Paano Tamang Pagpapanatili ng Fuel Injection Pump ng Diesel Generator Set

Ang fuel injection pump ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng supply ng gasolina ng isang diesel generator set.Ang kondisyon ng pagtatrabaho nito ay direktang nakakaapekto sa kapangyarihan, ekonomiya at pagiging maaasahan ng set ng generator ng diesel.Ang tamang pagpapanatili ay isang mahalagang kinakailangan para sa pagtiyak ng normal na operasyon ng fuel injection pump at pagpapahaba ng buhay ng serbisyo nito.Sa artikulong ito, ipakikilala sa iyo ng Dingbo Power ang tamang paraan ng pagpapanatili ng diesel generator set fuel injection pump.

1. Gamitin at salain nang mabuti ang langis ng diesel upang matiyak na ang langis ng diesel na pumapasok sa fuel injection pump ay lubos na malinis.

Sa pangkalahatan, ang mga kinakailangan sa pagsasala ng mga diesel engine para sa diesel ay mas mataas kaysa sa mga para sa mga makina ng gasolina.Kapag ginagamit, dapat piliin ang langis ng diesel na nakakatugon sa mga kinakailangan, at dapat itong ideposito nang hindi bababa sa 48 oras.Palakasin ang paglilinis at pagpapanatili ng filter ng diesel, linisin o palitan ang elemento ng filter sa oras;linisin ang tangke ng diesel sa oras ayon sa mga kondisyon ng kapaligiran sa pagpapatakbo, lubusan na alisin ang putik at kahalumigmigan sa ilalim ng tangke ng gasolina, at anumang mga dumi sa diesel ay makakaapekto sa plunger at langis ng fuel injection pump Ang valve assembly at transmission parts maging sanhi ng matinding kaagnasan o pagkasira.

2. Madalas suriin kung ang dami at kalidad ng langis sa oil sump ng fuel injection pump ay nakakatugon sa mga kinakailangan.

Bago simulan ang diesel engine, suriin ang dami at kalidad ng langis sa fuel injection pump (maliban sa fuel injection pump na umaasa sa forced engine lubrication) upang matiyak na ang dami ng langis ay sapat at ang kalidad ay maganda.Ang maagang pagkasira ng plunger at ang delivery valve assembly ay nagreresulta sa hindi sapat na lakas ng diesel engine, kahirapan sa pagsisimula, at sa mga malalang kaso, corrosion ng plunger at delivery valve assembly.Dahil sa panloob na pagtagas ng oil pump, mahinang operasyon ng oil outlet valve, pagsusuot ng oil delivery pump tappet at casing, at pagkasira ng sealing ring, ang diesel ay tatagas sa oil pool at maghalo ng langis.Samakatuwid, ang langis ay dapat mapalitan sa oras ayon sa kalidad ng langis.Linisin nang lubusan ang pool para maalis ang putik at iba pang dumi sa ilalim ng oil pool, kung hindi ay masisira ang langis ng makina kung hindi ito gagamitin sa mahabang panahon.Ang dami ng langis ay hindi dapat masyadong marami o masyadong maliit.Ang sobrang langis sa gobernador ay madaling maging sanhi ng pagtakbo ng diesel engine.

3. Regular na suriin at ayusin ang anggulo ng pagsulong ng supply ng gasolina ng fuel injection pump at ang anggulo ng pagitan ng supply ng gasolina ng bawat silindro.

Kapag ginagamit, dahil sa pagluwag ng mga coupling bolts at pagkasira ng mga bahagi ng katawan ng camshaft at roller, madalas na nagbabago ang anggulo ng pagsulong ng supply ng gasolina at ang anggulo ng pagitan ng supply ng gasolina ng bawat silindro, na nagpapalala sa pagkasunog ng diesel at ang lakas ng ang diesel generator set, Ang kahusayan sa ekonomiya ay nagiging mas malala, sa parehong oras na ito ay mahirap na magsimula at maging sanhi ng problema ng hindi matatag na operasyon, abnormal na ingay at sobrang init, atbp. Sa aktwal na paggamit, maraming mga gumagamit ang nagbibigay-pansin sa inspeksyon at pagsasaayos ng pangkalahatang fuel supply advance angle, ngunit huwag pansinin ang inspeksyon at pagsasaayos ng fuel supply interval angle (kasama ang pagsasaayos ng fuel supply advance angle ng isang pump).Gayunpaman, dahil sa pagsusuot ng mga camshaft at roller transmission component, ang supply ng gasolina ng natitirang mga cylinder ay hindi palaging nasa oras.Magdudulot din ito ng kahirapan sa pagsisimula ng mga diesel generator set, hindi sapat na kuryente, at hindi matatag na operasyon, lalo na para sa mga fuel injection pump na matagal nang ginagamit.Sa madaling salita, dapat bigyan ng higit na pansin ang inspeksyon at pagsasaayos ng anggulo ng pagitan ng supply ng langis.

4. Regular na suriin at ayusin ang supply ng gasolina ng bawat silindro ng fuel injection pump.

Dahil sa pagkasira ng plunger assembly at ang delivery valve assembly, ang panloob na pagtagas ng diesel ay magiging sanhi, at ang supply ng gasolina ng bawat silindro ay mababawasan o hindi pantay, na nagreresulta sa kahirapan sa pagsisimula ng diesel generator set, hindi sapat na kapangyarihan, tumaas pagkonsumo ng gasolina, at hindi matatag na operasyon.Samakatuwid, kinakailangang regular na suriin at ayusin ang supply ng gasolina ng bawat silindro ng fuel injection pump upang matiyak ang kapangyarihan ng diesel generator set.Sa aktwal na paggamit, ang supply ng gasolina ng bawat silindro ay maaaring matukoy sa pamamagitan ng pagmamasid sa usok ng tambutso ng diesel engine, pakikinig sa tunog ng makina, at pagpindot sa temperatura ng exhaust manifold.

5. Regular na suriin ang clearance ng camshaft.

Ang mga kinakailangan para sa axial clearance ng camshaft ng fuel injection pump ay napakahigpit, sa pangkalahatan ay nasa pagitan ng 0.03 at 0.15mm.Kung ang clearance ay masyadong malaki, ito ay magpapalubha sa epekto ng roller transmission component sa cam working surface, at sa gayon ay madaragdagan ang maagang pagkasira ng cam surface at pagbabago ng supply.Anggulo ng pagsulong ng langis;Ang camshaft bearing shaft at radial clearance ay masyadong malaki, madaling maging sanhi ng pagtakbo ng camshaft nang hindi matatag, nanginginig ang baras ng pagsasaayos ng dami ng langis, at pana-panahong nagbabago ang supply ng langis, na ginagawang hindi matatag na tumatakbo ang set ng diesel generator.Samakatuwid, kinakailangang suriin at ayusin nang regular.Kapag ang axial clearance ng camshaft ay masyadong malaki, ang mga gasket ay maaaring idagdag sa magkabilang panig para sa pagsasaayos.Kung ang radial clearance ay masyadong malaki, sa pangkalahatan ay kinakailangan na palitan ito ng bago.

6. Kinakailangang regular na suriin ang kondisyon ng sealing ng valve assembly sa makina.

Ang fuel injection pump ay gumagana sa loob ng mahabang panahon.Sa pamamagitan ng pagsuri sa kondisyon ng sealing ng delivery valve, ang isang magaspang na paghatol ay maaaring gawin sa pagsusuot ng plunger at ang gumaganang kondisyon ng fuel pump, na kapaki-pakinabang upang matukoy ang mga paraan ng pagkumpuni at pagpapanatili.Kapag nag-iinspeksyon, tanggalin ang takip sa high pressure oil pipe joints ng bawat cylinder at pump oil gamit ang kamay ng oil pump.Kung ang langis ay natagpuang umaagos palabas mula sa mga joint pipe ng langis sa tuktok ng fuel injection pump, nangangahulugan ito na ang balbula ng outlet ng langis ay hindi mahusay na selyado (siyempre, kung ang spring ng balbula ng outlet ng langis ay nasira, ito rin ay kung ganito mangyayari), kung ang multi-cylinder ay may mahinang sealing, ang fuel injection pump ay dapat na lubusang ma-debug at mapanatili, at ang mga katugmang bahagi ay dapat palitan.

7. Gumamit ng karaniwang high-pressure tubing.

Sa panahon ng proseso ng supply ng gasolina ng fuel injection pump, dahil sa compressibility ng diesel at ang elasticity ng high-pressure oil pipe, ang high-pressure na diesel ay bubuo ng mga pagbabago sa presyon sa pipe, at ito ay tumatagal ng isang tiyak na oras para sa presyon. kaway na dumaan sa tubo.Upang matiyak na ang anggulo ng pagitan ng supply ng langis ng bawat silindro ay pare-pareho, ang supply ng langis Ang dami ay pare-pareho, ang diesel generator set ay gumagana nang maayos, at ang haba at diameter ng high-pressure na tubo ng langis ay pinili pagkatapos ng pagkalkula.Samakatuwid, kapag ang high-pressure na tubo ng langis ng isang tiyak na silindro ay nasira, ang tubo ng langis ng karaniwang haba at diameter ng tubo ay dapat mapalitan.Sa aktwal na paggamit, dahil sa kakulangan ng karaniwang mga tubo ng langis, ang iba pang mga tubo ng langis ay ginagamit sa halip, hindi alintana kung ang haba at diameter ng mga tubo ng langis ay pareho, upang ang haba at diameter ng mga tubo ng langis ay ibang-iba.Bagama't maaari itong gamitin sa emergency, ito ay magiging sanhi ng supply ng langis ng silindro.Nagbago ang advance angle at fuel supply, dahilan para gumana nang hindi pantay ang diesel generator set.Samakatuwid, ang karaniwang mataas na presyon ng mga tubo ng gasolina ay dapat gamitin sa paggamit.

8. Regular na suriin ang pagkasuot ng mga kaugnay na keyway at pag-aayos ng mga bolts ng diesel generator set.

Ang mga nauugnay na keyway at bolts ay pangunahing tumutukoy sa camshaft keyways, coupling flange keyways (oil pumps na gumagamit ng couplings para magpadala ng power), half-round keys, at coupling fixing bolts.Ang camshaft keyway, flange keyway, at half-round key ng fuel injection pump ay pagod nang mahabang panahon dahil sa pangmatagalang paggamit, na ginagawang mas malawak ang keyway, ang half-round key ay hindi naka-install nang matatag, at ang supply ng gasolina maagang pagbabago ng anggulo;ang mabigat na susi ay gumulong, na nagreresulta sa pagkabigo sa paghahatid ng kuryente Samakatuwid, kinakailangang suriin nang regular at ayusin o palitan ang mga sira na bahagi sa oras.

9. Ang pagod na plunger at delivery valve ay dapat mapalitan sa oras.

Kapag nalaman na mahirap simulan ang diesel generator set, bumababa ang kuryente, at tumataas ang konsumo ng gasolina, kung hindi pa rin napabuti ang fuel injection pump at ang fuel injector, ang plunger ng fuel injection pump at ang fuel delivery valve dapat i-disassemble at siyasatin, tulad ng plunger at pagkasira ng balbula sa paghahatid ng gasolina.Sa isang tiyak na lawak, dapat itong palitan sa oras, at huwag igiit ang muling paggamit.Ang pagkawala ng diesel generator set dahil sa pagkasira ng diesel generator set, tulad ng hirap sa pagsisimula, pagtaas ng konsumo ng gasolina, at kawalan ng kuryente, ay higit na lampas sa halaga ng pagpapalit ng coupling.Pagkatapos ng pagpapalit, ang kapangyarihan at ekonomiya ng diesel generator set ay makabuluhang mapabuti.Palitan ang mga pagod na bahagi sa oras.

10. Ang mga accessory ng fuel injection pump ay dapat na mapanatili nang maayos.

Ang takip sa gilid ng katawan ng bomba, ang oil dipstick, ang fuel plug (respirator), ang oil spill valve, ang oil sump plug, ang oil flat screw, ang fixing bolt ng fuel pump, atbp., ay dapat na buo.Ang mga accessory na ito ay mahalaga sa trabaho ng fuel injection pump.Mahalagang tungkulin.Halimbawa, ang takip sa gilid ay maaaring maiwasan ang pagpasok ng mga impurities tulad ng alikabok at kahalumigmigan, ang respirator (na may filter) ay epektibong makakapigil sa pagkasira ng langis, at tinitiyak ng spill valve na ang fuel system ay may tiyak na presyon nang hindi pumapasok sa hangin.Samakatuwid, ang mga accessory na ito ay dapat na mapanatili at ayusin o palitan sa oras kung sila ay nasira o nawala.Maraming mahahalagang bahagi ng diesel generator set ang nangangailangan ng regular na pagpapanatili o pagpapalit kung sira, upang matiyak ang normal na operasyon ng diesel generator set .

Umaasa kami na ang nasa itaas ay makakatulong sa iyo na maunawaan ang mga paraan ng pagpapanatili ng fuel injection pump.Ang Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd ay isang tagagawa ng diesel generator set na pinagsasama ang disenyo, supply, commissioning at pagpapanatili ng mga diesel generator set.Maaari kang makipag-ugnayan sa amin sa pamamagitan ng email dingbo@dieselgeneratortech.com.