ഒരു ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ് പമ്പ് എങ്ങനെ ശരിയായി പരിപാലിക്കാം

ദി ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ് പമ്പ് ഒരു ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്.അതിന്റെ പ്രവർത്തന സാഹചര്യം ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ശക്തി, സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ, വിശ്വാസ്യത എന്നിവയെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു.ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും അതിന്റെ സേവനജീവിതം ദീർഘിപ്പിക്കുന്നതിനുമുള്ള ഒരു പ്രധാന മുൻവ്യവസ്ഥയാണ് ശരിയായ അറ്റകുറ്റപ്പണി.ഈ ലേഖനത്തിൽ, ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിന്റെ ശരിയായ പരിപാലന രീതി Dingbo Power നിങ്ങൾക്ക് പരിചയപ്പെടുത്തും.

1. ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന ഡീസൽ ഓയിൽ വളരെ ശുദ്ധമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഡീസൽ ഓയിൽ നന്നായി ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക.

പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ ഫിൽട്ടറേഷൻ ആവശ്യകതകൾ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകളേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്.ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്ന ഡീസൽ ഓയിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കണം, അത് കുറഞ്ഞത് 48 മണിക്കൂറെങ്കിലും നിക്ഷേപിക്കണം.ഡീസൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ വൃത്തിയാക്കലും അറ്റകുറ്റപ്പണിയും ശക്തിപ്പെടുത്തുക, കൃത്യസമയത്ത് ഫിൽട്ടർ ഘടകം വൃത്തിയാക്കുക അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക;പ്രവർത്തിക്കുന്ന പാരിസ്ഥിതിക സാഹചര്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് കൃത്യസമയത്ത് ഡീസൽ ടാങ്ക് വൃത്തിയാക്കുക, ഇന്ധന ടാങ്കിന്റെ അടിയിലെ ചെളിയും ഈർപ്പവും നന്നായി നീക്കം ചെയ്യുക, ഡീസലിലെ ഏതെങ്കിലും മാലിന്യങ്ങൾ ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിന്റെ പ്ലങ്കറിനെയും ഓയിലിനെയും ബാധിക്കും. കഠിനമായ നാശം അല്ലെങ്കിൽ തേയ്മാനം ഉണ്ടാക്കുക.

2. ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിന്റെ ഓയിൽ സമ്പിലെ എണ്ണയുടെ അളവും ഗുണനിലവാരവും ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നുണ്ടോയെന്ന് ഇടയ്ക്കിടെ പരിശോധിക്കുക.

ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിലെ എണ്ണയുടെ അളവും ഗുണനിലവാരവും പരിശോധിക്കുക (നിർബന്ധിത എഞ്ചിൻ ലൂബ്രിക്കേഷനെ ആശ്രയിക്കുന്ന ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പ് ഒഴികെ) എണ്ണയുടെ അളവ് ആവശ്യമാണെന്നും ഗുണനിലവാരം നല്ലതാണെന്നും ഉറപ്പാക്കുക.പ്ലങ്കറും ഡെലിവറി വാൽവ് അസംബ്ലിയും നേരത്തെയുള്ള തേയ്മാനം ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ അപര്യാപ്തമായ പവർ, സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ബുദ്ധിമുട്ട്, കഠിനമായ കേസുകളിൽ, പ്ലങ്കറിന്റെ നാശത്തിനും ഡെലിവറി വാൽവ് അസംബ്ലിക്കും കാരണമാകുന്നു.ഓയിൽ പമ്പിന്റെ ആന്തരിക ചോർച്ച, ഓയിൽ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് വാൽവിന്റെ മോശം പ്രവർത്തനം, ഓയിൽ ഡെലിവറി പമ്പിന്റെ ടാപ്പറ്റിന്റെയും കേസിംഗിന്റെയും തേയ്മാനം, സീലിംഗ് റിംഗിന് കേടുപാടുകൾ എന്നിവ കാരണം ഡീസൽ ഓയിൽ പൂളിലേക്ക് ഒഴുകുകയും എണ്ണയെ നേർപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.അതിനാൽ, എണ്ണയുടെ ഗുണനിലവാരം അനുസരിച്ച് സമയബന്ധിതമായി എണ്ണ മാറ്റണം.ഓയിൽ പൂളിന്റെ അടിയിലെ ചെളിയും മറ്റ് മാലിന്യങ്ങളും നീക്കം ചെയ്യാൻ കുളം നന്നായി വൃത്തിയാക്കുക, അല്ലാത്തപക്ഷം എഞ്ചിൻ ഓയിൽ വളരെക്കാലം ഉപയോഗിച്ചില്ലെങ്കിൽ നശിക്കുകയും ചെയ്യും.എണ്ണയുടെ അളവ് കൂടുതലോ കുറവോ ആയിരിക്കരുത്.ഗവർണറിൽ എണ്ണ കൂടുതലായാൽ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ എളുപ്പത്തിൽ ഓടിപ്പോകും.

3. ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിന്റെ ഇന്ധന വിതരണ മുൻകൂർ കോണും ഓരോ സിലിണ്ടറിന്റെയും ഇന്ധന വിതരണ ഇടവേള കോണും പതിവായി പരിശോധിച്ച് ക്രമീകരിക്കുക.

ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, കപ്ലിംഗ് ബോൾട്ടുകളുടെ അയവുള്ളതും ക്യാംഷാഫ്റ്റിന്റെയും റോളറിന്റെയും ബോഡി ഭാഗങ്ങളുടെ തേയ്മാനം കാരണം, ഓരോ സിലിണ്ടറിന്റെയും ഇന്ധന വിതരണ മുൻകൂർ ആംഗിളും ഇന്ധന വിതരണ ഇടവേള കോണും പലപ്പോഴും മാറുന്നു, ഇത് ഡീസൽ ജ്വലനത്തെ കൂടുതൽ വഷളാക്കുകയും അതിന്റെ ശക്തിയും വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ്, സാമ്പത്തിക കാര്യക്ഷമത വഷളാകുന്നു, അതേ സമയം അസ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനം, അസാധാരണമായ ശബ്ദം, അമിത ചൂടാക്കൽ തുടങ്ങിയ പ്രശ്‌നങ്ങൾ ആരംഭിക്കാനും കാരണമാകാനും ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. യഥാർത്ഥ ഉപയോഗത്തിൽ, പല ഉപയോക്താക്കളും മൊത്തത്തിലുള്ള പരിശോധനയും ക്രമീകരണവും ശ്രദ്ധിക്കുന്നു. ഇന്ധന വിതരണ മുൻകൂർ ആംഗിൾ, എന്നാൽ ഇന്ധന വിതരണ ഇടവേള കോണിന്റെ പരിശോധനയും ക്രമീകരണവും അവഗണിക്കുക (ഒറ്റ പമ്പിന്റെ ഇന്ധന വിതരണ മുൻകൂർ കോണിന്റെ ക്രമീകരണം ഉൾപ്പെടുന്നു).എന്നിരുന്നാലും, ക്യാംഷാഫ്റ്റുകളുടെയും റോളർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഘടകങ്ങളുടെയും തേയ്മാനം കാരണം, ശേഷിക്കുന്ന സിലിണ്ടറുകളുടെ ഇന്ധന വിതരണം എല്ലായ്പ്പോഴും കൃത്യസമയത്ത് ഉണ്ടാകില്ല.ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾ ആരംഭിക്കുന്നതിലും, അപര്യാപ്തമായ പവർ, അസ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനത്തിലും, പ്രത്യേകിച്ച് ദീർഘകാലമായി ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പുകൾക്ക് ഇത് ബുദ്ധിമുട്ടുണ്ടാക്കും.മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, എണ്ണ വിതരണ ഇടവേള കോണിന്റെ പരിശോധനയ്ക്കും ക്രമീകരണത്തിനും കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ നൽകണം.

4. ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിന്റെ ഓരോ സിലിണ്ടറിന്റെയും ഇന്ധന വിതരണം പതിവായി പരിശോധിക്കുകയും ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യുക.

പ്ലങ്കർ അസംബ്ലിയുടെയും ഡെലിവറി വാൽവ് അസംബ്ലിയുടെയും തേയ്മാനം കാരണം, ഡീസൽ ആന്തരിക ചോർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകും, കൂടാതെ ഓരോ സിലിണ്ടറിന്റെയും ഇന്ധന വിതരണം കുറയുകയോ അസമമായിരിക്കുകയോ ചെയ്യും, ഇത് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ആരംഭിക്കുന്നതിൽ ബുദ്ധിമുട്ട് സൃഷ്ടിക്കും, അപര്യാപ്തമായ പവർ, വർദ്ധിച്ചു ഇന്ധന ഉപഭോഗം, അസ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനം.അതിനാൽ, ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ പവർ ഉറപ്പാക്കാൻ ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിന്റെ ഓരോ സിലിണ്ടറിന്റെയും ഇന്ധന വിതരണം പതിവായി പരിശോധിക്കുകയും ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.യഥാർത്ഥ ഉപയോഗത്തിൽ, ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പുക നിരീക്ഷിച്ചും എഞ്ചിന്റെ ശബ്ദം കേട്ടും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് മനിഫോൾഡിന്റെ താപനിലയിൽ സ്പർശിച്ചും ഓരോ സിലിണ്ടറിന്റെയും ഇന്ധന വിതരണം നിർണ്ണയിക്കാനാകും.

5. ക്യാംഷാഫ്റ്റ് ക്ലിയറൻസ് പതിവായി പരിശോധിക്കുക.

ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിന്റെ ക്യാംഷാഫ്റ്റിന്റെ അച്ചുതണ്ട് ക്ലിയറൻസിന്റെ ആവശ്യകതകൾ വളരെ കർശനമാണ്, സാധാരണയായി 0.03 നും 0.15 മില്ലീമീറ്ററിനും ഇടയിലാണ്.ക്ലിയറൻസ് വളരെ വലുതാണെങ്കിൽ, അത് ക്യാം വർക്കിംഗ് ഉപരിതലത്തിൽ റോളർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഘടകങ്ങളുടെ ആഘാതം വർദ്ധിപ്പിക്കും, അതുവഴി ക്യാം ഉപരിതലത്തിന്റെ ആദ്യകാല വസ്ത്രങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും വിതരണം മാറ്റുകയും ചെയ്യും.എണ്ണ മുൻകൂർ ആംഗിൾ;ക്യാംഷാഫ്റ്റ് ബെയറിംഗ് ഷാഫ്റ്റും റേഡിയൽ ക്ലിയറൻസും വളരെ വലുതാണ്, ക്യാംഷാഫ്റ്റ് അസ്ഥിരമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ ഇത് എളുപ്പമാണ്, എണ്ണയുടെ അളവ് ക്രമീകരിക്കാനുള്ള വടി കുലുങ്ങുന്നു, എണ്ണ വിതരണം ഇടയ്ക്കിടെ മാറുന്നു, ഇത് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് അസ്ഥിരമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.അതിനാൽ, പതിവായി പരിശോധിച്ച് ക്രമീകരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.ക്യാംഷാഫ്റ്റിന്റെ അച്ചുതണ്ട് ക്ലിയറൻസ് വളരെ വലുതാണെങ്കിൽ, ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് ഗാസ്കറ്റുകൾ ഇരുവശത്തും ചേർക്കാവുന്നതാണ്.റേഡിയൽ ക്ലിയറൻസ് വളരെ വലുതാണെങ്കിൽ, അത് പുതിയൊരെണ്ണം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് പൊതുവെ ആവശ്യമാണ്.

6. മെഷീനിലെ വാൽവ് അസംബ്ലിയുടെ സീലിംഗ് അവസ്ഥ പതിവായി പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പ് കുറച്ചുകാലമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.ഡെലിവറി വാൽവിന്റെ സീലിംഗ് അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുന്നതിലൂടെ, പ്ലങ്കറിന്റെ വസ്ത്രധാരണത്തിലും ഇന്ധന പമ്പിന്റെ പ്രവർത്തന അവസ്ഥയിലും ഒരു പരുക്കൻ വിധി ഉണ്ടാക്കാം, ഇത് അറ്റകുറ്റപ്പണികളും പരിപാലന രീതികളും നിർണ്ണയിക്കാൻ പ്രയോജനകരമാണ്.പരിശോധിക്കുമ്പോൾ, ഓരോ സിലിണ്ടറിന്റെയും ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഓയിൽ പൈപ്പ് സന്ധികൾ അഴിച്ച് ഓയിൽ പമ്പിന്റെ കൈകൊണ്ട് ഓയിൽ പമ്പ് ചെയ്യുക.ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിന്റെ മുകളിലെ ഓയിൽ പൈപ്പ് സന്ധികളിൽ നിന്ന് എണ്ണ പുറത്തേക്ക് ഒഴുകുന്നതായി കണ്ടെത്തിയാൽ, ഓയിൽ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് വാൽവ് നന്നായി അടച്ചിട്ടില്ല എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത് (തീർച്ചയായും, ഓയിൽ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് വാൽവ് സ്പ്രിംഗ് തകർന്നാൽ, ഇത് ഇങ്ങനെയും ചെയ്യും. സംഭവിക്കുന്നു), മൾട്ടി-സിലിണ്ടറിന് മോശം സീലിംഗ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പ് നന്നായി ഡീബഗ്ഗ് ചെയ്യുകയും പരിപാലിക്കുകയും വേണം, ഒപ്പം പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും വേണം.

7. സാധാരണ ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ട്യൂബുകൾ ഉപയോഗിക്കുക.

ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിന്റെ ഇന്ധന വിതരണ പ്രക്രിയയിൽ, ഡീസലിന്റെ കംപ്രസ്സബിലിറ്റിയും ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള എണ്ണ പൈപ്പിന്റെ ഇലാസ്തികതയും കാരണം, ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഡീസൽ പൈപ്പിൽ മർദ്ദം ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ ഉണ്ടാക്കും, മർദ്ദത്തിന് ഒരു നിശ്ചിത സമയമെടുക്കും. പൈപ്പിലൂടെ കടന്നുപോകാൻ തിരമാല.ഓരോ സിലിണ്ടറിന്റെയും എണ്ണ വിതരണ ഇടവേള ആംഗിൾ സ്ഥിരതയുള്ളതാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, എണ്ണ വിതരണം ഏകീകൃതമാണ്, ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് സുഗമമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള എണ്ണ പൈപ്പിന്റെ നീളവും വ്യാസവും കണക്കുകൂട്ടിയ ശേഷം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.അതിനാൽ, ഒരു നിശ്ചിത സിലിണ്ടറിന്റെ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഓയിൽ പൈപ്പിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുമ്പോൾ, സാധാരണ നീളവും പൈപ്പ് വ്യാസവുമുള്ള എണ്ണ പൈപ്പ് മാറ്റണം.യഥാർത്ഥ ഉപയോഗത്തിൽ, സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഓയിൽ പൈപ്പുകളുടെ അഭാവം കാരണം, എണ്ണ പൈപ്പുകളുടെ നീളവും വ്യാസവും ഒന്നുതന്നെയാണോ എന്നത് പരിഗണിക്കാതെ, പകരം മറ്റ് എണ്ണ പൈപ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിനാൽ എണ്ണ പൈപ്പുകളുടെ നീളവും വ്യാസവും വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ്.അത് അടിയന്തിര സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കാമെങ്കിലും, ഇത് സിലിണ്ടറിന്റെ എണ്ണ വിതരണത്തിന് കാരണമാകും.മുൻകൂർ ആംഗിളും ഇന്ധന വിതരണവും മാറി, ഡീസൽ ജനറേറ്റർ അസമമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കാരണമാകുന്നു.അതിനാൽ, സാധാരണ ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഇന്ധന പൈപ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതാണ്.

8. ബന്ധപ്പെട്ട കീവേകളുടെ തേയ്മാനവും ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകളുടെ ഫിക്സിംഗ് ബോൾട്ടുകളും പതിവായി പരിശോധിക്കുക.

ബന്ധപ്പെട്ട കീവേകളും ബോൾട്ടുകളും പ്രധാനമായും ക്യാംഷാഫ്റ്റ് കീവേകൾ, കപ്ലിംഗ് ഫ്ലേഞ്ച് കീവേകൾ (പവർ ട്രാൻസ്മിറ്റ് ചെയ്യാൻ കപ്ലിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഓയിൽ പമ്പുകൾ), ഹാഫ്-റൗണ്ട് കീകൾ, കപ്ലിംഗ് ഫിക്സിംഗ് ബോൾട്ടുകൾ എന്നിവയെ പരാമർശിക്കുന്നു.ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിന്റെ ക്യാംഷാഫ്റ്റ് കീവേ, ഫ്ലേഞ്ച് കീവേ, ഹാഫ്-റൗണ്ട് കീ എന്നിവ ദീർഘകാല ഉപയോഗം കാരണം വളരെക്കാലം ധരിക്കുന്നു, ഇത് കീവേ വിശാലമാക്കുന്നു, പകുതി റൗണ്ട് കീ ദൃഢമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടില്ല, ഇന്ധന വിതരണം മുൻകൂർ ആംഗിൾ മാറ്റങ്ങൾ;ഹെവി കീ റോൾ ഓഫ് ചെയ്യുന്നു, ഇത് പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ പരാജയത്തിന് കാരണമാകുന്നു, അതിനാൽ, പതിവായി പരിശോധിച്ച് കേടായ ഭാഗങ്ങൾ യഥാസമയം നന്നാക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

9. തേഞ്ഞ പ്ലങ്കറും ഡെലിവറി വാൽവും കൃത്യസമയത്ത് മാറ്റണം.

ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ആരംഭിക്കാൻ പ്രയാസമാണെന്ന് കണ്ടെത്തുമ്പോൾ, പവർ കുറയുന്നു, ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിക്കുന്നു, ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പും ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ടറും ഇപ്പോഴും മെച്ചപ്പെടുത്തിയില്ലെങ്കിൽ, ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിന്റെ പ്ലങ്കറും ഫ്യൂവൽ ഡെലിവറി വാൽവും പ്ലങ്കർ, ഫ്യുവൽ ഡെലിവറി വാൽവ് വെയ്‌സ് എന്നിവ പോലുള്ളവ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുകയും പരിശോധിക്കുകയും വേണം.ഒരു പരിധി വരെ, അത് സമയബന്ധിതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്, പുനരുപയോഗം ചെയ്യാൻ നിർബന്ധിക്കരുത്.ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ തേയ്മാനം കാരണം ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ നഷ്ടം, സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാനുള്ള ബുദ്ധിമുട്ട്, ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിലെ വർദ്ധനവ്, വൈദ്യുതിയുടെ അഭാവം എന്നിവ കപ്ലിംഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള ചെലവിനേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്.മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷം, ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ശക്തിയും സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയും ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടും.പഴയ ഭാഗങ്ങൾ സമയബന്ധിതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

10. ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിന്റെ ആക്സസറികൾ ശരിയായി പരിപാലിക്കണം.

പമ്പ് ബോഡിയുടെ സൈഡ് കവർ, ഓയിൽ ഡിപ്സ്റ്റിക്ക്, ഫ്യൂവൽ പ്ലഗ് (റെസ്പിറേറ്റർ), ഓയിൽ സ്പിൽ വാൽവ്, ഓയിൽ സംപ് പ്ലഗ്, ഓയിൽ ഫ്ലാറ്റ് സ്ക്രൂ, ഫ്യൂവൽ പമ്പിന്റെ ഫിക്സിംഗ് ബോൾട്ട് മുതലായവ കേടുകൂടാതെയിരിക്കണം.ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിന് ഈ ആക്സസറികൾ അത്യാവശ്യമാണ്.പ്രധാനപ്പെട്ട പങ്ക്.ഉദാഹരണത്തിന്, സൈഡ് കവറിന് പൊടിയും ഈർപ്പവും പോലുള്ള മാലിന്യങ്ങൾ കടന്നുകയറുന്നത് തടയാൻ കഴിയും, റെസ്പിറേറ്ററിന് (ഫിൽട്ടർ ഉപയോഗിച്ച്) എണ്ണ വഷളാകുന്നത് ഫലപ്രദമായി തടയാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ഇന്ധന സംവിധാനത്തിന് വായുവിൽ പ്രവേശിക്കാതെ ഒരു നിശ്ചിത മർദ്ദം ഉണ്ടെന്ന് സ്പിൽ വാൽവ് ഉറപ്പാക്കുന്നു.അതിനാൽ, ഈ ആക്സസറികൾ കേടാകുകയോ നഷ്‌ടപ്പെടുകയോ ചെയ്‌താൽ യഥാസമയം പരിപാലിക്കുകയും നന്നാക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ വേണം.ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകളുടെ പല പ്രധാന ഭാഗങ്ങളും സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, തകരാറിലാണെങ്കിൽ, പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ആവശ്യമാണ്. ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾ .

ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിന്റെ മെയിന്റനൻസ് രീതികൾ മനസിലാക്കാൻ മുകളിൽ പറഞ്ഞവ നിങ്ങളെ സഹായിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകളുടെ ഡിസൈൻ, വിതരണം, കമ്മീഷൻ ചെയ്യൽ, പരിപാലനം എന്നിവ സമന്വയിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് നിർമ്മാതാവാണ്.dingbo@dieselgeneratortech.com എന്ന ഇമെയിൽ വഴി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാൻ നിങ്ങൾക്ക് സ്വാഗതം.