ເປັນຫຍັງປັ໊ມໂອນນ້ໍາມັນ Volvo Generator ເສຍຫາຍ

ຫນ້າທີ່ຂອງປັ໊ມໂອນນ້ໍາມັນເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ Volvo ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີຈໍານວນຖັງນ້ໍາມັນກາຊວນທີ່ເຜົາໃຫມ້ຢ່າງພຽງພໍຖືກສົ່ງໄປຫາປັ໊ມສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະຮັກສາຄວາມກົດດັນການສະຫນອງນ້ໍາມັນທີ່ແນ່ນອນເພື່ອເອົາຊະນະຄວາມຕ້ານທານຂອງທໍ່ແລະການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນແລະເຮັດໃຫ້ກາຊວນໄຫຼວຽນ. ໃນທໍ່ສົ່ງຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ.ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປ້ຳນ້ຳມັນເຄື່ອງກຳເນີດກາຊວນຈະສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການນຳໃຊ້ເຄື່ອງກຳເນີດກາຊວນ, ພວກເຮົາຕ້ອງສ້ອມແປງເຄື່ອງກຳເນີດກາຊວນໃຫ້ທັນເວລາ, ແຕ່ກ່ອນອື່ນໝົດ ພວກເຮົາຕ້ອງຮູ້ວ່າເປັນຫຍັງປ້ຳໂອນນ້ຳມັນຂອງເຄື່ອງກຳເນີດກາຊວນ Volvo ຈຶ່ງເສຍຫາຍ.ມື້ນີ້, Dingbo power ຈະເວົ້າກັບທ່ານກ່ຽວກັບປັ໊ມໂອນນ້ໍາມັນຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ, ຫວັງວ່າຈະຊ່ວຍທ່ານໄດ້.

1.Cause of oil transfer pump ຄວາມລົ້ມເຫຼວ

ການສະແດງອອກພາຍນອກຂອງ ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ Volvo ປັ໊ມການໂອນນ້ໍາມັນບໍ່ພຽງພໍຫຼືບໍ່ມີການສະຫນອງນ້ໍາມັນ.ການສະຫນອງນ້ໍາມັນບໍ່ພຽງພໍຂອງປັ໊ມໂອນນ້ໍາມັນຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນຂະຫນາດນ້ອຍບໍ່ເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ການໂຫຼດເຕັມ, ຫຼືພຽງແຕ່ດໍາເນີນການພາຍໃຕ້ການໂຫຼດທີ່ບໍ່ມີ.ຖ້າປັ໊ມໂອນນ້ໍາມັນບໍ່ສະຫນອງນ້ໍາມັນ, ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນຂະຫນາດນ້ອຍຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ.ດັ່ງນັ້ນເຫດຜົນສໍາລັບບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫຍັງ?ຂໍໃຫ້ເບິ່ງຕໍ່ໄປນີ້.

A.Oil inlet ແລະ outlet valves ຂອງ pump ໂອນນ້ໍາມັນ

(1) ປ່ຽງປ່ຽງປ່ຽງນໍ້າມັນ ແລະປ່ຽງບໍ່ປິດແຫນ້ນ.ການປະທັບຕາທີ່ບໍ່ດີຂອງປ່ຽງ inlet ແລະ outlet ຂອງປັ໊ມໂອນນ້ໍາມັນຈະເຮັດໃຫ້ການລະບາຍນ້ໍາຍາກ.ວິທີການກວດກາແມ່ນການເປົ່າລົມຢູ່ທີ່ປ່ຽງນ້ໍາມັນຂອງປັ໊ມໂອນນ້ໍາມັນ.ມັນຄວນຈະເປັນ impassable ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂປົກກະຕິ.ຖ້າມັນສາມາດພັດຜ່ານໄດ້, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າປ່ຽງປ່ຽງປ່ຽງນ້ໍາມັນບໍ່ໄດ້ຖືກປະທັບຕາ;ການດູດທີ່ປ່ຽງນ້ໍາມັນຈະຖືກສະກັດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂປົກກະຕິ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຫມາຍຄວາມວ່າປ່ຽງປ່ຽງນ້ໍາມັນບໍ່ໄດ້ຖືກປະທັບຕາ.

(2) ຜົນບັງຄັບໃຊ້ພາກຮຽນ spring ຂອງປ່ຽງ inlet ແລະ outlet ນ້ໍາມັນບໍ່ພຽງພໍຫຼືແຕກ.ໃນເວລາທີ່ປ່ຽງ inlet ແລະ outlet ບໍ່ elastic ພຽງພໍຫຼືແຕກ, ມັນຍັງຈະນໍາໄປສູ່ການຜົນສະທ້ອນດຽວກັນກັບການປິດ lax, ນັ້ນແມ່ນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະຫມົດ Volvo ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ.ພວກເຮົາຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບມັນຮ່ວມກັນ.

B. ບັນຫາ piston pump ການໂອນນ້ໍາມັນ

ບັນຫາຂອງ piston ປັ໊ມນ້ໍາມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປຂອງ piston ປັ໊ມນ້ໍາມັນ, piston jamming, piston ພາກຮຽນ spring ຫັກ, piston rod jamming, ແລະອື່ນໆ piston ຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນເປັນຈຸດສໍາຄັນຫຼາຍໃນຫຼັກການປ້ຳນ້ຳມັນ.ເມື່ອມີບັນຫາກັບອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ piston ຫຼື piston ຕົວຂອງມັນເອງ, ແຮງດັນໃນປັ໊ມນ້ໍາມັນຈະບໍ່ມີບົດບາດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການເຮັດວຽກຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນຈະມີບັນຫາ.

C. ໜ້າຈໍປ້ຳນ້ຳມັນຂອງປ້ຳໂອນນ້ຳມັນຖືກປິດກັ້ນ

ຖ້າຫນ້າຈໍການກັ່ນຕອງຂອງທໍ່ນ້ໍາເຂົ້າຂອງທໍ່ສົ່ງນ້ໍາມັນຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນຖືກປິດກັ້ນ, ນໍ້າມັນຈະບໍ່ພຽງພໍສົ່ງກັບປັ໊ມສີດນໍ້າມັນ, ແລະກະບອກສູບຈະຖືກຕັດອອກແລະບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້.ຫນ້າຈໍການກັ່ນຕອງນ້ໍາເຂົ້າຂອງປັ໊ມໂອນນ້ໍາມັນແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ກອງກາຊວນຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ.ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ​ແລ້ວ​, ມັນ​ຈະ​ກັ່ນ​ຕອງ​ອອກ impurities ໃນ​ກາ​ຊວນ​, ເພື່ອ​ໃຫ້​ກາ​ຊວນ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ສູງ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຜະ​ລິດ​ໄດ້​.ຖ້າມັນຖືກກັ່ນຕອງເປັນເວລາດົນນານໂດຍບໍ່ມີການເຮັດຄວາມສະອາດ, ຫນ້າຈໍການກັ່ນຕອງຈະຖືກບລັອກ.

2.ການແກ້ໄຂບັນຫາຂອງປັ໊ມໂອນນ້ໍາມັນ

A. ເອົາໃຈໃສ່ກັບປ່ຽງ inlet ແລະ outlet

ເມື່ອປັ໊ມສີດນໍ້າມັນເຮັດວຽກເປັນໄລຍະເວລາ, ການສວມໃສ່ຂອງ plunger ແລະສະພາບການເຮັດວຽກຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນສາມາດໄດ້ຮັບການຕັດສິນໂດຍປະມານໂດຍການກວດສອບສະພາບປະທັບຕາຂອງປ່ຽງປ່ຽງນ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດໃນການກໍານົດວິທີການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາ. .ໃນລະຫວ່າງການກວດກາ, ຖອດທໍ່ນ້ໍາມັນແຮງດັນສູງຮ່ວມກັນຂອງແຕ່ລະກະບອກແລະປັ໊ມນ້ໍາມັນດ້ວຍມືຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນ.ໃນກໍລະນີນີ້, ຖ້າທໍ່ນ້ໍາມັນຮ່ວມກັນຢູ່ດ້ານເທິງຂອງປັ໊ມສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພົບວ່າມີນ້ໍາມັນໄຫຼອອກ, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າປ່ຽງປ່ຽງນ້ໍາມັນມີການຜະນຶກທີ່ບໍ່ດີ (ແນ່ນອນ, ນີ້ຍັງຈະເກີດຂື້ນຖ້າປ່ຽງປ່ຽງປ່ຽງປ່ຽງນ້ໍາມັນ. ຫັກ).ຖ້າການປະທັບຕາຂອງກະບອກສູບຫຼາຍແມ່ນບໍ່ດີ, ປັ໊ມສີດນໍ້າມັນຈະຖືກປະຕິບັດແລະບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງລະອຽດແລະຊິ້ນສ່ວນຂອງທໍ່ເຊື່ອມຈະຖືກປ່ຽນແທນ.

B. ກວດເບິ່ງແລະປ່ຽນລູກສູບໃນເວລາ

ເມື່ອພົບວ່າເຄື່ອງຈັກກາຊວນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນ, ພະລັງງານຫຼຸດລົງແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ປັ໊ມຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຫົວສີດກໍ່ຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໂດຍການປັບຕົວ, ປ່ຽງປ່ຽງແລະປ່ຽງປ່ຽງຂອງປ່ຽງຫົວສີດນໍ້າມັນຈະຖືກຕັດອອກ. ແລະກວດກາ.ຖ້າປ່ຽງປ່ຽງແລະປ່ຽງປ່ຽງຖືກສວມໃສ່ໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ, ພວກມັນຈະຖືກປ່ຽນໃຫມ່ໃນເວລາແລະຈະບໍ່ຖືກນໍາໃຊ້ຄືນ.ການສູນເສຍທີ່ເກີດຈາກການສວມໃສ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນເຊື່ອມ, ເຊັ່ນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍ, ເກີນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນຂອງທໍ່ເຊື່ອມ.ພະລັງງານແລະເສດຖະກິດຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼັງຈາກການທົດແທນ.ດັ່ງນັ້ນ, ຊິ້ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ຄວນຖືກທົດແທນໃຫ້ທັນເວລາ.

ຄ.ຮັບປະກັນຄວາມສະອາດ

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄວາມຕ້ອງການການກັ່ນຕອງຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນສໍາລັບນ້ໍາມັນກາຊວນແມ່ນສູງກວ່າເຄື່ອງຈັກສໍາລັບນໍ້າມັນແອັດຊັງ.ໃນການນໍາໃຊ້, ນ້ໍາມັນກາຊວນຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກແລະ precipitated ຢ່າງຫນ້ອຍ 48 ຊົ່ວໂມງ.ເສີມຂະຫຍາຍການທໍາຄວາມສະອາດແລະບໍາລຸງຮັກສາຂອງການກັ່ນຕອງກາຊວນ, ແລະທັນເວລາທໍາຄວາມສະອາດຫຼືທົດແທນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ;ເຮັດຄວາມສະອາດຖັງກາຊວນໃຫ້ທັນເວລາຕາມສະພາບແວດລ້ອມທີ່ໃຊ້ງານເພື່ອກໍາຈັດຂີ້ຕົມ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຖັງໃຫ້ໝົດ.ຄວາມບໍ່ສະອາດໃດໆໃນກາຊວນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການກັດກ່ອນຫຼືສວມໃສ່ກັບທໍ່ສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ປ່ຽງປ່ຽງປ່ຽງແລະອົງປະກອບສາຍສົ່ງ.

D. ກວດເບິ່ງຄວາມແຫນ້ນຫນາ

ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ ຊຸດຜະລິດກາຊວນ ປັ໊ມໂອນນ້ໍາມັນ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນວ່າສະຫວິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕ້ອງຖືກປິດແຫນ້ນ.ປະເພດປົກກະຕິແມ່ນປ່ຽງປ່ຽງເຂົ້າແລະປ່ຽງປ່ຽງແລະປັ໊ມນ້ໍາມັນມື.ເມື່ອປ່ຽງປ້ຳນ້ຳມັນ ແລະ ປ່ຽງປິດບໍ່ແໜ້ນ, ກໍ່ຈະເກີດບັນຫາໄອເສຍໄດ້ງ່າຍ, ເມື່ອປ້ຳນ້ຳມັນມືປິດບໍ່ແໜ້ນ, ນຳ້ມັນບໍ່ພຽງພໍ, ກ໊າຊ ແລະ ນ້ຳມັນນີ້ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງປ້ຳນ້ຳມັນ. ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຫດຜົນທັງຫມົດສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງປັ໊ມໂອນນ້ໍາມັນຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ Volvo ແລະເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປັ໊ມໂອນນ້ໍາມັນສະຫຼຸບໂດຍພະລັງງານ Dingbo.ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າເຫດຜົນຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປັ໊ມໂອນນ້ໍາມັນແມ່ນວາວຂາເຂົ້າແລະປ່ຽງຂອງປັ໊ມໂອນນ້ໍາມັນ, ລູກສູບຂອງປັ໊ມໂອນນ້ໍາມັນ, ການອຸດຕັນຂອງຫນ້າຈໍການກັ່ນຕອງນ້ໍາຂອງປັ໊ມໂອນນ້ໍາມັນ, ການປິດປໍ້ານໍ້າມັນໃນມື, ບັນຫາປະລິມານນໍ້າມັນ, ແລະ ອື່ນໆ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງມີມາດຕະການບໍາລຸງຮັກສາສະເພາະຕາມສະຖານະການສະເພາະ, ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟ.ຖ້າທ່ານມີຄໍາຖາມອື່ນໆກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງປັ່ນໄຟກາຊວນ, ທ່ານສາມາດໂທຫາພວກເຮົາໄດ້ທຸກເວລາ, ແລະພວກເຮົາຈະໃຫ້ຄໍາຕອບທີ່ເປັນມືອາຊີບຫຼາຍຂຶ້ນ.