일부 현상에서 디젤 발전기 세트의 문제 확인

1, 연기 현상을 참조하십시오

디젤 엔진이 작동 중일 때 오일 캡을 여십시오. 오일 캡에서 두꺼운 연기가 나면 연기라고 말하십시오.하부 연기가 심각한 경우 피스톤, 실린더 슬리브 및 피스톤 링이 심각하게 마모됩니다.

2. 수온을 보고 냉각 시스템을 확인합니다.

디젤 엔진 스튜디오의 냉각 시스템 온도가 너무 높으면 엔진 냉각수 챔버의 스케일이 너무 두껍거나 냉각 시스템의 관련 부품(서모스탯, 워터 펌프, 팬 램프)이 비효율적임을 나타낼 수 있습니다. 또는 비효율적입니다.

3. 가스 분배 단계의 타이밍 확인

타이밍 기어, CAM 표면, 팔로워 칼럼 및 태핏은 생산 후 디젤 엔진 후에 마모되어 흡기 밸브, 배기 밸브 개폐 시간이 지연되고 최적의 밸브 단계에서 벗어나므로 인플레이션 효율이 감소합니다. 디젤 엔진 출력 감소.따라서 디젤 엔진 밸브 위상을 정기적으로 점검해야 하며 요구 사항을 충족하지 못하면 제때 조정해야 합니다.

4. 압축력을 확인하여 공기 누출 확인

압축력을 확인하는 방법은 감압 없이 크랭크축을 흔드는 것입니다.흔들림에 의한 압축력이 크면 다시 위로 밀어 올려 크랭크를 풀되 크랭크를 떠나지 마십시오.이때 반발력이 크면 압축력이 매우 좋고 그렇지 않으면 압축력이 나쁩니다.

5. 연기를 보고 색깔을 확인한다

정상 작동 중인 디젤 엔진은 일반적으로 담배를 피우거나 약간의 연한 회색 연기를 피우지 않으며 때로는 육안으로 보기가 어렵습니다.검은 연기가 있으면 실린더에 가스가 적고 연소가 완료되지 않았 음을 나타냅니다.연기가 흰색이면 연료 물 또는 디젤 연료가 완전히 연소되지 않았으며 배기관에서 가스가 발생했음을 나타냅니다.

6. 카본 체크 상태 살펴보기

디젤 엔진 배기 포트 탄소는 검은 회색, 성능은 흰색 서리 층을 덮고 탄소 층은 매우 얇아 디젤 엔진 작동 조건이 양호함을 나타냅니다.카본 색상은 검정색이지만 젖지 않아 디젤 엔진이 약간의 기름을 태우고 시간이 지나면 제거되어야 함을 나타냅니다.한 실린더 배기 포트의 탄소 축적 두께가 다른 실린더 배기 포트의 탄소 축적 두께보다 현저히 높으면 실린더 인젝터가 제대로 작동하지 않거나 실린더 밀봉이 불량하다는 것을 나타내며 수리 또는 교체해야합니다.개별 배기 포트가 젖었거나 오일이 있으면 실린더가 많은 양의 오일을 배출하고 있어 수리해야 함을 나타냅니다.각 실린더 배기구의 탄소 침착층이 두꺼워지고 색상과 광택이 짙어 작동 습도가 너무 낮거나 오일 주입이 너무 늦어 디젤 오일이 심각하므로 올바르게 사용해야합니다. 그리고 시간에 맞춰 조정됩니다.

조만간 점화 점검을 살펴보십시오.

점화는 오일 주입이 정상적인지 여부를 확인하는 것입니다. 즉, 오일 공급 전진 각도가 규정에 따라 오일 공급이 너무 늦습니다(전진 각도가 너무 작음), 디젤 엔진을 시동하기 어렵고 불완전합니다. 연소, 배기 연기, 기계 온도가 너무 높고 전력이 부족합니다.디젤 엔진이 작동할 때 연료 공급이 너무 일찍(전진 각도가 너무 큼) 노킹 소리가 들리고 부품이 손상되기 쉽고 시동할 때 쉽게 뒤집힐 수 있지만 디젤 엔진 출력에도 영향을 미칩니다.

8. 오일 주입의 지연을 봐라

연료 분사 펌프는 기울어지지 않아야하며 기름이 떨어지지 않고 오일 미스트가 균일하고 적절한 범위가 있어야하며 작업은 선명한 스플래시 소리를들을 수 있고 고압 튜브 펄스 느낌을 만질 수 있습니다.오일 주입이 양호하다고 해서 오일 회로 부품에 문제가 없음을 완전히 나타내는 것은 아닙니다.따라서 오일 공급 로드와 포크가 끼여 헐거워졌는지 확인이 필요합니다.

광시 딩보 2006년에 설립된 Power Equipment Manufacturing Co., Ltd.는 중국의 디젤 발전기 제조업체로 디젤 발전기 세트의 설계, 공급, 시운전 및 유지 보수를 통합합니다.제품 커버 커민스 , Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai 등 전력 범위 20kw-3000kw로 OEM 공장 및 기술 센터가 됩니다.