ya usambazaji wa mafuta, lakini kupuuza ukaguzi na marekebisho ya pembe ya muda ya usambazaji wa mafuta (inayojumuisha urekebishaji wa pembe ya mapema ya usambazaji wa mafuta ya pampu moja).Hata hivyo, kutokana na kuvaa kwa camshafts na vipengele vya maambukizi ya roller, usambazaji wa mafuta ya mitungi iliyobaki sio wakati wote.Pia itasababisha ugumu wa kuanzisha seti za jenereta za dizeli, nguvu ya kutosha, na uendeshaji usio na uhakika, hasa kwa pampu za sindano za mafuta ambazo zimetumika kwa muda mrefu.Kwa maneno mengine, tahadhari zaidi inapaswa kulipwa kwa ukaguzi na marekebisho ya pembe ya muda wa usambazaji wa mafuta.

4. Angalia mara kwa mara na urekebishe usambazaji wa mafuta ya kila silinda ya pampu ya sindano ya mafuta.

Kwa sababu ya kuvaa kwa mkusanyiko wa plunger na mkusanyiko wa valve ya utoaji, uvujaji wa ndani wa dizeli utasababishwa, na usambazaji wa mafuta wa kila silinda utapunguzwa au kutofautiana, na kusababisha ugumu wa kuanzisha seti ya jenereta ya dizeli, nguvu ya kutosha, kuongezeka. matumizi ya mafuta, na uendeshaji usio imara.Kwa hiyo, ni muhimu kuangalia mara kwa mara na kurekebisha usambazaji wa mafuta ya kila silinda ya pampu ya sindano ya mafuta ili kuhakikisha nguvu ya seti ya jenereta ya dizeli.Katika matumizi halisi, usambazaji wa mafuta wa kila silinda unaweza kuamua kwa kuchunguza moshi wa kutolea nje wa injini ya dizeli, kusikiliza sauti ya injini, na kugusa joto la aina nyingi za kutolea nje.

5. Angalia kibali cha camshaft mara kwa mara.

Mahitaji ya kibali cha axial ya camshaft ya pampu ya sindano ya mafuta ni kali sana, kwa ujumla kati ya 0.03 na 0.15mm.Ikiwa kibali ni kikubwa sana, itaongeza athari za vipengele vya maambukizi ya roller kwenye uso wa kazi wa cam, na hivyo kuongeza kuvaa mapema kwa uso wa cam na kubadilisha usambazaji.Pembe ya mapema ya mafuta;camshaft kuzaa shimoni na kibali cha radial ni kubwa mno, ni rahisi kusababisha camshaft kukimbia kwa kasi, fimbo ya kurekebisha kiasi cha mafuta hutetemeka, na usambazaji wa mafuta hubadilika mara kwa mara, ambayo hufanya jenereta ya dizeli iendeshe bila utulivu.Kwa hiyo, ni muhimu kuangalia na kurekebisha mara kwa mara.Wakati kibali cha axial cha camshaft ni kikubwa sana, gaskets zinaweza kuongezwa kwa pande zote mbili kwa marekebisho.Ikiwa kibali cha radial ni kikubwa sana, kwa ujumla ni muhimu kuibadilisha na mpya.

6. Ni muhimu kuangalia mara kwa mara hali ya kuziba ya mkutano wa valve kwenye mashine.

Pampu ya sindano ya mafuta imekuwa ikifanya kazi kwa muda.Kwa kuangalia hali ya kuziba ya valve ya kujifungua, hukumu mbaya inaweza kufanywa juu ya kuvaa kwa plunger na hali ya kazi ya pampu ya mafuta, ambayo ni ya manufaa kuamua mbinu za ukarabati na matengenezo.Wakati wa kukagua, fungua viungo vya bomba la mafuta yenye shinikizo la juu la kila silinda na mafuta ya pampu kwa mkono wa pampu ya mafuta.Ikiwa mafuta yatapatikana kutoka kwa viunganishi vya bomba la mafuta juu ya pampu ya sindano ya mafuta, inamaanisha kuwa valve ya bomba la mafuta haijafungwa vizuri (bila shaka, ikiwa chemchemi ya valve ya mafuta imevunjwa, itakuwa pia kama hii. ikitokea), ikiwa silinda nyingi ina muhuri mbaya, pampu ya sindano ya mafuta inapaswa kutatuliwa vizuri na kudumishwa, na sehemu zinazolingana zinapaswa kubadilishwa.

7. Tumia neli za kawaida za shinikizo la juu.

Wakati wa mchakato wa usambazaji wa mafuta ya pampu ya sindano ya mafuta, kwa sababu ya mgandamizo wa dizeli na elasticity ya bomba la mafuta yenye shinikizo la juu, dizeli yenye shinikizo kubwa itaunda mabadiliko ya shinikizo kwenye bomba, na inachukua muda fulani kwa shinikizo. wimbi kupita kwenye bomba.Ili kuhakikisha kwamba pembe ya muda wa usambazaji wa mafuta ya kila silinda ni thabiti, usambazaji wa mafuta Wingi ni sare, seti ya jenereta ya dizeli inafanya kazi vizuri, na urefu na kipenyo cha bomba la mafuta yenye shinikizo kubwa huchaguliwa baada ya kuhesabu.Kwa hiyo, wakati bomba la mafuta yenye shinikizo la juu la silinda fulani limeharibiwa, bomba la mafuta la urefu wa kawaida na kipenyo cha bomba linapaswa kubadilishwa.Katika matumizi halisi, kutokana na ukosefu wa mabomba ya mafuta ya kawaida, mabomba mengine ya mafuta hutumiwa badala yake, bila kujali urefu na kipenyo cha mabomba ya mafuta ni sawa, ili urefu na kipenyo cha mabomba ya mafuta ni tofauti sana.Ingawa inaweza kutumika katika dharura, itasababisha usambazaji wa mafuta ya silinda.Pembe ya mapema na usambazaji wa mafuta imebadilika, na kusababisha kuweka jenereta ya dizeli kufanya kazi bila usawa.Kwa hiyo, mabomba ya mafuta ya kiwango cha juu ya shinikizo lazima yatumike katika matumizi.

8. Angalia mara kwa mara uvaaji wa njia muhimu zinazohusiana na bolts za kurekebisha seti za jenereta za dizeli.

Njia muhimu na boli hurejelea hasa funguo za camshaft, kuunganisha funguo za flange (pampu za mafuta zinazotumia miunganisho ya kusambaza nishati), funguo za nusu-raundi, na boli za kuunganisha.Njia ya camshaft, ufunguo wa flange, na ufunguo wa nusu pande zote wa pampu ya sindano ya mafuta huvaliwa kwa muda mrefu kwa sababu ya matumizi ya muda mrefu, ambayo hufanya njia kuu kuwa pana, ufunguo wa nusu-raundi haujasakinishwa kwa uthabiti, na usambazaji wa mafuta. mabadiliko ya angle mapema;ufunguo mzito unazimwa, na kusababisha kushindwa kwa usambazaji wa nguvu Kwa hiyo, ni muhimu kuangalia mara kwa mara na kutengeneza au kubadilisha sehemu zilizochoka kwa wakati.

9. Plunger iliyovaliwa na valve ya kujifungua inapaswa kubadilishwa kwa wakati.

Inapogundulika kuwa seti ya jenereta ya dizeli ni ngumu kuanza, matone ya nguvu, na matumizi ya mafuta huongezeka, ikiwa pampu ya sindano ya mafuta na injector ya mafuta bado haijaboreshwa, bomba la pampu ya sindano ya mafuta na valve ya usambazaji wa mafuta. inapaswa kugawanywa na kukaguliwa, kama vile plunger na vali ya kusambaza mafuta.Kwa kiasi fulani, inapaswa kubadilishwa kwa wakati, na usisitize kutumia tena.Kupotea kwa seti ya jenereta ya dizeli kwa sababu ya uchakavu wa seti ya jenereta ya dizeli, kama vile ugumu wa kuanza, kuongezeka kwa matumizi ya mafuta, na ukosefu wa nguvu, huzidi sana gharama ya kuchukua nafasi ya kuunganisha.Baada ya uingizwaji, nguvu na uchumi wa seti ya jenereta ya dizeli itaboreshwa kwa kiasi kikubwa.Badilisha sehemu zilizovaliwa kwa wakati.

10. Vifaa vya pampu ya sindano ya mafuta lazima vihifadhiwe vizuri.

Jalada la upande wa pampu, kijiti cha mafuta, plagi ya mafuta (kipumuaji), vali ya kumwaga mafuta, plagi ya sump ya mafuta, skrubu ya gorofa ya mafuta, boliti ya kurekebisha pampu ya mafuta, n.k., lazima ziwe safi.Vifaa hivi ni muhimu kwa kazi ya pampu ya sindano ya mafuta.Jukumu muhimu.Kwa mfano, kifuniko cha upande kinaweza kuzuia kupenya kwa uchafu kama vumbi na unyevu, kipumuaji (na chujio) kinaweza kuzuia mafuta kuharibika, na valve ya kumwagika inahakikisha kuwa mfumo wa mafuta una shinikizo fulani bila kuingia hewa.Kwa hiyo, vifaa hivi lazima vihifadhiwe na kurekebishwa au kubadilishwa kwa wakati ikiwa vimeharibiwa au kupotea.Sehemu nyingi muhimu za seti za jenereta za dizeli zinahitaji matengenezo ya mara kwa mara au uingizwaji ikiwa zimevunjwa, ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa seti za jenereta za dizeli .

Tunatumahi kuwa hapo juu hukusaidia kuelewa njia za matengenezo ya pampu ya sindano ya mafuta.Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd ni mtengenezaji wa seti ya jenereta ya dizeli inayounganisha muundo, usambazaji, uagizaji na matengenezo ya seti za jenereta za dizeli.Unakaribishwa kuwasiliana nasi kwa barua pepe dingbo@dieselgeneratortech.com.