Неліктен Volvo генераторының май тасымалдау сорғысы зақымдалған?

Volvo дизель генераторының май тасымалдау сорғысының функциясы жанармай айдау сорғысына өздігінен жанатын май резервуарларының жеткілікті санының жеткізілуін қамтамасыз ету және құбыр мен отын сүзгісінің кедергісін жеңу және дизель айналымын жасау үшін белгілі бір май беру қысымын ұстап тұру болып табылады. дизельдік генератордың жұмысын қамтамасыз ету үшін төмен қысымды құбырда.Дегенмен, дизельдік генератордың май сорғысының істен шығуы дизельдік генераторды пайдалануға тікелей әсер етеді, біз дизельдік генераторды уақытында жөндеуіміз керек, бірақ ең алдымен Volvo дизельдік генераторының май тасымалдау сорғысының неліктен зақымдалғанын білуіміз керек.Бүгін Dingbo power сізге көмектесуге үміттеніп, дизельдік генератордың май тасымалдау сорғысы туралы сөйлеседі.

1.Мұнай тасымалдау сорғысының істен шығу себебі

Сыртқы көрінісі Volvo дизельдік генераторы май беру сорғысының істен шығуы жеткіліксіз немесе майдың берілмеуі.Мұнай тасымалдау сорғысының маймен қамтамасыз етілмеуі шағын дизельдік генератордың толық жүктемеде жұмыс істемеуіне немесе тек бос күйде жұмыс істеуіне әкеледі.Мұнай тасымалдағыш сорғы майды бермесе, шағын дизельдік генератор іске қосылмайды.Сонымен, бұл проблемалардың себептері қандай?Төмендегілерді қарастырайық.

A. Мұнай тасымалдау сорғысының майдың кіріс және шығыс клапандары

(1) Майдың кіріс және шығыс клапандары мықтап жабылмаған.Мұнайды тасымалдау сорғысының кіріс және шығыс клапандарының нашар тығыздалуы оны шығаруды қиындатады.Тексеру әдісі - май тасымалдау сорғысының май шығатын жерінде ауаны үрлеу.Ол қалыпты жағдайда өтуге болмайтын болуы керек.Егер оны үрлеуге болатын болса, бұл май шығару клапаны тығыздалмағанын білдіреді;Май құятын жердегі сору қалыпты жағдайда бітеліп қалуы керек, әйтпесе бұл май құятын клапанның тығыздалмағанын білдіреді.

(2) Майдың кіріс және шығыс клапандарының серіппелі күші жеткіліксіз немесе сынған.Кіріс және шығыс клапандары жеткілікті серпімді болмаса немесе сынған кезде, ол лакпен жабылу сияқты салдарға әкеледі, яғни Volvo дизельдік генераторын шығаруды қиындатады.Оған бірге көңіл бөлуіміз керек.

B. Майды тасымалдау сорғысының поршеньдік мәселесі

Май сорғысының поршеньінің мәселелеріне негізінен май сорғысының поршеньінің шамадан тыс тозуы, поршеньдің кептелуі, поршеньдік серіппенің сынуы, поршеньдік штанганың кептелуі және т.б. жатады. Май сорғысының поршені май сорғысының принципінде өте маңызды фокус болып табылады.Поршеньге қатысты құрамдас бөліктерде немесе поршеньдің өзінде ақаулық туындаған кезде, май сорғысындағы күш дұрыс рөл атқармайды, содан кейін май сорғысының жұмысында ақау пайда болады.

C. Мұнай тасымалдау сорғысының май құятын экраны бітеліп қалған

Дизельдік генератордың май беру сорғысының май құятын құбыр қосылысының сүзгі экраны бітеліп қалса, жанармай айдау сорғысына жеткізілетін отын жеткіліксіз болады, ал цилиндр үзіліп, іске қосылмайды.Мұнай тасымалдау сорғысының май кіріс сүзгі экраны дизельдік генератордың дизельін сүзетін компонент болып табылады.Жалпы, ол дизельдегі қоспаларды сүзеді, осылайша дизельді генератор үшін жоғары тазалықпен қамтамасыз етеді.Тазаламай ұзақ уақыт сүзілсе, сүзгі экраны бітеліп қалады.

2.Мұнай тасымалдау сорғысының ақауларын жою

A. Кіріс және шығыс клапандарына назар аударыңыз

Жанармай бүрку сорғысы біраз уақыт жұмыс істегенде, поршеньдің тозуы мен май сорғысының жұмыс күйін май шығару клапанының тығыздалу күйін тексеру арқылы шамамен бағалауға болады, бұл жөндеу және техникалық қызмет көрсету әдістерін анықтауға көмектеседі. .Тексеру кезінде әрбір цилиндрдің жоғары қысымды мұнай құбырының қосқышын бұрап алыңыз және май сорғысының қолымен майды сорыңыз.Бұл жағдайда жанармай айдау сорғысының жоғарғы жағындағы мұнай құбырының қосылысында мұнай ағып жатқаны анықталса, бұл май шығару клапанының нашар нығыздалғанын көрсетеді (әрине, бұл мұнай шығару клапанының серіппесі болса да болады. сынған).Егер бірнеше цилиндрлердің тығыздалуы нашар болса, жанармай бүрку сорғысын мұқият іске қосу және оған техникалық қызмет көрсету және муфта бөліктерін ауыстыру қажет.

B. Поршеньді уақытында тексеріп, ауыстырыңыз

Дизельді қозғалтқышты іске қосу қиын, қуаты азаяды және отын шығыны артады, ал жанармай бүрку сорғысы мен инжектор реттеу арқылы әлі де жетілдірілмегені анықталғанда, жанармай бүрку сорғының поршеньі мен шығыс клапанының муфтасы бөлшектелуі керек. және тексерілді.Поршень және шығыс клапан белгілі бір дәрежеде тозған болса, олар уақытында ауыстырылып, қайта пайдаланылмауы керек.Дизельді қозғалтқыштың қиын іске қосылуы, отын шығынының жоғарылауы және жеткіліксіз қуат сияқты муфта бөлшектерінің тозуынан болатын шығындар муфта бөлшектерін ауыстыру құнынан әлдеқайда асып түседі.Ауыстырудан кейін дизельді қозғалтқыштың қуаты мен үнемділігі айтарлықтай жақсарады.Сондықтан тозған муфта бөлшектерін уақытында ауыстыру керек.

C. Тазалықты қамтамасыз ету

Жалпы айтқанда, дизельдік қозғалтқыштың дизельдік майға арналған сүзгі талаптары бензинге арналған бензин қозғалтқышына қарағанда әлдеқайда жоғары.Қолдану кезінде қажетті маркадағы дизель майы таңдалып, кем дегенде 48 сағат тұндыру керек.Дизельдік сүзгіні тазалауды және техникалық қызмет көрсетуді күшейтіңіз, сүзгі элементін уақтылы тазалаңыз немесе ауыстырыңыз;Резервуардың түбіндегі мұнай шламын және ылғалды толығымен кетіру үшін дизельді резервуарды жұмыс ортасының шарттарына сәйкес уақтылы тазалаңыз.Дизельдегі кез келген қоспалар қатты коррозияға немесе отын бүрку сорғысының плунжеріне, шығыс клапанының муфтасына және беріліс қорабының құрамдас бөліктеріне тозуға әкеледі.

D. Тығыздығын тексеріңіз

пайдаланған кезде дизельдік қондырғы май тасымалдайтын сорғы үшін тиісті ажыратқыштар мықтап жабылуы керек екенін ескеру қажет.Әдеттегілері - майдың кіріс және шығыс клапаны және қол май сорғысы.Майдың кіріс және шығыс клапаны мықтап жабылмаған кезде, шығарындыларды шығару проблемалары оңай, ал қол май сорғысы мықтап жабылмаған кезде, майдың жеткіліксіз жеткізілуі оңай, Бұл газ және май майдың жұмысына әсер етеді. дизельдік генератор.

Бұл Volvo дизельдік генераторының май тасымалдау сорғысының зақымдалуының барлық себептері және Dingbo power компаниясының қорытындылаған мұнай тасымалдау сорғысының істен шығуының себептері.Мұнай айдау сорғысының істен шығуының негізгі себептері ретінде мұнай тасымалдау сорғысының кіріс және шығыс клапанының, май айдау сорғысының поршенінің, май тасымалы сорғының май құятын сүзгі экранының бітелуі, қол май сорғысының жай жабылуы, май көлемі мәселесі және т.б.. Біз генератордың қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін нақты жағдайға сәйкес арнайы техникалық қызмет көрсету шараларын жасауымыз керек.Дизельдік генераторларды пайдалану туралы басқа сұрақтарыңыз болса, бізге кез келген уақытта қоңырау шалуыңызға болады, біз сізге кәсіби түрде жауап береміз.