डिजेल जेनरेटर सेटको इन्धन इन्जेक्शन पम्पलाई कसरी ठीकसँग राख्ने

द इन्धन इंजेक्शन पम्प डिजेल जनरेटर सेट को इन्धन आपूर्ति प्रणाली को एक महत्वपूर्ण भाग हो।यसको कामको अवस्थाले सीधा शक्ति, अर्थव्यवस्था र डिजेल जेनरेटर सेटको विश्वसनीयतालाई असर गर्छ।इन्धन इन्जेक्शन पम्पको सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित गर्न र यसको सेवा जीवन लम्ब्याउनको लागि सही मर्मत एक महत्त्वपूर्ण शर्त हो।यस लेखमा, Dingbo Power ले तपाईलाई डिजेल जेनेरेटर सेट इन्धन इन्जेक्सन पम्पको सही मर्मत विधिको परिचय दिनेछ।

1. ईन्धन इन्जेक्सन पम्पमा प्रवेश गर्ने डिजेलको तेल अत्यधिक सफा छ भनी सुनिश्चित गर्न डिजेल तेल राम्रोसँग प्रयोग गर्नुहोस् र फिल्टर गर्नुहोस्।

सामान्यतया, डिजेलका लागि डिजेल इन्जिनहरूको फिल्टरेशन आवश्यकताहरू पेट्रोल इन्जिनहरूको तुलनामा धेरै बढी छन्।प्रयोगमा हुँदा, आवश्यकताहरू पूरा गर्ने डिजेल तेल चयन गर्नुपर्छ, र यो कम्तिमा 48 घण्टा जम्मा गर्नुपर्छ।डिजेल फिल्टरको सफाई र मर्मतसम्भारलाई बलियो बनाउनुहोस्, समयमै फिल्टर तत्व सफा गर्नुहोस् वा बदल्नुहोस्;सञ्चालन वातावरणीय अवस्था अनुसार डिजेल ट्याङ्कीलाई समयमै सफा गर्नुहोस्, इन्धन ट्याङ्कीको तल्लो भागमा रहेको फोहोर र चिस्यानलाई राम्ररी हटाउनुहोस् र डिजेलमा भएको कुनै पनि अशुद्धताले इन्धन इन्जेक्सन पम्पको प्लन्जर र तेललाई असर गर्छ भल्भ एसेम्बली र ट्रान्समिसन भागहरू। गम्भीर क्षरण वा पहिरनको कारण।

2. बारम्बार जाँच गर्नुहोस् कि इन्धन इन्जेक्सन पम्पको तेल सम्पमा तेलको मात्रा र गुणस्तर आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ।

डिजेल इन्जिन सुरु गर्नु अघि, तेलको मात्रा पर्याप्त छ र गुणस्तर राम्रो छ भनी सुनिश्चित गर्न इन्धन इन्जेक्सन पम्पमा (फोर्स इन्जिन स्नेहनमा निर्भर हुने इन्धन इन्जेक्सन पम्प बाहेक) मा तेलको मात्रा र गुणस्तर जाँच गर्नुहोस्।प्लन्जरको प्रारम्भिक पहिरन र डेलिभरी भल्भ एसेम्बलीले डिजेल इन्जिनको अपर्याप्त पावर, सुरु गर्न कठिनाई, र गम्भीर अवस्थामा, प्लन्जर र डेलिभरी भल्भ एसेम्बलीमा क्षय हुन्छ।तेल पम्पको आन्तरिक चुहावट, तेल आउटलेट भल्भको खराब सञ्चालन, तेल डेलिभरी पम्पको ट्यापेट र केसिङ, र सिलिङ रिङमा क्षति पुगेको कारणले, डिजेल तेल पोखरीमा चुहावट हुन्छ र तेल पातलो हुन्छ।त्यसैले समयमै तेलको गुणस्तर अनुसार तेल बदल्नुपर्छ ।तेल पोखरीको फेदमा रहेको फोहोर र अन्य अशुद्धताहरू हटाउन पूललाई ​​राम्ररी सफा गर्नुहोस्, अन्यथा लामो समयसम्म प्रयोग नगर्दा इन्जिन तेल बिग्रन्छ।तेलको मात्रा धेरै वा धेरै कम हुनु हुँदैन।गभर्नरमा धेरै तेलले डिजेल इन्जिन सजिलै भाग्न सक्छ।

3. नियमित रूपमा इन्धन इन्जेक्शन पम्पको इन्धन आपूर्ति अग्रिम कोण र प्रत्येक सिलिन्डरको इन्धन आपूर्ति अन्तराल कोण जाँच गर्नुहोस् र समायोजन गर्नुहोस्।

प्रयोगमा हुँदा, युग्मन बोल्टहरू ढिलो हुने र क्यामशाफ्ट र रोलर बडी पार्ट्सको पहिरनका कारण, इन्धन आपूर्ति अग्रिम कोण र प्रत्येक सिलिन्डरको इन्धन आपूर्ति अन्तराल कोण प्रायः परिवर्तन हुन्छ, जसले डिजेलको दहनलाई अझ खराब बनाउँछ र शक्तिलाई कम गर्छ। डिजेल जेनेरेटर सेट, आर्थिक दक्षता खराब हुन्छ, एकै समयमा यो सुरु गर्न गाह्रो हुन्छ र अस्थिर सञ्चालन, असामान्य आवाज र अधिक तताउने, आदि को समस्या उत्पन्न हुन्छ। वास्तविक प्रयोगमा, धेरै प्रयोगकर्ताहरूले समग्रको निरीक्षण र समायोजनमा ध्यान दिन्छन्। इन्धन आपूर्ति अग्रिम कोण, तर इन्धन आपूर्ति अन्तराल कोणको निरीक्षण र समायोजनलाई बेवास्ता गर्नुहोस् (एउटा पम्पको इन्धन आपूर्ति अग्रिम कोणको समायोजन समावेश छ)।यद्यपि, क्यामशाफ्ट र रोलर ट्रान्समिसन कम्पोनेन्टको पहिरनले गर्दा, बाँकी सिलिन्डरहरूको इन्धन आपूर्ति सधैं समयमा हुँदैन।यसले डिजेल जेनेरेटर सेटहरू, अपर्याप्त पावर, र अस्थिर सञ्चालन, विशेष गरी लामो समयदेखि प्रयोग गरिएका इन्धन इन्जेक्सन पम्पहरू सुरु गर्न पनि कठिनाइ हुनेछ।अर्को शब्दमा, तेल आपूर्ति अन्तराल कोणको निरीक्षण र समायोजनमा थप ध्यान दिनु पर्छ।

4. नियमित रूपमा इन्धन इन्जेक्सन पम्पको प्रत्येक सिलिन्डरको इन्धन आपूर्ति जाँच गर्नुहोस् र समायोजन गर्नुहोस्।

प्लन्जर एसेम्बली र डिलिवरी भल्भ एसेम्बलीको पहिरनका कारण, डिजेलको आन्तरिक चुहावटको कारण हुनेछ, र प्रत्येक सिलिन्डरको इन्धन आपूर्ति घट्नेछ वा असमान हुनेछ, परिणामस्वरूप डिजेल जेनेरेटर सेट सुरु गर्न कठिनाई, अपर्याप्त शक्ति, वृद्धि हुनेछ। इन्धन खपत, र अस्थिर सञ्चालन।तसर्थ, डिजेल जेनेरेटर सेटको शक्ति सुनिश्चित गर्न इन्धन इन्जेक्शन पम्पको प्रत्येक सिलिन्डरको इन्धन आपूर्ति नियमित रूपमा जाँच र समायोजन गर्न आवश्यक छ।वास्तविक प्रयोगमा, प्रत्येक सिलिन्डरको इन्धन आपूर्ति डिजेल इन्जिनको निकास धुवाँ हेरेर, इन्जिनको आवाज सुनेर, र निकास धेरै गुणाको तापक्रम छोएर निर्धारण गर्न सकिन्छ।

5. नियमित रूपमा क्यामशाफ्ट क्लियरेन्स जाँच गर्नुहोस्।

फ्युल इन्जेक्शन पम्पको क्यामशाफ्टको अक्षीय क्लियरेन्सका लागि आवश्यकताहरू धेरै कडा हुन्छन्, सामान्यतया ०.०३ र ०.१५ मिमी बीचमा।यदि क्लियरेन्स धेरै ठूलो छ भने, यसले क्यामेराको काम गर्ने सतहमा रोलर ट्रान्समिशन कम्पोनेन्टहरूको प्रभावलाई बढाउँछ, जसले गर्दा क्यामेराको सतहको प्रारम्भिक पहिरन बढ्छ र आपूर्ति परिवर्तन हुन्छ।तेल अग्रिम कोण;क्यामशाफ्ट बियरिङ शाफ्ट र रेडियल क्लियरेन्स धेरै ठूलो छ, क्यामशाफ्टलाई अस्थिर रूपमा चलाउन सजिलो छ, तेलको मात्रा समायोजन रड हल्लिन्छ, र तेल आपूर्ति आवधिक रूपमा परिवर्तन हुन्छ, जसले डिजेल जेनेरेटर सेटलाई अस्थिर रूपमा चलाउँछ।तसर्थ, यो नियमित रूपमा जाँच र समायोजन आवश्यक छ।जब क्यामशाफ्टको अक्षीय निकासी धेरै ठूलो हुन्छ, समायोजनको लागि दुबै छेउमा ग्यास्केटहरू थप्न सकिन्छ।यदि रेडियल क्लियरेन्स धेरै ठूलो छ भने, सामान्यतया यसलाई नयाँसँग बदल्न आवश्यक छ।

6. यो नियमित रूपमा मेसिन मा भल्भ विधानसभा को सील अवस्था जाँच गर्न आवश्यक छ।

इन्धन इन्जेक्सन पम्पले लामो समयदेखि काम गरिरहेको छ।डेलिभरी भल्भको सील अवस्था जाँच गरेर, प्लन्जरको पहिरन र इन्धन पम्पको काम गर्ने अवस्थाको बारेमा कुनै नराम्रो निर्णय गर्न सकिन्छ, जुन मर्मत र मर्मतका विधिहरू निर्धारण गर्न लाभदायक छ।निरीक्षण गर्दा, प्रत्येक सिलिन्डरको उच्च चापको तेल पाइप जोइन्टहरू खोल्नुहोस् र तेल पम्पको हातले तेल पम्प गर्नुहोस्।यदि इन्धन इन्जेक्सन पम्पको माथिको तेल पाइप जोडबाट तेल बाहिर निस्किएको पाइन्छ भने, यसको मतलब तेल आउटलेट भल्भ राम्रोसँग बन्द गरिएको छैन (निस्सन्देह, यदि तेल आउटलेट भल्भको स्प्रिंग भाँचिएको छ भने, यो पनि हुनेछ यदि यो हुन्छ), यदि बहु-सिलिन्डरमा कमजोर सील छ भने, ईन्धन इन्जेक्शन पम्पलाई राम्ररी डिबग र मर्मत गर्नुपर्छ, र मिल्दो भागहरू प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

7. मानक उच्च दबाव ट्युबिङ प्रयोग गर्नुहोस्।

इन्धन इन्जेक्सन पम्पको इन्धन आपूर्ति प्रक्रियामा, डिजेलको संकुचन र उच्च-दबावको तेल पाइपको लोचको कारणले गर्दा, उच्च-दबाबको डिजेलले पाइपमा दबाव उतार-चढाव बनाउँछ, र यसले दबाबको लागि निश्चित समय लिन्छ। तरंग पाइप मार्फत पार गर्न।प्रत्येक सिलिन्डरको तेल आपूर्ति अन्तराल कोण एकरूप छ भनी सुनिश्चित गर्न, तेल आपूर्ति मात्रा समान छ, डिजेल जेनरेटर सेट सहज रूपमा काम गर्दछ, र उच्च-दबाव तेल पाइपको लम्बाइ र व्यास गणना पछि चयन गरिन्छ।त्यसकारण, जब एक निश्चित सिलिन्डरको उच्च-दबाबको तेल पाइप बिग्रन्छ, मानक लम्बाइ र पाइप व्यासको तेल पाइप प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।वास्तविक प्रयोगमा, मानक तेल पाइपहरूको अभावको कारण, तेल पाइपहरूको लम्बाइ र व्यास एउटै हो वा होइन, त्यसको सट्टा अन्य तेल पाइपहरू प्रयोग गरिन्छ, जसले गर्दा तेल पाइपहरूको लम्बाइ र व्यास धेरै फरक हुन्छ।यो आपतकालीन अवस्थामा प्रयोग गर्न सकिने भए पनि यसले सिलिन्डरको तेल आपूर्तिमा समस्या ल्याउनेछ ।अग्रिम कोण र इन्धन आपूर्ति परिवर्तन भएको छ, जसले गर्दा डिजेल जेनेरेटर असमान रूपमा काम गर्न सेट।त्यसकारण, प्रयोगमा मानक उच्च-दबाव ईन्धन पाइपहरू प्रयोग गर्नुपर्छ।

8. नियमित रूपमा डिजेल जेनेरेटर सेटको सम्बन्धित किवे र फिक्सिंग बोल्टको पहिरन जाँच गर्नुहोस्।

सम्बन्धित किवेहरू र बोल्टहरूले मुख्यतया क्यामशाफ्ट किवेहरू, कपलिंग फ्ल्यान्ज किवेहरू (तेल पम्पहरू जसले पावर ट्रान्समिट गर्न कपलिंगहरू प्रयोग गर्दछ), आधा-गोल कुञ्जीहरू, र युग्मन फिक्सिंग बोल्टहरूलाई जनाउँदछ।फ्युल इन्जेक्सन पम्पको क्यामशाफ्ट किवे, फ्ल्यान्ज किवे र आधा-गोल कुञ्जी लामो समयसम्म प्रयोग हुने कारणले लामो समयसम्म लगाइन्छ, जसले किवेलाई फराकिलो बनाउँछ, आधा-गोलाकार कुञ्जी दृढतापूर्वक स्थापना गरिएको छैन, र इन्धन आपूर्ति। अग्रिम कोण परिवर्तन;भारी साँचो रोल अफ हुन्छ, जसको परिणामस्वरूप पावर ट्रान्समिशन विफल हुन्छ, त्यसैले, यो नियमित रूपमा जाँच गर्न र समयमै जीर्ण भागहरू मर्मत वा बदल्न आवश्यक छ।

9. लगाएको प्लन्जर र डेलिभरी भल्भ समयमै बदलिनुपर्छ।

जब यो फेला पर्यो कि डिजेल जेनेरेटर सेट सुरु गर्न गाह्रो छ, पावर घट्छ, र इन्धन खपत बढ्छ, यदि ईन्धन इन्जेक्शन पम्प र इन्धन इन्जेक्टर अझै सुधारिएको छैन भने, ईन्धन इन्जेक्शन पम्प र इन्धन डेलिभरी भल्भको प्लन्जर। प्लन्जर र इन्धन डेलिभरी भल्भको पहिरन जस्ता डिसेम्बल र निरीक्षण गर्नुपर्छ।एक निश्चित हद सम्म, यो समय मा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ, र पुन: प्रयोग मा जिद्दी नगर्नुहोस्।डिजेल जेनेरेटर सेटको टुक्रा टुट्ने, सुरु गर्न कठिनाइ, इन्धन खपत बढ्ने र बिजुलीको अभाव जस्ता कारणले डिजेल जेनेरेटर सेटको हानि, युग्मन प्रतिस्थापनको लागत भन्दा धेरै छ।प्रतिस्थापन पछि, डिजेल जेनरेटर सेट को शक्ति र अर्थव्यवस्था उल्लेखनीय सुधार हुनेछ।समयमै पहिरिएका भागहरू बदल्नुहोस्।

10. इन्धन इन्जेक्सन पम्पका सामानहरू राम्ररी मर्मत गर्नुपर्छ।

पम्प बडीको साइड कभर, आयल डिपस्टिक, फ्युल प्लग (रेस्पिरेटर), आयल स्पिल भल्भ, आयल सम्प प्लग, आयल फ्ल्याट स्क्रू, फ्युल पम्पको फिक्सिङ बोल्ट आदि अक्षुण्ण हुनुपर्छ।यी सामानहरू इन्धन इंजेक्शन पम्पको कामको लागि आवश्यक छन्।महत्त्वपूर्ण भूमिका।उदाहरणका लागि, साइड कभरले धुलो र चिसो जस्ता अशुद्धताहरूको घुसपैठलाई रोक्न सक्छ, श्वासप्रश्वास यन्त्र (फिल्टरको साथ) ले तेललाई बिग्रनबाट प्रभावकारी रूपमा रोक्न सक्छ, र स्पिल भल्भले हावा प्रवेश नगरी ईन्धन प्रणालीमा निश्चित दबाब छ भनी सुनिश्चित गर्दछ।तसर्थ, यी सामानहरू क्षतिग्रस्त वा हराएमा समयमै मर्मत र मर्मत वा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।डिजेल जेनेरेटर सेटका धेरै महत्त्वपूर्ण भागहरूलाई नियमित मर्मत वा भाँचिएको खण्डमा प्रतिस्थापन आवश्यक छ, ताकि सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित गर्न डिजेल जेनरेटर सेट ।

हामी आशा गर्छौं कि माथिले तपाईंलाई ईन्धन इंजेक्शन पम्पको मर्मत विधिहरू बुझ्न मद्दत गर्दछ।Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd एक डिजेल जेनेरेटर सेट निर्माता हो जसले डिजेल जेनेरेटर सेटको डिजाइन, आपूर्ति, कमिसन र मर्मतसम्भारलाई एकीकृत गर्दछ।तपाईं हामीलाई इमेल dingbo@dieselgeneratortech.com द्वारा सम्पर्क गर्न स्वागत छ।