Semak Masalah Set Penjana Diesel Dari Beberapa Fenomena

1, lihat fenomena asap

Apabila enjin diesel berfungsi, buka penutup minyak, jika ada asap tebal dari penutup minyak, katakan asap.Jika asap yang lebih rendah adalah serius, omboh, lengan silinder, dan gelang omboh akan haus dengan serius.

2. Periksa sistem penyejukan dengan melihat suhu air

Jika suhu sistem penyejukan studio enjin diesel terlalu tinggi, ia boleh menunjukkan bahawa skala ruang air penyejuk enjin terlalu tebal atau bahagian berkaitan sistem penyejukan (termostat, pam air, lampu kipas) tidak cekap. atau tidak berkesan.

3. Semak masa fasa pengagihan gas

Gear pemasaan, permukaan CAM, lajur pengikut dan tappet akan haus selepas enjin diesel selepas pengeluaran, supaya injap masuk, injap ekzos membuka dan menutup masa tertunda dan menyimpang daripada fasa injap optimum, supaya kecekapan inflasi dikurangkan, kemerosotan kuasa enjin diesel.Oleh itu, fasa injap enjin diesel perlu diperiksa dengan kerap, jika ia tidak memenuhi keperluan perlu diselaraskan dalam masa.

4. lihat daya mampatan untuk memeriksa kebocoran udara

Kaedah untuk memeriksa daya mampatan ialah: goncangkan aci engkol tanpa penyahmampatan.Apabila daya mampatan yang disebabkan oleh gegaran adalah besar, tolak ke atas semula, longgarkan engkol tetapi jangan tinggalkan engkol.Pada masa ini, jika terdapat lantunan yang hebat, daya mampatan adalah sangat baik, jika tidak, daya mampatan adalah lemah.

5. Lihat asap dan semak warna

Enjin diesel dalam operasi biasa, secara amnya tidak merokok atau merokok beberapa asap kelabu muda, kadang-kadang sukar untuk dilihat dengan mata kasar.Jika terdapat asap hitam, ia menunjukkan bahawa terdapat kurang gas dalam silinder, dan pembakaran tidak lengkap;Jika asap putih, ia menunjukkan bahawa air bahan api, atau bahan api diesel tidak terbakar sepenuhnya, pengegasan daripada paip ekzos.

6. lihat keadaan pemeriksaan karbon

Karbon pelabuhan ekzos enjin diesel adalah kelabu hitam, prestasi untuk menutup lapisan fros putih, lapisan karbon sangat nipis, menunjukkan bahawa keadaan kerja enjin diesel adalah baik;Warna karbon hitam, tetapi tidak basah, menunjukkan bahawa enjin diesel sedikit membakar minyak, harus dihapuskan dalam masa;Jika ketebalan pengumpulan karbon bagi satu port ekzos silinder adalah jauh lebih tinggi daripada port ekzos silinder lain, ini menunjukkan bahawa penyuntik silinder tidak berfungsi dengan baik atau pengedap silinder adalah lemah, yang perlu dibaiki atau diganti.Port ekzos individu basah atau mempunyai minyak, menunjukkan bahawa silinder sedang menyahcas sejumlah besar minyak, yang perlu dibaiki;Lapisan pemendapan karbon pelabuhan ekzos setiap silinder adalah tebal, dan warna dan kilauannya dalam, kerana kelembapan kerja terlalu rendah, atau suntikan minyak terlalu lewat, dan minyak diesel adalah serius, ia harus digunakan dengan betul dan diselaraskan dalam masa.

Lihatlah pemeriksaan pencucuhan lambat laun

Lihat pencucuhan merujuk untuk memeriksa sama ada suntikan minyak adalah normal, iaitu, sudut pendahuluan bekalan minyak mengikut peruntukan, bekalan minyak terlalu lewat (Sudut pendahuluan terlalu kecil), enjin diesel sukar dihidupkan, tidak lengkap pembakaran, asap ekzos, suhu mesin terlalu tinggi, kuasa tidak mencukupi;Bekalan bahan api terlalu awal (sudut maju terlalu besar) apabila enjin diesel berfungsi, terdapat bunyi ketukan, bahagian mudah rosak, mudah diterbalikkan apabila dimulakan, tetapi juga menjejaskan output kuasa enjin diesel.

8. Tengok lag suntikan minyak

Pam suntikan bahan api tidak boleh condong, tidak menitis minyak, seragam kabus minyak, julat yang sesuai, kerja boleh mendengar bunyi percikan yang segar, menyentuh perasaan nadi tiub tekanan tinggi.Suntikan minyak yang baik tidak sepenuhnya menunjukkan bahawa tiada masalah dengan bahagian litar minyak.Oleh itu, adalah perlu untuk memeriksa sama ada batang bekalan minyak dan garpu tersangkut dan longgar.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. ditubuhkan pada tahun 2006, adalah pengeluar penjana diesel di China, yang menyepadukan reka bentuk, bekalan, pentauliahan dan penyelenggaraan set penjana diesel.Sarung produk Cummins , Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai dsb. dengan julat kuasa 20kw-3000kw, dan menjadi pusat kilang dan teknologi OEM mereka.