Проверете го проблемот со комплетот на дизел генератор од некои феномени

1, видете го феноменот на чад

Кога работи дизел моторот, отворете го капачето за масло, ако има густ чад од капачето на маслото, речете дим.Ако долниот чад е сериозен, клипот, чаурата на цилиндерот и прстенот на клипот се сериозно истрошени.

2. Проверете го системот за ладење гледајќи ја температурата на водата

Ако температурата на системот за ладење на студиото за дизел мотори е превисока, тоа може да укаже дека скалата на комората за вода за ладење на моторот е премногу дебела или поврзаните делови од системот за ладење (термостат, пумпа за вода, светилка за вентилатор) се неефикасни. или неефикасни.

3. Проверете го времето на фазата на дистрибуција на гас

Опремата за тајминг, површината CAM, колоната за следење и тапичката ќе се носат по дизел моторот по производството, така што всисниот вентил, времето на отворање и затворање на издувниот вентил ќе биде одложено и отстапено од оптималната фаза на вентилот, така што ефикасноста на надувување е намалена, пад на моќноста на дизел моторот.Затоа, фазата на вентилот на дизел моторот треба редовно да се проверува, доколку не ги исполнува барањата треба да се прилагоди навреме.

4. погледнете ја силата на компресија за да го проверите истекувањето на воздухот

Методот за проверка на силата на компресија е: протресете ја коленестото вратило без декомпресија.Кога силата на компресија предизвикана од тресењето е голема, турнете повторно нагоре, олабавете ја рачката, но не ја напуштајте рачката.Во тоа време, ако има големо враќање, силата на компресија е многу добра, во спротивно, силата на компресија е слаба.

5. Погледнете го чадот и проверете ја бојата

Дизел мотор во нормална работа, генерално не пушат или пушат малку светло сив чад, понекогаш тешко да се види со голо око.Ако има црн чад, тоа покажува дека има помалку гас во цилиндерот, а согорувањето не е целосно;Ако чадот е бел, тоа покажува дека водата за гориво или дизел горивото не е целосно изгорена, гасификацијата од издувната цевка.

6. погледнете ја состојбата на проверка на јаглеродот

Јаглеродот на издувната порта на дизел моторот е црно сив, перформансите за покривање на слој од бел мраз, јаглеродниот слој е многу тенок, што покажува дека работната состојба на дизел моторот е добра;Јаглеродна боја црна, но не влажна, што укажува на тоа дека дизел моторот малку гори масло, треба да се елиминира навреме;Ако дебелината на акумулацијата на јаглеродот на една порта за издувни гасови на цилиндарот е значително повисока од онаа на другите издувни порти на цилиндрите, тоа покажува дека инјекторот на цилиндерот не работи добро или дека запечатувањето на цилиндерот е лошо, што треба да се поправи или замени.Одделните издувни порти се влажни или имаат масло, што покажува дека цилиндерот испушта голема количина масло, што треба да се поправи;Слојот за таложење на јаглерод на издувната порта на секој цилиндар е дебел, а бојата и сјајот се длабоки, бидејќи работната влажност е премногу ниска, или вбризгувањето на маслото е премногу доцна, а дизел маслото е сериозно, треба да се користи правилно. и прилагодени на време.

Погледнете ја проверката на палењето порано или подоцна

Видете палење се однесува на проверка дали вбризгувањето на маслото е нормално, односно, напредувањето на снабдувањето со масло Аголот е во согласност со одредбите, снабдувањето со масло е премногу доцна (напред Аголот е премногу мал), дизел моторот е тешко да се стартува, нецелосен согорување, чад од издувни гасови, температурата на машината е превисока, моќноста е недоволна;Снабдувањето со гориво е прерано (аголот напред е преголем) кога работи дизел моторот, има звук на тропање, лесно се оштетуваат делови, лесно се враќаат назад при стартување, но исто така влијаат на излезната моќност на дизел моторот.

8. Погледнете го доцнењето на вбризгувањето на маслото

Пумпата за вбризгување гориво не треба да биде косо, да не капе масло, униформа за магла за масло, соодветен опсег, работата може да го слушне остриот звук на прскање, да го допре пулсот на цевката со висок притисок.Доброто вбризгување на маслото не покажува целосно дека нема проблем со деловите на колото за масло.Затоа, потребно е да се провери дали шипката за довод на масло и вилушката се заглавени и лабави.

Гуангкси Дингбо Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. основана во 2006 година, е производител на дизел генератор во Кина, кој ги интегрира дизајнот, снабдувањето, пуштањето во работа и одржувањето на комплетот дизел генератор.Навлаки за производи Каминс , Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai итн. со опсег на моќност од 20kw-3000kw, и стануваат нивни OEM фабрички и технолошки центар.