কিছু ঘটনা থেকে ডিজেল জেনারেটর সেটের সমস্যা পরীক্ষা করুন

1, ধোঁয়া ঘটনা দেখুন

যখন ডিজেল ইঞ্জিন কাজ করছে, তেলের ক্যাপটি খুলুন, যদি তেলের ক্যাপ থেকে ঘন ধোঁয়া থাকে, ধোঁয়া বলুন।যদি নীচের ধোঁয়া গুরুতর হয়, তাহলে পিস্টন, সিলিন্ডারের হাতা এবং পিস্টনের রিং গুরুতরভাবে পরা হয়।

2. জলের তাপমাত্রা দেখে কুলিং সিস্টেম পরীক্ষা করুন

ডিজেল ইঞ্জিন স্টুডিওর কুলিং সিস্টেমের তাপমাত্রা খুব বেশি হলে, এটি ইঙ্গিত করতে পারে যে ইঞ্জিন কুলিং ওয়াটার চেম্বারের স্কেলটি খুব পুরু বা কুলিং সিস্টেমের সংশ্লিষ্ট অংশগুলি (থার্মোস্ট্যাট, ওয়াটার পাম্প, ফ্যান ল্যাম্প) অদক্ষ। বা অকার্যকর।

3. গ্যাস বিতরণ পর্বের সময় পরীক্ষা করুন

টাইমিং গিয়ার, সিএএম পৃষ্ঠ, ফলোয়ার কলাম এবং ট্যাপেট উৎপাদনের পরে ডিজেল ইঞ্জিনের পরে পরিধান করবে, যাতে ইনটেক ভালভ, নিষ্কাশন ভালভ খোলার এবং বন্ধের সময় বিলম্বিত হয় এবং সর্বোত্তম ভালভ ফেজ থেকে বিচ্যুত হয়, যাতে মুদ্রাস্ফীতি দক্ষতা হ্রাস পায়। ডিজেল ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস।অতএব, ডিজেল ইঞ্জিন ভালভ ফেজ নিয়মিত পরীক্ষা করা উচিত, যদি এটি প্রয়োজনীয়তা পূরণ না করে তবে সময়মতো সমন্বয় করা উচিত।

4. বায়ু ফুটো চেক করার জন্য কম্প্রেশন বল দেখুন

কম্প্রেশন বল চেক করার পদ্ধতি হল: ডিকম্প্রেশন ছাড়াই ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঝাঁকান।যখন ঝাঁকুনি দ্বারা সৃষ্ট কম্প্রেশন বল বড় হয়, আবার পুশ আপ করুন, ক্র্যাঙ্কটি আলগা করুন কিন্তু ক্র্যাঙ্কটি ছেড়ে যাবেন না।এই সময়ে, যদি একটি মহান রিবাউন্ড হয়, কম্প্রেশন বল খুব ভাল, অন্যথায়, কম্প্রেশন বল দুর্বল।

5. ধোঁয়া দেখুন এবং রঙ পরীক্ষা করুন

স্বাভাবিক অপারেশন ডিজেল ইঞ্জিন, সাধারণত ধূমপান বা ধূমপান না কিছু হালকা ধূসর ধোঁয়া, কখনও কখনও খালি চোখে দেখতে কঠিন।যদি কালো ধোঁয়া থাকে তবে এটি দেখায় যে সিলিন্ডারে কম গ্যাস রয়েছে এবং জ্বলন সম্পূর্ণ হয়নি;ধোঁয়া সাদা হলে, এটা দেখায় যে জ্বালানী জল, বা ডিজেল জ্বালানী সম্পূর্ণরূপে পোড়া হয় না, নিষ্কাশন পাইপ থেকে গ্যাসীকরণ।

6. কার্বন চেক অবস্থা দেখুন

ডিজেল ইঞ্জিন নিষ্কাশন পোর্ট কার্বন কালো ধূসর, সাদা তুষারপাত একটি স্তর আবরণ কর্মক্ষমতা, কার্বন স্তর খুব পাতলা, ইঙ্গিত যে ডিজেল ইঞ্জিন কাজের অবস্থা ভাল;কার্বন রঙ কালো, কিন্তু ভেজা নয়, ইঙ্গিত করে যে ডিজেল ইঞ্জিন সামান্য জ্বলছে তেল, সময়মত নির্মূল করা উচিত;যদি একটি সিলিন্ডার নিষ্কাশন পোর্টের কার্বন জমে থাকা পুরুত্ব অন্যান্য সিলিন্ডার নিষ্কাশন পোর্টের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি হয়, তবে এটি নির্দেশ করে যে সিলিন্ডার ইনজেক্টরটি ভালভাবে কাজ করছে না বা সিলিন্ডার সিলিং দুর্বল, যা মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা উচিত।পৃথক নিষ্কাশন বন্দরগুলি ভেজা বা তেল আছে, ইঙ্গিত করে যে সিলিন্ডারটি প্রচুর পরিমাণে তেল নিঃসরণ করছে, যা মেরামত করা উচিত;প্রতিটি সিলিন্ডারের নিষ্কাশন পোর্টের কার্বন জমা স্তর পুরু, এবং রঙ এবং দীপ্তি গভীর, কারণ কাজের আর্দ্রতা খুব কম, বা তেল ইনজেকশন খুব দেরী হয়, এবং ডিজেল তেল গুরুতর, এটি সঠিকভাবে ব্যবহার করা উচিত এবং সময়ে সমন্বয় করা হয়।

তাড়াতাড়ি বা পরে ইগনিশন চেক দেখুন

ইগনিশন দেখুন তেল ইনজেকশনটি স্বাভাবিক কিনা তা পরীক্ষা করা বোঝায়, অর্থাৎ, তেল সরবরাহের অগ্রিম কোণ বিধান অনুসারে রয়েছে, তেল সরবরাহে খুব দেরি হয়েছে (অগ্রিম কোণটি খুব ছোট), ডিজেল ইঞ্জিনটি শুরু করা কঠিন, অসম্পূর্ণ জ্বলন, নিষ্কাশন ধোঁয়া, মেশিনের তাপমাত্রা খুব বেশি, শক্তি অপর্যাপ্ত;জ্বালানি সরবরাহ খুব তাড়াতাড়ি (অগ্রিম কোণ খুব বড়) যখন ডিজেল ইঞ্জিন কাজ করে, তখন ঠকঠক শব্দ হয়, অংশগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত করা সহজ, শুরু করার সময় বিপরীত করা সহজ, কিন্তু ডিজেল ইঞ্জিনের শক্তির আউটপুটকেও প্রভাবিত করে।

8. তেল ইনজেকশনের ল্যাগ দেখুন

জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প তির্যক হওয়া উচিত নয়, তেল ফোঁটাচ্ছে না, তেল কুয়াশা ইউনিফর্ম, উপযুক্ত পরিসর, কাজ খাস্তা স্প্ল্যাশ শব্দ শুনতে পারে, উচ্চ চাপের টিউবিং পালস অনুভূতি স্পর্শ করতে পারে।ভাল তেল ইনজেকশন সম্পূর্ণরূপে নির্দেশ করে না যে তেল সার্কিট অংশগুলির সাথে কোন সমস্যা নেই।অতএব, তেল সরবরাহের রড এবং কাঁটা আটকে এবং আলগা কিনা তা পরীক্ষা করা প্রয়োজন।

গুয়াংসি ডিংবো পাওয়ার ইকুইপমেন্ট ম্যানুফ্যাকচারিং কোং, লিমিটেড 2006 সালে প্রতিষ্ঠিত, চীনে ডিজেল জেনারেটরের একটি প্রস্তুতকারক, যা ডিজেল জেনারেটর সেটের ডিজাইন, সরবরাহ, কমিশনিং এবং রক্ষণাবেক্ষণকে একীভূত করে।পণ্য কভার কামিন্স , Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai ইত্যাদি পাওয়ার রেঞ্জ 20kw-3000kw, এবং তাদের OEM কারখানা এবং প্রযুক্তি কেন্দ্র হয়ে ওঠে।