Cumu mantene bè a pompa di iniezione di carburante di un generatore diesel

U pompa di iniezione di carburante hè una parte impurtante di u sistema di furnimentu di carburante di un generatore diesel.A so cundizione di travagliu influenza direttamente a putenza, l'ecunumia è l'affidabilità di u generatore diesel.U mantenimentu currettu hè un prerequisite impurtante per assicurà u funziunamentu normale di a pompa di iniezione di carburante è per allargà a so vita di serviziu.In questu articulu, Dingbo Power vi presentà u metudu di mantenimentu currettu di a pompa di iniezione di carburante per generatori diesel.

1. Aduprate è filtrà l'oliu di gasoil bè per assicurà chì l'oliu di diesel chì entra in a pompa di iniezione di carburante hè assai pulitu.

In generale, i requisiti di filtrazione di i motori diesel per u diesel sò assai più altu ch'è quelli per i motori à benzina.Quandu in usu, l'oliu diesel chì risponde à i requisiti deve esse sceltu, è deve esse dipositu almenu 48 ore.Rinfurzà a pulizia è u mantenimentu di u filtru di diesel, pulisce o rimpiazzà l'elementu di filtru in u tempu;pulisce u cisterna di diesel in u tempu secondu e cundizioni ambientali operativi, sguassate bè u fangu è l'umidità in u fondu di u cisterna di carburante, è qualsiasi impurità in u diesel affettanu u pistone è l'oliu di a pompa di iniezione di carburante L'assemblea di valvula è e parti di trasmissione. causa una corrosione severa o usura.

2. Cuntrolla spessu s'ellu a quantità è a qualità di l'oliu in u sump d'oliu di a pompa di iniezione di carburante risponde à i requisiti.

Prima di inizià u mutore di diesel, verificate a quantità è a qualità di l'oliu in a pompa di iniezione di carburante (eccettu per a pompa di iniezione di carburante chì si basa in a lubricazione forzata di u mutore) per assicurà chì a quantità di oliu hè abbastanza è a qualità hè bona.L'usura precoce di u pistone è l'assemblea di a valvula di consegna si traduce in una putenza insufficiente di u mutore di diesel, difficultà à inizià, è in i casi severi, a corrosione di u pistone è l'assemblea di valvola di consegna.A causa di a fuga interna di a pompa di l'oliu, u cattivu funziunamentu di a valvola di uscita di l'oliu, l'usura di u tappettu è di a carcassa di a pompa di consegna d'oliu, è danni à l'anellu di sigillatura, u gasolio filtrarà in a piscina di l'oliu è diluirà l'oliu.Per quessa, l'oliu deve esse rimpiazzatu in tempu secondu a qualità di l'oliu.Pulite bè a piscina per caccià i fanghi è altre impurità in u fondu di a piscina d'oliu, altrimenti l'oliu di u mutore si deteriora s'ellu ùn hè micca usatu per un bellu pezzu.A quantità di oliu ùn deve esse troppu o troppu pocu.Troppu oliu in u guvernatore facia facilmente u mutore diesel à scappà.

3. Verificate regularmente è aghjustate l'angolo di anticipu di l'approvvigionamentu di carburante di a pompa d'iniezione di carburante è l'angolo di intervallu di furnimentu di carburante di ogni cilindru.

Quandu hè in usu, per via di l'allentamentu di i bulloni di accoppiamentu è di l'usura di l'arbre à camme è di e parti di u corpu di u rulli, l'angolo di anticipu di l'approvvigionamentu di carburante è l'angolo di intervallu di fornitura di carburante di ogni cilindru spessu cambianu, chì face a combustione di diesel peghju è a putenza di u generatore di diesel, L'efficienza ecunomica diventa peghju, à u stessu tempu hè difficiule di principià è causanu prublema di funziunamentu inestabile, rumore anormale è surriscaldamentu, etc. In l'usu attuale, assai utilizatori prestanu attenzione à l'ispezione è l'ajustamentu di u generale. angulu di anticipu di l'approvvigionamentu di carburante, ma ignora l'ispezione è l'ajustamentu di l'angulu di l'intervallu di l'approvvigionamentu di carburante (chì implica l'ajustamentu di l'angolo di anticipu di l'approvvigionamentu di carburante di una sola pompa).Tuttavia, per via di l'usura di l'arbureti di camme è di i cumpunenti di trasmissione di rulli, l'approvvigionamentu di carburante di i cilindri rimanenti ùn hè micca sempre in tempu.Hè ancu pruvucatu difficultà à inizià i gruppi di generatori di diesel, putenza insufficiente è funziunamentu inestabile, in particulare per e pompe di iniezione di carburante chì sò state aduprate per un bellu pezzu.In altri palori, deve esse pagatu più attenzione à l'ispezione è l'aghjustamentu di l'angolo di intervallu di furnimentu d'oliu.

4. Verificate regularmente è aghjustate l'approvvigionamentu di carburante di ogni cilindru di a pompa di iniezione di carburante.

A causa di l'usura di l'assemblea di u pistu è l'assemblea di a valvula di consegna, a fuga interna di diesel serà causata, è l'approvvigionamentu di carburante di ogni cilindru serà ridutta o irregolare, risultando in difficultà à inizià u generatore diesel, putenza insufficiente, aumentata. cunsumu di carburante, è funziunamentu inestabile.Per quessa, hè necessariu di verificà regularmente è aghjustà l'approvvigionamentu di carburante di ogni cilindru di a pompa di iniezione di carburante per assicurà a putenza di u generatore diesel.In l'usu attuale, u fornimentu di carburante di ogni cilindru pò esse determinatu osservendu u fumu di scarico di u mutore diesel, ascultendu u sonu di u mutore, è toccu a temperatura di u collettore di scarico.

5. Verificate regularmente u clearance camshaft.

I requisiti per a liberazione assiale di l'arbre à camme di a pompa di iniezione di carburante sò assai stretti, generalmente trà 0,03 è 0,15 mm.Se a liberazione hè troppu grande, aggravarà l'impattu di i cumpunenti di trasmissione di rulli nantu à a superficia di travagliu di camma, aumentendu cusì l'usura iniziale di a superficia di camma è cambiendu l'offerta.Angulu di avanzu oliu;L'albero di cuscinetti di l'albero a camme è a liberazione radiale hè troppu grande, hè faciule fà chì l'albero a camme si sviluppi instabili, l'asta di regulazione di a quantità d'oliu trema, è l'approvvigionamentu d'oliu cambia periodicamente, chì face chì u generatore di diesel funziona instabili.Per quessa, hè necessariu di verificà è aghjustà regularmente.Quandu u spaziu assiale di l'arbre à camme hè troppu grande, i guarnizioni ponu esse aghjuntu à i dui lati per l'ajustamentu.Se a liberazione radiale hè troppu grande, hè in generale necessariu di rimpiazzà cù una nova.

6. Hè necessariu di verificà regularmente a cundizione di sigillatura di l'assemblea di valvula nantu à a macchina.

A pompa di iniezione di carburante hà travagliatu per un periudu di tempu.Cuntrollandu a cundizione di sigillatura di a valvula di consegna, un ghjudiziu grossu pò esse fattu nantu à l'usura di u pistone è a cundizione di travagliu di a pompa di carburante, chì hè benefica per determinà i metudi di riparazione è mantenimentu.Quandu inspeccione, svitate i giunti di tubi d'oliu d'alta pressione di ogni cilindru è pompa l'oliu cù a manu di a pompa d'oliu.Se l'oliu si trova à scorri da l'articuli di u tubu d'oliu nantu à a cima di a pompa di iniezione di carburante, significa chì a valvula di uscita di l'oliu ùn hè micca bè sigillata (di sicuru, se a molla di valvola di uscita d'oliu hè rottu, serà ancu Se questu succede), se u multi-cilindru hà una mala sigillatura, a pompa di iniezione di carburante deve esse debuggata è mantenuta bè, è e parti currispondenti devenu esse rimpiazzate.

7. Aduprate tubi standard d'alta pressione.

Durante u prucessu di fornimentu di carburante di a pompa di iniezione di carburante, per via di a compressibilità di u diesel è l'elasticità di u pipe d'oliu d'alta pressione, u diesel d'alta pressione formarà fluttuazioni di pressione in u pipe, è ci vole un certu tempu per a pressione. onda per passà à traversu u pipe.Per assicurà chì l'angolo di intervallu di fornimentu d'oliu di ogni cilindru hè coerente, u supply d'oliu A quantità hè uniforme, u generatore di diesel funziona bè, è a lunghezza è u diametru di u tubu d'oliu d'alta pressione sò selezziunate dopu u calculu.Dunque, quandu u pipa d'oliu d'alta pressione di un certu cilindru hè dannatu, u pipa d'oliu di lunghezza standard è diametru di pipa deve esse rimpiazzatu.In l'usu attuale, per via di a mancanza di tubi d'oliu standard, l'altri tubi d'oliu sò usati invece, a priscinniri di s'ellu a lunghezza è u diametru di i tubi d'oliu sò listessi, cusì chì a lunghezza è u diametru di i tubi d'oliu sò assai diffirenti.Ancu s'ellu pò esse usatu in emergenza, pruvucarà l'approvvigionamentu d'oliu di u cilindru.L'angolo di anticipu è l'approvvigionamentu di carburante anu cambiatu, facendu chì u generatore di diesel hà travagliatu in modu irregulare.Per quessa, i tubi standard di carburante à alta pressione deve esse usatu in usu.

8. Verificate regularmente l'usura di i chjavi cunnessi è i bulloni di fissazione di i generatori diesel.

I chjavi è i bulloni cunnessi si riferiscenu principarmenti à chjavi di l'albero a camme, chjavi di flange di accoppiamentu (pompe d'oliu chì utilizanu accoppiamenti per trasmette a putenza), chiavi a mezza tonda è bulloni di fissazione di accoppiamenti.A chjave di l'arbre à camme, a chjave di a flange, è a chjave a meza tonda di a pompa di iniezione di carburante sò purtate per un bellu pezzu per via di l'usu à longu andà, chì rende a chjave più larga, a chjave mezza tonda ùn hè micca stallata fermamente, è u supply di carburante. i cambiamenti di l'angulu avanzatu;a chjave pisanti rolls off, risultatu in fallimentu di trasmissioni putenza Dunque, hè necessariu di verificà regularmente è riparà o rimpiazzà i pezzi usurati in tempu.

9. U pistu purtatu è a valvula di consegna deve esse rimpiazzati in u tempu.

Quandu si trova chì u generatore di diesel hè difficiule di principià, a putenza scende, è u cunsumu di carburante aumenta, se a pompa di iniezione di carburante è l'iniettore di carburante ùn sò sempre migliurati, u pistone di a pompa di iniezione di carburante è a valvula di consegna di carburante. deve esse disassemblatu è inspeccionatu, cum'è u pistone è l'usura di a valvula di consegna di carburante.À un certu puntu, deve esse rimpiazzatu in u tempu, è ùn insiste micca in reutilizazione.A perdita di u gruppu di generatori di diesel per via di l'usura di u gruppu di generatori di diesel, cum'è a difficultà di inizià, l'aumentu di u cunsumu di carburante, è a mancanza di putere, superanu assai u costu di rimpiazzà l'accoppiamentu.Dopu à a rimpiazzamentu, a putenza è l'ecunumia di u generatore di diesel seranu significativamente migliurate.Sustituite i pezzi usurati à tempu.

10. L'accessori di a pompa di iniezione di carburante deve esse mantene bè.

A tappa laterale di u corpu di a pompa, u dipstick di l'oliu, u tappu di carburante (respiratore), a valvula di spargimentu di l'oliu, u tappu di l'oliu, a vite piatta d'oliu, u bullone di fissazione di a pompa di carburante, etc., deve esse intactu.Questi accessori sò indispensabili à u travagliu di a pompa di iniezione di carburante.rolu impurtante.Per esempiu, a tappa laterale pò prevene l'intrusione di impurità cum'è u polu è l'umidità, u respiratore (cù filtru) pò impedisce efficacemente l'oliu di deterioramentu, è a valvula spill assicura chì u sistema di carburante hà una certa pressione senza entre in l'aria.Dunque, questi accessori devenu esse mantinuti è riparati o rimpiazzati in u tempu s'ellu sò dannighjati o persi.Parechje parti impurtanti di i gruppi elettrogeni diesel necessitanu mantenimentu regulare o rimpiazzamentu se rottu, per assicurà u funziunamentu normale di gruppi elettrogeni diesel .

Speremu chì quì sopra vi aiuta à capisce i metudi di mantenimentu di a pompa di iniezione di carburante.Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd hè un fabricatore di generatori diesel chì integra u disignu, furnimentu, cumissioni è mantenimentu di gruppi di generatori diesel.Pudete cuntattateci per email dingbo@dieselgeneratortech.com.