Gwiriwch Y Broblem O Set Generator Diesel O Rhai Ffenomena

1, gweler y ffenomen mwg

Pan fydd yr injan diesel yn gweithio, agorwch y cap olew, os oes mwg trwchus o'r cap olew, dywedwch fwg.Os yw'r mwg isaf yn ddifrifol, mae'r piston, y llawes silindr, a'r cylch piston yn cael eu gwisgo'n ddifrifol.

2. Gwiriwch y system oeri trwy edrych ar dymheredd y dŵr

Os yw tymheredd system oeri y stiwdio injan diesel yn rhy uchel, gall nodi bod graddfa siambr ddŵr oeri yr injan yn rhy drwchus neu fod rhannau cysylltiedig y system oeri (thermostat, pwmp dŵr, lamp ffan) yn aneffeithlon. neu'n aneffeithiol.

3. Gwiriwch amseriad cyfnod dosbarthu nwy

Bydd y gêr amseru, wyneb CAM, colofn dilynwr a tappet yn gwisgo ar ôl yr injan diesel ar ôl cynhyrchu, fel bod y falf cymeriant, falf gwacáu agor a chau amser oedi a gwyro oddi wrth y cyfnod falf gorau posibl, fel bod y chwyddiant effeithlonrwydd yn cael ei leihau, y dirywiad pŵer injan diesel.Felly, dylid gwirio cam falf yr injan diesel yn rheolaidd, os nad yw'n bodloni'r gofynion, dylid ei addasu mewn pryd.

4. edrychwch ar y grym cywasgu i wirio gollyngiadau aer

Y dull i wirio'r grym cywasgu yw: ysgwyd y crankshaft heb ddatgywasgiad.Pan fydd y grym cywasgu a achosir gan ysgwyd yn fawr, gwthiwch i fyny eto, llacio'r crank ond peidiwch â gadael y crank.Ar yr adeg hon, os oes adlam mawr, mae'r grym cywasgu yn dda iawn, fel arall, mae'r grym cywasgu yn wael.

5. Edrychwch ar y mwg a gwiriwch y lliw

Peiriant diesel mewn gweithrediad arferol, yn gyffredinol nid ydynt yn ysmygu neu'n ysmygu rhywfaint o fwg llwyd golau, weithiau'n anodd ei weld gyda'r llygad noeth.Os oes mwg du, mae'n dangos bod llai o nwy yn y silindr, ac nid yw'r hylosgiad yn gyflawn;Os gwyn mwg, mae'n dangos nad yw dŵr tanwydd, neu danwydd disel yn cael ei losgi'n llwyr, nwyeiddio o'r bibell wacáu.

6. edrychwch ar y cyflwr gwirio carbon

Mae carbon porthladd gwacáu injan diesel yn llwyd du, perfformiad i gwmpasu haen o rew gwyn, haen carbon yn denau iawn, sy'n dangos bod cyflwr gweithio'r injan diesel yn dda;Lliw carbon du, ond nid yn wlyb, sy'n dangos bod yr injan diesel ychydig yn llosgi olew, dylid ei ddileu mewn pryd;Os yw trwch croniad carbon un porthladd gwacáu silindr yn sylweddol uwch na thrwch porthladdoedd gwacáu silindr eraill, mae'n nodi nad yw'r chwistrellwr silindr yn gweithio'n dda neu fod selio'r silindr yn wael, y dylid ei atgyweirio neu ei ddisodli.Mae porthladdoedd gwacáu unigol yn wlyb neu mae ganddynt olew, sy'n dangos bod y silindr yn gollwng llawer iawn o olew, y dylid ei atgyweirio;Mae haen dyddodiad carbon porthladd gwacáu pob silindr yn drwchus, ac mae'r lliw a'r llewyrch yn ddwfn, oherwydd bod y lleithder gweithio yn rhy isel, neu fod y chwistrelliad olew yn rhy hwyr, ac mae'r olew disel yn ddifrifol, dylid ei ddefnyddio'n gywir. ac wedi'i addasu mewn pryd.

Edrychwch ar y gwiriad tanio yn hwyr neu'n hwyrach

Gweler tanio yn cyfeirio at wirio a yw'r chwistrelliad olew yn normal, hynny yw, mae'r cyflenwad olew ymlaen llaw Angle yn unol â'r darpariaethau, mae'r cyflenwad olew yn rhy hwyr (mae Angle ymlaen llaw yn rhy fach), mae'r injan diesel yn anodd ei gychwyn, yn anghyflawn hylosgi, mwg gwacáu, tymheredd peiriant yn rhy uchel, pŵer yn annigonol;Cyflenwad tanwydd yn rhy gynnar (mae ongl ymlaen llaw yn rhy fawr) pan fydd yr injan diesel yn gweithio, mae sain curo, yn hawdd i'w niweidio rhannau, yn hawdd ei wrthdroi wrth ddechrau, ond hefyd yn effeithio ar allbwn pŵer injan diesel.

8. Edrychwch ar oedi'r pigiad olew

Ni ddylai'r pwmp chwistrellu tanwydd fod yn gogwydd, nid yn diferu olew, gwisg niwl olew, ystod briodol, gall gwaith glywed y sain sblash crisp, cyffwrdd y teimlad pwls tiwbiau pwysedd uchel.Nid yw chwistrelliad olew da yn nodi'n llwyr nad oes problem gyda'r rhannau cylched olew.Felly, mae angen gwirio a yw'r gwialen cyflenwi olew a'r fforc yn sownd ac yn rhydd.

Guangxi Dinbo Mae Power Equipment Manufacturing Co, Ltd a sefydlwyd yn 2006, yn wneuthurwr generadur disel yn Tsieina, sy'n integreiddio dylunio, cyflenwi, comisiynu a chynnal a chadw set generadur disel.Gorchuddion cynnyrch Cummins , Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai ac ati gydag ystod pŵer 20kw-3000kw, a dod yn eu ffatri OEM a chanolfan dechnoleg.